[{"data":1,"prerenderedAt":406},["ShallowReactive",2],{"race-100-km-berlin":3,"race-related-100-km-berlin":357,"supplied-design-youb-rennen":405},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":7,"city":8,"country":9,"eventDate":10,"updatedAt":11,"eventHomepageUrl":12,"proseName":13,"eventType":16,"courses":17,"editions":355},"100-km-berlin",[6],"100-km-berlin-2026","38. Ultramarathon-DM im 100-km-Straßenlauf Berlin-Wartenberg","Berlin","Germany","2026-09-12T00:00:00.000Z","2026-09-25T16:27:10.000Z","https://www.lgnord.de/100km2026/",{"de":14,"en":15},"Deutsche 100-km-Meisterschaft Berlin","German 100 km Championships Berlin","Running",[18,140,150,251,340],{"raceName":19,"kind":20,"hasTrack":21,"composedLegs":22,"startDate":23,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":24,"elevationGainInMeters":25,"format":26,"profile":27,"intro":128,"description":131,"pacing":134,"training":137},"Deutsche Meisterschaft 100 km","STANDARD",true,null,"2026-09-12",100000,186,"FIXED_DISTANCE",{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":30,"totalDescentM":31,"netElevationM":32,"vertPerKm":33,"climbs":34,"remainingVertM":35,"gradientDistribution":36,"downsampledProfile":39,"trackPolyline":127},"FLAT","loop",187,188,-1,1.7,[],0,{"flatPct":37,"upPct":38,"downPct":33,"steepUpPct":35,"steepDownPct":35},96.4,1.9,[40,42,44,47,49,51,53,55,58,61,63,65,68,71,73,75,77,79,82,84,86,88,90,92,94,96,98,100,103,105,107,109,111,113,115,117,119,121,123,125],{"km":35,"elevM":41},56,{"km":43,"elevM":41},2.8,{"km":45,"elevM":46},5.58,55,{"km":48,"elevM":46},8.38,{"km":50,"elevM":41},11.18,{"km":52,"elevM":46},13.98,{"km":54,"elevM":41},16.75,{"km":56,"elevM":57},19.55,54,{"km":59,"elevM":60},22.35,57,{"km":62,"elevM":57},25.15,{"km":64,"elevM":60},27.93,{"km":66,"elevM":67},30.73,53,{"km":69,"elevM":70},33.53,58,{"km":72,"elevM":67},36.33,{"km":74,"elevM":70},39.1,{"km":76,"elevM":67},41.9,{"km":78,"elevM":70},44.7,{"km":80,"elevM":81},47.5,52,{"km":83,"elevM":60},50.28,{"km":85,"elevM":81},53.08,{"km":87,"elevM":41},55.88,{"km":89,"elevM":81},58.68,{"km":91,"elevM":46},61.45,{"km":93,"elevM":81},64.25,{"km":95,"elevM":57},67.05,{"km":97,"elevM":81},69.85,{"km":99,"elevM":57},72.63,{"km":101,"elevM":102},75.43,51,{"km":104,"elevM":57},78.22,{"km":106,"elevM":102},81.03,{"km":108,"elevM":57},83.8,{"km":110,"elevM":102},86.6,{"km":112,"elevM":46},89.4,{"km":114,"elevM":67},92.2,{"km":116,"elevM":46},94.98,{"km":118,"elevM":57},97.78,{"km":120,"elevM":41},100.58,{"km":122,"elevM":46},103.38,{"km":124,"elevM":41},106.15,{"km":126,"elevM":57},108.95,"mb|_IwanqAwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnBwk@aWsCfQqOpk@oDv`@yB|AgPw@iGxI~GcJpRJ~CuYvd@dDx[RAeIkGqa@bAsJ~EnB",{"de":129,"en":130},"Die Deutsche 100-km-Meisterschaft in Berlin-Wartenberg wird auf zwanzig Runden à fünf Kilometern im Landschaftspark Wartenberger Feldmark entschieden. Das Profil ist praktisch eben, acht Höhenmeter pro Runde. Was diesen Lauf schwer macht, ist nicht das Gelände, sondern die Wiederholung: dieselbe Runde, zwanzig Mal, bis zu dreizehn Stunden lang.","The German 100 km Championship in Berlin-Wartenberg is decided over twenty five-kilometre laps in the Landschaftspark Wartenberger Feldmark. The profile is effectively level, eight metres of ascent per lap. What makes this race hard is not the terrain but the repetition: the same loop, twenty times, for up to thirteen hours.",{"de":132,"en":133},"Start und Ziel liegen im Stadion Wartenberg am Fennpfuhlweg. Von dort führt die Runde durch den Landschaftspark Wartenberger Feldmark am nordöstlichen Stadtrand: eine Schleife über Pappelweg, Schälingsweg und Ahornallee, ergänzt um eine kurze Pendelstrecke und einen Durchlauf durch das Stadion, mit dem jede Runde geschlossen wird.\n\nEin Höhenprofil existiert im Grunde nicht. Über die volle Runde summieren sich acht Höhenmeter, über die gesamten hundert Kilometer knapp zweihundert – verteilt auf Kanten und Übergänge, die einzeln kaum wahrnehmbar sind. Kein Abschnitt der Strecke ist als Anstieg klassifizierbar, es gibt keine Abfahrt zum Erholen und keinen Punkt, an dem sich das Tempo von selbst ändert.\n\nDie Feldmark ist Berliner Stadtrand im Wortsinn: offenes, weitgehend unbeschattetes Parkgelände zwischen Plattenbaukante und Brandenburger Feld, ruhig und ohne Publikumskulisse. Das Feld ist klein – 2026 sind 76 Läuferinnen und Läufer für die hundert Kilometer gemeldet, davon 58 in der Meisterschaftswertung. Der Kurs ist amtlich vermessen, und der Wendepunkt der Pendelstrecke ist eigens kalibriert; das ist eine Bestenlisten- und Meisterschaftsveranstaltung, kein Volkslauf.","Start and finish are inside the Stadion Wartenberg on the Fennpfuhlweg. From there the lap runs through the Landschaftspark Wartenberger Feldmark on the north-eastern edge of the city: a loop taking in Pappelweg, Schälingsweg and Ahornallee, plus a short out-and-back shuttle and a pass through the stadium that closes every circuit.\n\nThere is essentially no elevation profile. A full lap accumulates eight metres; the whole hundred kilometres just under two hundred, spread across edges and transitions that are individually barely perceptible. No section of the course classifies as a climb, there is no descent to recover on, and there is no point at which the pace changes by itself.\n\nThe Feldmark is Berlin's edge in the literal sense: open, largely unshaded parkland between the last of the tower blocks and the Brandenburg fields, quiet and without a spectator backdrop. The field is small – 76 runners entered the hundred kilometres in 2026, 58 of them in the championship classification. The course is officially measured and the turnaround of the shuttle section separately calibrated; this is a championship and best-list event, not a mass participation run.",{"de":135,"en":136},"Auf einem ebenen Rundkurs ist die Renneinteilung vollständig eine Frage der Selbstkontrolle. Sinnvoll ist ein Tempo, das sich auf den ersten fünf Runden deutlich zu langsam anfühlt, und ein Plan, der in Runden statt in Kilometern denkt: eine konstante Rundenzeit, die du bis Runde fünfzehn halten kannst, ist mehr wert als jeder Vorsprung, den du dir vorher erläufst.\n\nEntschieden wird die Meisterschaft zwischen Runde vierzehn und achtzehn, also etwa ab Kilometer siebzig. Bis dahin ist die Strecke ein Rhythmusproblem, danach ein Energieproblem. Weil das Profil keine Steigung enthält, gibt es hier keine natürliche Gehpause, in die man ausweichen könnte – wer den Rhythmus verliert, verliert ihn vollständig und muss ihn bewusst zurückholen.\n\nDie eigentliche Falle ist der 7-Uhr-Start. Die ersten Runden liegen in der kühlen Septembermorgenluft, die letzten fünf bis sechs bei voller Mittags- und Nachmittagssonne auf einem schattenlosen Parkgelände. Ein Tempo, das um sieben Uhr richtig wirkt, ist um vierzehn Uhr eine andere Belastung. Verpflegung und Trinken gehören deshalb an eine feste Rundenroutine gebunden, nicht ans Gefühl: bei zwanzig identischen Runden ist die Runde selbst die zuverlässigste Uhr, die du hast.","On a level lapped course, pacing is entirely a question of self-control. The sensible target is a pace that feels clearly too slow for the first five laps, and a plan that thinks in laps rather than kilometres: a constant lap time you can hold to lap fifteen is worth more than any cushion you build before it.\n\nThe championship is decided between laps fourteen and eighteen, from roughly kilometre seventy. Until then the course is a rhythm problem; after it, an energy problem. Because the profile contains no gradient, there is no natural walking break to fall into here – lose the rhythm and you lose it completely, and have to reclaim it deliberately.\n\nThe real trap is the 07:00 start. The opening laps run in cool September morning air; the last five or six in full midday and afternoon sun on unshaded parkland. A pace that feels right at seven in the morning is a different load at two in the afternoon. Fuelling and drinking therefore belong on a fixed per-lap routine rather than on feel: with twenty identical laps, the lap itself is the most reliable clock you have.",{"de":138,"en":139},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieser Wettkampf etwa acht bis dreizehn Stunden; das Zeitlimit liegt bei dreizehn Stunden. Der Belastungscharakter ist eine sehr lange, durchgehend niedrig-aerobe Dauerbelastung ohne jede Intensitätsspitze – physiologisch näher an einem Ernährungs- und Ermüdungsproblem als an einem Tempowettkampf.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Umfang und auf Ermüdungsresistenz, nicht auf Tempohärte. Lange Läufe von vier Stunden aufwärts, Back-to-back-Wochenenden und ein hoher wöchentlicher Grundumfang bilden die Basis. Weil hundert Kilometer flach bedeuten, dass die Muskulatur zwölf Stunden lang dieselbe Bewegung ausführt, ist exzentrische Belastbarkeit weniger gefragt als schlichte Wiederholungstoleranz von Waden, Achillessehnen und Fußgewölben.\n\nRennentscheidend ist das letzte Renndrittel ab Kilometer siebzig. Dafür trainiert man am wirksamsten mit langen Einheiten, die bewusst in vorermüdetem Zustand begonnen werden, und mit der konsequenten Erprobung der Wettkampfverpflegung im Training – bei einer Belastung dieser Dauer ist die Magenverträglichkeit häufiger das limitierende Element als die Beinmuskulatur.\n\nZu den Bedingungen: Mitte September, Start um sieben Uhr, offenes und schattenloses Parkgelände am Berliner Stadtrand. Über einen so langen Zeitraum durchläuft man den kompletten Tagesgang der Temperatur, weshalb Hitzegewöhnung und ein erprobter Umgang mit Kleidungswechseln zur Vorbereitung gehören. Und weil die Strecke aus zwanzig identischen Runden besteht, ist das mentale Training kein Zusatz: wer nie zwanzig Runden auf derselben Bahn gelaufen ist, unterschätzt zuverlässig, was Monotonie über zehn Stunden anrichtet.","For age-group runners this race lasts roughly eight to thirteen hours; the cut-off is thirteen. Its character is a very long, continuously low-aerobic load with no intensity spikes at all – physiologically closer to a fuelling and fatigue problem than to a speed contest.\n\nThe training emphasis is therefore volume and fatigue resistance rather than sharpness. Long runs from four hours upwards, back-to-back weekends and a high weekly base form the foundation. Because a hundred flat kilometres mean the muscles repeat one movement for twelve hours, eccentric strength matters less here than the plain repetition tolerance of calves, Achilles tendons and the arches of the feet.\n\nThe decisive part is the final third, from kilometre seventy. The most effective preparation is long sessions deliberately started in an already-fatigued state, and rigorous rehearsal of race fuelling in training – over an effort of this duration, gut tolerance limits more runners than leg muscles do.\n\nOn conditions: mid-September, a seven o'clock start, open and unshaded parkland on the edge of Berlin. Across a span this long you run through the entire daily temperature curve, so heat adaptation and a practised routine for changing clothing belong in the build-up. And because the course is twenty identical laps, mental preparation is not an extra: anyone who has never run twenty laps of the same circuit reliably underestimates what monotony does over ten hours.",{"raceName":141,"kind":20,"hasTrack":21,"composedLegs":22,"startDate":23,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":24,"elevationGainInMeters":25,"format":26,"profile":22,"intro":142,"description":145,"pacing":148,"training":149},"Offene 100 km",{"de":143,"en":144},"Die Offene 100 km läuft Runde für Runde denselben Kurs wie die Deutsche Meisterschaft: zwanzig Fünf-Kilometer-Schleifen durch den Landschaftspark Wartenberger Feldmark, gemeinsamer Start um sieben Uhr, dreizehn Stunden Zeitlimit. Der Unterschied liegt nur in der Wertung – die Aufgabe auf der Strecke ist identisch.","The Open 100 km runs lap for lap the same course as the German Championship: twenty five-kilometre loops through the Landschaftspark Wartenberger Feldmark, a shared seven o'clock start and a thirteen-hour cut-off. The only difference is the classification – the task on the course is identical.",{"de":146,"en":147},"Die Offene Wertung teilt sich Strecke, Startzeit und Verpflegung mit der Meisterschaft und richtet sich an alle, die die hundert Kilometer laufen wollen, ohne für den DLV startberechtigt zu sein. 2026 sind hier achtzehn der insgesamt 76 Meldungen für die lange Distanz eingegangen.\n\nDer Kurs ist derselbe amtlich vermessene Rundkurs: Start und Ziel im Stadion Wartenberg, dann Pappelweg, Schälingsweg mit seiner Pendelstrecke und Ahornallee, pro Runde acht Höhenmeter und keine einzige klassifizierbare Steigung. Über zwanzig Runden ergibt das knapp zweihundert Höhenmeter auf hundert Kilometern.\n\nPraktisch bedeutet die gemeinsame Startzeit, dass die Offene Wertung im selben Feld läuft wie die Meisterschaftsläuferinnen und -läufer – auf einem Rundkurs mit kleinem Feld ist das der wesentliche Vorteil dieses Rennens: über weite Strecken findet sich jemand, der ungefähr dein Tempo läuft, und auf zwanzig einsamen Runden durch offenes Parkgelände ist das mehr wert als jede Zwischenzeit.","The open classification shares course, start time and aid stations with the championship, and exists for everyone who wants to run the hundred kilometres without being eligible to score for the DLV. In 2026 eighteen of the 76 total entries for the long distance came in here.\n\nThe course is the same officially measured loop: start and finish inside the Stadion Wartenberg, then Pappelweg, Schälingsweg with its out-and-back shuttle, and Ahornallee – eight metres of ascent per lap and not one classifiable rise. Over twenty laps that comes to just under two hundred metres across a hundred kilometres.\n\nIn practice the shared start means the open runners are out on course in the same field as the championship contenders, and on a lapped course with a small field that is this race's real advantage: for most of the day someone is running roughly your pace, and across twenty solitary laps of open parkland that is worth more than any split.",{"de":135,"en":136},{"de":138,"en":139},{"raceName":151,"kind":20,"hasTrack":21,"composedLegs":22,"startDate":23,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":152,"elevationGainInMeters":153,"format":26,"profile":154,"intro":239,"description":242,"pacing":245,"training":248},"10 km",10000,17,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":153,"totalDescentM":155,"netElevationM":156,"vertPerKm":157,"climbs":158,"remainingVertM":35,"gradientDistribution":159,"downsampledProfile":161,"trackPolyline":238},19,-2,1.6,[],{"flatPct":160,"upPct":157,"downPct":157,"steepUpPct":35,"steepDownPct":35},96.8,[162,163,165,167,169,171,173,175,177,179,181,182,184,186,188,190,192,194,196,198,200,201,203,205,207,209,211,213,215,217,219,220,222,224,226,228,230,232,234,236],{"km":35,"elevM":41},{"km":164,"elevM":41},0.28,{"km":166,"elevM":60},0.55,{"km":168,"elevM":70},0.83,{"km":170,"elevM":70},1.13,{"km":172,"elevM":41},1.4,{"km":174,"elevM":57},1.68,{"km":176,"elevM":57},1.95,{"km":178,"elevM":46},2.23,{"km":180,"elevM":41},2.5,{"km":43,"elevM":41},{"km":183,"elevM":46},3.08,{"km":185,"elevM":57},3.35,{"km":187,"elevM":67},3.63,{"km":189,"elevM":81},3.9,{"km":191,"elevM":81},4.18,{"km":193,"elevM":81},4.45,{"km":195,"elevM":102},4.75,{"km":197,"elevM":67},5.03,{"km":199,"elevM":46},5.3,{"km":45,"elevM":46},{"km":202,"elevM":41},5.85,{"km":204,"elevM":60},6.13,{"km":206,"elevM":70},6.43,{"km":208,"elevM":60},6.7,{"km":210,"elevM":46},6.98,{"km":212,"elevM":57},7.25,{"km":214,"elevM":57},7.53,{"km":216,"elevM":46},7.8,{"km":218,"elevM":41},8.07,{"km":48,"elevM":46},{"km":221,"elevM":57},8.65,{"km":223,"elevM":67},8.93,{"km":225,"elevM":67},9.2,{"km":227,"elevM":81},9.48,{"km":229,"elevM":81},9.75,{"km":231,"elevM":102},10.05,{"km":233,"elevM":102},10.33,{"km":235,"elevM":67},10.6,{"km":237,"elevM":57},10.88,"mb|_IwanqAaBi@m@sAi@b@}e@gTsCfQqOpk@oDv`@yB|AaGqAeHXiGxI~GcJnGO`GpA~Au@z@uCbB_Uvd@dDx[RWcCTaEsEsVw@}IbAsJr@ZZi@l@rA`Bh@aBi@m@sAi@b@}e@gTsCfQqOpk@oDv`@yB|AaGqAeHXiGxI~GcJnGO`GpA~Au@z@uCbB_Uvd@dDx[RWcCTaEsEsVw@}IbAsJr@ZZi@l@rA`Bh@",{"de":240,"en":241},"Der 10-km-Lauf beim Berliner 100-km-Tag ist das Rahmenrennen zur Deutschen Meisterschaft: zwei Runden auf demselben ebenen Fünf-Kilometer-Kurs durch den Landschaftspark Wartenberger Feldmark, siebzehn Höhenmeter insgesamt. Ein schneller, ruhiger Kurs abseits der Stadt – und die kürzeste Art, an diesem Tag dabei zu sein.","The 10 km at Berlin's 100 km day is the supporting race to the German Championship: two laps of the same level five-kilometre loop through the Landschaftspark Wartenberger Feldmark, seventeen metres of ascent in total. A fast, quiet course away from the city – and the shortest way to be part of the day.",{"de":243,"en":244},"Gelaufen werden zwei Runden des Meisterschaftskurses. Start und Ziel liegen im Stadion Wartenberg, die Runde führt über Pappelweg, Schälingsweg und Ahornallee durch offenes Parkgelände und schließt mit einem Stadiondurchlauf.\n\nDas Profil ist so flach, wie es in Berlin möglich ist: acht Höhenmeter pro Runde, kein einziger klassifizierter Anstieg, keine Abfahrt. Über zehn Kilometer summiert sich das auf siebzehn Meter – ein Wert, der in der Praxis bedeutet, dass das Tempo ausschließlich von dir bestimmt wird.\n\nDer Charakter dieses Rennens ergibt sich aus dem Umfeld: Die Wartenberger Feldmark ist stiller Stadtrand, weites Parkgelände zwischen Wohnbebauung und Brandenburger Feld, ohne Zuschauerkulisse und ohne Verkehrslärm. Wer hier startet, läuft im selben Feld wie Ultraläufer, die gerade ihre dritte oder vierte Stunde absolvieren – eine ungewöhnliche und für viele überraschend motivierende Kulisse für einen Zehner.","The race is two laps of the championship circuit. Start and finish are inside the Stadion Wartenberg, and the loop runs along Pappelweg, Schälingsweg and Ahornallee through open parkland before closing with a pass through the stadium.\n\nThe profile is as flat as Berlin allows: eight metres per lap, not one classified rise, no descent. Over ten kilometres that totals seventeen metres – a figure that in practice means your pace is determined by you and nothing else.\n\nThe character of this race comes from its surroundings. The Wartenberger Feldmark is quiet city edge, wide parkland between housing and Brandenburg farmland, with no spectator backdrop and no traffic noise. Runners here share the course with ultrarunners working through their third or fourth hour – an unusual setting for a 10 km, and one many find unexpectedly motivating.",{"de":246,"en":247},"Zehn Kilometer auf zwei identischen Runden sind eine Einladung zum gleichmäßigen Laufen – und die Rundenteilung liefert die beste verfügbare Kontrolle. Der sinnvolle Plan ist eine erste Runde wenige Sekunden langsamer als die angestrebte Durchschnittszeit und eine zweite, die diese Sekunden zurückholt.\n\nWeil das Profil keine Steigung enthält, gibt es keinen Abschnitt, der das Tempo natürlich reguliert, und keinen, auf dem sich ein Fehler korrigieren lässt. Rennentscheidend ist entsprechend die zweite Hälfte der zweiten Runde, etwa ab Kilometer sieben – der Punkt, an dem sich zeigt, ob die erste Runde ehrlich gelaufen wurde.\n\nDie Falle dieses Kurses ist seine Leere. Ein stiller Rundkurs ohne Zuschauer und ohne Geländemarkierungen liefert kaum äußeres Feedback, weshalb das Tempogefühl hier schneller abdriftet als auf einem Stadtkurs. Wer nach Uhr statt nach Gefühl läuft und sich an den Rundendurchgängen kontrolliert, gewinnt auf dieser Strecke mehr als durch jede taktische Überlegung.","Ten kilometres over two identical laps is an invitation to run evenly – and the lap split provides the best control available. The sensible plan is a first lap a few seconds slower than target average, and a second that takes those seconds back.\n\nBecause the profile contains no gradient, there is no section that regulates pace naturally and none on which a mistake can be repaired. The decisive part is accordingly the second half of the second lap, from around kilometre seven – the point at which it becomes clear whether the first lap was run honestly.\n\nThe trap on this course is its emptiness. A quiet loop with no spectators and few terrain landmarks offers very little external feedback, so pace judgement drifts faster here than on a city course. Running to the watch rather than to feel, and checking yourself at each lap split, gains more on this course than any tactical consideration.",{"de":249,"en":250},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieses Rennen etwa fünfunddreißig bis sechzig Minuten. Der Belastungscharakter ist eine hochintensive Dauerbelastung an oder knapp über der anaeroben Schwelle, über die volle Distanz auf einem einzigen Intensitätsniveau, weil weder Anstieg noch Gefälle einen Wechsel erzwingen.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt auf Schwellen- und VO2max-Arbeit: Intervalle über 1.000 bis 2.000 Meter im angestrebten Wettkampftempo mit kurzen Pausen sowie Tempodauerläufe über zwanzig bis dreißig Minuten. Bergtraining bringt für diesen Kurs nichts; die Zeit ist besser in Tempohärte und in die Fähigkeit investiert, ein einmal angeschlagenes Tempo zu halten.\n\nRennentscheidend sind die Kilometer sieben bis zehn. Dafür trainiert man mit Intervallserien, deren letzte Wiederholungen die schnellsten sind, und mit Tempoläufen, die unter beginnender Ermüdung noch eine Steigerung verlangen. Auf einem Rundkurs lohnt sich zusätzlich, Tempoeinheiten bewusst auf einer kurzen, wiederholten Schleife zu laufen, um das Tempogefühl ohne Streckenabwechslung zu schulen.\n\nZu den Bedingungen: Mitte September auf offenem, schattenlosem Parkgelände am Berliner Stadtrand. Die Feldmark ist windexponiert, und auf zehn Kilometern ist Wind der relevantere Faktor als Wärme – ein paar Tempoeinheiten allein und bei echtem Gegenwind bilden die Anforderung am ehrlichsten ab.","For age-group runners this race lasts roughly thirty-five to sixty minutes. Its character is a high-intensity continuous effort at or just above anaerobic threshold, held at a single intensity for the full distance because neither rise nor descent forces a change.\n\nThe training emphasis is threshold and VO2max work: intervals of 1,000 to 2,000 metres at goal race pace with short recoveries, plus tempo runs of twenty to thirty minutes. Hill training contributes nothing on this course; the time is better spent on sustained speed and on the ability to hold a pace once set.\n\nThe race is decided over kilometres seven to ten. Prepare with interval sets whose final repetitions are the fastest, and with tempo runs demanding a lift under early fatigue. On a lapped course it is also worth running tempo sessions deliberately on a short repeated loop, to train pace judgement without the help of changing scenery.\n\nOn conditions: mid-September on open, unshaded parkland at the edge of Berlin. The Feldmark is exposed to wind, and over ten kilometres wind matters more than warmth – a few tempo sessions run alone into a real headwind reproduce the demand most honestly.",{"raceName":252,"kind":20,"hasTrack":21,"composedLegs":22,"startDate":23,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":253,"elevationGainInMeters":254,"format":26,"profile":255,"intro":328,"description":331,"pacing":334,"training":337},"5 km",5000,8,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":254,"totalDescentM":256,"netElevationM":156,"vertPerKm":257,"climbs":258,"remainingVertM":35,"gradientDistribution":259,"downsampledProfile":261,"trackPolyline":327},9,1.5,[],{"flatPct":260,"upPct":172,"downPct":172,"steepUpPct":35,"steepDownPct":35},97.2,[262,263,265,266,268,269,271,272,274,275,277,278,280,281,283,284,286,287,289,290,292,294,296,298,300,301,303,304,306,307,309,310,312,313,315,317,319,321,323,325],{"km":35,"elevM":41},{"km":264,"elevM":41},0.15,{"km":164,"elevM":41},{"km":267,"elevM":41},0.43,{"km":166,"elevM":60},{"km":270,"elevM":60},0.7,{"km":168,"elevM":70},{"km":273,"elevM":70},0.98,{"km":170,"elevM":70},{"km":276,"elevM":60},1.25,{"km":172,"elevM":41},{"km":279,"elevM":46},1.53,{"km":174,"elevM":57},{"km":282,"elevM":57},1.8,{"km":176,"elevM":57},{"km":285,"elevM":57},2.08,{"km":178,"elevM":46},{"km":288,"elevM":46},2.38,{"km":180,"elevM":41},{"km":291,"elevM":41},2.65,{"km":293,"elevM":41},2.78,{"km":295,"elevM":46},2.93,{"km":297,"elevM":46},3.05,{"km":299,"elevM":57},3.2,{"km":185,"elevM":57},{"km":302,"elevM":67},3.48,{"km":187,"elevM":67},{"km":305,"elevM":67},3.75,{"km":189,"elevM":81},{"km":308,"elevM":81},4.03,{"km":191,"elevM":81},{"km":311,"elevM":81},4.3,{"km":193,"elevM":81},{"km":314,"elevM":102},4.6,{"km":316,"elevM":102},4.72,{"km":318,"elevM":102},4.88,{"km":320,"elevM":67},5,{"km":322,"elevM":67},5.15,{"km":324,"elevM":57},5.28,{"km":326,"elevM":57},5.43,"mb|_IwanqAaBi@m@sAi@b@}e@gTsCfQqOpk@oDv`@yB|AaGqAeHXiGxI~GcJnGO`GpA~Au@z@uCbB_Uvd@dDx[RWcCTaEsEsVw@}IbAsJr@ZZi@l@rA`Bh@",{"de":329,"en":330},"Der 5-km-Lauf ist eine einzelne Runde des Meisterschaftskurses im Landschaftspark Wartenberger Feldmark: acht Höhenmeter, kein Anstieg, Start und Ziel im Stadion Wartenberg. Die kürzeste Distanz des Tages und zugleich die schnellste – hier gibt es nichts zwischen dir und der Uhr.","The 5 km is a single lap of the championship circuit in the Landschaftspark Wartenberger Feldmark: eight metres of ascent, no climb, start and finish inside the Stadion Wartenberg. The shortest distance of the day and the fastest – here there is nothing between you and the clock.",{"de":332,"en":333},"Eine Runde, exakt der Kurs, den die Meisterschaftsläuferinnen und -läufer zwanzig Mal absolvieren: aus dem Stadion Wartenberg hinaus über Pappelweg und Schälingsweg mit seiner kurzen Pendelstrecke, weiter über die Ahornallee und zurück durch das Stadion ins Ziel.\n\nDas Profil ist mit acht Höhenmetern praktisch nicht vorhanden. Es gibt keinen klassifizierten Anstieg, keine Abfahrt und keine Passage, in der sich das Tempo aus dem Gelände ergibt. Der Untergrund ist durchgehend befestigt, die Wegführung ohne technische Anforderungen.\n\nWas diese Runde interessant macht, ist ihr Kontext. Sie ist amtlich vermessen – der Wendepunkt der Pendelstrecke wurde eigens kalibriert – und wird am selben Vormittag von Ultraläuferinnen und Ultraläufern gelaufen, die hier ihren zwölften oder fünfzehnten Durchgang absolvieren. Für einen Fünfer ist das eine ungewöhnlich ernsthafte Umgebung: stilles Parkgelände am Stadtrand, kleines Feld, kein Volkslaufbetrieb.","One lap, exactly the circuit the championship runners cover twenty times: out of the Stadion Wartenberg along Pappelweg and Schälingsweg with its short out-and-back shuttle, on along the Ahornallee and back through the stadium to the finish.\n\nAt eight metres of ascent the profile is effectively absent. There is no classified climb, no descent, and no section where pace follows from the terrain. The surface is made-up throughout and the routing makes no technical demands.\n\nWhat makes this lap interesting is its context. It is officially measured – the turnaround of the shuttle section was separately calibrated – and it is run on the same morning by ultrarunners completing their twelfth or fifteenth circuit of it. For a 5 km that is an unusually serious environment: quiet parkland on the city edge, a small field, and none of the atmosphere of a mass fun run.",{"de":335,"en":336},"Fünf Kilometer auf diesem Profil sind ein reiner Tempotest ohne taktische Zwischenschritte. Sinnvoll ist ein von Beginn an hohes, gleichmäßiges Tempo knapp oberhalb der anaeroben Schwelle; der Kurs bietet weder eine Steigung, die zum Zurückschalten zwingt, noch ein Gefälle, das etwas zurückgibt.\n\nEntschieden wird das Rennen im dritten und vierten Kilometer. Bis dahin trägt die Anfangsfrische, danach entscheidet die Laktattoleranz. Weil die Runde flach und ohne Orientierungspunkte ist, fehlt in genau dieser Phase das äußere Feedback, das auf einer Stadtstrecke das Tempo stabilisiert – bewusstes Kontrollieren der Zwischenzeiten ersetzt es.\n\nDie Falle ist die kurze Pendelstrecke am Schälingsweg. Ein Wendepunkt kostet auf einem Fünf-Kilometer-Rennen im vollen Tempo mehr, als die wenigen Sekunden vermuten lassen: abbremsen, wenden, wieder beschleunigen. Wer die Wende flüssig und mit erhöhter Schrittfrequenz statt mit einem harten Antritt nimmt, verliert dort deutlich weniger Substanz für die entscheidenden letzten anderthalb Kilometer.","Five kilometres on this profile is a pure test of speed with no tactical intermediate steps. The sensible approach is a high, even pace just above anaerobic threshold from the gun; the course offers neither a climb that forces you to ease nor a descent that gives anything back.\n\nThe race is decided in the third and fourth kilometres. Until then opening freshness carries you; after that it is lactate tolerance. Because the lap is flat and short of landmarks, that is exactly the phase in which the external feedback that steadies pace on a city course is missing – deliberate checking of splits has to replace it.\n\nThe trap is the short out-and-back on the Schälingsweg. At full 5 km pace a turnaround costs more than the few seconds suggest: braking, turning, re-accelerating. Taking it smoothly and with increased cadence rather than a hard surge loses considerably less for the decisive final kilometre and a half.",{"de":338,"en":339},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieses Rennen etwa sechzehn bis dreißig Minuten. Der Belastungscharakter ist eine kurze, sehr intensive Belastung deutlich oberhalb der anaeroben Schwelle mit hohem anaeroben Anteil – auf diesem Kurs ohne jede Entlastungsphase durchgehalten.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt auf VO2max-Arbeit und Tempohärte: Intervalle über 400 bis 1.000 Meter im Bereich des Wettkampftempos oder leicht darüber, mit vollständigen oder nahezu vollständigen Pausen, ergänzt um kürzere Schwellenläufe. Umfang spielt für diese Distanz eine untergeordnete Rolle, solange eine solide aerobe Grundlage vorhanden ist.\n\nRennentscheidend sind die Kilometer drei und vier. Dafür trainiert man mit Intervallserien, in denen die letzten Wiederholungen bei unvollständiger Erholung gelaufen werden, und mit gelegentlichen Wettkampfsimulationen über die volle Distanz. Sinnvoll ist außerdem, Wenden im Renntempo zu üben – auf dieser Runde kommt eine vor, und im Training taucht sie sonst nie auf.\n\nZu den Bedingungen: Mitte September, offenes Parkgelände am Berliner Stadtrand, windexponiert und ohne Schatten. Auf fünf Kilometern ist der Wind der einzige äußere Faktor von Belang, insbesondere auf dem geraden Abschnitt der Ahornallee. Ein paar Tempoeinheiten bei echtem Gegenwind und ein sorgfältiges, vollständiges Aufwärmen – bei dieser Belastungsdauer entscheidet die Startbereitschaft messbar mit – gehören in die Vorbereitung.","For age-group runners this race lasts roughly sixteen to thirty minutes. Its character is a short, very intense effort well above anaerobic threshold with a high anaerobic contribution – sustained on this course without any phase of relief.\n\nThe training emphasis is VO2max work and sharpness: intervals of 400 to 1,000 metres at or slightly above race pace with full or near-full recoveries, supported by shorter threshold runs. Volume matters less at this distance, provided a solid aerobic base is in place.\n\nThe race is decided in kilometres three and four. Prepare with interval sets whose final repetitions are run on incomplete recovery, and with occasional full-distance race simulations. It is also worth practising turnarounds at race pace – this lap contains one, and training otherwise never does.\n\nOn conditions: mid-September, open parkland on the edge of Berlin, wind-exposed and without shade. Over five kilometres wind is the only external factor that matters, particularly on the straight of the Ahornallee. A few tempo sessions into a real headwind, and a careful and complete warm-up – at this duration readiness at the gun measurably affects the result – belong in the preparation.",{"raceName":341,"kind":342,"hasTrack":21,"composedLegs":22,"startDate":23,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":24,"elevationGainInMeters":25,"format":26,"profile":22,"intro":343,"description":346,"pacing":349,"training":352},"4x25 km Staffel","RELAY",{"de":344,"en":345},"Die 4x25-km-Staffel teilt sich den Kurs der 100-km-Meisterschaft auf vier Beine auf: jedes Teammitglied läuft fünf Runden à fünf Kilometer durch den Landschaftspark Wartenberger Feldmark. Für eine Staffel verwandelt sich der Ultra damit in vier eigenständige, flach und schnell zu laufende 25-Kilometer-Abschnitte.","The 4x25 km relay splits the 100 km championship course across four legs: each team member runs five five-kilometre laps through the Landschaftspark Wartenberger Feldmark. For a relay team the ultra therefore becomes four self-contained 25-kilometre stints, flat and quick.",{"de":347,"en":348},"Gelaufen wird derselbe amtlich vermessene Rundkurs wie in der Einzelwertung – Start und Ziel im Stadion Wartenberg, pro Runde acht Höhenmeter, kein klassifizierbarer Anstieg. Der Wechsel erfolgt im Stadion, das ohnehin jede Runde durchlaufen wird, sodass das ablösende Teammitglied den Rundenzähler unmittelbar übernimmt.\n\nEin Staffelbein von fünf Runden entspricht einem flachen 25-Kilometer-Lauf mit rund vierzig Höhenmetern. Das ist eine Distanz, die die meisten Läuferinnen und Läufer aus dem Training kennen, hier aber unter zwei ungewohnten Bedingungen steht: erstens auf einem Kurs ohne jede Geländeabwechslung, zweitens zu einer Tageszeit, die sich das Team nicht aussuchen kann.\n\nGenau daraus entsteht der Charakter der Staffel. Das erste Bein startet um sieben Uhr in kühler Morgenluft, das letzte läuft je nach Teamtempo in der vollen Mittags- oder frühen Nachmittagssonne auf schattenlosem Parkgelände. Die vier Beine sind physisch identisch und in der Belastung trotzdem sehr verschieden.","The relay runs the same officially measured loop as the individual race – start and finish inside the Stadion Wartenberg, eight metres of ascent per lap, no classifiable climb. Handovers happen in the stadium, which every lap passes through anyway, so the incoming team member picks up the lap count immediately.\n\nA five-lap leg amounts to a flat 25-kilometre run with around forty metres of ascent. That is a distance most runners know from training, but here it comes under two unfamiliar conditions: first, on a course with no variation in terrain whatsoever; second, at a time of day the team does not get to choose.\n\nThat is precisely where the relay's character comes from. The first leg sets off at seven in cool morning air; the last, depending on team pace, runs in full midday or early-afternoon sun on unshaded parkland. The four legs are physically identical and yet quite different in what they demand.",{"de":350,"en":351},"Für eine Staffel gilt eine andere Logik als für die Einzelwertung: Du läufst deine fünf Runden ausgeruht und musst danach nicht weiter. Das erlaubt ein Tempo deutlich oberhalb dessen, was ein Ultraläufer auf demselben Kurs wählen würde – realistisch ist ein zügiges, gleichmäßiges 25-Kilometer-Tempo im Bereich eines guten Halbmarathon-Dauerlaufs.\n\nDie Einteilung innerhalb eines Beins ist simpel und sollte es bleiben: die ersten beiden Runden bewusst kontrolliert, die Runden drei und vier als eigentliches Renntempo, die letzte Runde als das, was übrig ist. Weil das Profil eben ist, gibt es kein Gelände, das dir eine zu schnelle erste Runde verzeiht.\n\nDie typische Falle der Staffel ist der Wechsel selbst. Wer kalt aus einer längeren Wartezeit ins Rennen geht – insbesondere auf dem dritten und vierten Bein – startet regelmäßig zu schnell, weil das Team gerade Zeit verliert oder gewinnt. Ein vollständiges Aufwärmen vor der Übergabe und eine feste erste Rundenzeit, unabhängig davon, wie das Rennen gerade steht, sind hier wertvoller als jede Reaktion auf den Zwischenstand.","A relay follows a different logic from the individual race: you run your five laps fresh and you are done afterwards. That allows a pace well above what an ultrarunner would choose on the same course – realistically a brisk, even 25-kilometre effort in the region of a strong half-marathon training pace.\n\nPacing within a leg is simple and should stay that way: the first two laps deliberately controlled, laps three and four as the actual race pace, the last lap as whatever remains. Because the profile is level, there is no terrain to forgive an over-quick opening lap.\n\nThe relay's characteristic trap is the handover itself. Coming into the race cold after a long wait – particularly on the third and fourth legs – runners routinely start too fast, because the team is at that moment gaining or losing time. Warming up properly before the exchange, and committing to a fixed first-lap time regardless of where the race stands, is worth more here than any reaction to the standings.",{"de":353,"en":354},"Ein Staffelbein dauert für Altersklassenläuferinnen und -läufer je nach Tempo etwa eineinhalb bis zweieinhalb Stunden. Der Belastungscharakter ist ein zügiger, durchgehend aerober Dauerlauf im Bereich zwischen Marathon- und Halbmarathontempo – deutlich intensiver als die Einzelwertung und ohne deren Ernährungsproblematik.\n\nTrainiert wird deshalb wie für einen schnellen Halbmarathon bis Marathon, nicht wie für einen Ultra. Lange Läufe von neunzig Minuten bis gut zwei Stunden mit längeren Abschnitten im Zieltempo bilden den Kern, ergänzt um Tempodauerläufe im Schwellenbereich. Der Umfang darf deutlich unter dem einer Ultravorbereitung bleiben; entscheidend ist die Fähigkeit, 25 Kilometer gleichmäßig zügig zu laufen.\n\nRennentscheidend sind die letzten beiden Runden des eigenen Beins, in denen das Tempo ohne Geländehilfe gehalten werden muss. Dafür trainiert man mit Tempoabschnitten am Ende längerer Läufe und mit mindestens einer Einheit über die volle Beindistanz im angestrebten Wettkampftempo.\n\nDie Bedingungen hängen davon ab, welches Bein man läuft, und das gehört in die Teamplanung. Wer das dritte oder vierte Bein übernimmt, läuft Mitte September in der wärmsten Tagesphase auf schattenlosem Gelände und sollte entsprechend Hitzeeinheiten einplanen; das erste Bein braucht stattdessen ein zuverlässiges Aufwärmprogramm für einen Sieben-Uhr-Start. Weil zwischen Ankunft und Einsatz mehrere Stunden liegen können, gehört auch das Warmhalten und die Verpflegung während der Wartezeit zur Vorbereitung.","A relay leg takes age-group runners roughly an hour and a half to two and a half hours depending on pace. Its character is a brisk, continuously aerobic run somewhere between marathon and half-marathon pace – considerably more intense than the individual race, and without its fuelling problem.\n\nYou therefore train for this as for a fast half marathon or marathon, not for an ultra. Long runs of ninety minutes to a little over two hours with extended blocks at goal pace form the core, supported by threshold tempo work. Weekly volume can stay well below an ultra build-up; what matters is the ability to run 25 kilometres evenly and briskly.\n\nThe decisive part is the last two laps of your own leg, where pace must be held with no help from the terrain. Prepare for that with tempo blocks at the end of longer runs and at least one session over the full leg distance at intended race pace.\n\nConditions depend on which leg you run, and that belongs in the team's planning. Whoever takes the third or fourth leg runs in mid-September's warmest hours on unshaded ground and should build in heat sessions accordingly; the first leg instead needs a dependable warm-up routine for a seven o'clock start. And because several hours can pass between arriving and running, staying warm and fuelled during the wait is part of the preparation too.",[356],{"eventName":7,"eventDate":10,"eventHomepageUrl":12},[358,367,376,383,390,398],{"slug":359,"eventName":360,"proseName":361,"city":8,"country":9,"eventType":16,"eventDate":364,"distanceInMeters":365,"elevationGainInMeters":366,"classification":28},"berlin-marathon","GENERALI BERLIN-MARATHON",{"de":362,"en":363},"Generali Berlin-Marathon","Generali Berlin Marathon","2027-09-26T00:00:00.000Z",42195,191,{"slug":368,"eventName":369,"proseName":370,"city":371,"country":9,"eventType":16,"eventDate":372,"distanceInMeters":373,"elevationGainInMeters":374,"classification":375},"arberland-ultra-trail","ARBERLAND Ultra 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\u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792357789826]