[{"data":1,"prerenderedAt":476},["ShallowReactive",2],{"race-dolomitenrundfahrt":3,"race-related-dolomitenrundfahrt":426},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":424},"dolomitenrundfahrt",[],"Dolomitenrundfahrt","Lienz","Austria","2026-06-14T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:05:13.625Z","https://www.dolomitensport.at/",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,226],{"raceName":6,"kind":16,"composedLegs":17,"startDate":18,"leg":17,"legGroup":17,"distanceInMeters":19,"elevationGainInMeters":20,"format":21,"profile":22,"intro":214,"description":217,"pacing":220,"training":223},"STANDARD",null,"2026-06-14",112000,1870,"FIXED_DISTANCE",{"classification":23,"routeShape":24,"totalAscentM":25,"totalDescentM":26,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":87,"gradientDistribution":88,"downsampledProfile":94,"trackPolyline":213},"MOUNTAINOUS","loop",1765,1755,10,16.1,[30,38,45,53,60,67,74,80],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":37},18.33,5.63,5.9,16.8,334,33360,"2",{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":17},34.35,1.2,6.4,22.4,77,7686,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":52},37.55,1.75,7.9,17.1,139,13905,"4",{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":17},44.95,0.83,7.3,14.4,60,5996,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":52},51.93,1.4,6.7,24,94,9400,{"startKm":68,"lengthKm":69,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":71,"elevGainM":72,"score":73,"category":17},56.75,1.3,4.8,13.1,62,6184,{"startKm":75,"lengthKm":76,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":78,"elevGainM":58,"score":79,"category":17},60.48,1.18,5.1,10.3,6000,{"startKm":81,"lengthKm":82,"avgGradientPct":83,"maxGradientPct":84,"elevGainM":85,"score":86,"category":52},65.05,2.88,5.5,13.6,157,15688,375,{"flatPct":89,"upPct":90,"downPct":91,"steepUpPct":92,"steepDownPct":93},45.2,19.1,23.1,6.9,5.7,[95,98,101,103,106,109,112,115,118,121,124,127,130,133,136,139,142,145,148,150,153,156,159,162,165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198,201,204,207,210],{"km":96,"elevM":97},0,667,{"km":99,"elevM":100},2.83,666,{"km":32,"elevM":102},657,{"km":104,"elevM":105},8.45,640,{"km":107,"elevM":108},11.25,636,{"km":110,"elevM":111},14.08,630,{"km":113,"elevM":114},16.88,624,{"km":116,"elevM":117},19.7,693,{"km":119,"elevM":120},22.5,860,{"km":122,"elevM":123},25.33,967,{"km":125,"elevM":126},28.13,865,{"km":128,"elevM":129},30.95,713,{"km":131,"elevM":132},33.75,741,{"km":134,"elevM":135},36.58,853,{"km":137,"elevM":138},39.4,957,{"km":140,"elevM":141},42.2,960,{"km":143,"elevM":144},45.03,952,{"km":146,"elevM":147},47.83,1043,{"km":149,"elevM":147},50.65,{"km":151,"elevM":152},53.45,1115,{"km":154,"elevM":155},56.28,1125,{"km":157,"elevM":158},59.08,1174,{"km":160,"elevM":161},61.9,1200,{"km":163,"elevM":164},64.7,1269,{"km":166,"elevM":167},67.53,1408,{"km":169,"elevM":170},70.33,1407,{"km":172,"elevM":173},73.15,1486,{"km":175,"elevM":176},75.97,1449,{"km":178,"elevM":179},78.78,1301,{"km":181,"elevM":182},81.6,1126,{"km":184,"elevM":185},84.4,1075,{"km":187,"elevM":188},87.23,1029,{"km":190,"elevM":191},90.03,936,{"km":193,"elevM":194},92.85,891,{"km":196,"elevM":197},95.65,852,{"km":199,"elevM":200},98.48,824,{"km":202,"elevM":203},101.28,790,{"km":205,"elevM":206},104.1,740,{"km":208,"elevM":209},106.9,700,{"km":211,"elevM":212},109.73,676,"ujy|Gkx`mAmAxJyCeAKgh@dBgc@pSwrAcDik@~Ey`ApByJlQiY|[qK`KgHrWyc@|Vgu@`c@c`BtEcJzGaFhl@wK|OeGtS}PrNwU`fAkhDnZso@nDuQ|Hks@lDoOxDiJxi@c|@tQ_r@xH_n@~CcGrJ{E|CmEvJo[NgSfE?|DfD|Fv@vIwAtFh@pGmD|BpK`@{NxA|Os@{S|@uC[yHsB}FnChEbA`QtF~X{Ao`@fGzZgB}PtAhGxClE~Lc@`BxAlLInCxByAuC}HwCTaAfJfC|JlJxLQpY|I~G}Etw@yMdJqGfLd@lMw@dImC~Fj@kAeCe@aHfDvGjB[fKoTlAaLxGyEhDyI|KoPzBoJhA{UhNy^vIiK|JwS`OuFfCuCqC|F^n@rX{Z`FaCbKGzJzFvRlFbKtGeC`b@bF|SwAtXtApUvBpEWh\\{H~HkIzTQxBlBrE`DF_Nd_@iRhWiEiEgElAmCxM}HvPgAlLnCgCh@l@kBpRyB|CbApPaFxByFkBoFv@^rB`DdBbAa@lBtEvCXr@hCeBiB\\tBcArBnAfImBqEd@xD{@zCTrDkDbE?dDcBhGHzGdC`GWfQrDdi@_Ob_@gCzPr@rQ}@|AoFbAbA~CqCtIvHBVvJnHrYuH|^pAtKvDvMu@vFz@pInAv@hF_EvDzFyFnTMrOqJbi@R|IrBpEwB|F`AfE~CrB{DhIcCrPfA`W@`d@cEvGkF~DXjDlBzCnCrB`BOLnAoBlDT~J_HhKpAhBS`LgBbH|AxDw@vMmAn@l@hP}@d`@_@bBaDEjBfG[fE~AjCaBvZcIve@oEnLaFvTcMnDpHnOy@`S_HpPyJjm@aFbGaBbNwFhQkC`@ZnDcG|_@FfCnBbB}A|^bEjFf@pDqKxWk@z[aAhIz@lHqDlHlEd_@o@xIrBmBn@f@aA|TsAnHTbHfD`JsDfOaGta@}AhCkArPTnLsCnCbAjDsBxJz@jm@pBjJiCfOfApAbDs@nAnJJdMuBlMsCtk@`Cl[{@nPj@lPpIzm@uC`i@fA~V}AxMdGng@rD|OvExn@wEhcAoCnPyFhLm@dIyOpl@}Hnl@mG|[X~PdExRt@xOmFj|@mAhe@kC|OdBpb@{@rc@aEpQwFlJqH|Gx@lH}BnJh@dReAjOhAfJWdV_Gb^}GliAiJnz@Oh[eDb[~@hJgAzRyGvPkH~q@c@tM{DfJ~B|OkJhXkExEwBnOiFbK{BbKyKzRuXls@kInXm@~LyFjT{FxA}HqFLlEtB|Bk@dAgEwFVvLvAhCk@`AiAEq@yBuA{WwCgSLvVu@tP{@~BeFtE{[bMiCaYMi\\iB{YrCey@a@wb@_NuhA{Li^gO}WqFaWiAmg@lAe|@{GyWcGyeAjBei@YgO_EaSmRia@eOcj@cIsKsBaHWkI`C_b@kDan@sCeU`@m_@qb@gaBLm]qBwb@sYk`BwDuc@Bc[wJcUY}HfBq[}Gue@kE{h@DqVaAqMN{s@aOkx@aS{t@uBeXNu[gLea@^m[mA}OuEgNiRkV{L_f@iXkZu_@aVePgGko@aT{X{BoTaIg@iWsAuFdAi@[sPeGoH",{"de":215,"en":216},"Die Dolomitenrundfahrt ist eine Granfondo-Runde rund um Lienz mit rund 1.770 Höhenmetern auf 112 Kilometern – gemessen am Namen erstaunlich flach. Über 45 % der Strecke sind eben; die Entscheidung fällt an einem einzigen längeren Anstieg früh im Rennen, danach zählt die Gruppe.","The Dolomitenrundfahrt is a granfondo loop around Lienz with roughly 1,770 metres of climbing over 112 kilometres – surprisingly flat for its name. More than 45% of the course is level; the selection is made on a single longer climb early in the race, after which the group is everything.",{"de":218,"en":219},"Die Dolomitenrundfahrt in Lienz ist Österreichs ältester Radmarathon: 1951 zum ersten Mal ausgetragen, feiert die Veranstaltung 2026 ihr 75-Jahr-Jubiläum, und die Radsporttradition Osttirols reicht bis zur Gründung des ersten österreichischen Radclubs im Jahr 1876 zurück. Die Strecke beschreibt eine 112 Kilometer lange Schleife mit 1.870 Höhenmetern rund um die Lienzer Dolomiten, mit zwei Passübergängen.\n\nDer Hauptanstieg beginnt bei Kilometer 18: 5,6 Kilometer mit durchschnittlich 5,9 Prozent, gut 330 Höhenmetern und Rampen bis 17 Prozent. Danach bleibt die Strecke bis etwa Kilometer 68 kupiert, immer wieder unterbrochen von kurzen, teils steilen Anstiegen mit Spitzen bis 24 Prozent, darunter ein knapp drei Kilometer langer letzter klassifizierter Anstieg ab Kilometer 65. Die letzten gut 40 Kilometer rollen dann überwiegend flach oder leicht fallend zurück nach Lienz; fast die Hälfte der Gesamtdistanz ist flach, was im Finale schnelle, taktisch gefahrene Gruppen begünstigt.\n\nDas Feld ist leistungsorientiert besetzt, von ambitionierten Hobbyfahrern bis zu Spitzenamateuren, und die Rundfahrt ist seit Jahrzehnten ein sportlicher Fixpunkt im Osttiroler Sommer.","The Dolomitenrundfahrt in Lienz is Austria's oldest cycling marathon: first held in 1951, the event celebrates its 75th anniversary in 2026, and East Tyrol's cycling heritage goes back to the founding of Austria's first cycling club in 1876. The course is a 112 km loop with 1,870 meters of climbing around the Lienz Dolomites, crossing two passes.\n\nThe main climb starts at kilometer 18: 5.6 km at an average of 5.9 percent, a good 330 meters of gain and ramps up to 17 percent. From there the route stays lumpy until around kilometer 68, repeatedly broken up by short, sometimes steep climbs with pitches up to 24 percent, including a final classified climb of nearly three kilometers from kilometer 65. The last 40-plus kilometers then roll mostly flat or gently downhill back to Lienz; almost half the total distance is flat, which favors fast, tactically ridden groups in the finale.\n\nThe field is performance-minded, ranging from ambitious amateurs to top age-groupers, and the event has been a fixture of the East Tyrolean summer for decades.",{"de":221,"en":222},"Mit 45 % flachem Anteil ist die Dolomitenrundfahrt zu großen Teilen ein Rennen der Windschattenarbeit. Der einzige längere Anstieg kommt früh: bei Kilometer 18 auf 5,63 Kilometern mit knapp 6 % und 334 Höhenmetern. Hier bildet sich die entscheidende Selektion – wer aus der Führungsgruppe fällt, fährt den Rest der Runde im Wind allein.\n\nZwischen Kilometer 34 und 68 folgt eine Serie kurzer, teils zweistelliger Rampen, die den Rhythmus zerhacken, ohne lang zu sein; sie kosten vor allem dann Kraft, wenn man sie im falschen Gang antritt. Als geschlossene Runde ohne nennenswerte Höhendifferenz zwischen Start und Ziel gilt es, sich auf dem frühen Anstieg in der richtigen Gruppe zu halten und danach in der Formation die vielen flachen Kilometer effizient abzuspulen. Die Hauptfalle ist, den frühen Berg zu unterschätzen und die Verbindung zur schnellen Gruppe zu verlieren.","With 45% of it flat, the Dolomitenrundfahrt is largely a race of drafting. The one sustained climb comes early: at kilometre 18, 5.63 kilometres at just under 6% for 334 metres. This is where the decisive selection forms – drop out of the lead group and you'll ride the rest of the loop alone in the wind.\n\nBetween kilometre 34 and 68 a series of short, sometimes double-digit ramps chops up the rhythm without ever being long; they cost the most when you hit them in the wrong gear. As a closed loop with no real height difference between start and finish, the task is to hold the right group on the early climb and then work efficiently through the many flat kilometres in formation. The main trap is underestimating that early climb and losing contact with the fast group.",{"de":224,"en":225},"Für die 112 Kilometer mit 1.870 Höhenmetern brauchst du als Altersklassenathlet etwa dreieinhalb bis fünf Stunden. Das Rennen hat zwei Gesichter: eine kletterlastige, kupierte erste Hälfte mit wiederholten Belastungsspitzen und ein flaches, schnelles Finale, in dem Gruppen das Tempo machen. Beides will vorbereitet sein.\n\nRennentscheidend ist zunächst der Hauptanstieg bei Kilometer 18, je nach Tempo 20 bis 30 Minuten Kletterarbeit an oder knapp unter der Schwelle, an dem sich die Gruppen für den Rest des Tages bilden. Danach zählt Punch: Die kurzen Anstiege zwischen Kilometer 34 und 68 mit Rampen bis 24 Prozent erzwingen immer wieder harte Antritte, und wer dort jedes Mal überzieht, kommt leer in die Schlussphase. Auf den letzten rund 40 flachen Kilometern entscheidet schließlich, ob du im Windschatten einer schnellen Gruppe sitzt oder allein gegen den Wind fährst.\n\nTrainiere dafür Schwellenintervalle von zehn bis 25 Minuten am Berg für den Hauptanstieg, ergänzt um Serien kurzer, harter Belastungen von ein bis drei Minuten für den kupierten Mittelteil. Übe Tempowechsel: nach einem Anstieg sofort wieder Druck aufs Pedal statt Erholung. Fahre regelmäßig in Gruppen, um Positionierung und Windschattenfahren für das Finale zu schärfen, und lege ans Ende langer Ausfahrten flache Tempoabschnitte, damit du nach den Bergen noch hohes Tempo treten kannst.","As an age-group rider, expect roughly three and a half to five hours for the 112 km and 1,870 meters of climbing. The race has two faces: a climb-heavy, lumpy first half with repeated spikes in effort, and a flat, fast finale where groups dictate the pace. Both need preparing.\n\nThe first decisive point is the main climb at kilometer 18, 20 to 30 minutes of work at or just below threshold depending on your pace, where the groups for the rest of the day take shape. After that, punch matters: the short climbs between kilometers 34 and 68, with ramps up to 24 percent, force repeated hard accelerations, and burning a match on every single one leaves you empty for the closing phase. Over the final 40 or so flat kilometers, the difference comes down to whether you are sitting in the draft of a fast group or riding alone into the wind.\n\nTrain threshold intervals of ten to 25 minutes uphill for the main climb, complemented by sets of short, hard one- to three-minute efforts for the lumpy middle section. Practice changes of rhythm, getting back on the pedals immediately after a climb instead of recovering. Ride in groups regularly to sharpen positioning and drafting for the finale, and finish long rides with flat tempo blocks so you can still push a high pace after the mountains.",{"raceName":227,"kind":16,"composedLegs":17,"startDate":18,"leg":17,"legGroup":17,"distanceInMeters":228,"elevationGainInMeters":229,"format":21,"profile":230,"intro":412,"description":415,"pacing":418,"training":421},"SuperGiroDolomiti",228000,5450,{"classification":23,"routeShape":24,"totalAscentM":231,"totalDescentM":232,"netElevationM":233,"vertPerKm":234,"climbs":235,"remainingVertM":291,"gradientDistribution":292,"downsampledProfile":297,"trackPolyline":411},6456,6452,4,29.9,[236,244,250,256,264,271,277,284],{"startKm":237,"lengthKm":238,"avgGradientPct":239,"maxGradientPct":240,"elevGainM":241,"score":242,"category":243},35.63,4.1,7.6,20.4,311,31110,"3",{"startKm":245,"lengthKm":47,"avgGradientPct":246,"maxGradientPct":247,"elevGainM":248,"score":249,"category":243},45.33,10.7,21.2,188,18792,{"startKm":251,"lengthKm":252,"avgGradientPct":239,"maxGradientPct":253,"elevGainM":254,"score":255,"category":37},69.38,4.33,17.4,329,32933,{"startKm":257,"lengthKm":258,"avgGradientPct":259,"maxGradientPct":260,"elevGainM":261,"score":262,"category":263},83.6,8.05,13.5,33,1087,108743,"HC",{"startKm":265,"lengthKm":266,"avgGradientPct":267,"maxGradientPct":268,"elevGainM":269,"score":270,"category":243},110.73,2.2,7.5,18.8,165,16541,{"startKm":272,"lengthKm":273,"avgGradientPct":274,"maxGradientPct":116,"elevGainM":275,"score":276,"category":243},118.08,2.68,6.1,162,16225,{"startKm":278,"lengthKm":279,"avgGradientPct":280,"maxGradientPct":281,"elevGainM":282,"score":283,"category":52},120.93,2.05,6.8,17.9,140,13958,{"startKm":285,"lengthKm":286,"avgGradientPct":287,"maxGradientPct":288,"elevGainM":289,"score":290,"category":52},171.28,3.08,5,13.7,154,15352,2473,{"flatPct":288,"upPct":293,"downPct":294,"steepUpPct":295,"steepDownPct":296},26.3,32.1,14.5,13.4,[298,299,302,304,306,309,312,315,317,320,323,326,329,332,335,338,341,343,346,349,352,355,358,361,364,367,370,373,376,379,382,385,388,391,394,397,400,403,406,408],{"km":96,"elevM":212},{"km":300,"elevM":301},5.55,661,{"km":303,"elevM":105},11.08,{"km":305,"elevM":111},16.63,{"km":307,"elevM":308},22.18,679,{"km":310,"elevM":311},27.7,983,{"km":313,"elevM":314},33.25,753,{"km":316,"elevM":138},38.8,{"km":318,"elevM":319},44.33,1146,{"km":321,"elevM":322},49.88,1233,{"km":324,"elevM":325},55.43,915,{"km":327,"elevM":328},60.95,744,{"km":330,"elevM":331},66.5,554,{"km":333,"elevM":334},72.05,843,{"km":336,"elevM":337},77.58,734,{"km":339,"elevM":340},83.13,534,{"km":342,"elevM":322},88.68,{"km":344,"elevM":345},94.2,1594,{"km":347,"elevM":348},99.75,1107,{"km":350,"elevM":351},105.3,622,{"km":353,"elevM":354},110.83,649,{"km":356,"elevM":357},116.38,842,{"km":359,"elevM":360},121.93,1163,{"km":362,"elevM":363},127.45,1227,{"km":365,"elevM":366},133,992,{"km":368,"elevM":369},138.55,699,{"km":371,"elevM":372},144.07,879,{"km":374,"elevM":375},149.63,920,{"km":377,"elevM":378},155.18,1035,{"km":380,"elevM":381},160.7,1090,{"km":383,"elevM":384},166.25,1165,{"km":386,"elevM":387},171.8,1317,{"km":389,"elevM":390},177.33,1422,{"km":392,"elevM":393},182.88,1399,{"km":395,"elevM":396},188.43,1083,{"km":398,"elevM":399},193.95,1020,{"km":401,"elevM":402},199.5,880,{"km":404,"elevM":405},205.05,823,{"km":407,"elevM":328},210.58,{"km":409,"elevM":410},216.13,680,"i_x|Gyu|lAeMsBkQ`QkTabAfCjH~CwDgCw`@lGk_@aIyDf@wy@q@|FrVulBeDmi@pH}lAtP_Zbj@wVxUea@x`A}`DjhAu]fc@og@dfAshDnZoo@|SwvAbo@ufAj[a`BxUqWjJen@fS`F|Y}EvBrK\\_OjBbPgCoj@nMzq@gBw`@vGf[yBcQxF|Mfb@lCqK{Ij~@rXrkAa]rm@{BsBcLfG|Fzi@kfAbAeY`Rgf@`T}[jPaCl^u`@jMUhy@za@~b@yC[hVxFeJsCdZlGb_AnFkGlDlRtQ{JbRti@ns@hn@|p@jrAvOrK|THfZne@bOwFv@tl@rLi|@`HhEb`@sRzPte@px@bPfPe@rCgR_@nThB}UjAtTxF{m@kBzd@zL{}@cCj`AfOwqAhAbRjGgjAzYoeAl@o{Ahh@uyA~QvEfJqRzVm@rYxPbn@Chf@{_@ls@iMdVnNv_A{QfRvJdW|WeG`XDni@~r@pPgl@eCcQtgBkC`_BkKlM`Pxj@}@ra@hK`YyArJkLqRRdUrj@jpC`Bd`AzIlDtCl_@{GbUxDdLyGlKdEbV}HdBvHrMu@zk@~FtO{E^j@jKbT~IRto@pIuBlZ~MlVdE|u@aKj}@pKdM_A~BsKcY_{@r@iQkGnBcBa^sHaEcBxOcHaJ^iQiDpHL}KgJzDvEqn@oM`JdDe`@oNxI{Ju`BgFvGlRqxAmJ}FmJlJtAaNwIoCcGaRQaYfLkHbBm\\uQ}p@eW~PsPwi@Ja_AwMal@~Sf]sAec@kR}Ym^lGrNwPoUlBrIkJdf@wGuz@kV~_@w@i`@o[~`@~FcSoRdYy\\g|@yXIaj@fGcWmT}UoUwLg_AzQeVoNms@hMif@z_@cn@BsYyP{Vl@gJpR_RwEih@tyAm@n{A{YneAkGfjAiAcRgOvqAbCk`A{Lz}@jB{d@yFzm@kAuTiB|U^oTsCfRgPd@qx@cP{Pue@c`@rRaHiEsLh|@w@ul@cOvFgZoe@}TIwOsK}p@krAos@in@cRui@uQzJmDmRoFjGmGc_ArCeZyFdJZiVcU|Fc\\kLaCna@~EtR~A|tAmSj^fGlIiNx_@uQzV_K_DqNfa@c@~r@oUv@`QjQyLli@hH`nA_O~]sAhd@kHlCoAlNvHNhIhe@wHr]fG|l@|NzCyRxmANxY|EtH_If[nAt{@sLfMbK~OwJp\\_BpaBaEfAnAhm@wVniAcMdDtHzO_AfSkj@tiB{E~d@Lte@nFvMkKnVaFzx@xCbj@dDy@wCn^vDhScWriBl@viAdF\\zAzVqG`~@jAtj@|Jv~@mDlpApSjjBmFxfAeo@nzCpGzw@cMvqBb@zhAkVxc@m@|zAsZr`D_EdwAsXx_B|BjPsfAvpC{Qjz@_QuC~BvJmFuESnS_Hsp@gAzk@gb@nTmHiqA`AkgBkMk`Akc@ujAK_fB{Oa_BjAa{@cv@otBdBcm@{GgdBab@y~AuBcdAkYy~AyDkaA_KaVrAid@mM}nA}@{xAed@_tB{Oo_CaZeh@iMwf@aWcXq~A_t@_q@uKuIyz@",{"de":413,"en":414},"Der SuperGiroDolomiti ist die Königsdistanz der Dolomitenrundfahrt in Lienz: 228 Kilometer und rund 5.500 Höhenmeter durch die Osttiroler und Kärntner Bergwelt, mit einem Härtepunkt, der seinesgleichen sucht: acht Kilometer Anstieg mit über 13 Prozent Durchschnittssteigung ab Kilometer 83,6. Eine Ultradistanz auf der Straße für sehr gut vorbereitete Beine.","The SuperGiroDolomiti is the queen distance of the Dolomitenrundfahrt in Lienz: 228 kilometres and around 5,500 metres of climbing through the mountains of East Tyrol and Carinthia, with a crux that has few equals: eight kilometres of climbing above 13 percent average from kilometre 83.6. A road ultra distance for very well-prepared legs.",{"de":416,"en":417},"Der SuperGiroDolomiti zieht als große Schleife von Lienz durch die Bergwelt zwischen Osttirol und Kärnten: 228 Kilometer, gefahren Mitte Juni im Rahmen der traditionsreichen Dolomitenradrundfahrt.\n\nDie ersten 80 Kilometer sind bergiges Vorspiel: Anstiege bei Kilometer 35,6 (4,1 Kilometer mit 7,6 Prozent), 45,3 (kurz und mit über zehn Prozent giftig) und 69,4 (4,3 Kilometer, gut 330 Höhenmeter) fordern, ohne zu entscheiden.\n\nDann kommt das Monument der Runde: Ab Kilometer 83,6 klettert die Straße acht Kilometer mit durchschnittlich 13,5 Prozent, rund 1.100 Höhenmeter am Stück, mit Rampen weit jenseits der 20 Prozent. Ein Anstieg dieser Kombination aus Länge und Steilheit ist im Alpenraum eine Rarität und macht den SuperGiro zu einem der härtesten Straßenrennen des Kalenders.\n\nDie zweite Hälfte bleibt bewegt (kürzere Anstiege bei Kilometer 110,7 und 118,1, ein letzter bei Kilometer 171,3), ehe lange Abfahrts- und Talpassagen die Runde nach Lienz schließen. Nur 14 Prozent der Strecke sind flach.","The SuperGiroDolomiti sweeps as a grand loop from Lienz through the mountains between East Tyrol and Carinthia: 228 kilometres, ridden in mid-June as part of the long-standing Dolomitenradrundfahrt.\n\nThe first 80 kilometres are a mountainous prelude: climbs at kilometre 35.6 (4.1 kilometres at 7.6 percent), 45.3 (short and vicious above ten percent) and 69.4 (4.3 kilometres, a good 330 metres of gain) demand without deciding.\n\nThen comes the loop's monument: from kilometre 83.6 the road climbs eight kilometres at an average of 13.5 percent, around 1,100 vertical metres in one piece, with ramps far beyond 20 percent. A climb combining this length and steepness is a rarity in the Alps and makes the SuperGiro one of the calendar's hardest road races.\n\nThe second half stays lively (shorter climbs at kilometres 110.7 and 118.1, a final one at kilometre 171.3) before long descents and valley passages close the loop to Lienz. Only 14 percent of the course is flat.",{"de":419,"en":420},"Auf dem SuperGiro gibt es eine Stelle, an der Rennen und Tag zerbrechen können: die Acht-Kilometer-Wand ab Kilometer 83,6. Über 13 Prozent im Schnitt bedeuten eine gute Stunde an oder über der Schwelle, es sei denn, du hast vorher gehaushaltet und die richtige Übersetzung dabei.\n\nDie ersten 80 Kilometer sind deshalb reine Vorbereitung: Anstiege im Grundlagenbereich, Gruppen auf den Talstücken, konsequentes Essen von Beginn an. Jede Attacke vor der Wand ist geliehene Zeit zu Wucherzinsen.\n\nAn der Wand selbst gilt: eigener Rhythmus, notfalls einstellige Trittfrequenz-Ehrlichkeit: Mit einer Übersetzung, die bei 15 Prozent noch rundes Treten erlaubt, überlebt man; mit Prestige-Gängen nicht. Teile den Anstieg in Etappen und rechne oben mit leeren Speichern: Direkt nach der Kuppe wird gegessen, nicht gefeiert.\n\nDanach beginnt das zweite Rennen: 130 Kilometer mit welligen Anstiegen und langen, schnellen Abfahrten. Wer die Wand kontrolliert überstanden hat, sammelt hier reihenweise Fahrer ein, die dort ihr Pulver verschossen haben. Konzentration in den Abfahrten bis Lienz: Nach acht, neun Stunden ist sie das knappste Gut.","On the SuperGiro there is one place where race and day can break apart: the eight-kilometre wall from kilometre 83.6. Above 13 percent average means a good hour at or above threshold, unless you have budgeted beforehand and brought the right gearing.\n\nThe first 80 kilometres are therefore pure preparation: climbs at endurance intensity, groups on the valley sections, consistent eating from the start. Every attack before the wall is borrowed time at usurious interest.\n\nOn the wall itself: your own rhythm, and honesty about cadence: with gearing that still allows round pedalling at 15 percent you survive; with prestige gears you don't. Split the climb into stages and expect empty stores at the top: straight after the crest you eat, not celebrate.\n\nThen the second race begins: 130 kilometres of rolling climbs and long, fast descents. Riders who cleared the wall under control reel in rows of those who burned their powder there. Concentration on the descents to Lienz; after eight or nine hours it is the scarcest resource.",{"de":422,"en":423},"Für den SuperGiroDolomiti solltest du acht bis zwölf Stunden Fahrzeit einplanen, eine alpine Ultradistanz, deren Vorbereitung zwei Extreme abdecken muss: sehr hohes Gesamtvolumen und maximale Steilstück-Kompetenz.\n\nDas Volumen baust du über drei bis vier Monate auf: lange Wochenendfahrten bis sieben, acht Stunden mit 3.000 bis 4.000 Höhenmetern, Blockwochenenden und eine 200-Kilometer-Generalprobe mit vollem Rennsetup drei Wochen vor dem Start.\n\nDie Wand verlangt eigenes Training: Kraftausdauer an sehr steilen Anstiegen (Wiederholungen von zehn bis 20 Minuten an zwölf bis 16 Prozent, im Sitzen, mit niedriger Trittfrequenz) plus mindestens eine Einheit, die einen 1.000-Höhenmeter-Anstieg nach vier Stunden Vorbelastung simuliert. Und die Materialfrage ist Leistungsfrage: eine Übersetzung mit Rettungsring (mindestens 1:1), erprobt am steilsten Berg deiner Region.\n\nVerpflegung wie bei jedem Ultra: 60 bis 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde über zehn Stunden, im Training erarbeitet, mit Plan B für den Magen. Die letzte Woche gehört vollständig der Erholung: An einer Acht-Kilometer-Wand mit 13 Prozent zählt jede ausgeruhte Faser.","Plan eight to twelve hours of riding for the SuperGiroDolomiti, an alpine ultra distance whose preparation must cover two extremes: very high total volume and maximal steep-gradient competence.\n\nBuild the volume over three to four months: long weekend rides up to seven or eight hours with 3,000 to 4,000 metres of climbing, block weekends, and a 200-kilometre dress rehearsal with full race setup three weeks before the start.\n\nThe wall demands its own training: strength endurance on very steep climbs (repeats of ten to 20 minutes at twelve to 16 percent, seated, at low cadence) plus at least one session simulating a 1,000-metre climb after four hours of prior load. And the equipment question is a performance question: gearing with a bail-out (at least 1:1), proven on the steepest climb in your region.\n\nFuelling as for any ultra: 60 to 90 grams of carbohydrate per hour over ten hours, developed in training, with a plan B for the stomach. The final week belongs entirely to recovery; on an eight-kilometre wall at 13 percent, every rested fibre counts.",[425],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[427,434,442,450,458,466],{"slug":428,"eventName":429,"proseName":430,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":431,"distanceInMeters":432,"elevationGainInMeters":433,"classification":23},"tour-transalp","TOUR Transalp",{"de":429,"en":429},"2026-06-21T00:00:00.000Z",114000,1967,{"slug":435,"eventName":436,"proseName":437,"city":438,"country":8,"eventType":13,"eventDate":439,"distanceInMeters":440,"elevationGainInMeters":441,"classification":23},"kufsteinerland-radmarathon","Kufsteinerland Radmarathon",{"de":436,"en":436},"Kufstein","2026-08-23T00:00:00.000Z",120000,1800,{"slug":443,"eventName":444,"proseName":445,"city":446,"country":8,"eventType":13,"eventDate":447,"distanceInMeters":448,"elevationGainInMeters":449,"classification":23},"imster-radmarathon","Imster Radmarathon",{"de":444,"en":444},"Imst","2026-05-17T00:00:00.000Z",110000,2300,{"slug":451,"eventName":452,"proseName":453,"city":454,"country":8,"eventType":13,"eventDate":455,"distanceInMeters":456,"elevationGainInMeters":457,"classification":23},"sauwaldgiro","SauwaldGiro",{"de":452,"en":452},"St. Roman","2026-08-30T00:00:00.000Z",105000,1600,{"slug":459,"eventName":460,"proseName":461,"city":462,"country":8,"eventType":13,"eventDate":463,"distanceInMeters":464,"elevationGainInMeters":465,"classification":23},"arlberg-giro","Arlberg Giro",{"de":460,"en":460},"St. Anton am Arlberg","2026-08-02T00:00:00.000Z",141480,2024,{"slug":467,"eventName":468,"proseName":469,"city":471,"country":8,"eventType":13,"eventDate":472,"distanceInMeters":473,"elevationGainInMeters":474,"classification":475},"muehlviertler-huegelwelt-classic","7. Mühlviertler Hügelwelt Classic",{"de":470,"en":470},"Mühlviertler Hügelwelt Classic","Königswiesen","2026-09-13T00:00:00.000Z",121000,2500,"HILLY",1787239424690]