[{"data":1,"prerenderedAt":252},["ShallowReactive",2],{"race-glocknerkoenig":3,"race-related-glocknerkoenig":198},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":194},"glocknerkoenig",[],"Glocknerkönig","Bruck an der Großglocknerstraße","Austria","2027-06-06T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:10:23.202Z","https://www.glocknerkoenig.com",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,23,190],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":18,"intro":18,"description":18,"pacing":18,"training":18},"Volkshilfe Charity-Bergzeitfahren","STANDARD",null,"2027-06-05",2700,250,"FIXED_DISTANCE",{"raceName":24,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":25,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":26,"elevationGainInMeters":27,"format":22,"profile":28,"intro":178,"description":181,"pacing":184,"training":187},"Classic","2027-06-06",27300,1672,{"classification":29,"routeShape":30,"totalAscentM":31,"totalDescentM":32,"netElevationM":33,"vertPerKm":34,"climbs":35,"remainingVertM":52,"gradientDistribution":53,"downsampledProfile":58,"trackPolyline":177},"MOUNTAINOUS","point_to_point",1673,4,1669,61.2,[36,44],{"startKm":37,"lengthKm":38,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":40,"elevGainM":41,"score":42,"category":43},9.45,3.95,7.4,10.6,291,29060,"3",{"startKm":45,"lengthKm":46,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":48,"elevGainM":49,"score":50,"category":51},14.13,13.2,9.7,13.7,1275,127514,"HC",0,{"flatPct":54,"upPct":55,"downPct":56,"steepUpPct":57,"steepDownPct":52},21.8,31.1,0.3,46.8,[59,61,64,67,69,72,75,78,81,84,87,90,93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,171,174],{"km":52,"elevM":60},754,{"km":62,"elevM":63},0.7,761,{"km":65,"elevM":66},1.4,767,{"km":68,"elevM":66},2.1,{"km":70,"elevM":71},2.8,781,{"km":73,"elevM":74},3.5,785,{"km":76,"elevM":77},4.2,794,{"km":79,"elevM":80},4.9,799,{"km":82,"elevM":83},5.6,802,{"km":85,"elevM":86},6.3,808,{"km":88,"elevM":89},7,811,{"km":91,"elevM":92},7.7,817,{"km":94,"elevM":95},8.4,827,{"km":97,"elevM":98},9.1,840,{"km":100,"elevM":101},9.8,863,{"km":103,"elevM":104},10.5,923,{"km":106,"elevM":107},11.2,992,{"km":109,"elevM":110},11.9,1050,{"km":112,"elevM":113},12.6,1102,{"km":115,"elevM":116},13.3,1137,{"km":118,"elevM":119},14.03,1146,{"km":121,"elevM":122},14.73,1200,{"km":124,"elevM":125},15.43,1273,{"km":127,"elevM":128},16.13,1349,{"km":130,"elevM":131},16.83,1426,{"km":133,"elevM":134},17.52,1493,{"km":136,"elevM":137},18.23,1559,{"km":139,"elevM":140},18.93,1621,{"km":142,"elevM":143},19.63,1683,{"km":145,"elevM":146},20.33,1754,{"km":148,"elevM":149},21.03,1816,{"km":151,"elevM":152},21.73,1887,{"km":154,"elevM":155},22.43,1948,{"km":157,"elevM":158},23.13,2029,{"km":160,"elevM":161},23.83,2103,{"km":163,"elevM":164},24.53,2163,{"km":166,"elevM":167},25.23,2231,{"km":169,"elevM":170},25.93,2305,{"km":172,"elevM":173},26.63,2365,{"km":175,"elevM":176},27.33,2424,"qur_HuugmAdAhBrBZpG`@vG[fNyHhHW`FqElOeAjJnBzDNjNvDdMDrGlD|GiBrGtAlJaCrDcCpBa@pBj@hFpDlIgBxBF`HdFrBTfQkFlJkOhCy@d[zDpLlLrT`ApFqA`KiHdC`@vHrDtBNvIwClGuEpJHxHhBpCDvGy@bNMzIoAvGwBdLC|N}DpMyMzD}Bh[wE`TYxF}CfFmAtFb@dEs@hHpCdElGpHlGlExKlFjI`ClB~GfBdCnB`Gb@rEw@|DdGxYpH|DpGt@f@|GZpGlItE~B`Dl@dGdHrK|AtRbQxBGpIkEdJ}@lD_BtJZtJxCdHpEdCh@pClDzB{DtBkA`B_Cj@n@O|Cj@vCzB`AfCtDdE|@dEfCjM|BVWKm@iDmAaBqBwAsEsCmEh@Wr@jAtAXxDfD`E{@Nq@oBe@{CkC}C{FkEyDgAcDDu@`CdErIXrC`DjCj@`C_BxA`FnDMvAbAzFeDbDPxAoDzDqAt@j@hArFRfErArDzChBtCzDzLjJbFvBfWbEOkAaImGP{@`EbBnCNhEnDzElAfA`A`DNnNsBrLg@zBmBxEp@Nm@{@iAqA]sBd@U{@nEsAfErCvEcDF{A]kAeAWgDrAwByBsEqBqK`AcH_DgBwCCkBrBvBpALjBgAtBBjHaDqLqBiGsEEqApDxAhJ}C|@sAz@qHxBmG|DkBpFmAdEI~@s@^_DoBoEHeCx@o@lE`@L_AkAqAFiAxDuAhEIcFqEd@[vB`Bn@C~@eAAmCyA{AkCa@?w@jIsDhAPfB`FpAbR",{"de":179,"en":180},"Der Glocknerkönig ist ein Bergzeitfahren auf der Nordrampe der Grossglockner Hochalpenstrasse: 27,3 Kilometer von Bruck hinauf zum Fuscher Törl auf 2 428 Metern, 1 672 Höhenmeter. Die ersten neun Kilometer täuschen: Die eigentliche Entscheidung fällt auf den letzten dreizehn, die durchgehend als Anstieg der höchsten Kategorie zählen.","The Glocknerkönig is a mountain time trial on the northern ramp of the Grossglockner Hochalpenstrasse: 27.3 kilometres from Bruck up to the Fuscher Törl at 2,428 metres, with 1,672 metres of climbing. The opening nine kilometres are deceptive; the race is decided over the final thirteen, which rank as a single hors-catégorie ascent.",{"de":182,"en":183},"Die Strecke zerfällt in zwei sehr ungleiche Teile. Von Bruck auf 753 Metern führen gut neun Kilometer als Talanflug mit mässiger Steigung nach Fusch: Knapp 22 Prozent der Gesamtdistanz sind flach, und praktisch alles davon liegt in diesem ersten Abschnitt. Ab Kilometer 9,45 folgt ein erster Anstieg der dritten Kategorie über knapp vier Kilometer.\n\nBei Kilometer 14,1 beginnt dann der eigentliche Berg: 13,2 Kilometer am Stück, eingestuft als hors catégorie, mit einer maximalen Steigung von zwölf Prozent bis zum Fuscher Törl. Fast 47 Prozent des Kurses liegen im steilen Aufwärtsbereich, und es gibt praktisch keine Abfahrt, drei Zehntelprozent Gefälle auf der ganzen Distanz. Wer eine Erholungsphase einplant, findet keine.\n\nGefahren wird auf einer der bekanntesten Alpenpassstrassen Europas, durchgehend asphaltiert und in Kehren angelegt. 2027 steht die 30. Auflage an, veranstaltet vom Tourismusverband Bruck Fusch Grossglockner; zuletzt gingen rund 3 000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus über 37 Nationen an den Start, was das Rennen trotz Zeitfahrcharakter zu einem grossen Feld macht. Der Start erfolgt um 07:00 Uhr.","The course splits into two very unequal halves. From Bruck at 753 metres, a good nine kilometres of valley approach lead to Fusch at moderate gradient; just under 22 percent of the total distance is flat, and virtually all of it sits in this opening section. From kilometre 9.45 a category-three climb follows for almost four kilometres.\n\nAt kilometre 14.1 the real mountain begins: 13.2 unbroken kilometres rated hors catégorie, with a maximum gradient of twelve percent, up to the Fuscher Törl. Almost 47 percent of the course is steep uphill and there is essentially no descending at all, three tenths of a percent across the whole distance. Anyone planning a recovery phase will not find one.\n\nThe race runs on one of the best-known alpine pass roads in Europe, fully surfaced and laid out in hairpins. 2027 marks the 30th edition, organised by the Bruck Fusch Grossglockner tourist board; recent editions drew around 3,000 riders from more than 37 nations, which makes for a large field despite the time-trial format. The start is at 07:00.",{"de":185,"en":186},"Die Einteilung dieses Rennens entscheidet sich in den ersten neun Kilometern, und zwar fast immer falsch. Der flache Talanflug nach Fusch lässt hohe Geschwindigkeiten und Gruppenbildung zu; jedes Watt, das hier über der eigenen Dauerleistung liegt, fehlt zwei Stunden später am Berg. Die sinnvolle Vorgabe ist eine Intensität, die du auf den letzten dreizehn Kilometern noch halten kannst, nicht die, die sich unten leicht anfühlt.\n\nDer rennentscheidende Abschnitt ist der hors-catégorie-Anstieg ab Kilometer 14,1. Er ist lang genug, dass Fehler aus dem Tal hier sichtbar werden, und steil genug, dass ein zu grosser Gang bei zwölf Prozent teuer wird. Weil es keine Abfahrt und kaum flache Passagen gibt, gibt es auch keine Stelle, an der sich Beine oder Atmung wieder beruhigen: Die Leistung muss von unten weg tragfähig gewählt sein.\n\nDazu kommt die Höhe: Das Ziel liegt auf 2 428 Metern, und die letzten Kilometer werden bei merklich dünnerer Luft gefahren, was die gefühlte Anstrengung bei gleicher Leistung steigen lässt. Anfang Juni ist es dort oben deutlich kälter und windiger als beim 07:00-Start im Tal; Verpflegung und Kleidung gehören ebenso zur Renneinteilung wie die Wattvorgabe.","This race is paced in its first nine kilometres, and almost always paced wrong. The flat valley approach to Fusch allows high speeds and groups to form; every watt spent above your sustainable output here is missing on the mountain two hours later. The sensible target is an intensity you can still hold over the closing thirteen kilometres, not the one that feels easy down in the valley.\n\nThe decisive section is the hors-catégorie climb from kilometre 14.1. It is long enough for valley mistakes to surface and steep enough that too big a gear at twelve percent becomes expensive. With no descending and barely any flat, there is nowhere for legs or breathing to settle again; the output has to be sustainable from the bottom.\n\nThen there is altitude: the finish sits at 2,428 metres, and the final kilometres are ridden in noticeably thinner air, which raises perceived effort at the same power. In early June it is markedly colder and windier up there than at the 07:00 start in the valley; food and clothing belong to the race plan as much as the power target does.",{"de":188,"en":189},"Je nach Leistungsniveau liegt die Fahrzeit für Amateurfahrerinnen und -fahrer etwa zwischen 1:30 und 2:45 Stunden. Der Belastungscharakter ist der eines langen Bergzeitfahrens: eine gleichmässige, hohe Dauerleistung ohne Erholungsphasen, weil der Kurs keine Abfahrt und kaum flache Abschnitte bietet. Antritte und anaerobe Spitzen sind hier nicht das Problem: Die Fähigkeit, über eine bis zweieinhalb Stunden nahe der Schwelle zu fahren, ist es.\n\nRennentscheidend ist der 13,2 Kilometer lange Schlussanstieg. Dafür braucht es lange Intervalle am Berg von 20 bis 40 Minuten in der Nähe der Schwellenleistung, gefahren an durchgehender Steigung statt an kurzen Rampen. Ebenso wichtig ist die Trittfrequenz bei zwölf Prozent: Wer nur im grossen Gang trainiert, hat am Törl keine Reserve mehr, deshalb gehören Einheiten mit bewusst hoher Frequenz am Anstieg dazu.\n\nDer lange flache Auftakt verlangt eine eigene Fähigkeit, nämlich diszipliniertes Fahren nach Leistung statt nach Gefühl oder Gruppe. Lange Ausfahrten, bei denen der Anstieg absichtlich ans Ende gelegt wird, bilden genau diese Reihenfolge ab und sind das nützlichste Format in der Vorbereitung.\n\nZu den Bedingungen: Anfang Juni auf 2 428 Metern bedeutet Kälte, Wind und dünnere Luft im entscheidenden Streckenteil. Wer die Möglichkeit hat, sollte einige Einheiten in der Höhe fahren; wer sie nicht hat, sollte zumindest die Ausrüstungsfrage vorab lösen und lange Anstiege bei kühlem Wetter geübt haben.","Depending on fitness, amateur riders should expect somewhere between 1:30 and 2:45 hours. The demand is that of a long mountain time trial: steady, high sustained output with no recovery phases, because the course offers no descent and barely any flat. Attacks and anaerobic spikes are not the issue here; the ability to ride near threshold for one to two and a half hours is.\n\nThe 13.2-kilometre closing climb decides the race. That calls for long climbing intervals of 20 to 40 minutes near threshold power, ridden on sustained gradient rather than short ramps. Cadence at twelve percent matters just as much: riders who only train in a big gear have nothing left at the Törl, so deliberately high-cadence climbing sessions belong in the plan.\n\nThe long flat opening demands a separate skill: riding disciplined to power rather than to feel or to the group. Long rides with the climbing deliberately loaded at the end reproduce exactly that order and are the most useful format in preparation.\n\nOn conditions: early June at 2,428 metres means cold, wind and thinner air across the decisive part of the course. Riders with the option should get some sessions at altitude; those without should at least settle the kit question in advance and have practised long climbs in cool weather.",{"raceName":191,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":25,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":192,"elevationGainInMeters":193,"format":22,"profile":18,"intro":18,"description":18,"pacing":18,"training":18},"Ultra",28900,1815,[195,196],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},{"eventName":6,"eventDate":197,"eventHomepageUrl":11},"2026-06-07T00:00:00.000Z",[199,207,215,225,234,242],{"slug":200,"eventName":201,"proseName":202,"city":203,"country":8,"eventType":13,"eventDate":204,"distanceInMeters":205,"elevationGainInMeters":206,"classification":29},"cfk-mountainman-hongarbergrennen","CFK MountainMan/GIRL Hongarbergrennen",{"de":201,"en":201},"Aurach am Hongar","2026-08-20T00:00:00.000Z",3200,320,{"slug":208,"eventName":209,"proseName":210,"city":211,"country":8,"eventType":13,"eventDate":212,"distanceInMeters":213,"elevationGainInMeters":214,"classification":29},"dachsteinblick-bergzeitfahren","Dachsteinblick Bergzeitfahren",{"de":209,"en":209},"Nussdorf am Attersee","2026-07-24T00:00:00.000Z",4200,271,{"slug":216,"eventName":217,"proseName":218,"city":221,"country":8,"eventType":13,"eventDate":222,"distanceInMeters":223,"elevationGainInMeters":224,"classification":29},"kitzbuheler-horn-berg-radrennen","Int. 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