[{"data":1,"prerenderedAt":624},["ShallowReactive",2],{"race-gurtenclassic":3,"race-related-gurtenclassic":572},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":570},"gurtenclassic",[],"gurtenCLASSIC","Wabern","Switzerland","2026-10-25T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:08.009Z","https://www.gurtenclassic.ch/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,215,387,390],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":203,"description":206,"pacing":209,"training":212},"Classic Run","STANDARD",null,"2026-10-25",15000,570,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":26,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":81,"gradientDistribution":82,"downsampledProfile":88,"trackPolyline":202},"MOUNTAINOUS","point_to_point",558,277,281,36.7,[31,38,46,53,60,67,74],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":18},0.35,1.18,5.4,13.2,63,6332,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},2.3,1.23,9.6,12.9,118,11775,"4",{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":18},6.35,0.68,8.6,13.6,58,5788,{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":18},8.18,0.93,7,13,64,6449,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":45},11.8,1.43,11,16.6,156,15619,{"startKm":68,"lengthKm":69,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":71,"elevGainM":72,"score":73,"category":18},13.55,0.53,7.7,13.1,41,4067,{"startKm":75,"lengthKm":76,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":78,"elevGainM":79,"score":80,"category":18},14.28,0.57,4.4,9.9,25,2533,0,{"flatPct":83,"upPct":84,"downPct":85,"steepUpPct":86,"steepDownPct":87},13.7,28.5,28.3,22.7,6.9,[89,91,94,97,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,140,143,146,149,151,153,156,159,161,164,167,170,172,175,178,181,184,187,190,193,196,199],{"km":81,"elevM":90},564,{"km":92,"elevM":93},0.4,568,{"km":95,"elevM":96},0.78,581,{"km":33,"elevM":98},621,{"km":100,"elevM":101},1.55,630,{"km":103,"elevM":104},1.95,631,{"km":106,"elevM":107},2.35,636,{"km":109,"elevM":110},2.73,668,{"km":112,"elevM":113},3.13,707,{"km":115,"elevM":116},3.5,751,{"km":118,"elevM":119},3.9,733,{"km":121,"elevM":122},4.28,710,{"km":124,"elevM":125},4.68,671,{"km":127,"elevM":128},5.08,649,{"km":130,"elevM":131},5.45,638,{"km":133,"elevM":134},5.85,627,{"km":136,"elevM":137},6.23,618,{"km":139,"elevM":131},6.63,{"km":141,"elevM":142},7.03,673,{"km":144,"elevM":145},7.4,664,{"km":147,"elevM":148},7.8,662,{"km":54,"elevM":150},647,{"km":152,"elevM":125},8.57,{"km":154,"elevM":155},8.98,700,{"km":157,"elevM":158},9.35,705,{"km":160,"elevM":113},9.75,{"km":162,"elevM":163},10.13,697,{"km":165,"elevM":166},10.53,667,{"km":168,"elevM":169},10.93,640,{"km":171,"elevM":128},11.3,{"km":173,"elevM":174},11.7,645,{"km":176,"elevM":177},12.08,665,{"km":179,"elevM":180},12.48,717,{"km":182,"elevM":183},12.85,771,{"km":185,"elevM":186},13.25,800,{"km":188,"elevM":189},13.65,805,{"km":191,"elevM":192},14.03,835,{"km":194,"elevM":195},14.43,837,{"km":197,"elevM":198},14.8,856,{"km":200,"elevM":201},15.2,845,"u~l}Gscml@IhDd@nK~@nEqEjPhKdG~G|FR}AfA~@FtJs@|D]xGhAtB`CdK|ApDxBdBjHtNnKbEfBoAbCaElDeAvFsKzGyUz@wLc@mIj@aEz@yBdB{A`Fo@`BaCz@yDq@yHo@yANyAxF}@pB`BbDiCzBaElBoAbDwKhAsHj@QRTOrHg@nHwHh\\aGna@y@zCcF|IfA`@vAjEaChD]`ENlAyAzGXpEm@fId@dGbCbH`DrAhDzFxEdDYeImBkM^}B|Ai@nCwC`Dm@fHtBzEm@v@~@xA_@zCTf@rBf@NNcGa@mCwBOkBl@eC{@sAZ}IyIgBaFM}O^gMqCkKC_Q|BsGtAmBpBLq@}AsCiBkEv@sAk@hGeX\\_MpBmTT}NgDRQpFmAfGgAnBKtF_B|I}DnMeF|E{E_@eDr@fBwClE_B~@cEXaLm@_MiAbQaBiDiAyH}FyFo@bCyAnTiAf@sFhNaGrJiCtK",{"de":204,"en":205},"Der Classic Run ist die lange Variante des gurtenCLASSIC und ein echter Berglauf auf den Berner Hausberg: fünfzehn Kilometer von Wabern hinauf auf den Gurten, mit knapp sechshundert Höhenmetern, die sich auf sieben Anstiege verteilen. Entschieden wird er nicht am Start, sondern an der Schlusssteigung ab Kilometer zwölf.","The Classic Run is the long option at the gurtenCLASSIC and a genuine mountain race up Berne's local hill: fifteen kilometres from Wabern to the summit of the Gurten, with close to six hundred metres of climbing spread over seven separate rises. It is not decided at the start but on the final climb from kilometre twelve.",{"de":207,"en":208},"Der Start liegt um 12:00 Uhr beim Schulhaus Morillon in Wabern auf 564 Metern. Schon nach dreihundertfünfzig Metern beginnt der Anstieg nach Spiegel, gut einen Kilometer mit 5,4 Prozent, und ab Kilometer 2,3 folgt gleich der zweite und deutlich härtere: 1,2 Kilometer mit 9,6 Prozent hinauf auf das landwirtschaftlich genutzte Blinzernplateau und in die Naturlandschaft am Gurten. Nach dem höchsten Punkt der ersten Hälfte bei rund 710 Metern fällt die Strecke ins abgelegene Gurtentäli.\n\nDie Mitte des Rennens ist ein ständiges Wechselspiel: hinüber auf den Ulmizberg, zurück über den Schliernberg, zwei weitere Anstiege von jeweils rund sechzig Höhenmetern und dazwischen Abfahrten, die alles wieder abgeben. Bei Kilometer 11,8 kommt dann die Entscheidung, die der Veranstalter selbst die knackige Schlusssteigung nennt: 1,4 Kilometer mit elf Prozent im Schnitt und Rampen über sechzehn, einhundertsechsundfünfzig Höhenmeter am Stück. Danach bleiben zwei kurze Stufen, bevor das Ziel auf dem Gurten Kulm auf 845 Metern erreicht ist.\n\nGelaufen wird auf Asphalt, Feld- und Waldwegen und Wiesenpfaden, im Oktober also auf einem Untergrund, der nach Regen weich und rutschig wird. Der Lauf existiert seit 1981, hiess damals schlicht Gurtenlauf und hat die Grundidee nie verändert: Start im Tal, Ziel oben. Die letzten zwei Kilometer säumen Zuschauerinnen und Zuschauer die Strecke, oben wartet das Panorama über Jura, Emmental, Berner Oberland und Freiburger Alpen. Kleidersäcke werden ins Ziel transportiert, hinunter geht es mit der Gurtenbahn.","The gun goes at 12:00 at the Schulhaus Morillon in Wabern, 564 metres up. The climb to Spiegel starts after just three hundred and fifty metres, a good kilometre at 5.4 percent, and from kilometre 2.3 the second and far harder one follows immediately: 1.2 kilometres at 9.6 percent onto the farmed Blinzern plateau and into the open country around the Gurten. After the first half's high point at around 710 metres the route drops into the secluded Gurtentäli.\n\nThe middle of the race keeps changing direction: across to the Ulmizberg, back over the Schliernberg, two more climbs of some sixty metres each and descents in between that give it all back. At kilometre 11.8 comes the decision, what the organiser himself calls the punchy final climb: 1.4 kilometres averaging eleven percent with ramps above sixteen, one hundred and fifty-six metres of unbroken height. Two short steps remain after it before the finish at Gurten Kulm at 845 metres.\n\nThe surface is asphalt, farm and forest track and meadow path, which in October means ground that turns soft and slippery after rain. The race has existed since 1981, was simply called the Gurtenlauf then and has never changed its founding idea: start in the valley, finish on top. Spectators line the closing two kilometres, and the summit opens the panorama across the Jura, the Emmental, the Bernese Oberland and the Fribourg alps. Kit bags are carried to the finish and the descent is by Gurtenbahn.",{"de":210,"en":211},"Nur knapp vierzehn Prozent dieser Strecke sind flach, und fast dreiundzwanzig Prozent liegen im steilen Aufwärtsbereich. Ein Renntempo im üblichen Sinn gibt es hier nicht; du steuerst über den ganzen Lauf nach Aufwand. Die brauchbare Grösse ist die Zeit, die du auf den Anstiegen über deiner Dauerleistung verbringst, und davon hast du an diesem Berg nur ein begrenztes Budget.\n\nDer erste Fehler passiert bei Kilometer 2,3. Der zweite Anstieg mit 9,6 Prozent kommt früh genug, dass er sich noch billig anfühlt, und er kostet einhundertachtzehn Höhenmeter. Wer ihn im Wettkampfmodus geht, hat neun Kilometer später nichts mehr für die Stelle, an der das Rennen wirklich entschieden wird: die Schlusssteigung ab Kilometer 11,8 mit elf Prozent im Schnitt. Elf Prozent bedeuten für die meisten Startenden Gehen oder Laufen im Wechsel, und das ist keine Niederlage, sondern die schnellere Lösung.\n\nDie Falle in der Mitte sind die Abfahrten. Zwischen Kilometer drei und zwölf gibst du gut zweihundertsiebzig Höhenmeter ab, ein Teil davon auf Wiesen- und Waldwegen. Ende Oktober sind die nach Regen oder Laubfall rutschig, und hier gewinnt niemand das Rennen, während man es sehr wohl verlieren kann. Laufe die Abfahrten kontrolliert mit hoher Frequenz, spare die Oberschenkel für den Schlussanstieg und nutze die letzten zwei Kilometer mit Publikum als das, was sie sind: der Teil, in dem sich die Vorsicht der ersten Hälfte auszahlt.","Barely fourteen percent of this course is flat and almost twenty-three percent of it is steep uphill. There is no race pace here in the usual sense: you steer on effort from start to finish. The useful quantity is the time you spend above your sustainable output on the climbs, and on this hill your budget for that is limited.\n\nThe first mistake happens at kilometre 2.3. The second climb at 9.6 percent comes early enough to still feel cheap and costs one hundred and eighteen metres. Race it and you will have nothing left nine kilometres later for the section where the result is actually settled: the final climb from kilometre 11.8 at an average of eleven percent. Eleven percent means walking and running in turns for most starters, and that is not a defeat but the faster option.\n\nThe trap in the middle is the descending. Between kilometre three and kilometre twelve you give back a good two hundred and seventy metres, part of it on meadow and forest paths. In late October those turn slippery after rain or leaf fall, and nobody wins the race there while it is entirely possible to lose it. Run the descents under control with a high cadence, save your quadriceps for the closing climb, and use the last two kilometres among the spectators for what they are: the part where caution in the first half pays out.",{"de":213,"en":214},"Für ambitionierte Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieses Rennen etwa siebzig Minuten bis knapp zwei Stunden. Der Belastungscharakter ist ein Berglauf mit Unterbrechungen: sieben Anstiege, dazwischen Abfahrten und fast kein flaches Gelände. Du bewegst dich also permanent zwischen deutlich über und deutlich unter der Schwelle und musst nach jeder Abfahrt sofort wieder Kraft in einen Anstieg bringen.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt sind lange Bergintervalle statt kurzer Antritte. Wiederholungen von acht bis fünfzehn Minuten bei sieben bis elf Prozent bilden die Schlusssteigung ab, und weil sie nach knapp zwölf Kilometern kommt, gehören sie ans Ende eines langen Laufs. Trainiere dabei bewusst auch das schnelle Gehen im Steilen, denn ab zehn Prozent ist eine gute Gehtechnik bei den meisten Läuferinnen und Läufern ökonomischer als ein zäher Laufschritt.\n\nDie zweite Anforderung ist exzentrische Belastbarkeit. Zweihundertsiebzig Höhenmeter Abfahrt auf unbefestigtem Untergrund und mit müden Beinen verlangen eine Muskulatur, die daran gewöhnt ist; ohne Vorbereitung meldet sie sich genau am Schlussanstieg. Baue über die letzten acht Wochen regelmässig Bergabläufe auf Wald- und Wiesenwegen ein und schliesse jeweils einen kurzen Anstieg direkt an, weil die Strecke genau diesen Übergang mehrfach verlangt.\n\nDazu kommt das Datum. Ende Oktober liegt der Start im Tal auf 564 Metern und das Ziel dreihundert Meter höher: oben ist es kühler, windiger und oft nass, während du unten warm losläufst. Rechne mit weichem Untergrund und wähle Schuhe mit Profil; Strassenschuhe sind auf den Wiesenpassagen die falsche Wahl. Weil im Ziel Kleidersäcke bereitstehen und die Rückfahrt mit der Gurtenbahn erfolgt, kannst und solltest du warme Wechselkleidung einplanen.","For a committed age-group runner this race lasts roughly seventy minutes to just under two hours. The demand is that of a mountain race with interruptions: seven climbs, descents between them and almost no flat ground. You therefore move constantly between well above and well below threshold, and after every descent you have to put force into a climb again straight away.\n\nThe key training content is long hill intervals rather than short attacks. Repetitions of eight to fifteen minutes at seven to eleven percent reproduce the closing climb, and because it arrives after nearly twelve kilometres they belong at the end of a long run. Deliberately practise fast walking on the steep sections too, since above ten percent a good walking technique is more economical than a laboured running stride for most runners.\n\nThe second requirement is eccentric strength. Two hundred and seventy metres of descent on unsealed ground with tired legs asks for muscles that are used to it; without preparation they announce themselves on exactly the final climb. Build downhill running on forest and meadow paths into the last eight weeks regularly and add a short climb directly onto each repetition, because the course asks for that transition several times over.\n\nThen there is the date. In late October the start sits in the valley at 564 metres and the finish three hundred metres higher: it is colder, windier and often wet up there while you set off warm below. Expect soft ground and choose shoes with grip, because road shoes are the wrong call on the meadow sections. Since kit bags are waiting at the finish and the descent is by Gurtenbahn, you can and should plan warm dry clothing.",{"raceName":216,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":217,"elevationGainInMeters":218,"format":22,"profile":219,"intro":375,"description":378,"pacing":381,"training":384},"Classic Run direct",9000,400,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":220,"totalDescentM":221,"netElevationM":222,"vertPerKm":223,"climbs":224,"remainingVertM":81,"gradientDistribution":261,"downsampledProfile":265,"trackPolyline":374},392,102,289,42.6,[225,231,238,245,251,255],{"startKm":226,"lengthKm":227,"avgGradientPct":228,"maxGradientPct":50,"elevGainM":229,"score":230,"category":18},0.33,0.98,6.3,61,6107,{"startKm":232,"lengthKm":233,"avgGradientPct":234,"maxGradientPct":235,"elevGainM":236,"score":237,"category":18},2.33,1,7.9,12.7,79,7904,{"startKm":239,"lengthKm":240,"avgGradientPct":241,"maxGradientPct":242,"elevGainM":243,"score":244,"category":45},4.43,2.25,6.7,11.2,152,15157,{"startKm":246,"lengthKm":32,"avgGradientPct":247,"maxGradientPct":248,"elevGainM":249,"score":250,"category":18},6.88,5.2,8.3,18,1836,{"startKm":252,"lengthKm":253,"avgGradientPct":144,"maxGradientPct":71,"elevGainM":72,"score":254,"category":18},7.55,0.55,4084,{"startKm":256,"lengthKm":257,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":258,"elevGainM":259,"score":260,"category":18},8.28,0.6,10.3,27,2650,{"flatPct":50,"upPct":262,"downPct":263,"steepUpPct":264,"steepDownPct":115},44.6,14.9,23.4,[266,268,271,274,277,280,282,284,287,289,292,294,296,298,301,304,307,310,313,315,317,320,323,325,328,331,334,337,340,343,346,349,352,354,357,360,363,366,369,371],{"km":81,"elevM":267},553,{"km":269,"elevM":270},0.23,552,{"km":272,"elevM":273},0.48,559,{"km":275,"elevM":276},0.7,565,{"km":278,"elevM":279},0.95,593,{"km":33,"elevM":281},610,{"km":62,"elevM":283},617,{"km":285,"elevM":286},1.65,620,{"km":288,"elevM":98},1.88,{"km":290,"elevM":291},2.13,623,{"km":106,"elevM":293},625,{"km":295,"elevM":174},2.6,{"km":297,"elevM":145},2.83,{"km":299,"elevM":300},3.08,690,{"km":302,"elevM":303},3.3,702,{"km":305,"elevM":306},3.55,688,{"km":308,"elevM":309},3.78,660,{"km":311,"elevM":312},4,652,{"km":314,"elevM":169},4.25,{"km":316,"elevM":107},4.47,{"km":318,"elevM":319},4.72,641,{"km":321,"elevM":322},4.95,655,{"km":247,"elevM":324},680,{"km":326,"elevM":327},5.43,703,{"km":329,"elevM":330},5.65,718,{"km":332,"elevM":333},5.9,730,{"km":335,"elevM":336},6.13,742,{"km":338,"elevM":339},6.38,761,{"km":341,"elevM":342},6.6,781,{"km":344,"elevM":345},6.85,778,{"km":347,"elevM":348},7.08,789,{"km":350,"elevM":351},7.33,795,{"km":252,"elevM":353},796,{"km":355,"elevM":356},7.78,812,{"km":358,"elevM":359},8.03,833,{"km":361,"elevM":362},8.25,829,{"km":364,"elevM":365},8.5,836,{"km":367,"elevM":368},8.73,846,{"km":154,"elevM":370},853,{"km":372,"elevM":373},9.2,843,"a_m}Gybml@HhKZrEt@lCoEbQ|IxFp@MfFtFlAHKaBzAhBb@pIy@rC{@`IpEtOdAhCrB`BlIxO`LdEpEcHpD_AbCkD|BgFtGaVhCmAtAuBrAmDbAiGbCaAx@yAbBW`AwAtDaWrEcExDkHzAGlAgEjAkGf@mNcADkAhIaDjKgBfA}FdIkAJ}AwAu@h@aFP?r@bAbB`AbHs@|EaC~CaFZ_CjD~@{GxFcFOaCqAqC{@kFv@wH`@[tBp@lByCzEgB|@aD^eHk@eRaAdJIjFsAaDaB}ImGqFkBzXoAv@}F`O_G~JuB~H",{"de":376,"en":377},"Der Classic Run direct nimmt den kürzeren Weg auf den Gurten: neun Kilometer, rund vierhundert Höhenmeter und fast keine Erholung. Fast fünfundvierzig Prozent der Strecke führen aufwärts und nur fünfzehn Prozent abwärts, was ihn zum konsequentesten Bergauflauf im Programm des gurtenCLASSIC macht.","The Classic Run direct takes the shorter way up the Gurten: nine kilometres, around four hundred metres of climbing and almost no recovery. Nearly forty-five percent of the course runs uphill and only fifteen percent down, which makes it the most uncompromising uphill race on the gurtenCLASSIC programme.",{"de":379,"en":380},"Um 09:30 Uhr wird beim Schulhaus Morillon in Wabern auf 553 Metern gestartet, als erstes Feld des Tages. Die ersten beiden Anstiege sind dieselben wie beim langen Rennen: ein Kilometer mit 6,3 Prozent hinauf nach Spiegel und ab Kilometer 2,3 ein weiterer Kilometer mit 7,9 Prozent auf das Blinzernplateau. Kurz danach ist das Jennershaus erreicht, der höchste Punkt der ersten Hälfte auf rund 665 Metern.\n\nEs folgt der einzige nennenswerte Abstieg der Runde, gut zwanzig Höhenmeter hinunter ins Gurtentäli über Wiesen- und Naturwege. Von dort beginnt bei Kilometer 4,4 der lange, gleichmässige Anstieg auf den Gurten: 2,25 Kilometer mit 6,7 Prozent und einhundertzweiundfünfzig Höhenmetern. Danach staffelt sich der Rest in drei kurze Stufen, die letzte davon beim Gurten Ost Signal, bevor das Ziel auf 843 Metern erreicht ist.\n\nWo das lange Rennen über Ulmizberg und Schliernberg ausholt, bleibt diese Strecke am Berg und tauscht die Wechsel gegen ein einziges langes Steigungsstück. Der gurtenCLASSIC gilt als der grösste Familiensportanlass der Region Bern und begrenzt diese Kategorie auf fünfhundert Anmeldungen. Das Ziel auf dem Gurten Kulm ist für alle Kategorien dasselbe, mit Panorama über Jura und Alpen, Zuschauern auf dem Schlussstück und der Talfahrt mit der Gurtenbahn.","The start is at 09:30 at the Schulhaus Morillon in Wabern, 553 metres up, the first field of the day. The opening two climbs are the same as in the long race: a kilometre at 6.3 percent up to Spiegel and, from kilometre 2.3, another kilometre at 7.9 percent onto the Blinzern plateau. Shortly afterwards comes the Jennershaus, the high point of the first half at around 665 metres.\n\nThe only meaningful descent of the course follows, a good twenty metres down into the Gurtentäli on meadow and natural paths. From there the long, even climb to the Gurten begins at kilometre 4.4: 2.25 kilometres at 6.7 percent for one hundred and fifty-two metres. The remainder is staged in three short steps, the last of them at the Gurten Ost signal, before the finish at 843 metres.\n\nWhere the long race swings out over the Ulmizberg and the Schliernberg, this route stays on the mountain and trades the alternation for one long sustained rise. The gurtenCLASSIC counts as the largest family sports event in the Berne region and caps this category at five hundred entries. The finish at Gurten Kulm is the same for every category, with its panorama over the Jura and the Alps, spectators on the closing stretch and the ride back down on the Gurtenbahn.",{"de":382,"en":383},"Ein Rennen, das zu zwei Dritteln bergauf führt, kennt keine Erholungsphase, in der du einen zu schnellen Start wieder gutmachen könntest. Der erste Anstieg beginnt nach dreihundert Metern, und weil dieses Feld als erstes des Tages um 09:30 Uhr losgeht, sind die Beine noch kalt. Gib dir die ersten fünf Minuten bewusst als Übergang und steuere danach über einen Aufwand, den du vierzig bis siebzig Minuten halten kannst.\n\nDas Rennen wird am langen Anstieg ab Kilometer 4,4 entschieden. Zwei Kilometer mit gleichmässigen 6,7 Prozent sind gerade flach genug, um durchgehend laufbar zu sein, und genau das macht sie gefährlich: Es gibt keine natürliche Stelle, an der du dich erholst, und wer hier zu früh in den roten Bereich geht, verliert auf den drei Schlussstufen mehr, als er vorher gewonnen hat. Ein Blick auf die Herzfrequenz statt auf die Uhr ist hier die bessere Kontrolle.\n\nDie Falle ist der kurze Abstieg ins Gurtentäli davor. Nach zwei harten Anstiegen fühlt sich das Gefälle wie eine Einladung an, das Tempo hochzuziehen, doch es sind nur zwanzig Höhenmeter, und du bezahlst sie sofort. Nutze diesen Abschnitt bewusst zur Erholung, trinke dort und geh den Anstieg mit dem Vorsatz an, in den letzten anderthalb Kilometern noch zulegen zu können. Ende Oktober kommt dazu, dass die Naturwege feucht sein können und der Tritt Aufmerksamkeit kostet.","A race that runs uphill for two thirds of its length has no recovery phase in which to make up for going out too fast. The first climb begins after three hundred metres and, because this is the first field of the day at 09:30, the legs are still cold. Give yourself the opening five minutes as a transition and then steer on an effort you can hold for forty to seventy minutes.\n\nThe race is decided on the long climb from kilometre 4.4. Two kilometres of steady 6.7 percent are just shallow enough to be runnable throughout, and that is exactly what makes them dangerous: there is no natural place to recover, and going into the red too early costs you more on the three closing steps than you gained before. Watching heart rate rather than the clock is the better control here.\n\nThe trap is the short descent into the Gurtentäli that precedes it. After two hard climbs the downhill feels like an invitation to lift the pace, but it is only twenty metres and you pay for it at once. Use that section deliberately for recovery, drink there, and start the climb intending to have something left for the final kilometre and a half. In late October the natural paths may be damp on top of that, and footing costs attention.",{"de":385,"en":386},"Je nach Niveau dauert dieses Rennen etwa vierzig bis siebzig Minuten. Der Belastungscharakter ist eine fast durchgehende Bergauf-Belastung knapp an oder über der Schwelle, mit nur einer kurzen Abfahrt und dreiundzwanzig Prozent der Strecke im steilen Aufwärtsbereich. Das ist physiologisch näher an einem langen Schwellenlauf am Berg als an einem klassischen Neun-Kilometer-Rennen.\n\nEntsprechend liegt der Schwerpunkt auf langen, gleichmässigen Anstiegen. Die Schlüsseleinheit sind Wiederholungen von zehn bis zwanzig Minuten bei sechs bis acht Prozent im Renntempo, weil genau diese Dauer und Steigung ab Kilometer 4,4 verlangt werden. Ergänze sie um kürzere, steilere Intervalle von zwei bis drei Minuten bei zehn Prozent, die die drei Schlussstufen und die steilsten Rampen der ersten Kilometer abbilden.\n\nWeil der Kurs kaum bergab führt, ist Bergablaufen hier nicht das Thema, dafür aber die spezifische Kraftausdauer der Wadenmuskulatur. Vierhundert Höhenmeter auf neun Kilometern belasten Achillessehne und Wade deutlich stärker als flaches Training, und wer nur auf der Ebene vorbereitet, erlebt das in der zweiten Hälfte. Baue über mindestens acht Wochen wöchentlich einen Bergabschnitt ein und ergänze ihn mit Wadenkräftigung.\n\nDie Bedingungen sind die eines Herbstmorgens im Berner Mittelland. Um 09:30 Uhr ist es Ende Oktober im Tal kühl, oben auf 843 Metern kühler und häufig windig oder nass, und die Wiesen- und Naturwege können weich sein. Trainiere die harten Einheiten deshalb auf ähnlichem Untergrund und mit profilierten Schuhen, und plane ein Einlaufen, das trotz Kälte tatsächlich stattfindet: Bei einem Start, der sofort ansteigt, ist eine kalte Muskulatur der teuerste Fehler des Tages.","Depending on your level this race lasts roughly forty to seventy minutes. The effort is almost continuously uphill at or just above threshold, with only one short descent and twenty-three percent of the distance classed as steep climbing. Physiologically that is closer to a long threshold run on a mountain than to a classic nine-kilometre race.\n\nThe emphasis therefore belongs on long, steady climbs. The key session is repetitions of ten to twenty minutes at six to eight percent at race effort, because that is exactly the duration and gradient asked for from kilometre 4.4. Add shorter, steeper intervals of two to three minutes at ten percent, which reproduce the three closing steps and the sharpest ramps of the opening kilometres.\n\nSince the course barely descends, downhill running is not the issue here, but specific calf endurance is. Four hundred metres of climbing over nine kilometres load the Achilles tendon and calf far more than flat training does, and preparing only on the level shows up in the second half. Build a hill section into every week for at least eight weeks and support it with calf strengthening.\n\nConditions are those of an autumn morning in the Bernese Mittelland. At 09:30 in late October it is cool in the valley, cooler and often windy or wet at 843 metres, and the meadow and natural paths can be soft. Train your hard sessions on similar ground in shoes with grip, and plan a warm-up that actually happens despite the cold: with a start that climbs immediately, cold muscles are the most expensive mistake of the day.",{"raceName":388,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":389,"elevationGainInMeters":218,"format":22,"profile":18,"intro":18,"description":18,"pacing":18,"training":18},"Classic Walking / Nordic Walking",10000,{"raceName":391,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":392,"elevationGainInMeters":393,"format":22,"profile":394,"intro":558,"description":561,"pacing":564,"training":567},"Rennvelo-Rundfahrt",40000,994,{"classification":395,"routeShape":396,"totalAscentM":397,"totalDescentM":398,"netElevationM":399,"vertPerKm":400,"climbs":401,"remainingVertM":446,"gradientDistribution":447,"downsampledProfile":452,"trackPolyline":557},"HILLY","loop",974,674,299,24.1,[402,406,412,417,423,428,434,440],{"startKm":32,"lengthKm":403,"avgGradientPct":404,"maxGradientPct":200,"elevGainM":36,"score":405,"category":18},1.05,6,6325,{"startKm":407,"lengthKm":408,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":409,"elevGainM":410,"score":411,"category":18},7.63,0.83,9.7,44,4439,{"startKm":413,"lengthKm":414,"avgGradientPct":341,"maxGradientPct":173,"elevGainM":415,"score":416,"category":45},14.4,1.38,91,9129,{"startKm":418,"lengthKm":419,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":420,"elevGainM":421,"score":422,"category":18},17.63,0.63,8.9,34,3368,{"startKm":424,"lengthKm":285,"avgGradientPct":425,"maxGradientPct":49,"elevGainM":426,"score":427,"category":45},20.05,5.5,90,9011,{"startKm":429,"lengthKm":295,"avgGradientPct":248,"maxGradientPct":430,"elevGainM":431,"score":432,"category":433},22.33,12.1,217,21686,"3",{"startKm":435,"lengthKm":436,"avgGradientPct":228,"maxGradientPct":437,"elevGainM":438,"score":439,"category":18},27.75,0.88,13.4,55,5528,{"startKm":441,"lengthKm":442,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":443,"elevGainM":444,"score":445,"category":433},36.95,3.23,15.7,248,24781,62,{"flatPct":448,"upPct":449,"downPct":450,"steepUpPct":451,"steepDownPct":302},20.4,27.3,36.8,12.2,[453,455,458,461,464,467,470,472,474,475,478,481,483,486,488,491,493,496,498,500,502,504,507,510,513,516,519,522,525,528,530,532,535,538,541,544,546,548,551,554],{"km":81,"elevM":454},544,{"km":456,"elevM":457},1.02,594,{"km":459,"elevM":460},2.08,616,{"km":462,"elevM":463},3.1,578,{"km":465,"elevM":466},4.15,577,{"km":468,"elevM":469},5.18,605,{"km":136,"elevM":471},600,{"km":473,"elevM":463},7.25,{"km":248,"elevM":291},{"km":476,"elevM":477},9.32,650,{"km":479,"elevM":480},10.38,635,{"km":482,"elevM":104},11.4,{"km":484,"elevM":485},12.45,619,{"km":487,"elevM":457},13.48,{"km":489,"elevM":490},14.5,590,{"km":492,"elevM":110},15.55,{"km":494,"elevM":495},16.58,654,{"km":418,"elevM":497},634,{"km":499,"elevM":166},18.65,{"km":501,"elevM":477},19.7,{"km":503,"elevM":300},20.73,{"km":505,"elevM":506},21.78,740,{"km":508,"elevM":509},22.8,753,{"km":511,"elevM":512},23.85,855,{"km":514,"elevM":515},24.88,922,{"km":517,"elevM":518},25.93,933,{"km":520,"elevM":521},26.95,916,{"km":523,"elevM":524},27.98,890,{"km":526,"elevM":527},29.03,919,{"km":529,"elevM":368},30.05,{"km":531,"elevM":356},31.1,{"km":533,"elevM":534},32.13,799,{"km":536,"elevM":537},33.17,770,{"km":539,"elevM":540},34.2,747,{"km":542,"elevM":543},35.25,704,{"km":545,"elevM":148},36.28,{"km":547,"elevM":101},37.33,{"km":549,"elevM":550},38.35,737,{"km":552,"elevM":553},39.4,813,{"km":555,"elevM":556},40.42,844,"a_m}Gubml@EtFd@lIv@hDgE~P`IhFvATvFrFv@UMuAb@h@p@pAb@|H_@n@cBjLjArBbCvJhAvCfCbC|IdPdKnDvA}AdCpFV|KC|D_@pB}C|FaBjIsHlNwC{DuBbBdC~DeApErEl@lF|ErDzNP|EvCxURxG}A|g@eCdMaQdm@i@|Ib@dDYpGaA|CiHxHkAjCgE|UwCvDvIdO~BdBtEbIbBdSvIf[dDfYdGjQzBhJvBdNb`@vkAxClHzL~NbMdRtIjYhLsOsAgHOwL~AmK|Bc[uE_b@N}\\aAkFmB}Bo@kC`@eLyIyJGm@nAkJvEfCfA_A~AzClGvAp@q@{A{B{AeFtAmELiC]qI\\mWT}BhD}EpIsGrNeWx@sCj@iJi@eJD}JwAeVrBuLxAqO~AaAdMdDnCzDvDt@fLjJlM|@`EjAdR{LiDcHvByChDlFWbGt@|DdDbEZy@L{Fb@y@|L}ExEw@bEf@zEcBvFwV|GuKrBZrMgAbBRbC~Ah@SpJrBpPuAvIiC`FdCp@aAhAoPz@{AfBi@fDp@Xt@HtIbGnFjFeDtAoC`@oDByO_AcGJkEnAwDnDqCn@_BPkDz@eDd@yLY_FeDqMI}Ff@qLe@oKeC_QgBcEgAsGyB_@cCwDyA}H_DyJkI_Eu@eD`AgJlC{Ff@_GlJ{Pr@oCgAgMmA{ENsApARdFdGtFi@hEfDvAia@i@uK^oArBsAl@wB`@{LmBcSA_BlAeGaA_DR}EsAoINoLi@yCmCeHeAuGcBsFeAeI]k@{BLeF_SmGeO_BiLCaCgCg@iVsP_LaAmMsDyIcAkKsCoe@yGwGgDmMeCaMqG_CMoKhCwZxXcPjGwHbB{ApAoI`CaBpAqA|AiGbNkApA}@@gBpE}CbRuDfJoClOw@IaFgMuA|DbApNuAqAoCcI_Dw@wB`@uGrGgEzADl@|MjBRrAi@jFoAjEsEvFoFtKsEhE{CRaBlBw@pCgC`Es@dHB~DzAfBz@cB~@KP^oB~ZwApAgFzMeGnKsBpG",{"de":559,"en":560},"Die Rennvelo-Rundfahrt ist die Velo-Antwort auf den gurtenCLASSIC: vierzig Kilometer durch das Hügelland südwestlich von Bern, knapp tausend Höhenmeter und dieselbe Ziellinie auf dem Gurten wie bei den Laufkategorien. Der Schlussanstieg über die letzten gut drei Kilometer entscheidet das Ergebnis fast im Alleingang.","The Rennvelo-Rundfahrt is the bike answer to the gurtenCLASSIC: forty kilometres through the hill country south-west of Berne, just under a thousand metres of climbing and the same finish line on the Gurten as the running categories. The closing climb over the final three kilometres decides the result almost on its own.",{"de":562,"en":563},"Gestartet wird ab 10:20 Uhr in zwei Blöcken beim Schulhaus Morillon in Wabern auf 544 Metern. Bereits nach dreihundert Metern folgt der erste Anstieg über einen Kilometer mit sechs Prozent, danach wird die Runde zu dem, was der Veranstalter verspricht: flache Abschnitte für die Kräftigen und acht nennenswerte Steigungen für alle, die leicht sind. Bis Kilometer vierzehn bleibt das Profil moderat, dann folgen Anstiege von einundneunzig und neunzig Höhenmetern.\n\nDer erste grosse Einschnitt kommt bei Kilometer 22,3: 2,6 Kilometer mit 8,3 Prozent im Schnitt und zweihundertsiebzehn Höhenmetern auf den höchsten Punkt der Runde bei rund 920 Metern. Danach fällt die Strecke über zehn Kilometer fast durchgehend zurück ins Tal auf gut sechshundert Meter, und ab Kilometer 37 folgt der Schlussanstieg auf den Gurten: 3,2 Kilometer mit 7,7 Prozent und Rampen über fünfzehn, zweihundertachtundvierzig Höhenmeter bis ins Ziel auf 844 Metern.\n\nEin entscheidender Unterschied zu den Laufkategorien: Die Fahrstrecke ist nicht für den Verkehr gesperrt, und es gilt uneingeschränkt das Strassenverkehrsgesetz. Die Rundfahrt ist ausdrücklich auch für Gravelbikes offen und auf vierhundert Anmeldungen begrenzt. Belohnt wird der Aufwand mit dem Blick über den Jura, die Voralpen und die dahinterliegenden Berner Alpen, und mit derselben Zielankunft auf dem Berner Hausberg wie bei den Läuferinnen und Läufern.","The start is from 10:20 in two blocks at the Schulhaus Morillon in Wabern, 544 metres up. The first rise comes after just three hundred metres, a kilometre at six percent, and the lap then becomes what the organiser promises: flat sections for the strong riders and eight meaningful climbs for anyone who is light. The profile stays moderate to kilometre fourteen, and then climbs of ninety-one and ninety metres arrive.\n\nThe first serious cut comes at kilometre 22.3: 2.6 kilometres averaging 8.3 percent for two hundred and seventeen metres onto the high point of the lap at around 920 metres. The route then falls almost continuously for ten kilometres back into the valley at a good six hundred metres, and from kilometre 37 the closing climb to the Gurten follows: 3.2 kilometres at 7.7 percent with ramps above fifteen, two hundred and forty-eight metres to the finish at 844 metres.\n\nOne difference from the running categories matters: the route is not closed to traffic and normal road law applies throughout. The ride is explicitly open to gravel bikes as well and capped at four hundred entries. The reward is the view across the Jura, the pre-Alps and the Bernese Alps behind them, and the same summit finish on Berne's local hill as the runners get.",{"de":565,"en":566},"Diese Runde hat zwei Gesichter, und sie folgen nacheinander. Die ersten zweiundzwanzig Kilometer sind welliges Gelände mit acht kleineren Steigungen, in dem sich in Gruppen deutlich leichter fahren lässt als allein; gut zwanzig Prozent der Strecke sind flach und lohnen die Windschattenarbeit. Fahre diesen Teil bewusst als Sparprogramm und lass Attacken an den kurzen Rampen ziehen.\n\nDas Rennen wird zweimal entschieden, und der zweite Termin zählt mehr. Der Anstieg ab Kilometer 22,3 mit 8,3 Prozent über 2,6 Kilometer ist der steilste zusammenhängende Abschnitt, aber er wird von einer zehn Kilometer langen Abfahrt gefolgt, in der Verluste noch aufholbar sind. Der Schlussanstieg ab Kilometer 37 dagegen ist der letzte Abschnitt der Runde, dauert je nach Leistung zwölf bis zwanzig Minuten und lässt keine Korrektur mehr zu.\n\nDie eigentliche Falle liegt genau dazwischen. Nach zehn Kilometern Abfahrt sitzt du kalt und mit ruhigen Beinen am Fuss des Schlussanstiegs und musst sofort deine Schwellenleistung abrufen, ausgerechnet Ende Oktober bei einstelligen Temperaturen. Nimm die letzten Minuten der Abfahrt aktiv, nicht passiv, und iss und trinke spätestens dort. Weil die Strassen offen sind, gehört ausserdem die Bereitschaft dazu, in Abfahrten und Kurven nach Sicht zu fahren statt nach Renninstinkt.","This lap has two faces and they come one after the other. The first twenty-two kilometres are rolling ground with eight smaller rises, where riding in a group is far easier than riding alone; a good twenty percent of the distance is flat and rewards shelter. Ride that part deliberately as an economy programme and let attacks on the short ramps go.\n\nThe race is decided twice, and the second occasion counts for more. The climb from kilometre 22.3 at 8.3 percent over 2.6 kilometres is the steepest sustained section, but it is followed by a ten-kilometre descent on which losses can still be recovered. The closing climb from kilometre 37, by contrast, is the last section of the lap, lasts twelve to twenty minutes depending on your level and allows no correction at all.\n\nThe real trap sits exactly between them. After ten kilometres of descending you arrive at the foot of the final climb cold and with quiet legs, and you have to produce threshold power immediately, in late October at single-digit temperatures. Ride the last minutes of the descent actively rather than passively, and eat and drink there at the latest. Since the roads are open, being willing to descend and corner on sight rather than on racing instinct belongs to the plan as well.",{"de":568,"en":569},"Für die meisten Teilnehmenden dauert diese Rundfahrt etwa eineinhalb bis gut zwei Stunden. Der Belastungscharakter ist eine Gruppenausfahrt mit zwei Bergzeitfahren darin: knapp tausend Höhenmeter auf vierzig Kilometern ergeben vierundzwanzig Höhenmeter pro Kilometer, verteilt auf acht Anstiege, von denen zwei zusammen fast die Hälfte der gesamten Höhenmeter ausmachen.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Schwellenleistung am Berg über zehn bis zwanzig Minuten. Genau diese Dauer verlangt der Schlussanstieg, und weil er nach siebenunddreissig Kilometern kommt, gehören die Intervalle ans Ende einer längeren Ausfahrt und nicht in eine frische Einheit. Ergänze sie mit kürzeren Blöcken von drei bis fünf Minuten bei acht Prozent für den Anstieg bei Kilometer 22.\n\nDie kursspezifische Besonderheit ist der Übergang von langer Abfahrt in einen harten Anstieg. Zehn Kilometer Gefälle bedeuten wenig Tretarbeit, sinkende Körpertemperatur und volle Beine, die trotzdem sofort Leistung bringen müssen. Simuliere das im Training: lange Abfahrt, keine Pause, direkt ein zwölfminütiges Intervall. Wer das nie geübt hat, verliert die ersten drei Minuten des Schlussanstiegs, und das sind gut zwanzig Prozent davon.\n\nDazu kommen Kälte und offener Verkehr. Ende Oktober kann eine zwanzigminütige Abfahrt im Berner Mittelland empfindlich kalt werden; Windweste, Handschuhe und ein Plan für die Verpflegung unterwegs gehören dazu, denn im Gegensatz zu den Laufkategorien ist bei dieser Kategorie auch die Anreise nicht im Startgeld enthalten. Trainiere ausserdem auf offenen Strassen mit Gegenverkehr, damit Kurventempo und Sichtfahren am Renntag nicht neu sind.","For most riders this loop lasts around ninety minutes to a little over two hours. The demand is that of a group ride with two hill time trials inside it: just under a thousand metres over forty kilometres works out at twenty-four metres per kilometre, spread across eight climbs of which two account for almost half the total.\n\nTraining should therefore emphasise threshold power on a climb over ten to twenty minutes. That is exactly what the final ascent asks for, and because it comes after thirty-seven kilometres those intervals belong at the end of a longer ride rather than in a fresh session. Add shorter blocks of three to five minutes at eight percent for the climb at kilometre 22.\n\nThe course-specific quirk is the transition from a long descent into a hard climb. Ten kilometres of downhill mean little pedalling, falling body temperature and legs that must nevertheless deliver at once. Simulate it: long descent, no pause, straight into a twelve-minute interval. Riders who have never rehearsed that lose the first three minutes of the closing climb, which is a good twenty percent of it.\n\nCold and open traffic come on top. In late October a twenty-minute descent in the Bernese Mittelland can get genuinely cold; a wind vest, gloves and a plan for eating on the move belong in the kit, because unlike the running categories this one does not include the free travel to the start. Train on open roads with oncoming traffic as well, so that cornering speed and riding on sight are not new on race day.",[571],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[573,581,591,599,608,616],{"slug":574,"eventName":575,"proseName":576,"city":577,"country":8,"eventType":13,"eventDate":578,"distanceInMeters":579,"elevationGainInMeters":580,"classification":24},"berglauf-rinderberg-zweisimmen","Berglauf Rinderberg Zweisimmen",{"de":575,"en":575},"Zweisimmen","2026-10-11T00:00:00.000Z",12875,1111,{"slug":582,"eventName":583,"proseName":584,"city":587,"country":8,"eventType":13,"eventDate":588,"distanceInMeters":589,"elevationGainInMeters":590,"classification":395},"morat-fribourg","92e Course Morat-Fribourg",{"de":585,"en":586},"Murtenlauf","Morat-Fribourg","Morat","2026-10-02T00:00:00.000Z",17170,388,{"slug":592,"eventName":593,"proseName":594,"city":595,"country":8,"eventType":13,"eventDate":596,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":597,"classification":598},"kerzerslauf","Kerzerslauf",{"de":593,"en":593},"Kerzers","2027-03-20T00:00:00.000Z",180,"ROLLING",{"slug":600,"eventName":601,"proseName":602,"city":604,"country":8,"eventType":13,"eventDate":605,"distanceInMeters":606,"elevationGainInMeters":607,"classification":24},"glarner-berggeiss","7. 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