[{"data":1,"prerenderedAt":428},["ShallowReactive",2],{"race-leuven-marathon":3,"race-related-leuven-marathon":386,"supplied-design-youb-rennen":427},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":384},"leuven-marathon",[],"Leuven Marathon","Leuven","Belgium","2027-04-18T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:04:41.000Z","https://leuvenmarathon.com/en/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,165,276],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":153,"description":156,"pacing":159,"training":162},"Marathon","STANDARD",true,null,"2027-04-18",42195,241,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":39,"downsampledProfile":44,"trackPolyline":152},"FLAT","loop",239,2,5.7,[31],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},2.55,0.48,6,11.7,28,2838,0,{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":43,"steepDownPct":38},62.1,17.2,20.3,0.4,[45,47,50,53,56,59,62,65,68,71,74,77,80,83,86,89,92,95,97,99,102,105,108,110,113,116,119,121,124,126,128,131,134,136,138,140,143,145,148,150],{"km":38,"elevM":46},41,{"km":48,"elevM":49},1.08,37,{"km":51,"elevM":52},2.17,22,{"km":54,"elevM":55},3.25,49,{"km":57,"elevM":58},4.33,17,{"km":60,"elevM":61},5.43,25,{"km":63,"elevM":64},6.5,21,{"km":66,"elevM":67},7.58,31,{"km":69,"elevM":70},8.65,39,{"km":72,"elevM":73},9.75,42,{"km":75,"elevM":76},10.83,27,{"km":78,"elevM":79},11.9,33,{"km":81,"elevM":82},13,48,{"km":84,"elevM":85},14.08,64,{"km":87,"elevM":88},15.15,65,{"km":90,"elevM":91},16.25,77,{"km":93,"elevM":94},17.33,80,{"km":96,"elevM":91},18.4,{"km":98,"elevM":91},19.5,{"km":100,"elevM":101},20.58,52,{"km":103,"elevM":104},21.65,43,{"km":106,"elevM":107},22.73,46,{"km":109,"elevM":79},23.83,{"km":111,"elevM":112},24.9,30,{"km":114,"elevM":115},25.98,38,{"km":117,"elevM":118},27.08,24,{"km":120,"elevM":112},28.15,{"km":122,"elevM":123},29.23,18,{"km":125,"elevM":123},30.33,{"km":127,"elevM":123},31.4,{"km":129,"elevM":130},32.48,20,{"km":132,"elevM":133},33.58,16,{"km":135,"elevM":133},34.65,{"km":137,"elevM":133},35.73,{"km":139,"elevM":58},36.8,{"km":141,"elevM":142},37.9,19,{"km":144,"elevM":36},38.98,{"km":146,"elevM":147},40.05,35,{"km":149,"elevM":70},41.15,{"km":151,"elevM":104},42.23,"qhnuH{{u[eCoPaPtVuH|NoBrF{\\oDSeDq@u@cAtAm@xBDbBiHxR{BAyArAeBCqFaGsH|CaGjE_HrImEa@uAyNw@mAkIkCcSwJkHsGk@qB~BiL|@cJzDFbDjBzDgBr]Nv@j@wBbIRhBH}BpE_LlAjBc@dRtC~FnBtBnCNlK{@^iBtI}PpH_GqGwu@~Ao@lHlK}E~OpG|KwB|FdA|AdBcChF|Bw@}AFu@hWcl@bU~XjA|BfBfIv@Ex@tCnDpZFtGk@hG}AbHbk@rmAf@f@d@o@cJk[`CuChAPjEeEdDo@rLhAfJ_@zU~FnG~D|Fdj@fJeCdBgC`Cj@`AUz@oUrAsF}@gJlAkWd@}CXJd\\bT|VzHlRzeBoR`EaO_wAoa@bMxCxYkT`IyGhb@cJsJmHyBwFoGoIaOqSkl@kDsHqE{GsGmEyA_@wBnC~Ip[c@x@~@tCum@mqAe@eBdCaNAqIwDa[iAgBmQbX_LdV}\\mDSgDm@q@cAtAm@vBF`BmH|R}BAwAjAeBDqFeGgQhJmA{NuBqGmAuA?gPYqC|BkI[[o^a@mDhBqDoBci@CaDbZsC|MyLUo|@|CoNlFu\\db@gI}@dYudAxA_ClCwAxaAcO~YCn@e@hCbFbDa@pj@P~DpBrDeBz]HfBz@hAqBlAjBc@dRrC~FnBtBpHFfFq@`@iBrIyPrHcGqGyu@`Bm@nHlK}EzOpG`LwB|F`AvAfB_CfF`Cs@_BBw@dXsl@`VlZ`BbE",{"de":154,"en":155},"Der Leuven Marathon ist die Fortsetzung der Leichtathletik-EM 2025 im Straßenlauf: Start und Ziel liegen am Sportoase auf der Philipssite, exakt dort, wo 2025 die Europameister ins Ziel liefen. Der Kurs verbindet die Altstadt mit einer sieben Kilometer langen Waldschleife durch den Heverleebos und endet mit den flachen Kanalkilometern an der Vaart.","The Leuven Marathon is the road-running sequel to the 2025 European Athletics Championships: start and finish sit at Sportoase on the Philipssite, exactly where the European champions finished in 2025. The course links the old town with a seven-kilometre forest loop through the Heverleebos and ends on the flat canal kilometres along the Vaart.",{"de":157,"en":158},"Gestartet wird auf dem Ring beim Sportoase. Über die Parkstraat und die Naamsestraat läuft der Kurs in die Altstadt und über die Grote Markt, vorbei am gotischen Rathaus und der Sint-Pieterskerk. Bei Kilometer 2,55 folgt der einzige gewertete Anstieg des ganzen Rennens: knapp 450 Meter mit sechs Prozent im Schnitt und fast zwölf Prozent an der steilsten Stelle, hinauf über die Mechelsestraat Richtung Keizersberg.\n\nDanach wird es lange ruhig. Zwischen Kilometer 14 und 21 verlässt der Kurs die Stadt nach Süden und läuft durch den Heverleebos, Teil des Nationalparks Brabantse Wouden – breite Alleen und feste Waldwege, der höchste Punkt der Strecke bei rund 80 Metern und der einzige Abschnitt, auf dem du nicht zwischen Häusern läufst. Über die Waversebaan geht es zurück in die Stadt, bei Kilometer 25 am Startbereich vorbei und ein zweites Mal über die Grote Markt.\n\nDas letzte Drittel liegt am Wasser: Ab etwa Kilometer 28 folgt der Kurs die Vaart nach Norden bis Wilsele, lange gerade Kilometer mit wenigen Kurven, genau in dem Bereich jenseits der 30-Kilometer-Marke, in dem ein Marathon entschieden wird. Bei Kilometer 38 kehrst du in die Innenstadt zurück und läufst dieselben Schlusskilometer wie im ersten Teil, über die Bondgenotenlaan und den Ladeuzeplein, ehe der 42.195. Meter am Sportoase liegt. Die Strecke bewegt sich zwischen 16 und 80 Metern; 62 Prozent sind eben. 2026 standen hier 3.300 Marathonläuferinnen und -läufer am Start, insgesamt 17.900 über alle Distanzen.","The start is on the ring road by Sportoase. Parkstraat and Naamsestraat take the course into the old town and across the Grote Markt, past the Gothic town hall and St Peter's church. At kilometre 2.55 comes the only classified climb of the whole race: just under 450 metres averaging six percent and touching almost twelve, up the Mechelsestraat towards the Keizersberg.\n\nThen it goes quiet for a long time. Between kilometres 14 and 21 the course leaves the city to the south and runs through the Heverleebos, part of the Brabantse Wouden national park – wide avenues and firm forest tracks, the highest ground on the route at around 80 metres, and the only section where you are not running between buildings. The Waversebaan brings you back into town, past the start area at kilometre 25 and across the Grote Markt a second time.\n\nThe final third is on the water: from about kilometre 28 the course follows the Vaart north to Wilsele, long straight kilometres with few turns, in exactly the stretch beyond 30 kilometres where a marathon is decided. At kilometre 38 you return to the centre and run the same closing kilometres as in the first part, along the Bondgenotenlaan and over Ladeuzeplein, before the 42,195th metre lands at Sportoase. The route sits between 16 and 80 metres and 62 percent of it is flat. In 2026 3,300 runners started the marathon, out of 17,900 across the three distances.",{"de":160,"en":161},"Der Kurs hat genau einen Anstieg, und er liegt bei Kilometer 2,55. Das klingt harmlos, ist aber der klassische Fehler dieser Strecke: Du bist frisch, das Feld ist eng, die Altstadt ist laut, und die Rampe zum Keizersberg lädt dazu ein, sie mitzunehmen. Über einen Marathon zahlst du diese neunzig Sekunden mehrfach zurück. Lauf sie nach Anstrengung, nicht nach Tempo.\n\nDer Mittelteil im Heverleebos zwischen Kilometer 14 und 21 ist der ruhigste Abschnitt: kaum Zuschauer, weiche Waldwege, ein leicht welliges Profil. Hier findest du deinen Rhythmus, aber hier verliert man ihn auch – ohne Publikum und ohne Terrainwechsel schleicht sich Tempoverlust ein, den man erst zehn Kilometer später bemerkt. Kontrolliere in diesem Abschnitt bewusst die Zwischenzeiten.\n\nEntschieden wird das Rennen an der Vaart ab Kilometer 28. Lange, schnurgerade Kanalkilometer ohne Kurven und ohne Windschutz, gelaufen genau über die 30-Kilometer-Marke hinaus: Wer die Waldschleife zu schnell gelaufen ist, bricht hier ein, und es gibt keine Abwechslung, die darüber hinweghilft. Bleib in einer Gruppe, halte die Verpflegung im Takt und heb dir die letzten vier Kilometer durch die Innenstadt auf, wo das Publikam wieder dicht steht.","This course has exactly one climb and it sits at kilometre 2.55. That sounds harmless, and it is the classic mistake here: you are fresh, the field is tight, the old town is loud, and the ramp to the Keizersberg invites you to take it. Over a marathon you repay those ninety seconds several times over. Run it on effort, not on pace.\n\nThe middle section in the Heverleebos, kilometres 14 to 21, is the quietest part of the day: few spectators, soft forest tracks, a gently rolling profile. It is where you find your rhythm and also where you lose it – with no crowd and no change of terrain, pace slips away unnoticed until ten kilometres later. Check your splits deliberately through here.\n\nThe race is decided on the Vaart from kilometre 28. Long dead-straight canal kilometres with no turns and no shelter, run right through the 30-kilometre mark: anyone who took the forest loop too quickly comes apart here, and there is no variety to hide behind. Stay in a group, keep fuelling to a rhythm, and save something for the last four kilometres through the centre, where the crowds are deep again.",{"de":163,"en":164},"Als Altersklassenläuferin oder -läufer bist du hier drei bis fünf Stunden unterwegs. Die Belastung ist fast durchgehend aerob und gleichförmig: ein einziger kurzer Anstieg, 62 Prozent ebene Strecke und keine Abfahrt, die den Schritt verändert. Die Anforderung ist Tempohärte über die Distanz, nicht Bergkraft.\n\nRennentscheidend sind zwei Abschnitte mit sehr unterschiedlichem Charakter. Der Heverleebos zwischen Kilometer 14 und 21 fordert Konzentration ohne äußere Reize und einen Wechsel des Untergrunds auf Waldwege. Die Kanalkilometer ab Kilometer 28 fordern das, was die meisten Marathonvorbereitungen zu wenig üben: gleichmäßiges Tempo auf gerader, offener Strecke in der Phase, in der die Beine schwer werden.\n\nDer Schwerpunkt liegt deshalb auf progressiv gelaufenen langen Läufen von 28 bis 34 Kilometern, deren letzte 12 bis 20 Kilometer im Zielrenntempo liegen, dazu wöchentlich ein Schwellenlauf von 20 bis 40 Minuten. Absolviere einen Teil der langen Läufe auf Waldwegen und einen anderen Teil auf einem langen, geraden Kanal- oder Deichweg – dieser Kurs verlangt beides nacheinander. Für den Keizersberg reicht ein kurzes Hügelprogramm: ein paar Antritte über 400 bis 500 Meter bei sechs Prozent, aus dem Renntempo heraus.\n\nMitte April bringt Leuven typischerweise acht bis 15 Grad, wechselhaftes Wetter und Wind über den offenen Kanalabschnitten. Der Start liegt um neun Uhr, also im kühleren Teil des Tages – trainiere Morgeneinheiten im Renntempo, teste die Kleidung für einen kühlen Start und ein wärmeres Rennende, und übe das Trinken im Laufschritt, weil auf den Kanalkilometern kein Grund zum Verlangsamen kommt.","As an age-group runner you will be out for three to five hours. The effort is almost entirely aerobic and uniform: one short climb, 62 percent flat ground and no descent to change your stride. What it asks for is sustained speed over the distance, not climbing strength.\n\nTwo sections decide it and they demand very different things. The Heverleebos between kilometres 14 and 21 asks for concentration without external stimulus and a change of surface onto forest track. The canal kilometres from 28 ask for the thing most marathon builds under-rehearse: even pace on straight, open ground in the phase where the legs turn heavy.\n\nSo the emphasis is progressive long runs of 28 to 34 kilometres with the last 12 to 20 at goal race pace, plus a weekly threshold run of 20 to 40 minutes. Run part of those long sessions on forest tracks and another part on a long straight canal or dyke path – this course asks for both, in that order. For the Keizersberg a short hill block is enough: a handful of 400 to 500 metre efforts at six percent, entered at race pace.\n\nMid-April in Leuven usually brings eight to 15 degrees, changeable weather and wind across the open canal sections. The start is at nine, in the cooler part of the day – train morning sessions at race pace, test clothing for a cold start and a warmer finish, and practise drinking on the move, because nothing on the canal kilometres gives you a reason to slow down.",{"raceName":166,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":167,"elevationGainInMeters":168,"format":23,"profile":169,"intro":264,"description":267,"pacing":270,"training":273},"Half Marathon",21097,93,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":168,"totalDescentM":170,"netElevationM":28,"vertPerKm":171,"climbs":172,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":178,"downsampledProfile":183,"trackPolyline":263},91,4.4,[173],{"startKm":32,"lengthKm":174,"avgGradientPct":175,"maxGradientPct":176,"elevGainM":36,"score":177,"category":19},0.45,6.2,13.8,2807,{"flatPct":179,"upPct":180,"downPct":181,"steepUpPct":182,"steepDownPct":38},71.5,12.2,15.4,0.8,[184,185,187,188,190,192,194,195,198,200,202,204,206,208,210,212,214,216,218,220,222,224,226,228,230,232,234,236,238,240,242,244,246,248,250,252,254,257,259,261],{"km":38,"elevM":46},{"km":186,"elevM":115},0.55,{"km":48,"elevM":49},{"km":189,"elevM":79},1.63,{"km":191,"elevM":52},2.15,{"km":193,"elevM":112},2.7,{"km":54,"elevM":55},{"km":196,"elevM":197},3.78,40,{"km":57,"elevM":199},26,{"km":201,"elevM":142},4.85,{"km":203,"elevM":123},5.4,{"km":205,"elevM":64},5.93,{"km":207,"elevM":123},6.48,{"km":209,"elevM":133},7.03,{"km":211,"elevM":123},7.55,{"km":213,"elevM":130},8.1,{"km":215,"elevM":130},8.63,{"km":217,"elevM":133},9.18,{"km":219,"elevM":133},9.73,{"km":221,"elevM":58},10.25,{"km":223,"elevM":123},10.8,{"km":225,"elevM":58},11.33,{"km":227,"elevM":58},11.88,{"km":229,"elevM":133},12.43,{"km":231,"elevM":133},12.95,{"km":233,"elevM":133},13.5,{"km":235,"elevM":133},14.03,{"km":237,"elevM":133},14.58,{"km":239,"elevM":133},15.13,{"km":241,"elevM":130},15.65,{"km":243,"elevM":142},16.2,{"km":245,"elevM":142},16.73,{"km":247,"elevM":64},17.27,{"km":249,"elevM":76},17.8,{"km":251,"elevM":67},18.35,{"km":253,"elevM":147},18.9,{"km":255,"elevM":256},19.43,34,{"km":258,"elevM":70},19.98,{"km":260,"elevM":46},20.5,{"km":262,"elevM":104},21.05,"shnuH{{u[gCmPaPxVcLjVa]sDUuD]]w@t@_ApC@hBwH|RmHdAqFyFoHzCsFvD_GbIkAXsDg@uAeNg@gA{IyCuUqLwEwEq@_ByG]gCdAaBpEFzJkBCs@_AiFqVfEwQeGIoDp[eCfLqLKyy@bCiO`FdDxJfDlOtAxPiGeBo]qAeEcB{IcAaOji@{Ylg@eFoFlAs@`@yASe[rOy\\`X_MjDApZoeAvCwC|bA}OpZAn@e@pCbF|Da@vi@\\dEdBvDyAd^VXb@gBvHHpB`AgFxCsHlAzA]xRnCvFxBxBtNa@|JoSfI_HmGqu@zAs@jHdKuE`PjG`LsBxF`AvAvB_CzE|B{@}AFk@|Wql@`VxYnBrE",{"de":265,"en":266},"Der Leuven Halbmarathon ist im Wesentlichen der Kurs der Leichtathletik-EM 2025: dieselbe Runde durch das Zentrum, dieselbe Ziellinie am Sportoase. 21 Kilometer, ein einziger kurzer Anstieg bei Kilometer 2,5 und danach über 70 Prozent ebene Strecke – der schnellste der drei Leuvener Kurse.","The Leuven half marathon is essentially the 2025 European Championship course: the same loop through the centre, the same finish line at Sportoase. Twenty-one kilometres, one short climb at kilometre 2.5 and after that more than 70 percent flat – the quickest of Leuven's three courses.",{"de":268,"en":269},"Die ersten vier Kilometer teilst du dir mit Marathon und Zehner: vom Ring am Sportoase über die Parkstraat und die Naamsestraat auf die Grote Markt, vorbei am Rathaus und an der Sint-Pieterskerk. Bei Kilometer 2,55 folgt der Keizersberg, 450 Meter mit gut sechs Prozent und fast 14 Prozent an der steilsten Stelle – der einzige gewertete Anstieg der Strecke und praktisch das gesamte Höhenprofil auf einmal.\n\nNach der Abfahrt läuft der Kurs über Wilsele hinunter an die Vaart, und hier trennt er sich von den anderen Distanzen. Der Kanal liefert eine Serie schneller, schnurgerader Kilometer mit sehr wenigen Kurven – die Strecke bleibt dabei zwischen 16 und 49 Metern und wird im Profil zu 71,5 Prozent als eben gewertet, dem höchsten Anteil aller drei Kurse.\n\nUm Kilometer 18 wendet sich der Kurs zurück in die Stadt. Über die Vaartstraat erreichst du die Bondgenotenlaan und läufst schnurgerade Richtung Bahnhof, dann über den Ladeuzeplein und an der Universitätsbibliothek vorbei zum Ring. Die 21.097,5 Meter enden am Sportoase, an derselben Stelle wie 2025 die Europameisterschaften – der Grund, warum dieser Kurs unverändert geblieben ist.","You share the first four kilometres with the marathon and the 10 km: from the ring road at Sportoase along Parkstraat and Naamsestraat onto the Grote Markt, past the town hall and St Peter's church. At kilometre 2.55 the Keizersberg arrives, 450 metres at a good six percent and nearly 14 at its steepest – the course's only classified climb, and effectively its entire elevation profile in one go.\n\nAfter the descent the route drops through Wilsele to the Vaart, and here it parts from the other distances. The canal delivers a run of fast, dead-straight kilometres with very few turns – the course stays between 16 and 49 metres and the profile rates 71.5 percent of it as flat, the highest share of the three.\n\nAround kilometre 18 the route turns back into the city. Vaartstraat brings you to the Bondgenotenlaan and a straight line towards the station, then over Ladeuzeplein and past the University Library to the ring road. The 21,097.5 metres end at Sportoase, on the same spot as the 2025 European Championships – the reason this course has been left alone.",{"de":271,"en":272},"Hier ist alles eine Frage der ersten drei Kilometer. Der Keizersberg bei Kilometer 2,55 ist kurz genug, um ihn zu überziehen, ohne es zu merken, und steil genug, um dich das den Rest des Rennens zu kosten. Geh ihn im Renntempo-Aufwand an, nicht im Renntempo-Schnitt, und nutze die anschließende Abfahrt zum Erholen statt zum Attackieren.\n\nDanach gibt es nichts mehr, was dein Tempo strukturiert. Die Kanalkilometer sind der schnellste Teil der Strecke und zugleich der einsamste: gerade, offen, wenig Publikum, und wenn Wind steht, kommt er hier ungebremst. Häng dich in eine Gruppe und halte gleichmäßige Kilometerzeiten – auf einem Kurs mit 71,5 Prozent Ebene gewinnst du nicht durch Antritte, sondern durch Ausbleiben von Einbrüchen.\n\nDie letzten drei Kilometer ab der Bondgenotenlaan sind die schnellsten des Tages: schnurgerade, leicht fallend, mit dichtem Publikum am Ladeuzeplein. Plane sie bewusst als Steigerung ein – wer bis Kilometer 18 diszipliniert war, holt hier zwanzig bis dreißig Sekunden zurück.","Everything here turns on the first three kilometres. The Keizersberg at 2.55 is short enough to overcook without noticing and steep enough to make you pay for it all race. Take it at race-pace effort rather than race-pace speed, and use the descent that follows to recover rather than attack.\n\nAfter that nothing structures your pace for you. The canal kilometres are the fastest part of the course and the loneliest: straight, open, thin on spectators, and if there is wind it arrives unbroken. Sit in a group and hold even splits – on a course that is 71.5 percent flat you do not win with accelerations, you win by not fading.\n\nThe last three kilometres from the Bondgenotenlaan are the quickest of the day: dead straight, gently falling, with deep crowds at Ladeuzeplein. Plan them as a deliberate build – discipline up to kilometre 18 buys back twenty or thirty seconds here.",{"de":274,"en":275},"Rechne mit 75 Minuten bis gut zweieinhalb Stunden. Die Belastung ist ein durchgehender Tempodauerlauf im oberen aeroben Bereich mit genau einer anaeroben Spitze – dem Keizersberg in der ersten Viertelstunde. Danach verlangt der Kurs nur noch eines: dasselbe Tempo, sehr lange.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Schwellenarbeit: wöchentlich 20 bis 40 Minuten an der Schwelle sowie Blöcke von fünf bis zehn Kilometern im Halbmarathontempo innerhalb der langen Läufe. Weil die Kanalkilometer offen und gerade verlaufen, gehört mindestens eine Tempoeinheit pro Woche auf eine windexponierte Strecke ohne Kurven – im Windschatten trainiertes Tempo überlebt die Vaart nicht.\n\nDer Keizersberg braucht wenig, aber etwas Spezifisches: kurze Anstiege von 400 bis 500 Metern bei fünf bis sieben Prozent, angelaufen aus vollem Renntempo heraus statt aus dem Stand, und die anschließende Abfahrt bewusst als Erholung gelaufen. Zwei solche Einheiten in der Vorbereitung reichen.\n\nMitte April ist Leuven kühl und wechselhaft, acht bis 15 Grad und Wind aus West über den offenen Kanalabschnitten. Trainiere bewusst bei Wind, teste die Kleidungswahl für einen kühlen Start unter Belastung, und übe die Verpflegung im Renntempo – auf einem Halbmarathon dieser Geschwindigkeit ist jede Station, an der du langsamer wirst, teuer.","Expect 75 minutes to a good two and a half hours. The effort is one continuous tempo run in the upper aerobic range with exactly one anaerobic spike – the Keizersberg inside the first quarter of an hour. After that the course asks for one thing only: the same pace, for a long time.\n\nThe training emphasis is therefore threshold work: 20 to 40 minutes at threshold a week, plus blocks of five to ten kilometres at half-marathon pace inside your long runs. Because the canal kilometres are open and straight, at least one tempo session a week belongs on a wind-exposed route with no turns – pace trained in shelter does not survive the Vaart.\n\nThe Keizersberg needs little, but something specific: short climbs of 400 to 500 metres at five to seven percent, entered at full race pace rather than from standing, with the descent afterwards run deliberately as recovery. Two such sessions in a build are enough.\n\nMid-April Leuven is cool and changeable, eight to 15 degrees with a westerly across the open canal sections. Train deliberately in wind, test your clothing choice for a cold start under load, and rehearse fuelling at race pace – in a half marathon at this speed, every station where you slow down is expensive.",{"raceName":277,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":278,"elevationGainInMeters":279,"format":23,"profile":280,"intro":372,"description":375,"pacing":378,"training":381},"10 km",10000,75,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":279,"totalDescentM":281,"netElevationM":28,"vertPerKm":282,"climbs":283,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":287,"downsampledProfile":291,"trackPolyline":371},73,7.5,[284],{"startKm":32,"lengthKm":174,"avgGradientPct":175,"maxGradientPct":285,"elevGainM":36,"score":286,"category":19},13.2,2808,{"flatPct":288,"upPct":42,"downPct":289,"steepUpPct":290,"steepDownPct":38},51.4,26.8,1.5,[292,293,295,297,299,301,303,305,307,309,311,312,315,317,319,322,324,326,328,330,331,333,335,337,339,341,343,345,348,350,352,354,356,358,360,362,364,366,368,369],{"km":38,"elevM":46},{"km":294,"elevM":73},0.25,{"km":296,"elevM":115},0.5,{"km":298,"elevM":70},0.78,{"km":300,"elevM":115},1.02,{"km":302,"elevM":147},1.27,{"km":304,"elevM":79},1.53,{"km":306,"elevM":61},1.8,{"km":308,"elevM":130},2.05,{"km":310,"elevM":64},2.3,{"km":32,"elevM":130},{"km":313,"elevM":314},2.83,44,{"km":316,"elevM":55},3.08,{"km":318,"elevM":55},3.33,{"km":320,"elevM":321},3.58,45,{"km":323,"elevM":115},3.83,{"km":325,"elevM":61},4.1,{"km":327,"elevM":58},4.35,{"km":329,"elevM":142},4.6,{"km":201,"elevM":123},{"km":332,"elevM":142},5.13,{"km":334,"elevM":118},5.38,{"km":336,"elevM":142},5.63,{"km":338,"elevM":130},5.88,{"km":340,"elevM":130},6.15,{"km":342,"elevM":64},6.4,{"km":344,"elevM":61},6.65,{"km":346,"elevM":347},6.9,32,{"km":349,"elevM":347},7.15,{"km":351,"elevM":67},7.43,{"km":353,"elevM":79},7.68,{"km":355,"elevM":256},7.93,{"km":357,"elevM":256},8.18,{"km":359,"elevM":147},8.45,{"km":361,"elevM":70},8.7,{"km":363,"elevM":70},8.95,{"km":365,"elevM":197},9.2,{"km":367,"elevM":46},9.48,{"km":219,"elevM":73},{"km":370,"elevM":104},9.98,"shnuH_|u[gCkPeP`W_LdVc]sDS_Eg@UoBrEB|AsH|RqHfAoFyFqHzCsFvDuH|IiEi@sAcNg@iAsJeD_UcLwEwEk@wB|DkW~CBfEdBtDwAd^TZXiB`IHpB`AiFzCqHjAbBa@xQrCnGxBxBxAHrLs@|HmQlJaJkGku@zAs@lHhKwE`PrGpK{BdG`AvA|AwBvFvB_A}B~W{l@z@ZnT|XlBvE",{"de":373,"en":374},"Die zehn Kilometer von Leuven sind die erste Hälfte des Marathonkurses und trotzdem der welligste der drei: Nur 51 Prozent der Strecke gelten als eben, und der Keizersberg bei Kilometer 2,5 macht auf zehn Kilometern deutlich mehr aus als auf zweiundvierzig. Start und Ziel liegen am Sportoase, wo 2025 die Europameisterschaften endeten.","Leuven's ten kilometres is the first part of the marathon course and still the most undulating of the three: only 51 percent of it rates as flat, and the Keizersberg at kilometre 2.5 counts for far more over ten kilometres than over forty-two. Start and finish are at Sportoase, where the 2025 European Championships ended.",{"de":376,"en":377},"Vom Ring am Sportoase führt der Kurs über die Parkstraat und die Naamsestraat mitten in die Altstadt und über die Grote Markt, vorbei am gotischen Rathaus und an der Sint-Pieterskerk. Bei Kilometer 2,55 beginnt der Keizersberg: 450 Meter, gut sechs Prozent im Schnitt, über 13 Prozent an der steilsten Rampe, 28 Höhenmeter am Stück. Auf dieser Distanz ist das kein Detail, sondern die halbe Strecke Charakter.\n\nNach der Abfahrt läuft der Kurs über Wilsele hinunter an die Vaart und am Hauptsitz von AB InBev vorbei. Die Kanalkilometer sind flach und schnell, mit sehr wenigen Kurven; die gesamte Strecke bewegt sich zwischen 17 und 49 Metern.\n\nÜber die Vaartstraat erreichst du die Bondgenotenlaan – eine lange, gerade Achse Richtung Bahnhof – und läufst über den Ladeuzeplein und an der Universitätsbibliothek vorbei zurück zum Ring. Der zehntausendste Meter liegt am Sportoase, an derselben Stelle wie das Ziel der Europameisterschaften. 2026 gingen hier 5.700 Läuferinnen und Läufer an den Start, die größte der drei Distanzen.","From the ring road at Sportoase the course runs along Parkstraat and Naamsestraat into the middle of the old town and across the Grote Markt, past the Gothic town hall and St Peter's church. At kilometre 2.55 the Keizersberg begins: 450 metres, a good six percent on average, over 13 on the steepest ramp, 28 metres of climb in one go. At this distance that is not a detail, it is half the character of the race.\n\nAfter the descent the route drops through Wilsele to the Vaart and past the AB InBev headquarters. The canal kilometres are flat and fast with very few turns; the whole course sits between 17 and 49 metres.\n\nVaartstraat brings you to the Bondgenotenlaan – a long straight axis towards the station – and over Ladeuzeplein and past the University Library back to the ring road. The ten-thousandth metre lands at Sportoase, on the same spot as the European Championship finish. In 2026 5,700 runners started here, the largest of the three fields.",{"de":379,"en":380},"Zehn Kilometer laufen sich von der ersten Minute an im oberen Tempobereich, und dieser Kurs stellt die Entscheidung genau dort, wo sie am teuersten ist: Der Keizersberg kommt bei Kilometer 2,5, wenn du gerade in Tritt gekommen bist. Rechne bewusst mit zehn bis zwanzig Sekunden Verlust auf diesem Kilometer und versuche nicht, sie oben sofort zurückzuholen – die Abfahrt danach schenkt sie dir ohnehin teilweise zurück.\n\nDie Falle liegt zwischen Kilometer eins und zwei. Die Strecke fällt hier leicht ab, die Altstadt ist eng und laut, und das Feld ist mit 5.700 Startenden dicht. Wer sich davon in ein Tempo tragen lässt, das zwanzig Sekunden über dem geplanten liegt, kommt am Keizersberg zum Stehen.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den flachen Kanalkilometern nach der Abfahrt und auf der geraden Bondgenotenlaan am Schluss. Beide sind offen und windanfällig, beide belohnen gleichmäßige Kilometerzeiten. Setz das letzte Drittel bewusst als Steigerung an – der Kurs fällt am Ende leicht ab, und das Publikum am Ladeuzeplein trägt.","Ten kilometres runs at the top of your range from the first minute, and this course puts the decision exactly where it costs most: the Keizersberg arrives at kilometre 2.5, just as you have found your rhythm. Budget ten to twenty seconds of loss on that kilometre and do not try to win them straight back over the top – the descent afterwards hands part of them back anyway.\n\nThe trap sits between kilometres one and two. The road falls gently there, the old town is narrow and loud, and with 5,700 starters the field is dense. Let that carry you into a pace twenty seconds quicker than planned and the Keizersberg will stop you dead.\n\nThe race is decided on the flat canal kilometres after the descent and on the straight Bondgenotenlaan at the end. Both are open and wind-prone, and both reward even splits. Plan the final third as a deliberate build – the course falls slightly at the end, and the crowd at Ladeuzeplein carries you.",{"de":382,"en":383},"Rechne mit 35 bis 70 Minuten Wettkampfdauer. Die Belastung liegt an und über der Schwelle, mit einer klar anaeroben Spitze am Keizersberg und einer langen, gleichmäßigen Phase danach. Umfang ist auf dieser Distanz nicht der begrenzende Faktor; die Fähigkeit, nach einem harten Anstieg sofort wieder ins Renntempo zu finden, ist es.\n\nGenau das ist der Trainingsschwerpunkt. Kurze Bergintervalle von 90 Sekunden bis zwei Minuten bei fünf bis sieben Prozent, unmittelbar gefolgt von zwei bis drei Minuten im Renntempo auf der Ebene, bilden die Sequenz Keizersberg-Abfahrt-Kanal fast eins zu eins ab. Ergänze sie um klassische Intervalle von drei bis fünf Minuten knapp über dem Renntempo und um wöchentlich 20 bis 30 Minuten an der Schwelle.\n\nDer zweite Punkt ist der Untergrund und die Enge. Die ersten Kilometer laufen durch die Altstadt über Pflaster und mit Richtungswechseln, bei 5.700 Startenden im dichten Feld. Trainiere Tempoabschnitte auf kurvigen, engen Strecken statt nur auf der Bahn, und übe den Start aus einem langsameren ersten halben Kilometer heraus.\n\nMitte April ist Leuven um neun Uhr morgens kühl, oft um die zehn Grad, mit Wind über den offenen Kanalabschnitten. Bei einem Rennen unter einer Stunde ist das Aufwärmen entscheidend: Plane 15 bis 20 Minuten mit Steigerungen ein, halte dich bis kurz vor dem Start warm, und teste die Kleidungswahl vorher unter Wettkampftempo.","Expect a race of 35 to 70 minutes. The effort sits at and above threshold, with a clearly anaerobic spike on the Keizersberg and a long even phase after it. Volume is not the limiter at this distance; the ability to find race pace again immediately after a hard climb is.\n\nThat is exactly the training emphasis. Short hill intervals of 90 seconds to two minutes at five to seven percent, followed straight away by two to three minutes at race pace on the flat, reproduce the Keizersberg-descent-canal sequence almost exactly. Add classic intervals of three to five minutes just above race pace and 20 to 30 minutes at threshold each week.\n\nThe second point is surface and congestion. The opening kilometres run through the old town over cobbles and with direction changes, in a dense field of 5,700. Train tempo sections on twisting, narrow routes rather than only on a track, and practise starting from a deliberately slower first half-kilometre.\n\nMid-April Leuven at nine in the morning is cool, often around ten degrees, with wind over the open canal sections. In a race under an hour the warm-up decides a great deal: plan 15 to 20 minutes with strides, stay warm until close to the gun, and test your clothing choice beforehand at race pace.",[385],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[387,394,401,408,414,421],{"slug":388,"eventName":389,"proseName":390,"city":391,"country":8,"eventType":13,"eventDate":392,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":393,"classification":25},"antwerp-marathon","TREK Antwerp Marathon",{"de":389,"en":389},"Antwerp","2026-10-18T00:00:00.000Z",88,{"slug":395,"eventName":396,"proseName":397,"city":398,"country":8,"eventType":13,"eventDate":399,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":400,"classification":25},"great-breweries-marathon","Great Breweries Marathon",{"de":396,"en":396},"Puurs-Sint-Amands","2027-05-02T00:00:00.000Z",82,{"slug":402,"eventName":403,"proseName":404,"city":405,"country":8,"eventType":13,"eventDate":406,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":407,"classification":25},"namur-marathon","Baloise Namur Marathon",{"de":403,"en":403},"Namur","2027-04-04T00:00:00.000Z",135,{"slug":409,"eventName":410,"proseName":411,"city":412,"country":8,"eventType":13,"eventDate":413,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":407,"classification":25},"bruges-marathon","Athora Bruges Marathon",{"de":410,"en":410},"Bruges","2026-10-11T00:00:00.000Z",{"slug":415,"eventName":416,"proseName":417,"city":418,"country":8,"eventType":13,"eventDate":419,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":420,"classification":25},"gent-marathon","Sofico Gent Marathon",{"de":416,"en":416},"Ghent","2027-03-21T00:00:00.000Z",166,{"slug":422,"eventName":423,"proseName":424,"city":425,"country":8,"eventType":13,"eventDate":426,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":76,"classification":25},"in-flanders-fields-marathon","In Flanders Fields Marathon",{"de":423,"en":423},"Diksmuide","2026-09-20T00:00:00.000Z","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath class=\"st0\" d=\"M21.4,7.5h2.1l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5-3.7,7.1-1.4-2.1c.9-.4,1.4-1.1,1.4-2.2h0c0-.8-.2-1.3-.7-1.7-.5-.5-1.3-.8-2.6-.8h-3.5v7.2h2.4v-2.1h.5l1.4,2.1h2.7ZM36.1,0l-3.9,7.5h2.6l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5ZM30.5,7.8l3.9-7.5h-2.6l-1.3,2.6-1.3-2.6h-2.6l3.9,7.5ZM17.8,3.7c.6,0,.9-.3.9-.7h0c0-.5-.4-.7-.9-.7h-1v1.4h1,0ZM9.2,2.3h-2.1V.3h6.6v2h-2.1v5.1h-2.4s0-5.1,0-5.1ZM1.3,4.9l-1.3,1.5c.9.8,2.2,1.2,3.7,1.2s3.2-.9,3.2-2.4h0c0-1.5-1.2-2-3.1-2.3-.8-.1-1-.3-1-.5h0c0-.2.2-.3.5-.3.7,0,1.5.2,2.1.7l1.2-1.6c-.8-.7-1.8-1-3.2-1C1.5.2.4,1.2.4,2.6H.4c0,1.5,1.4,2,3,2.3.8.1,1,.3,1,.5h0c0,.2-.2.3-.6.3-.8,0-1.7-.2-2.5-.8h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"WAHOO\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 39.7 10.6\">\n  \u003C!-- Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath id=\"path0_fill\" class=\"st0\" d=\"M18.4,0h2.1v1.6h0v3.2c.3-.5.8-.8,1.4-1,.7-.1,1.5,0,2,.4.4.3.6.8.7,1.2.1.5.1,1,.1,1.5h0v1.5h0v1.9h-2.1v-1.4h0v-2c0-.4,0-.8-.3-1.1-.4-.4-1.1-.3-1.4.2-.2.3-.3.7-.3,1v3.4h-2.1v-2c0-1.2,0-2.4,0-3.6v-.8h0V0h0ZM28.1,3.8c1.1-.1,2.2.1,3,.8,1.3,1.1,1.5,3.3.4,4.6-1.2,1.6-3.9,1.8-5.4.5-.8-.6-1.1-1.6-1.1-2.6,0-.8.2-1.6.8-2.2.6-.7,1.4-1.1,2.3-1.2h0ZM38.7,4.7c-.9-.8-2.2-1.1-3.3-.9-.9.1-1.8.6-2.3,1.4-.5.8-.7,1.8-.5,2.7.1.8.6,1.5,1.2,2,.9.7,2.2.9,3.2.6,1-.2,1.8-.8,2.3-1.7.7-1.3.5-3-.6-4.1ZM0,4h2.4c.2.4.4.9.6,1.3h0c.3.7.6,1.4.9,2.1.3-.8.7-1.6,1-2.4h0c.2-.3.3-.7.4-1h1.3c.3.6.5,1.2.8,1.8h0c.2.6.5,1.1.7,1.6.3-.7.6-1.4.9-2.2h0c.2-.4.4-.8.6-1.3h2.4c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h0c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h-1.4c-.2-.4-.3-.8-.5-1.1-.3-.8-.6-1.5-1-2.3-.3.7-.5,1.3-.8,1.9h0c-.2.5-.4,1-.6,1.5h-1.4c-.3-.5-.5-1.1-.8-1.6h0s0,0,0,0c-.8-1.6-1.5-3.2-2.3-4.8h0ZM16,4.5c-.9-1.1-2.7-1-3.7-.1-1.5,1.3-1.5,3.9-.1,5.3.7.7,1.7,1,2.6.8.5-.1,1-.4,1.2-.9v.7h2.1v-4h0c0-.8,0-1.6,0-2.4h-2.1c0,.2,0,.4,0,.6h0ZM29.6,6.1c-.4-.4-1-.5-1.4-.3-.9.3-1.1,1.7-.5,2.4.5.6,1.6.5,2.1-.1.4-.6.3-1.4-.1-1.9ZM35.5,5.8c.5-.2,1-.1,1.4.2.6.5.7,1.5.2,2.1-.5.7-1.7.6-2.2,0-.4-.7-.2-1.8.6-2.2ZM14.2,5.8c.4-.2,1,0,1.3.2.6.5.6,1.6,0,2.2-.5.4-1.3.5-1.8.1-.8-.6-.6-2.2.4-2.5h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo gpx-logo--komoot\" aria-label=\"KOMOOT\">\u003Csvg fill=\"none\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1118.0939 295.09179\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:c2pa=\"http://c2pa.org/manifest\">\n  \n  \u003Cpath d=\"m 442.20776,107.91206 h 37.51116 l -44.92654,49.82164 49.33677,55.2986 h -36.83341 c -0.8717,0 -39.20823,-44.92654 -39.20823,-44.92654 v 44.87805 H 378.47554 V 77.282918 h 29.61197 v 72.794032 l 34.12025,-42.16382 z\" fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient966);stroke-width:10.775;-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003Cg clip-rule=\"evenodd\" fill=\"url(#paint0_linear)\" fill-rule=\"evenodd\" style=\"fill:url(#linearGradient974)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 47.003,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4168 1.0885,2.5638 2.4334,2.5638 1.3449,0 2.4333,-1.147 2.4333,-2.5638 0,-1.4168 -1.0884,-2.5638 -2.4333,-2.5638 -1.3449,0 -2.4334,1.147 -2.4334,2.5638 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient968);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 75.965,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4258 1.0885,2.5818 2.4334,2.5818 1.3449,0 2.4334,-1.156 2.4334,-2.5818 0,-1.4258 -1.0885,-2.5818 -2.4334,-2.5818 -1.3449,0 -2.4334,1.156 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient970);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 92.819,12.032 c -2.8337,0 -5.1321,2.3029 -5.1321,5.1411 0,2.8427 2.2984,5.1411 5.1321,5.1411 2.8337,0 5.1321,-2.3029 5.1321,-5.1411 0,-2.8382 -2.2984,-5.1411 -5.1321,-5.1411 z m 0,7.7274 c -1.3448,0 -2.4333,-1.156 -2.4333,-2.5818 0,-1.4258 1.0885,-2.5818 2.4333,-2.5818 1.3449,0 2.4334,1.156 2.4334,2.5818 0,1.4258 -1.0885,2.5818 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient972);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \u003Cg fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"fill:url(#linearGradient984)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 105.52,19.89 c -1.03,0.1755 -1.615,-0.2384 -1.858,-0.4902 -0.252,-0.2609 -0.436,-0.6837 -0.436,-0.9581 v -3.8052 h 2.564 v -2.2984 h -2.564 V 9.6843 h -2.717 v 2.6538 h -1.8575 v 2.2984 h 1.8575 v 3.8052 c 0,2.1365 1.736,3.8727 3.873,3.8727 0,0 0.994,0.036 1.691,-0.2519 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient976);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 61.788,17.016 c -0.009,1.2279 0,5.0421 0,5.0421 v 0.0045 h -2.7348 v -9.72 h 2.2805 l 0.3328,1.1965 c 0.4768,-0.7422 1.0795,-1.201 1.9746,-1.3629 0.9985,-0.1799 1.8621,-0.0674 2.6358,0.3374 0.4948,0.2608 0.8861,0.6702 1.1649,1.2189 0.0045,-0.009 0.0135,-0.0225 0.0225,-0.0315 0.1124,-0.1528 0.225,-0.3059 0.3464,-0.4498 0.4812,-0.5667 1.1109,-0.922 1.8711,-1.066 0.7556,-0.1394 1.4798,-0.1124 2.159,0.09 0.7781,0.2294 1.3763,0.7151 1.7722,1.4393 0.2968,0.5398 0.4677,1.156 0.5262,1.8756 0.027,0.3509 0.0405,0.6657 0.0405,0.9716 v 5.5054 h -2.7212 c 0,0 0.009,-4.246 0,-5.6269 -0.0045,-0.4228 -0.1035,-0.8006 -0.2834,-1.1244 -0.1889,-0.3329 -0.4543,-0.5353 -0.8186,-0.6252 -0.4498,-0.1125 -0.8276,-0.0945 -1.2235,0.0584 -0.5082,0.1934 -0.8501,0.5848 -1.048,1.192 -0.1034,0.3148 -0.1529,0.6702 -0.1529,1.075 v 5.0421 h -2.6583 v -5.5414 c 0,-0.3328 -0.0179,-0.7242 -0.1709,-1.084 -0.2114,-0.5083 -0.5937,-0.7736 -1.1739,-0.8096 -0.4363,-0.027 -0.8051,0.036 -1.129,0.1889 -0.5173,0.2474 -0.7601,0.6747 -0.9041,1.2819 -0.0674,0.2924 -0.1079,0.6027 -0.1079,0.9221 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient978);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 2.3064,15.998 c 0,-7.5486 6.1446,-13.693 13.693,-13.693 7.5532,0 13.693,6.1446 13.693,13.693 0,3.0384 -0.9752,5.9053 -2.8172,8.3116 l -6.8669,-6.8669 c 0.1715,-0.4695 0.2573,-0.9571 0.2573,-1.4492 0,-2.3522 -1.9142,-4.2664 -4.2664,-4.2664 -2.3522,0 -4.2664,1.9142 -4.2664,4.2664 0,0.4921 0.0858,0.9797 0.2573,1.4492 L 5.1232,24.3096 C 3.2812,21.9078 2.306,19.0364 2.306,15.998 Z\" style=\"fill:url(#linearGradient980)\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 13.489,19.231 2.5102,-3.9143 2.5102,3.9097 6.8037,6.8038 c -2.5418,2.3612 -5.8421,3.6614 -9.3139,3.6614 -3.4718,0 -6.7721,-1.3002 -9.3139,-3.6614 z\" style=\"fill:url(#linearGradient982)\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \n\u003C/svg>\u003C/span>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-cta\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wörthersee Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Klagenfurt, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+186 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/brian-metzler-nmWQ2SKvj5M-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Trailrun\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">26.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Alpin Team Trail K23 \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Werfenweng, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>23 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+1.523 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash-252ef9d2.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">20.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wachau Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Krems an der Donau, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+90 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">19.04.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Vienna City Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Wien, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+110 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-progress\">\u003Cdiv class=\"race-progress-bar\" id=\"race-progress-bar\">\u003C/div>\u003C/div>\n\n\u003C/section>\n\u003Cfooter class=\"color-zone snap-block\" data-nav-bg=\"var(--black)\" data-nav-fg=\"var(--white)\" data-btn-border=\"rgba(255,255,255,0.55)\" data-btn-light-bg=\"rgba(206,199,186,0.4)\">\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-grid\">\n    \u003Cdiv>\n      \n      \u003Cp style=\"margin:0; max-width:32ch; opacity:.7; line-height:1.6;\">Der KI-Ausdauercoach per Chat für Läufer:innen, Radfahrer:innen und Triathlet:innen.\u003C/p>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Produkt\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ki-ausdauercoach.html\">KI-Ausdauercoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-adaptive-trainingsplan.html\">Adaptive Trainingsplan-App\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">Coaching per Chat\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-preise.html\">Preise\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-faq.html\">Häufige Fragen\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Integrationen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-garmin-ki-coach.html\">Garmin-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-strava-ki-coach.html\">Strava-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-whoop-trainingscoach.html\">WHOOP-Trainingscoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-google-kalender.html\">Google Kalender\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Sportarten\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-laufcoach.html\">KI-Laufcoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-radsportcoach.html\">KI-Radsport-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-triathloncoach.html\">KI-Triathlon-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ironman.html\">Ironman-Trainingsapp\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Ressourcen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-hilfe.html\">Hilfe-Center\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-tools.html\">Free Tools\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mcp.html\">MCP-Integration\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Rechtliches\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html\">Datenschutzerklärung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-impressum.html\">Impressum\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html#account-deletion\">Datenlöschung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kontakt.html\">Kontakt\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-bottom\" style=\"position:relative; top:50px;\">\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">© 2026 YOUB. Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792358011277]