[{"data":1,"prerenderedAt":344},["ShallowReactive",2],{"race-los-angeles-marathon":3,"race-related-los-angeles-marathon":298,"supplied-design-youb-rennen":343},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":296},"los-angeles-marathon",[],"ASICS Los Angeles Marathon","Los Angeles","United States","2027-03-07T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:04:41.000Z","https://www.mccourtfoundation.org/event/los-angeles-marathon/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,175],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":163,"description":166,"pacing":169,"training":172},"Marathon","STANDARD",true,null,"2027-03-07",42195,296,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":46,"downsampledProfile":51,"trackPolyline":162},"FLAT","point_to_point",366,-70,7,[31,38],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},6.65,0.4,5.7,7.7,23,2290,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},7.93,0.73,4.2,5.6,30,3025,0,{"flatPct":47,"upPct":48,"downPct":49,"steepUpPct":45,"steepDownPct":50},41.1,29.5,29.1,0.3,[52,54,57,60,63,66,69,71,74,77,80,83,86,89,92,94,97,100,103,106,109,111,113,116,119,122,125,128,131,133,136,138,141,144,147,149,152,155,157,160],{"km":45,"elevM":53},155,{"km":55,"elevM":56},1.08,150,{"km":58,"elevM":59},2.15,111,{"km":61,"elevM":62},3.25,93,{"km":64,"elevM":65},4.33,92,{"km":67,"elevM":68},5.4,82,{"km":70,"elevM":65},6.48,{"km":72,"elevM":73},7.55,107,{"km":75,"elevM":76},8.65,135,{"km":78,"elevM":79},9.73,119,{"km":81,"elevM":82},10.8,122,{"km":84,"elevM":85},11.88,110,{"km":87,"elevM":88},12.95,109,{"km":90,"elevM":91},14.05,127,{"km":93,"elevM":82},15.13,{"km":95,"elevM":96},16.2,121,{"km":98,"elevM":99},17.27,115,{"km":101,"elevM":102},18.35,116,{"km":104,"elevM":105},19.45,108,{"km":107,"elevM":108},20.53,114,{"km":110,"elevM":82},21.6,{"km":112,"elevM":79},22.68,{"km":114,"elevM":115},23.78,78,{"km":117,"elevM":118},24.85,65,{"km":120,"elevM":121},25.93,67,{"km":123,"elevM":124},27,80,{"km":126,"elevM":127},28.08,79,{"km":129,"elevM":130},29.18,85,{"km":132,"elevM":127},30.25,{"km":134,"elevM":135},31.33,70,{"km":137,"elevM":124},32.4,{"km":139,"elevM":140},33.48,99,{"km":142,"elevM":143},34.58,100,{"km":145,"elevM":146},35.65,96,{"km":148,"elevM":140},36.73,{"km":150,"elevM":151},37.8,102,{"km":153,"elevM":154},38.88,83,{"km":156,"elevM":135},39.98,{"km":158,"elevM":159},41.05,77,{"km":161,"elevM":130},42.13,"yi~nE~stpUcBnGFnA|GrFdGvAf@nA~@hPf@b\\xVoB|S}Ev[}`@nJaT_UsKtAuFpTlIt@bDx^p\\tHqIpOpKnEdErA`C{ClD_HkEcLdQcOqLiH|IkNaKiU`VqN~JyM~L_Dq@mSlk@qMfAaRa@sIp@j@`UqNtZwT`Xkd@tR_CbBoGvL_c@rf@gY`g@o@tDt@nkHdTZ`@|cD`NtZ`FpWpInQfJbX|@vLbRX`OeGvV~`@fu@b@Tls@x@tFf@~Mr@vDbEbHfTiRj@`s@bQd[`AjEtBzDvmAfsBzO~{@_r@bl@|Ldc@lCvCvJzDOdAkNbMo@bGTlJlIhs@j@tByIex@KiJb@oEfOeNFu@eBuAqGgBeDiDiAsC_EmQoDoKbq@_k@Z}AeO_y@q@gBk`AkaB",{"de":164,"en":165},"Der ASICS Los Angeles Marathon läuft seit 2021 als Stadium to the Stars vom Dodger Stadium bis nach Century City, und er ist deutlich welliger, als das Wort Innenstadtmarathon vermuten lässt. Unter dem Strich verliert die Strecke 70 Höhenmeter, verteilt diese aber auf 296 Höhenmeter Anstieg und 366 Höhenmeter Gefälle - und schickt dich bei Kilometer 29 einmal an der eigenen Ziellinie vorbei.","Since 2021 the ASICS Los Angeles Marathon has run as the Stadium to the Stars course, from Dodger Stadium out to Century City, and it is far more undulating than the words city marathon suggest. The route drops 70 metres net, but it does so across 296 metres of climbing and 366 metres of descent - and it sends you past your own finish line at kilometre 29.",{"de":167,"en":168},"Der Start liegt auf 154 Metern in den Parkplätzen des Dodger Stadium. Die ersten 500 Meter steigen sogar noch auf 169 Meter an, den höchsten Punkt des Tages, danach fällt der Kurs über die Vin Scully Avenue und die Sunset Boulevard hinunter in die Innenstadt: durch Chinatown am Dragon Gate vorbei, über die Spring Street nach Süden und durch Little Tokyo. Bei Kilometer 5,7 ist mit 80 Metern der tiefste Punkt dieser Schleife erreicht, neunzig Höhenmeter sind abgegeben, und nichts davon hat etwas gekostet.\n\nDie einzigen zwei echten Anstiege folgen unmittelbar danach: bei Kilometer 6,65 der Bunker Hill über die Hill Street und die 1st Street, 400 Meter mit 5,7 Prozent im Schnitt und 7,7 Prozent Maximum, dann bei Kilometer 7,93 die Temple Street mit 730 Metern zu 4,2 Prozent zurück auf 135 Meter. Danach ist die Kletterei vorbei. Über die Glendale Boulevard am Echo Park Lake vorbei und viereinhalb Kilometer Sunset Boulevard durch Silver Lake erreicht der Kurs bei Kilometer 13,6 den Hollywood Boulevard und läuft fünf fast ebene Kilometer über den Walk of Fame, am Capitol Records Tower und an Grauman's Chinese Theatre vorbei, ehe der wellige Sunset Strip übernimmt.\n\nDer Schlussteil ist der eigentliche Charakter dieses Rennens. Bei Kilometer 23,4 stürzt die San Vicente Boulevard auf 580 Metern um 36 Höhenmeter ab, das steilste Gefälle des Tages; bei Kilometer 25,5 liegt auf der Doheny Drive mit 63 Metern der tiefste Punkt der Strecke. Über Burton Way, Rodeo Drive und Wilshire Boulevard rollt der Kurs durch Beverly Hills, erreicht bei Kilometer 29,3 die Ziellinie - und läuft daran vorbei. Erst folgen der Anstieg über die Sepulveda Boulevard und die Wendepunktschleife auf der San Vicente Boulevard bis Bundy, dann geht es dieselben Boulevards zurück nach Osten. Die letzten 350 Meter steigen noch einmal um zehn Höhenmeter an.","The start sits at 154 metres in the Dodger Stadium lots. The first 500 metres actually rise, to 169 metres and the high point of the day, before the course drops down Vin Scully Avenue and Sunset Boulevard into downtown: through Chinatown past the Dragon Gate, south along Spring Street and on through Little Tokyo. Kilometre 5.7 is the low point of that loop at 80 metres, ninety metres of height are gone, and none of it cost anything.\n\nThe only two real climbs follow immediately: Bunker Hill at kilometre 6.65, up Hill Street and 1st Street, 400 metres at 5.7 per cent average and 7.7 per cent maximum, then Temple Street at kilometre 7.93, 730 metres at 4.2 per cent back up to 135 metres. After that the climbing is done. Glendale Boulevard skirts Echo Park Lake, four and a half kilometres of Sunset Boulevard cross Silver Lake, and at kilometre 13.6 the course reaches Hollywood Boulevard for five almost level kilometres along the Walk of Fame, past the Capitol Records Tower and Grauman's Chinese Theatre, before the rolling Sunset Strip takes over.\n\nThe closing third is what gives this race its character. At kilometre 23.4 San Vicente Boulevard falls 36 metres in 580 metres, the steepest descent of the day, and kilometre 25.5 on Doheny Drive is the lowest point of the course at 63 metres. Burton Way, Rodeo Drive and Wilshire Boulevard roll through Beverly Hills, and at kilometre 29.3 the course reaches the finish line - and runs straight past it. First comes the climb up Sepulveda Boulevard and the out-and-back along San Vicente Boulevard to Bundy, then the same boulevards head back east. The last 350 metres rise ten metres to the line.",{"de":170,"en":171},"Gut 41 Prozent der Strecke liegen unter einem Prozent Steigung, und die ersten sechs Kilometer geben neunzig Höhenmeter her. Genau dort entscheidet sich, wie der Tag ausgeht. Das Gefälle vom Dodger Stadium nach Downtown läuft sich im Zielrenntempo mühelos, mit frischen Beinen, im Dunkeln und mit dichtem Publikum - und wird bei Kilometer 6,65 sofort zurückgefordert, wenn der Bunker Hill mit 5,7 Prozent kommt und direkt danach die Temple Street mit 4,2 Prozent. Nimm den Abstieg bewusst zurückhaltend und akzeptiere, dass die beiden Anstiege zusammen ein bis zwei Minuten kosten.\n\nRennentscheidend ist aber nicht die Innenstadt, sondern der Abschnitt zwischen Kilometer 29 und 38. Du läufst an der eigenen Ziellinie vorbei, verlierst das Publikum von Beverly Hills, steigst über die Sepulveda Boulevard 20 Höhenmeter an und drehst dann die schattenlose Wendepunktschleife auf der San Vicente Boulevard bis Bundy. Das ist der Teil, in dem die Uhr des Tages gegen dich läuft: Der Veranstalter nennt für die Mittagszeit im Ziel rund 22 Grad, während am Start um sieben Uhr etwa 10 Grad herrschen.\n\nDie klassische Falle liegt bei Kilometer 23,4. Der Absturz der San Vicente Boulevard, 36 Höhenmeter auf 580 Metern, ist das steilste Gefälle der Strecke und verführt zu einem Kilometer, den man später teuer bezahlt - danach liegen noch 18 Kilometer. Halte dort die Schrittfrequenz hoch statt die Schrittlänge, und spare eine Reserve für die letzten 350 Meter: Sie steigen um zehn Höhenmeter an.","A good 41 per cent of the course sits under one per cent of gradient, and the first six kilometres hand you ninety metres of descent. That is where the day is decided. The drop from Dodger Stadium into downtown runs itself at goal pace, on fresh legs, in the dark and with a thick crowd - and it is claimed back immediately at kilometre 6.65, when Bunker Hill arrives at 5.7 per cent and Temple Street follows at 4.2 per cent. Take the descent deliberately conservatively and accept that the two climbs together will cost a minute or two.\n\nThe race is not decided downtown, though, but between kilometre 29 and 38. You run past your own finish line, lose the Beverly Hills crowds, climb twenty metres up Sepulveda Boulevard and then turn the shadeless out-and-back on San Vicente Boulevard to Bundy. This is the part where the clock of the day works against you: the organiser puts the finish area at around 22 degrees at noon, against roughly 10 degrees at the Dodger Stadium start at seven in the morning.\n\nThe classic trap sits at kilometre 23.4. The San Vicente drop, 36 metres in 580 metres, is the steepest descent on the course and invites a split you pay for later - eighteen kilometres still lie ahead of it. Keep cadence rather than stride there, and save something for the final 350 metres, which climb ten metres to the line.",{"de":173,"en":174},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieser Marathon je nach Niveau etwa drei bis fünfeinhalb Stunden; das Limit des Veranstalters liegt bei sechs Stunden dreißig ab dem letzten Starter. Der Charakter ist durchgehend aerob, aber nie gleichförmig: Knapp 30 Prozent der Distanz zeigen nach oben, knapp 30 Prozent nach unten, der Rest ist flach. Gefragt ist weniger die Fähigkeit, ein Tempo zu halten, als die Fähigkeit, den Krafteinsatz über ständig wechselndes Gelände konstant zu lassen.\n\nVier Abschnitte prägen die Vorbereitung: der lange Abstieg vom Dodger Stadium in den ersten sechs Kilometern, die beiden kurzen steilen Anstiege bei Kilometer 6,65 und 7,93, das steile Gefälle bei Kilometer 23,4 und der einsame Teil zwischen Kilometer 29 und 38 mit dem Sepulveda-Anstieg und der Wendepunktschleife. Simuliere die kurzen Anstiege regelmäßig, 400 Meter zu knapp sechs Prozent ans Ende eines langen Laufs gehängt, und plane die Schlussrampe mit ein.\n\nUnterschätze das Gefälle nicht: Über den Tag fallen 366 Höhenmeter Abstieg an, mehr als der Anstieg, alles auf Asphalt und mit vielen rechtwinkligen Abbiegungen auf breiten Boulevards. Lockeres Bergablaufen mit hoher Schrittfrequenz gehört deshalb genauso in den Plan wie lange Läufe auf welligem Straßenprofil statt auf der flachen Hausrunde.\n\nDie Bedingungen gehören in denselben Plan. Der Veranstalter nennt eine Renntagsspanne von 13 bis 23 Grad, rund 10 Grad am Start und rund 22 Grad im Ziel um die Mittagszeit - wer fünf Stunden unterwegs ist, läuft die letzten zehn Kilometer in der wärmsten Phase, und die breiten Boulevards bieten kaum Schatten. Plane Hitzegewöhnung ein und zugleich Kleidung, die du im kalten, feuchten Startbereich tragen und unterwegs ablegen kannst. Verpflegt wird an 19 Stationen etwa im Meilenabstand ab Meile 2, Gels aber nur bei Meile 12 und 18.","For an age-group runner this marathon takes roughly three to five and a half hours depending on level; the organiser's limit is six hours thirty from the last starter. The demand is aerobic throughout but never steady: close to 30 per cent of the distance points up, close to 30 per cent points down and the rest is flat. What it asks for is less the ability to hold a pace than the ability to hold an effort across terrain that never settles.\n\nFour sections shape the preparation: the long descent from Dodger Stadium over the first six kilometres, the two short steep climbs at kilometre 6.65 and 7.93, the steep drop at kilometre 23.4, and the lonely stretch between kilometre 29 and 38 with the Sepulveda climb and the out-and-back. Rehearse the short climbs regularly, 400 metres at close to six per cent tacked onto the end of a long run, and plan for the closing ramp.\n\nDo not underestimate the descending: across the day the course drops 366 metres, more than it climbs, all of it on asphalt and through a great many right-angle turns on wide boulevards. Easy downhill running at high cadence therefore belongs in the plan, as do long runs on a rolling road profile rather than the flat loop at home.\n\nConditions belong in the same plan. The organiser gives a race-day range of 13 to 23 degrees, about 10 at the start and about 22 at the finish around midday - a five-hour runner covers the last ten kilometres in the warmest part of the day, and the wide boulevards offer almost no shade. Build in some heat exposure, and at the same time clothing you can wear in the cold, damp start area and discard on the way. There are 19 aid stations roughly a mile apart from mile 2, but gels at only mile 12 and mile 18.",{"raceName":176,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":177,"elevationGainInMeters":178,"format":23,"profile":179,"intro":284,"description":287,"pacing":290,"training":293},"LA Charity Half Marathon",22047,128,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":178,"totalDescentM":180,"netElevationM":181,"vertPerKm":182,"climbs":183,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":184,"downsampledProfile":189,"trackPolyline":283},197,-69,5.9,[],{"flatPct":185,"upPct":186,"downPct":187,"steepUpPct":45,"steepDownPct":188},41.2,28.7,29.6,0.5,[190,191,194,197,199,202,205,208,210,212,215,218,221,223,225,227,230,232,234,236,238,241,243,246,248,250,252,254,256,258,260,263,265,268,270,272,273,276,279,281],{"km":45,"elevM":53},{"km":192,"elevM":193},0.55,169,{"km":195,"elevM":196},1.1,149,{"km":198,"elevM":76},1.68,{"km":200,"elevM":201},2.23,124,{"km":203,"elevM":204},2.78,129,{"km":206,"elevM":207},3.33,118,{"km":209,"elevM":105},3.9,{"km":211,"elevM":99},4.45,{"km":213,"elevM":214},5,112,{"km":216,"elevM":217},5.55,113,{"km":219,"elevM":220},6.13,123,{"km":222,"elevM":91},6.68,{"km":224,"elevM":96},7.23,{"km":226,"elevM":220},7.78,{"km":228,"elevM":229},8.32,120,{"km":231,"elevM":96},8.9,{"km":233,"elevM":102},9.45,{"km":235,"elevM":207},10,{"km":237,"elevM":102},10.55,{"km":239,"elevM":240},11.13,117,{"km":242,"elevM":73},11.68,{"km":244,"elevM":245},12.23,106,{"km":247,"elevM":217},12.78,{"km":249,"elevM":82},13.35,{"km":251,"elevM":220},13.9,{"km":253,"elevM":96},14.45,{"km":255,"elevM":229},15,{"km":257,"elevM":245},15.55,{"km":259,"elevM":127},16.13,{"km":261,"elevM":262},16.68,69,{"km":264,"elevM":118},17.23,{"km":266,"elevM":267},17.77,63,{"km":101,"elevM":269},68,{"km":271,"elevM":159},18.9,{"km":104,"elevM":127},{"km":274,"elevM":275},20,74,{"km":277,"elevM":278},20.58,81,{"km":280,"elevM":68},21.13,{"km":282,"elevM":130},21.68,"yi~nE~stpUcBnGFnA|GrFdGvAf@nA~@hP^~[Ur@uI~D_BvBySvn@KtBnB`Xc@`DyMxXkS|Vwe@xS_CbBoGvL_c@rf@oWdd@aBpEn@hmHdT`@`@|cD`NtZ`FpWpInQfJbX|@vLbRX`OeGvV~`@du@`@Vns@x@tFf@~Mr@vDbEbHfTiRj@`s@bQd[lAdFbNnU",{"de":285,"en":286},"Die LA Charity Half Marathon ist die Spendenvariante innerhalb des ASICS Los Angeles Marathon: gleiche Startlinie im Dodger Stadium, gleiches Ziel in Century City, aber ohne die Innenstadtschleife des Marathons. Übrig bleibt eine ausgesprochen abschüssige Strecke - 128 Höhenmeter Anstieg gegen 197 Höhenmeter Gefälle - mit einem einzigen richtig steilen Abschnitt kurz vor Schluss.","The LA Charity Half Marathon is the fundraising race inside the ASICS Los Angeles Marathon: the same start line at Dodger Stadium, the same finish in Century City, but without the marathon's downtown loop. What is left is a markedly downhill course - 128 metres of climbing against 197 metres of descent - with a single genuinely steep stretch shortly before the end.",{"de":288,"en":289},"Gestartet wird um 8:15 Uhr an der Marathon-Startlinie im Dodger Stadium, gut eine Stunde nach dem Marathonfeld. Die ersten 500 Meter steigen auf 169 Meter an, den höchsten Punkt der Strecke, danach führt der Kurs über die Vin Scully Avenue hinunter auf die Sunset Boulevard. Dort trennen sich die Wege: Während der Marathon nach Osten in die Downtown-Schleife abbiegt, hält sich der Halbmarathon nach Westen und bleibt fast fünf Kilometer am Stück auf der Sunset Boulevard durch Echo Park und Silver Lake - ohne einen einzigen Anstieg, den das Streckenprofil als Climb führen würde.\n\nAb Kilometer 6,2 übernimmt der Hollywood Boulevard mit fünf nahezu ebenen Kilometern über den Walk of Fame, vorbei am Pantages Theatre, am Capitol Records Tower und an Grauman's Chinese Theatre. Über die Orange Drive geht es zurück auf die Sunset Boulevard und in den Sunset Strip, der bis Kilometer 15,8 auf und ab wellt, vorbei am Chateau Marmont und am Whisky a Go Go.\n\nDann kommt der Abschnitt, der dieses Rennen prägt: Ab Kilometer 15,9 stürzt die San Vicente Boulevard auf einem knappen Kilometer um rund 36 Höhenmeter ab. Bei Kilometer 18 liegt auf der Doheny Drive mit 63 Metern der tiefste Punkt, und von dort geht es über Burton Way, Rodeo Drive und Wilshire Boulevard durch Beverly Hills leicht bergan bis ins Ziel an der Avenue of the Stars - dieselbe Ziellinie, an der die Marathonläuferinnen und -läufer bei Meile 18 nur vorbeilaufen. Startplätze gibt es ausschließlich über Team TMF oder einen offiziellen Charity-Partner.","The race starts at 8:15 on the marathon start line at Dodger Stadium, a good hour behind the marathon field. The first 500 metres climb to 169 metres, the high point of the course, before Vin Scully Avenue drops down to Sunset Boulevard. That is where the two races part: while the marathon turns east into the downtown loop, the half keeps west and stays on Sunset Boulevard for almost five unbroken kilometres through Echo Park and Silver Lake - without a single rise the course profile would count as a climb.\n\nFrom kilometre 6.2 Hollywood Boulevard takes over with five almost level kilometres along the Walk of Fame, past the Pantages Theatre, the Capitol Records Tower and Grauman's Chinese Theatre. Orange Drive drops back onto Sunset Boulevard and into the Sunset Strip, which undulates to kilometre 15.8 past the Chateau Marmont and the Whisky a Go Go.\n\nThen comes the section that defines this race: from kilometre 15.9 San Vicente Boulevard falls some 36 metres in under a kilometre. Kilometre 18 on Doheny Drive is the low point at 63 metres, and from there Burton Way, Rodeo Drive and Wilshire Boulevard carry the course gently uphill through Beverly Hills to the finish at Avenue of the Stars - the same line the marathon field merely passes at mile 18. Entry is through Team TMF or one of the official charity partners only.",{"de":291,"en":292},"Diese Strecke verschenkt ihre Höhenmeter früh und verlangt sie spät zurück. Die ersten anderthalb Kilometer aus dem Dodger Stadium heraus fallen um gut dreißig Meter, und danach folgen vierzehn Kilometer, in denen nichts wirklich weh tut: Sunset Boulevard und Hollywood Boulevard sind flach bis leicht wellig, das Feld ist bereits auseinandergezogen, und das Tempo fühlt sich billig an. Genau deshalb ist das erste Drittel die Stelle, an der die meisten zu schnell werden.\n\nDer rennentscheidende Punkt liegt bei Kilometer 15,9. Der Absturz der San Vicente Boulevard ist mit Abstand das steilste Stück der Strecke und liegt bei drei Vierteln der Distanz - spät genug, dass die Oberschenkel bereits vorbelastet sind, und früh genug, dass danach noch fünf Kilometer folgen. Wer hier die Schrittlänge vergrößert statt die Frequenz, verliert die Beine für Beverly Hills.\n\nDenn der Schluss steigt. Vom tiefsten Punkt auf der Doheny Drive bei Kilometer 18 geht es über Burton Way und Wilshire Boulevard rund zwanzig Höhenmeter bis ins Ziel hinauf, die letzten 350 Meter noch einmal spürbar. Dazu kommt die Uhrzeit: Der 8:15-Start bedeutet, dass du den Schlussteil bereits in der wärmeren Vormittagsphase läufst, auf den schattenlosen Boulevards von Beverly Hills.","This course gives its height away early and asks for it back late. The first kilometre and a half out of Dodger Stadium drops a good thirty metres, and what follows is fourteen kilometres in which nothing really hurts: Sunset Boulevard and Hollywood Boulevard are flat to gently rolling, the field has already spread out, and the pace feels cheap. That is exactly why the opening third is where most runners go too fast.\n\nThe race turns at kilometre 15.9. The San Vicente drop is by some margin the steepest part of the course and it sits three quarters of the way in - late enough that the quads are already loaded, early enough that five kilometres still follow. Lengthen your stride there instead of holding cadence and you will have no legs left for Beverly Hills.\n\nBecause the finish climbs. From the low point on Doheny Drive at kilometre 18, Burton Way and Wilshire Boulevard lift the course some twenty metres to the line, with the last 350 metres noticeably so. The clock adds to it: an 8:15 start means you run the closing section in the warmer part of the morning, on the shadeless boulevards of Beverly Hills.",{"de":294,"en":295},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieser gut 21 Kilometer lange Kurs je nach Niveau etwa anderthalb bis knapp drei Stunden; das Limit des Veranstalters liegt bei vier Stunden ab dem letzten Starter. Der Charakter ist ein durchgehend aerober Dauerlauf mit ständigem leichtem Auf und Ab, aber ohne einen einzigen eigenständigen Anstieg. Trainiert wird deshalb Tempohärte auf welligem Straßenprofil, nicht Bergaufkraft.\n\nDer erste Schwerpunkt ist das Bergablaufen. 197 Höhenmeter Gefälle gegen 128 Höhenmeter Anstieg heißt, dass die Oberschenkelmuskulatur den größeren Teil der Arbeit exzentrisch leistet, und der steilste Abschnitt kommt erst bei Kilometer 15,9. Lockere Bergabläufe mit hoher Schrittfrequenz und ein paar lange Einheiten mit abschüssigen Passagen im letzten Drittel sind die passende Antwort.\n\nDer zweite ist der Schluss. Die letzten drei Kilometer durch Beverly Hills steigen leicht an; die Kombination aus steilem Gefälle und anschließender leichter Steigung mit müden Beinen lässt sich in einem einzigen langen Lauf gut simulieren.\n\nDie Bedingungen sind Teil des Trainings. Anfang März nennt der Veranstalter eine Renntagsspanne von 13 bis 23 Grad, rund 10 Grad am Dodger Stadium und rund 22 Grad im Ziel gegen Mittag. Durch den späteren Start um 8:15 Uhr läuft dieses Feld anteilig mehr in der Wärme als das Marathonfeld, und der Untergrund ist durchgehend Asphalt auf breiten, schattenlosen Boulevards. Ein paar lange Läufe bei milderen Temperaturen und in der Renntagskleidung gehören deshalb dazu - ebenso wie die Spendenseite: Der Startplatz ist an einen Mindestbetrag gebunden, den du über die Vorbereitungsmonate zusammenbekommen musst.","For an age-group runner this 21-kilometre course takes roughly an hour and a half to just under three hours depending on level; the organiser's limit is four hours from the last starter. The demand is a steady aerobic run with constant gentle rise and fall but not one stretch the profile counts as a climb in its own right. The training that fits is pace endurance on a rolling road profile, not climbing strength.\n\nThe first emphasis is downhill running. 197 metres of descent against 128 metres of ascent means the quads do most of their work eccentrically, and the steepest section does not arrive until kilometre 15.9. Easy downhill runs at high cadence and a few long sessions with descending stretches in the final third are the right answer.\n\nThe second is the finish. The last three kilometres through Beverly Hills rise gently, and that combination - a steep drop followed by a mild climb on tired legs - is easy to rehearse inside a single long run.\n\nConditions are part of the training. For early March the organiser gives a race-day range of 13 to 23 degrees, around 10 at Dodger Stadium and around 22 at the finish towards midday. Because of the later 8:15 start this field spends proportionally more of its race in the warmth than the marathon field does, and the surface is asphalt throughout on wide, shadeless boulevards. A few long runs at milder temperatures and in race-day kit belong in the plan - and so does the fundraising side: the place is tied to a minimum you have to raise across the months of preparation.",[297],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[299,306,313,321,328,336],{"slug":300,"eventName":301,"proseName":302,"city":303,"country":8,"eventType":13,"eventDate":304,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":305,"classification":25},"santa-clarita-marathon","Santa Clarita Marathon",{"de":301,"en":301},"Santa Clarita","2026-11-15T00:00:00.000Z",260,{"slug":307,"eventName":308,"proseName":309,"city":310,"country":8,"eventType":13,"eventDate":311,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":312,"classification":25},"surf-city-marathon","Surf City Marathon",{"de":308,"en":308},"Huntington 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792357816533]