[{"data":1,"prerenderedAt":331},["ShallowReactive",2],{"race-marathon-nice-cannes":3,"race-related-marathon-nice-cannes":282,"supplied-design-youb-rennen":330},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":280},"marathon-nice-cannes",[],"Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes","Nice","France","2026-11-08T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:04:41.000Z","https://www.marathon06.com/2026/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,148,218,277],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":136,"description":139,"pacing":142,"training":145},"Marathon","STANDARD",true,null,"2026-11-08",42195,125,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":39,"downsampledProfile":43,"trackPolyline":135},"FLAT","point_to_point",128,-2,3,[31],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},27.55,0.53,3.9,6.5,21,2073,0,{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":38,"steepDownPct":38},83.8,7.3,8.9,[44,46,48,51,54,56,59,61,63,66,68,71,74,76,78,80,82,84,86,88,90,92,94,96,98,101,103,106,108,110,112,114,117,119,122,125,127,129,131,133],{"km":38,"elevM":45},9,{"km":47,"elevM":45},1.1,{"km":49,"elevM":50},2.17,11,{"km":52,"elevM":53},3.28,8,{"km":55,"elevM":53},4.35,{"km":57,"elevM":58},5.45,6,{"km":60,"elevM":50},6.53,{"km":62,"elevM":45},7.63,{"km":64,"elevM":65},8.73,4,{"km":67,"elevM":58},9.8,{"km":69,"elevM":70},10.9,7,{"km":72,"elevM":73},11.98,5,{"km":75,"elevM":65},13.08,{"km":77,"elevM":50},14.15,{"km":79,"elevM":58},15.25,{"km":81,"elevM":45},16.33,{"km":83,"elevM":65},17.43,{"km":85,"elevM":29},18.52,{"km":87,"elevM":29},19.6,{"km":89,"elevM":65},20.7,{"km":91,"elevM":65},21.78,{"km":93,"elevM":70},22.88,{"km":95,"elevM":45},23.95,{"km":97,"elevM":73},25.05,{"km":99,"elevM":100},26.15,15,{"km":102,"elevM":53},27.23,{"km":104,"elevM":105},28.33,32,{"km":107,"elevM":70},29.4,{"km":109,"elevM":70},30.5,{"km":111,"elevM":50},31.58,{"km":113,"elevM":45},32.67,{"km":115,"elevM":116},33.75,2,{"km":118,"elevM":73},34.85,{"km":120,"elevM":121},35.95,13,{"km":123,"elevM":124},37.03,19,{"km":126,"elevM":100},38.13,{"km":128,"elevM":73},39.2,{"km":130,"elevM":58},40.3,{"km":132,"elevM":73},41.38,{"km":134,"elevM":70},42.48,"mduiGeljk@jAfh@fA|MbHtg@lQ`s@vJ|TdEbIlGrIf]~_@~OvKnZxNtGfFlV~]xEvL~AzJtHvoAjAnIrL`b@hQ~\\`C`HdNh|@|@zO@jMa@pE{D|Pa@nHDjJ~AjMzP`o@hHzP~KzPnBpEhNtOtOxNzCzG~A\\oHbO{GdGpHyG~HgNjOjRtJfVhApE^hF|A|BdVIT_@wMd@}DuAaAoAqKqWa@gAPMbDiA|QvIEvE}@`DNvAlBp@lG{B^|ABvEbKKl@c@^cCVBfGdC`DtDb{B~r@hR~BpwAdAbHtC~EBdA`@|GfMlEbDbEp@dDWrDoB|A}ErAkZzBgDtBE~@wDjFLdHlE@rAhDnC|D~An@dDhDgAj@fBvExDzH^j@uAbDuBv@wAr@oGhMoLvByDjAsEM{BiEwJj@iGImIf@yDk@_IVkB|AuAfAb@nBnFpEtEnJjAhOoHtG|DtCfE|N~JpIZ|M|MjCfIjA~G~@bA|BRrAdAxKx]lClEHxDiDzMdAhCCx@e@LcHaES{@TcEk@{BwCcAe@iB{AoAuC^qCkAqANkAz@aApCo@`@}AGsF_DqAIgMlB}HxNg@~CaClBoCV_F|HcDfAqGs@qHnQJfEoAlFqBIoAzPeGfSaDp[CzN`FneA`AdKrEnNdKtUpC|SdOxb@pHfJbAbDfVtUjOlJfM|NpS~NfEfEtCjG~AzITr`@bDv@tCoBrB~AhBpC|DdKn@fGlChGhEzDxE|BbHd@xErClHdA_@bHuCe@uAPyLfJsCH_EhAaD]_G{BoANgElCgPj^yFhR}BbM}AnNn@jA?hJ",{"de":137,"en":138},"Der Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes ist der größte französische Marathon nach Paris und läuft 42 Kilometer lang die Küste der Côte d'Azur entlang, von der Promenade des Anglais bis auf den Boulevard de la Croisette. Der Kurs bleibt in einem Höhenband von rund 30 Metern; die einzige nennenswerte Welle liegt bei Kilometer 27,5.","The Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes is the biggest French marathon after Paris, and it runs 42 kilometres along the Côte d'Azur coastline from the Promenade des Anglais to the Boulevard de la Croisette. The whole course sits inside a band of about 30 metres; its one bump of any consequence comes at kilometre 27.5.",{"de":140,"en":141},"Gestartet wird um acht Uhr auf der Promenade des Anglais in Nizza, rund 500 Meter vom Hyatt Regency Palais de la Méditerranée entfernt. Die Strecke folgt der Küste nach Westen: Saint-Laurent-du-Var bei Kilometer 8,7, Cagnes-sur-Mer bei 11,7, Villeneuve-Loubet mit der Marina Baie des Anges bei 16,8. Bis dorthin ist der Kurs praktisch eben und läuft in Sichtweite des Meeres.\n\nDie einzige Steigung des Rennens kommt bei Kilometer 27,5, kurz nach Antibes Juan-les-Pins: gut 500 Meter mit knapp vier Prozent im Schnitt und einer Spitze um sechseinhalb Prozent, 21 Höhenmeter auf den höchsten Punkt der Strecke bei 32 Metern. Danach fällt der Kurs wieder ab, passiert Vallauris Golfe-Juan bei Kilometer 36,3 und endet auf dem Boulevard de la Croisette in Cannes, etwa 300 Meter vor dem Palais des Festivals. Insgesamt 125 Höhenmeter, 83,8 Prozent der Strecke flach, netto null.\n\nGelaufen wird auf Asphalt, weitgehend auf den Küstenstraßen zwischen Palmen, Stränden und den Buchten der Riviera, an einem Novembersonntag, den der Veranstalter als indianischen Sommer bewirbt. Seit der Gründung 2008 haben rund 210.000 Menschen aus etwa 90 Nationen teilgenommen; 2026 ist das Feld auf 22.000 Startplätze begrenzt, 15.000 davon auf der Marathondistanz, und war sechs Monate vorher ausverkauft. Rund die Hälfte der Starterinnen und Starter läuft hier ihren ersten Marathon. Die Streckenrekorde halten Millaw Abrha mit 2:07:25 und Zenebu Fikadu mit 2:28:15.","The gun goes at eight on the Promenade des Anglais in Nice, about 500 metres from the Hyatt Regency Palais de la Méditerranée. The route follows the coast west: Saint-Laurent-du-Var at kilometre 8.7, Cagnes-sur-Mer at 11.7, Villeneuve-Loubet and the Marina Baie des Anges at 16.8. To that point the course is effectively level and runs within sight of the sea.\n\nThe only climb of the race arrives at kilometre 27.5, just past Antibes Juan-les-Pins: a good 500 metres at close to four percent with a pitch around six and a half, 21 metres of gain to the course's high point at 32 metres. From there it falls away again, passes Vallauris Golfe-Juan at kilometre 36.3 and finishes on the Boulevard de la Croisette in Cannes, roughly 300 metres short of the Palais des Festivals. The ledger: 125 metres of ascent, 83.8 percent of the course flat, net zero.\n\nThe surface is tarmac throughout, mostly the coast roads between palms, beaches and the bays of the Riviera, on a November Sunday the organiser sells as an Indian summer. Since it was founded in 2008 around 210,000 people from some 90 nations have taken part; the 2026 field is capped at 22,000 entries, 15,000 of them on the marathon, and sold out six months ahead. Roughly half the starters are running their first marathon. The course records belong to Millaw Abrha at 2:07:25 and Zenebu Fikadu at 2:28:15.",{"de":143,"en":144},"Die erste Marathonhälfte gibt dir nichts zurück, was du nicht selbst einteilst. Zwischen Nizza und Villeneuve-Loubet gibt es weder Anstieg noch Gefälle, die Küstenstraße ist breit, und in einem Feld mit 15.000 Marathonstartern zieht dich fast jede Gruppe schneller, als dein Plan vorsieht. Setze dein Zieltempo hier bewusst um zwei bis drei Sekunden pro Kilometer nach unten und akzeptiere, dass es sich zu langsam anfühlt.\n\nDie rennentscheidende Stelle ist die kurze Welle bei Kilometer 27,5. 21 Höhenmeter sind nichts, aber sie kommen genau dort, wo die meisten Läuferinnen und Läufer das erste Mal an die Grenze ihrer Glykogenreserven stoßen, und danach folgen noch 14 Kilometer ohne Struktur, auf denen sich ein zu hoher Puls nicht mehr abbauen lässt. Laufe sie mit gleichbleibender Anstrengung, nicht mit gleichbleibendem Tempo.\n\nDie Falle des Kurses ist seine Monotonie. Ein Marathon ohne Anstiege, ohne Kurvenwechsel und mit einem konstanten Blick aufs Meer verführt dazu, das Renntempo zu vergessen, bis die Beine es einfordern. Nimm dir die Ortsdurchfahrten und die Staffelpunkte als feste Kontrollmarken, kontrolliere dort Tempo und Verpflegung, und plane den letzten Abschnitt ab Vallauris Golfe-Juan bei Kilometer 36,3 als eigenes Rennen.","The first half of this marathon gives you nothing you do not ration yourself. Between Nice and Villeneuve-Loubet there is neither climb nor descent, the coast road is wide, and in a field of 15,000 marathon runners almost every group pulls you along faster than your plan allows. Set your target pace two to three seconds per kilometre slower here on purpose, and accept that it feels too easy.\n\nThe race is decided on the short rise at kilometre 27.5. Twenty-one metres is nothing, but it arrives exactly where most runners first meet the edge of their glycogen stores, and 14 unstructured kilometres follow in which an over-high heart rate never comes back down. Run it at even effort, not even pace.\n\nThe course's trap is its own monotony. A marathon without climbs, without changes of direction and with a constant view of the sea invites you to forget your race pace until your legs demand it back. Use the town crossings and the relay points as fixed checkpoints, verify pace and fuelling at each of them, and plan the last stretch from Vallauris Golfe-Juan at kilometre 36.3 as a race of its own.",{"de":146,"en":147},"Rechne mit 2:40 bis 5:30 Stunden Belastungsdauer; die Karenzzeit liegt bei sechs Stunden. Der Belastungscharakter ist eine durchgehend gleichmäßige aerobe Dauerbelastung ohne Kraftanteile: Es gibt keine Steigung, an der du dich erholen oder verstecken könntest, und keinen technischen Abschnitt, der den Rhythmus bricht. Diese Gleichförmigkeit ist die eigentliche Anforderung.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt daher auf Renntempohärte über Dauer. Lange Läufe von 28 bis 32 Kilometern mit ausgedehnten Blöcken im Zielrenntempo sind wichtiger als klassische Intervalle, und sie gehören auf flachen Asphalt, weil genau darauf gelaufen wird. Für viele im Feld ist es der erste Marathon; wer dazugehört, sollte mindestens zwei Einheiten über drei Stunden absolvieren, bevor er sich auf ein Zieltempo festlegt.\n\nDie rennentscheidende Phase beginnt bei Kilometer 27,5 und endet nicht mehr. Trainiere sie mit langen Läufen, an die du nach zweieinhalb Stunden eine kurze, moderate Steigung und danach noch zwanzig bis dreißig Minuten Renntempo anhängst. Das trifft die Anforderung besser als jede Bergeinheit, denn die 21 Höhenmeter kosten dich nicht Kraft, sondern Rhythmus.\n\nZu den Bedingungen: Anfang November an der Côte d'Azur ist mild, oft sonnig und auf der offenen Küstenstraße schattenlos, mit einem Start um acht Uhr und einem Ziel, das viele erst mittags erreichen. Trainiere die Verpflegung für vier bis fünf Stunden, probe Kleidung für einen kühlen Start und deutlich wärmere Schlusskilometer, und gewöhne dich an durchgehend harten Asphaltbelag.","Expect an effort of 2:40 to 5:30; the cut-off is six hours. The demand is a continuously even aerobic load with no strength component: there is no gradient to recover on or hide behind, and nothing technical to break the rhythm. That evenness is the real requirement.\n\nTraining should therefore emphasise pace durability. Long runs of 28 to 32 kilometres with extended blocks at goal pace matter more than classic intervals here, and they belong on flat tarmac, because that is exactly what you will race on. Half the field is running its first marathon; if that is you, get at least two runs over three hours in before committing to a target pace.\n\nThe race-deciding phase starts at kilometre 27.5 and never really ends. Train it with long runs that add a short moderate rise after two and a half hours and then another twenty to thirty minutes at race pace. That models the demand better than any hill session, because those 21 metres cost you rhythm rather than strength.\n\nOn conditions: early November on the Côte d'Azur is mild, often sunny and completely unshaded on the open coast road, with an eight o'clock start and a finish many runners will not reach before midday. Rehearse four to five hours of fuelling, test clothing for a cool start and distinctly warmer closing kilometres, and get used to unrelieved hard tarmac.",{"raceName":149,"kind":150,"hasTrack":18,"composedLegs":151,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":161,"intro":206,"description":209,"pacing":212,"training":215},"2x21,1 km","RELAY",[152,158],{"discipline":153,"label":154,"legOrder":155,"distanceInMeters":156,"raceName":19,"hasTrack":157,"elevationGainInMeters":19,"profile":19,"description":19},"RUN","Relais 1: Nice (Théâtre de Verdure) – Antibes Juan-les-Pins",10,21100,false,{"discipline":153,"label":159,"legOrder":160,"distanceInMeters":156,"raceName":19,"hasTrack":157,"elevationGainInMeters":19,"profile":19,"description":19},"Relais 2: Antibes Juan-les-Pins – Cannes",30,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":162,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":164,"downsampledProfile":165,"trackPolyline":135},[163],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":38,"steepDownPct":38},[166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200,201,202,203,204,205],{"km":38,"elevM":45},{"km":47,"elevM":45},{"km":49,"elevM":50},{"km":52,"elevM":53},{"km":55,"elevM":53},{"km":57,"elevM":58},{"km":60,"elevM":50},{"km":62,"elevM":45},{"km":64,"elevM":65},{"km":67,"elevM":58},{"km":69,"elevM":70},{"km":72,"elevM":73},{"km":75,"elevM":65},{"km":77,"elevM":50},{"km":79,"elevM":58},{"km":81,"elevM":45},{"km":83,"elevM":65},{"km":85,"elevM":29},{"km":87,"elevM":29},{"km":89,"elevM":65},{"km":91,"elevM":65},{"km":93,"elevM":70},{"km":95,"elevM":45},{"km":97,"elevM":73},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":53},{"km":104,"elevM":105},{"km":107,"elevM":70},{"km":109,"elevM":70},{"km":111,"elevM":50},{"km":113,"elevM":45},{"km":115,"elevM":116},{"km":118,"elevM":73},{"km":120,"elevM":121},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":100},{"km":128,"elevM":73},{"km":130,"elevM":58},{"km":132,"elevM":73},{"km":134,"elevM":70},{"de":207,"en":208},"Das 2x21,1 km teilt den Marathon von Nizza nach Cannes in zwei Halbmarathons, mit Wechsel in Antibes Juan-les-Pins. Die beiden Hälften sind ungleich: Der erste Abschnitt ist völlig flach, der zweite enthält die einzige Steigung der Strecke und die Zielgerade auf der Croisette. Wer welchen Teil läuft, ist die erste taktische Entscheidung im Team.","The 2x21.1 km splits the Nice to Cannes marathon into two half marathons with a handover at Antibes Juan-les-Pins. The two halves are not equal: the first is entirely flat, the second holds the course's only climb and the run-in along the Croisette. Deciding who takes which leg is the pair's first tactical call.",{"de":210,"en":211},"Der erste Läufer startet um acht Uhr auf der Promenade des Anglais in Nizza, gemeinsam mit den Marathonläufern, und übernimmt die Küstenstraße nach Westen über Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer und Villeneuve-Loubet. Dieser Abschnitt ist der flachste Halbmarathon, den man an der Côte d'Azur laufen kann: kein Anstieg über wenige Meter, durchgehend Asphalt, das Meer fast immer in Sichtweite. Der Wechsel liegt auf der Route du Bord de Mer in Antibes, kurz hinter dem Stade de la Fontonne.\n\nDer zweite Läufer bekommt den härteren Teil. Rund zwei Kilometer nach dem Wechsel, bei Streckenkilometer 27,5, kommt die einzige Welle des Kurses: gut 500 Meter mit knapp vier Prozent und einer Spitze um sechseinhalb Prozent, hinauf auf den höchsten Punkt bei 32 Metern. Danach geht es über Vallauris Golfe-Juan bei Kilometer 36,3 hinunter zur Küste und auf den Boulevard de la Croisette in Cannes, rund 300 Meter vor dem Palais des Festivals.\n\nGelaufen wird auf demselben Kurs wie das Einzelrennen; für das Team gilt eine Karenzzeit von sechs Stunden. Der Startblock richtet sich nach dem ersten Läufer und ist ab dem 3:15-Sas frei wählbar, die Elite- und Vorzugsblöcke sind für Staffeln gesperrt. Die Startnummer gilt am Renntag als unbegrenztes Zugticket zwischen Nizza und Cannes, was den Transfer zum Wechselpunkt zur einfachsten Logistik des Wochenendes macht.","The first runner starts at eight on the Promenade des Anglais in Nice alongside the marathon field and takes the coast road west through Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer and Villeneuve-Loubet. This is about the flattest half marathon available on the Côte d'Azur: not a single rise worth more than a few metres, tarmac throughout, the sea in view almost the whole way. The handover sits on the Route du Bord de Mer in Antibes, just past the Stade de la Fontonne.\n\nThe second runner gets the harder half. Roughly two kilometres after the change, at course kilometre 27.5, comes the only bump of the day: a good 500 metres at close to four percent with a pitch around six and a half, up to the high point at 32 metres. After that the route drops through Vallauris Golfe-Juan at kilometre 36.3 back to the coast and onto the Boulevard de la Croisette in Cannes, about 300 metres short of the Palais des Festivals.\n\nThe course is identical to the individual marathon and the pair has a six-hour limit. Corral placement follows the first runner and is free from the 3:15 pen backwards; the elite and preferential pens are closed to relays. On race day the bib doubles as an unlimited train ticket between Nice and Cannes, which makes getting to the handover the simplest logistics of the weekend.",{"de":213,"en":214},"Ein Halbmarathon in einem Marathonfeld ist eine eigene Aufgabe. Der erste Läufer startet zwischen Menschen, die auf 42 Kilometer eingeteilt sind, also deutlich langsamer unterwegs sind als seine eigene Halbmarathon-Zielpace. Die erste Verlockung ist, sich Meter für Meter durch das Feld zu arbeiten; auf den flachen Küstenkilometern kostet das mehr, als es einbringt. Setze dich früh in eine passende Gruppe und laufe konstant.\n\nDer zweite Läufer hat das entgegengesetzte Problem: Er steht am Wechselpunkt kalt und muss in wenigen hundert Metern Renntempo finden, mit der Steigung schon nach zwei Kilometern. Wärme dich vollständig auf, laufe die Rampe mit gleichbleibender Anstrengung statt gleichbleibendem Tempo, und nutze die anschließende Senke, um wieder in den Rhythmus zu kommen.\n\nDie Falle liegt im letzten Abschnitt. Nach Vallauris Golfe-Juan sind es sechs weitgehend flache Kilometer bis ins Ziel, und die Croisette in Sicht verleitet zu einem Antritt, der zu früh kommt. Rechne den Schlusspunkt ab Kilometer 36,3, nicht ab dem ersten Blick auf Cannes.","A half marathon run inside a marathon field is its own problem. The first runner starts among people rationing themselves over 42 kilometres and therefore moving well below their own half-marathon target pace. The temptation is to work through the field metre by metre; on those flat coastal kilometres that costs more than it returns. Settle into a suitable group early and hold it steady.\n\nThe second runner has the opposite problem: standing cold at the handover, they must find race pace within a few hundred metres, with the climb arriving after only two kilometres. Warm up properly, take the ramp at even effort rather than even pace, and use the dip beyond it to re-find rhythm.\n\nThe trap is the final section. Past Vallauris Golfe-Juan there are six largely flat kilometres to the line, and the Croisette in view invites a surge that comes far too early. Time your finishing effort from kilometre 36.3, not from your first sight of Cannes.",{"de":216,"en":217},"Für beide Läufer liegt die Belastungsdauer je nach Niveau bei rund 1:15 bis 2:45 Stunden, für das Team gilt zusammen die Sechs-Stunden-Grenze. Der Belastungscharakter ist der eines schnellen, gleichmäßigen Halbmarathons: aerob, ohne anaerobe Spitzen, aber deutlich intensiver als ein Marathon, weil die Strecke halbiert ist.\n\nDer Trainingsschwerpunkt ist Tempoarbeit im Schwellenbereich. Lange Tempoläufe von 12 bis 16 Kilometern im Zielrenntempo und Blöcke von zwei- bis dreimal 15 Minuten knapp unter der Schwelle bilden die Anforderung besser ab als lange Grundlagenläufe. Beide Abschnitte laufen auf hartem Asphalt und in einem flachen Höhenband, also gehört auch das Training dorthin.\n\nDer zweite Läufer sollte zusätzlich zwei Dinge üben. Erstens den Kaltstart: eine Einheit, in der du nach vollständigem Aufwärmen und einer erzwungenen Wartezeit sofort ins Renntempo gehst. Zweitens die kurze Steigung im Renntempo, mit einer moderaten Rampe von 400 bis 600 Metern früh in einer Tempoeinheit statt am Ende.\n\nZu den Bedingungen: Anfang November an der Küste ist mild und schattenlos. Der erste Läufer startet um acht Uhr in kühler Morgenluft, der zweite wartet oft eine Stunde oder länger am Wechselpunkt in Antibes, bevor es losgeht. Plane Kleidung für beide Situationen, teste die Verpflegung für weniger als drei Stunden, und rechne die Anreise mit dem Zug in den Rennablauf ein.","For each runner the effort lasts roughly 1:15 to 2:45 depending on level, with a joint six-hour limit for the pair. The demand is that of a fast, even half marathon: aerobic, without anaerobic spikes, but distinctly more intense than a marathon because the distance is halved.\n\nThe training emphasis is threshold work. Long tempo runs of 12 to 16 kilometres at goal pace, and blocks of two or three times 15 minutes just under threshold, model this better than long easy mileage. Both legs run on hard tarmac inside a flat elevation band, so the training belongs there too.\n\nThe second runner should rehearse two extra things. First the cold start: a session where you go straight to race pace after a complete warm-up and an enforced wait. Second the short climb at race pace, using a moderate 400 to 600 metre ramp early in a tempo session rather than at the end.\n\nOn conditions: early November on this coast is mild and unshaded. The first runner starts at eight in cool morning air; the second often waits an hour or more at the Antibes handover before running a metre. Plan clothing for both situations, test fuelling for under three hours, and build the train transfer into your race-day timeline.",{"raceName":219,"kind":150,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":220,"intro":265,"description":268,"pacing":271,"training":274},"Marathon Relais",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":221,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":223,"downsampledProfile":224,"trackPolyline":135},[222],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":38,"steepDownPct":38},[225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250,251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264],{"km":38,"elevM":45},{"km":47,"elevM":45},{"km":49,"elevM":50},{"km":52,"elevM":53},{"km":55,"elevM":53},{"km":57,"elevM":58},{"km":60,"elevM":50},{"km":62,"elevM":45},{"km":64,"elevM":65},{"km":67,"elevM":58},{"km":69,"elevM":70},{"km":72,"elevM":73},{"km":75,"elevM":65},{"km":77,"elevM":50},{"km":79,"elevM":58},{"km":81,"elevM":45},{"km":83,"elevM":65},{"km":85,"elevM":29},{"km":87,"elevM":29},{"km":89,"elevM":65},{"km":91,"elevM":65},{"km":93,"elevM":70},{"km":95,"elevM":45},{"km":97,"elevM":73},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":53},{"km":104,"elevM":105},{"km":107,"elevM":70},{"km":109,"elevM":70},{"km":111,"elevM":50},{"km":113,"elevM":45},{"km":115,"elevM":116},{"km":118,"elevM":73},{"km":120,"elevM":121},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":100},{"km":128,"elevM":73},{"km":130,"elevM":58},{"km":132,"elevM":73},{"km":134,"elevM":70},{"de":266,"en":267},"Der Marathon Relais verteilt die 42,195 Kilometer von Nizza nach Cannes auf drei bis sechs Läuferinnen und Läufer, die sich an fünf festen Punkten ablösen. Jede Ablösung ist zwischen drei und 10,8 Kilometer lang, also eher ein schneller Straßenlauf als ein Marathonabschnitt, und das Team stellt seine Aufteilung selbst zusammen.","The Marathon Relais spreads the 42.195 kilometres from Nice to Cannes across three to six runners who change over at five fixed points. Each section is between three and 10.8 kilometres, which makes it a fast road race rather than a slice of a marathon, and every team assembles its own split.",{"de":269,"en":270},"Der erste Läufer geht um 8:03 Uhr auf der Promenade des Anglais ins Rennen, drei Minuten nach dem Marathonfeld, und läuft auf demselben Kurs. Die fünf Wechselpunkte liegen in Saint-Laurent-du-Var bei Kilometer 8,7, Cagnes-sur-Mer bei 11,7, Villeneuve-Loubet bei 16,8, Antibes Juan-les-Pins bei 25,5 und Vallauris Golfe-Juan bei 36,3. Daraus ergeben sich sechs mögliche Abschnitte von 8,7, 3,0, 5,1, 8,7, 10,8 und 6,0 Kilometern, die ein Team frei auf drei bis sechs Personen verteilt; jede Person läuft genau einmal und am Stück.\n\nDie Abschnitte sind sehr unterschiedlich. Die ersten vier bleiben praktisch eben auf der Küstenstraße. Der fünfte, von Antibes Juan-les-Pins nach Vallauris Golfe-Juan, ist mit 10,8 Kilometern der längste und enthält als einziger die Steigung des Kurses: gut 500 Meter mit knapp vier Prozent bei Streckenkilometer 27,5, hinauf auf den höchsten Punkt bei 32 Metern. Der sechste Abschnitt läuft über sechs flache Kilometer auf den Boulevard de la Croisette in Cannes ein, rund 300 Meter vor dem Palais des Festivals.\n\nGewertet wird über einen Chip-Dossard, der beim Wechsel an einem Startnummernband weitergegeben wird; jeder Läufer trägt zusätzlich eine eigene Nummer auf dem Rücken. Die Karenzzeit von sechs Stunden gilt für das Team. Zugelassen ist, wer mindestens 16 Jahre alt ist, und die Startnummer gilt am Renntag als unbegrenztes Zugticket zwischen Nizza und Cannes, was den Transport zu den Wechselpunkten löst.","The first runner sets off at 08:03 on the Promenade des Anglais, three minutes behind the marathon field, on the identical course. The five change-over points sit at Saint-Laurent-du-Var kilometre 8.7, Cagnes-sur-Mer 11.7, Villeneuve-Loubet 16.8, Antibes Juan-les-Pins 25.5 and Vallauris Golfe-Juan 36.3. That yields six possible sections of 8.7, 3.0, 5.1, 8.7, 10.8 and 6.0 kilometres, which a team distributes freely across three to six people; each person runs exactly once, in one unbroken effort.\n\nThe sections are very unequal. The first four stay essentially level on the coast road. The fifth, Antibes Juan-les-Pins to Vallauris Golfe-Juan, is the longest at 10.8 kilometres and the only one containing the course's climb: a good 500 metres at close to four percent at course kilometre 27.5, up to the high point at 32 metres. The sixth runs six flat kilometres into the Boulevard de la Croisette in Cannes, about 300 metres short of the Palais des Festivals.\n\nTiming runs off a chip bib passed at each change on a race belt, with every runner also carrying their own number on their back. The six-hour limit applies to the team. Entry is open from age 16, and on race day the bib doubles as an unlimited train ticket between Nice and Cannes, which solves getting to the change-over points.",{"de":272,"en":273},"Ein Relais-Abschnitt wird nicht wie ein Marathon eingeteilt, sondern wie ein Straßenrennen über seine eigene Länge. Drei Kilometer von Saint-Laurent-du-Var nach Cagnes-sur-Mer laufen sich nahe am 5-km-Tempo, 10,8 Kilometer von Antibes nach Golfe-Juan verlangen ein solides 10-km- bis Halbmarathontempo. Kläre im Team vorher, wer welchen Abschnitt bekommt, und richte die Pace nach der Abschnittslänge, nicht nach einem Marathonplan.\n\nDie eigentliche Schwierigkeit ist der Kaltstart. Außer dem ersten Läufer steht jeder zwischen dreißig Minuten und mehreren Stunden am Straßenrand, bevor er losläuft, oft im kühlen Novembermorgen. Ohne vollständiges Aufwärmen kurz vor dem Wechsel verlierst du die ersten anderthalb Kilometer deines Abschnitts.\n\nDie Falle sitzt im fünften Abschnitt. Er ist der längste und enthält die einzige Steigung, und weil sie schon nach gut zwei Kilometern kommt, wird sie leicht zu hart angelaufen. Wer sie im Renntempo statt in gleichbleibender Anstrengung nimmt, zahlt auf den verbleibenden acht Kilometern bis Golfe-Juan.","A relay section is paced like a road race over its own distance, not like a slice of a marathon. Three kilometres from Saint-Laurent-du-Var to Cagnes-sur-Mer run close to 5 km pace; 10.8 kilometres from Antibes to Golfe-Juan need a solid 10 km to half-marathon effort. Agree who takes which section in advance, and set pace by the section's length rather than by a marathon plan.\n\nThe real difficulty is the cold start. Everyone except the first runner waits at the roadside for anything from half an hour to several hours before running a step, often in cool November morning air. Without a complete warm-up shortly before the change you will lose the first kilometre and a half of your section.\n\nThe trap lives in the fifth section. It is the longest and it holds the only climb, and because that climb comes barely two kilometres in it is easy to attack. Take it at race pace instead of even effort and you will pay for it over the remaining eight kilometres to Golfe-Juan.",{"de":275,"en":276},"Die Belastungsdauer hängt vollständig vom gewählten Abschnitt ab: zwischen etwa zwölf Minuten für die drei Kilometer nach Cagnes-sur-Mer und rund einer Stunde für die 10,8 Kilometer nach Vallauris Golfe-Juan. Der Belastungscharakter ist dementsprechend intensiver als bei jedem Marathonziel im selben Feld: eine einzelne, harte, gleichmäßige Anstrengung ohne Einteilungsspielraum.\n\nTrainiere für die Länge, die du tatsächlich läufst. Für die kurzen Abschnitte von drei bis fünf Kilometern bedeutet das Intervalle im 5-km- bis 10-km-Tempo, etwa fünf- bis achtmal 1000 Meter mit kurzer Pause. Für die langen Abschnitte von 8,7 und 10,8 Kilometern sind Tempodauerläufe von 8 bis 12 Kilometern knapp unter der Schwelle die passende Einheit. Alles davon gehört auf flachen Asphalt, weil genau das die Strecke ist.\n\nDen Kaltstart solltest du bewusst üben, unabhängig vom Abschnitt: aufwärmen, zwanzig bis dreißig Minuten stehen oder locker gehen, und dann ohne Anlauf ins Renntempo. Das ist die Situation am Wechselpunkt, und sie lässt sich trainieren. Wer den fünften Abschnitt übernimmt, hängt zusätzlich eine kurze Steigung von 400 bis 600 Metern früh in die Tempoeinheit.\n\nZu den Bedingungen: Anfang November an der Côte d'Azur ist mild, aber der Morgen am Straßenrand ist kühl und die offene Küstenstraße bietet später keinen Schatten. Nimm Kleidung zum An- und Ausziehen mit, plane Anreise und Wartezeit am Wechselpunkt großzügig, und iss vor deinem Abschnitt so, als wäre er ein eigenes Rennen.","Effort duration depends entirely on the section you take: from around twelve minutes for the three kilometres into Cagnes-sur-Mer to about an hour for the 10.8 kilometres into Vallauris Golfe-Juan. The character is correspondingly harder than any marathon goal in the same field: one single, firm, even effort with no room to ration.\n\nTrain for the distance you will actually run. For the short three to five kilometre sections that means intervals at 5 km to 10 km pace, say five to eight times 1000 metres with short recoveries. For the long 8.7 and 10.8 kilometre sections, tempo runs of 8 to 12 kilometres just under threshold are the right session. All of it belongs on flat tarmac, because that is precisely what the course is.\n\nRehearse the cold start deliberately, whichever section you take: warm up, then stand or walk easy for twenty to thirty minutes, then go straight to race pace with no run-in. That is the change-over situation, and it is trainable. Anyone taking the fifth section should also put a short 400 to 600 metre rise early in a tempo session.\n\nOn conditions: early November on the Côte d'Azur is mild, but the morning at the roadside is cool and the open coast road offers no shade later. Bring layers you can add and shed, allow generously for travel and waiting at your change-over point, and eat before your section as though it were a race of its own.",{"raceName":278,"kind":17,"hasTrack":157,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":279,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"20 km Nice-Villeneuve-Loubet",20000,[281],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[283,291,299,307,315,323],{"slug":284,"eventName":285,"proseName":286,"city":287,"country":8,"eventType":13,"eventDate":288,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":289,"classification":290},"marathon-du-golfe-de-saint-tropez","Marathon du Golfe de 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792358030528]