[{"data":1,"prerenderedAt":1131},["ShallowReactive",2],{"race-nordschwarzwald-triathlon":3,"race-related-nordschwarzwald-triathlon":1079},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":1077},"nordschwarzwald-triathlon",[],"Nordschwarzwald 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der Wechselzone an der Nagoldtalsperre führen rund 28 Kilometer als Anfahrt nach Nagold. Diese Zufahrt verläuft netto abwärts und ist das einzige Streckenstück, das nur einmal gefahren wird: Der Rest des Rennens sind drei identische Runden.\n\nJede Runde beginnt mit dem Schlüsselanstieg: 2,1 Kilometer mit 6,6 Prozent im Schnitt, Rampen bis knapp zwölf Prozent, rund 140 Höhenmeter am Stück. Er liegt bei Streckenkilometer 29, 78 und 128. Rund neun Kilometer später folgt eine langgezogene Rampe von knapp zwei Kilometern mit gut drei Prozent, aber Spitzen über sechzehn Prozent, und kurz danach ein Kilometer mit fünf Prozent. Danach rollt die Runde über welliges Terrain zurück nach Nagold.\n\nDie Steigungsverteilung erklärt den Charakter besser als jede Zahl: nur 15 Prozent der Strecke sind flach, 36 Prozent gehen bergauf, 36 Prozent bergab. Eine Zeitfahrstrecke im klassischen Sinn ist das nicht: Es ist eine Runde, auf der du ständig zwischen Anstieg, Kuppe und Abfahrt wechselst. Das Ziel der Radstrecke liegt im Stadtpark Kleb in Nagold.","From transition at the Nagold reservoir a roughly 28-kilometre approach leads down to Nagold. This run-in is net downhill and the only piece of road ridden once; the rest of the race is three identical laps.\n\nEach lap opens with the key climb: 2.1 kilometres averaging 6.6 percent with ramps close to twelve and about 140 metres of gain in one go. It falls at course kilometre 29, 78 and 128. Some nine kilometres later comes a long drag of nearly two kilometres at just over three percent but with spikes above sixteen, and shortly after that a kilometre at five. From there the lap rolls back to Nagold over undulating ground.\n\nThe gradient split explains the character better than any single number: only 15 percent of the course is flat, 36 percent climbs, 36 percent descends. This is not a time-trial course in the classic sense; it is a lap on which you switch continuously between climb, crest and descent. The bike leg finishes at the Stadtpark Kleb in Nagold.",{"discipline":210,"label":21,"legOrder":211,"distanceInMeters":212,"raceName":213,"elevationGainInMeters":214,"profile":215,"description":351},"RUN",40,42195,"Langdistanz — Run",664,{"classification":216,"routeShape":217,"totalAscentM":214,"totalDescentM":214,"netElevationM":218,"vertPerKm":219,"climbs":220,"remainingVertM":239,"gradientDistribution":259,"downsampledProfile":265,"trackPolyline":350},"ROLLING","loop",-1,15.2,[221,228,235,241,245,250,253,256],{"startKm":222,"lengthKm":223,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":225,"elevGainM":226,"score":227,"category":21},2.08,0.33,4.2,10.4,14,1359,{"startKm":229,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":232,"elevGainM":233,"score":234,"category":21},7.48,0.43,3.9,8.2,17,1661,{"startKm":236,"lengthKm":223,"avgGradientPct":237,"maxGradientPct":238,"elevGainM":239,"score":240,"category":21},9.38,4.1,10.1,13,1321,{"startKm":242,"lengthKm":223,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":243,"elevGainM":226,"score":244,"category":21},16.65,10.2,1375,{"startKm":246,"lengthKm":230,"avgGradientPct":247,"maxGradientPct":248,"elevGainM":233,"score":249,"category":21},22.05,4,7.9,1684,{"startKm":251,"lengthKm":223,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":225,"elevGainM":226,"score":252,"category":21},23.95,1358,{"startKm":254,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":232,"elevGainM":233,"score":255,"category":21},29.35,1660,{"startKm":257,"lengthKm":223,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":243,"elevGainM":226,"score":258,"category":21},38.53,1376,{"flatPct":260,"upPct":261,"downPct":262,"steepUpPct":263,"steepDownPct":264},29.9,31.4,29.7,4.3,4.7,[266,267,269,271,274,277,279,281,284,287,289,291,293,295,298,300,302,304,306,308,310,312,314,316,318,320,322,324,326,328,330,332,334,336,338,340,342,344,346,348],{"km":22,"elevM":109},{"km":268,"elevM":204},1.13,{"km":47,"elevM":270},401,{"km":272,"elevM":273},3.35,396,{"km":275,"elevM":276},4.47,395,{"km":278,"elevM":270},5.6,{"km":280,"elevM":204},6.73,{"km":282,"elevM":283},7.85,411,{"km":285,"elevM":286},8.98,400,{"km":288,"elevM":270},10.07,{"km":290,"elevM":141},11.2,{"km":292,"elevM":286},12.33,{"km":294,"elevM":286},13.45,{"km":296,"elevM":297},14.58,405,{"km":299,"elevM":204},15.68,{"km":49,"elevM":301},402,{"km":303,"elevM":273},17.93,{"km":305,"elevM":276},19.05,{"km":307,"elevM":301},20.18,{"km":309,"elevM":204},21.3,{"km":311,"elevM":141},22.4,{"km":313,"elevM":286},23.53,{"km":315,"elevM":270},24.65,{"km":317,"elevM":141},25.78,{"km":319,"elevM":286},26.9,{"km":321,"elevM":286},28.03,{"km":323,"elevM":297},29.13,{"km":325,"elevM":204},30.25,{"km":327,"elevM":301},31.38,{"km":329,"elevM":273},32.5,{"km":331,"elevM":276},33.63,{"km":333,"elevM":297},34.73,{"km":335,"elevM":141},35.85,{"km":337,"elevM":141},36.98,{"km":339,"elevM":286},38.1,{"km":341,"elevM":270},39.23,{"km":343,"elevM":141},40.35,{"km":345,"elevM":286},41.45,{"km":347,"elevM":270},42.58,{"km":349,"elevM":109},43.7,"_sigHmaft@mAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD_k@mM}Lk@qIfAkFdCoAtAoDrGkG`XaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzG~DcAfARm@vCv@f@Z{AGhBmAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD{m@cNoHWoGb@_JjDqDzEaCpGwE|SaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzG~DcAfARm@vCv@f@Z{AGhBmAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD{m@cNoHWoGb@_JjDqDzEaCpGwE|SaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzG~DcAfARm@vCv@f@Z{AGhBmAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD{m@cNoHWoGb@_JjDqDzEaCpGwE|SaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzG~DcAfARm@vCv@f@Z{AGhBmAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD{m@cNoHWoGb@_JjDqDzEaCpGwE|SaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzG~DcAfARm@vCv@f@Z{AGhBmAu@n@wCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?|CcIcAdCaBcAyAN_CpD{m@cNoHWoGb@_JjDqDzEaCpGwE|SaDvDaGl@_[oB_DNmDjAlDkA~CO~ZnB`Gm@`DwDjGaXnDsGnAuAjFeCpIgA|Lj@ph@`L`@dHGzGbF}@b@Lm@vCv@f@Z{A",{"de":352,"en":353},"Die Laufstrecke ist eine geschlossene Runde von gut sieben Kilometern, die vom Wechselgarten auf der Klebwiese aus sechsmal absolviert wird. Sie führt durch Nagold und bleibt in einem engen Höhenband: Start und Ziel jeder Runde liegen praktisch auf gleicher Höhe.\n\nProfilbestimmend sind zwei kurze Anstiege je Runde: einer von rund 330 Metern mit 4,2 Prozent im Schnitt und Spitzen über zehn Prozent, ein zweiter von rund 430 Metern mit knapp vier Prozent. Jeder bringt für sich nur 13 bis 17 Höhenmeter, doch über sechs Runden summieren sie sich auf rund 660 Höhenmeter, mehr, als viele auf einem Marathon erwarten.\n\nDazwischen ist der Kurs wellig statt eben: knapp 30 Prozent flach, gut 31 Prozent leicht ansteigend, rund 30 Prozent fallend. Das Rundenformat hat einen Vorteil, den du nutzen solltest: Nach der ersten Runde kennst du jeden Meter, jede Labstation und jede Stelle, an der du kurz Tempo herausnehmen musst.","The run is a closed loop of a good seven kilometres, covered six times from the transition on the Klebwiese. It winds through Nagold and stays within a narrow elevation band; the start and end of each lap sit at practically the same height.\n\nTwo short climbs per lap shape the profile: one of around 330 metres averaging 4.2 percent with spikes above ten, a second of around 430 metres at just under four. Each is worth only 13 to 17 metres on its own, but over six laps they add up to roughly 660 metres of climbing, more than most expect from a marathon.\n\nIn between, the course undulates rather than sits flat: just under 30 percent level, a good 31 percent tilting up, around 30 percent falling. The lap format brings an advantage worth using; after the first lap you know every metre, every aid station and every point where you have to ease off briefly.","2026-08-16",225995,4195,"FIXED_DISTANCE",{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":356,"totalDescentM":359,"netElevationM":360,"vertPerKm":361,"climbs":362,"remainingVertM":371,"gradientDistribution":372,"downsampledProfile":378,"trackPolyline":486},4352,-157,19.3,[363,364,365,366,367,368,369,370],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":44},{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":21},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":21},{"startKm":60,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":61,"elevGainM":42,"score":62,"category":44},{"startKm":64,"lengthKm":65,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":66,"elevGainM":67,"score":68,"category":21},{"startKm":70,"lengthKm":71,"avgGradientPct":72,"maxGradientPct":73,"elevGainM":74,"score":75,"category":21},{"startKm":77,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":61,"elevGainM":42,"score":78,"category":44},{"startKm":80,"lengthKm":65,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":81,"elevGainM":67,"score":82,"category":21},1157,{"flatPct":373,"upPct":374,"downPct":375,"steepUpPct":376,"steepDownPct":377},18.3,35.2,34.8,5.5,6.3,[379,380,383,386,389,391,394,397,400,403,406,409,412,415,418,420,423,426,429,432,435,437,440,442,445,448,451,454,457,460,463,465,468,471,473,476,478,480,482,484],{"km":22,"elevM":91},{"km":381,"elevM":382},5.58,517,{"km":384,"elevM":385},11.13,462,{"km":387,"elevM":388},16.7,438,{"km":390,"elevM":169},22.25,{"km":392,"elevM":393},27.83,429,{"km":395,"elevM":396},33.38,532,{"km":398,"elevM":399},38.95,605,{"km":401,"elevM":402},44.5,715,{"km":404,"elevM":405},50.08,802,{"km":407,"elevM":408},55.63,704,{"km":410,"elevM":411},61.2,479,{"km":413,"elevM":414},66.75,430,{"km":416,"elevM":417},72.33,423,{"km":419,"elevM":283},77.9,{"km":421,"elevM":422},83.45,538,{"km":424,"elevM":425},89.03,640,{"km":427,"elevM":428},94.58,721,{"km":430,"elevM":431},100.15,771,{"km":433,"elevM":434},105.7,660,{"km":436,"elevM":164},111.28,{"km":438,"elevM":439},116.83,431,{"km":441,"elevM":283},122.4,{"km":443,"elevM":444},127.95,418,{"km":446,"elevM":447},133.53,561,{"km":449,"elevM":450},139.07,662,{"km":452,"elevM":453},144.65,745,{"km":455,"elevM":456},150.23,797,{"km":458,"elevM":459},155.78,593,{"km":461,"elevM":462},161.35,458,{"km":464,"elevM":393},166.9,{"km":466,"elevM":467},172.48,403,{"km":469,"elevM":470},178.03,398,{"km":472,"elevM":470},183.6,{"km":474,"elevM":475},189.15,404,{"km":477,"elevM":467},194.73,{"km":479,"elevM":286},200.28,{"km":481,"elevM":276},205.85,{"km":483,"elevM":286},211.4,{"km":485,"elevM":109},216.98,"wiigHycyr@cIwZmb@_R_iAalA}d@xD_Tch@w@sr@c]eTi`@wg@q@kj@fJuYmHcSuIavAlMwq@lNuWxAoWgY_y@lDud@qGsg@j^gM~Bq[uN}eAy{@in@kA_PhJmn@mEmf@}T_h@dKii@nYsDdZg`@iDgt@dJea@ve@}F~O_`AbVaUnYs@nQim@zPuFdV`LrGab@xa@gUtE_e@pQeTeCeUgcAyTiNhGeEpTuLzLuu@_@}[e_@vGdZcErg@qFgQqEdo@uz@vTcNbOkPts@a`@tV}{A|mBgZxnBj@zQhNfUkm@vl@qY|w@cYbtBwJ|WnT`lBgpAxcB}Onf@xZ|u@xK`u@pGpt@eIn_AtKxo@`_@ni@xq@lVyq@mVq_@yj@iKeq@rLsqBpb@_ZxnA}[vr@ubAbAsPqPwhAvMmw@z{@sfBlVirAxPaRrKJ_BuQpJsk@uEgi@uTsc@lGog@~`@yMxUk\\}Ccu@nJsa@le@oF~O_`AbVaUnYs@nQim@zPuFdV`LrGab@xa@gU`Eoc@bQ{RZkRefAqZkOlGeEpTuLzLuu@_@}[e_@vGdZcErg@qFgQqEdo@_s@vNcUdTqMbp@qc@d[abBdyBcTpcBj@zQhNfUkm@vl@qY|w@cYbtBwJ|WnT`lBgpAxcB{Ohd@vZbx@bLvv@fGzr@eIn_AdKnn@p_@xj@xq@lV_DP~CQyq@mVq_@yj@iKeq@rLsqBpb@_ZxnA}[vr@ubAbAsPqPwhAvMmw@z{@sfBlVirAxPaRrKJ_BuQpJsk@uEgi@uTsc@lGog@~`@yMxUk\\}Ccu@nJsa@le@oF~O_`AbVaUnYs@nQim@zPuFdV`LrGab@xa@gU`Eoc@bQ{RZkRefAqZkOlGeEpTuLzLuu@_@}[e_@vGdZcErg@qFgQqEdo@_s@vNcUdTqMbp@qc@d[abBdyBcTpcBj@zQhNfUkm@vl@qY|w@cYbtBwJ~WnT~kBgpAxcB{Ohd@vZbx@bLvv@fGzr@eIn_AdKnn@p_@xj@xq@lV_DPyl@_Wq_@yj@iKeq@rLsqBpb@_ZxnA}[vr@ubAbAsPqPwhAvMmw@z{@sfBlVirAxPaRrKJ_BuQpJsk@uEgi@uTsc@lGog@~`@yMpT_ZyBou@zFu\\vH}Jl_@oArEme@tS}f@hf@iIjMqh@tMaJd]|JbI{c@`^mOfHgi@bRyVyLej@nHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QdH|CeH}CYaQnHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QdH|CeH}CYaQnHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QdH|CeH}CYaQnHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QdH|CeH}CYaQnHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QdH|CeH}CYaQnHjB|CcI_KbG{_AwMqOfK{Nfb@om@Xnm@Y|Qmf@lScHnv@lMX`QlHr@",{"de":488,"en":489},"Der Nordschwarzwald Triathlon über die Langdistanz ist das einzige Langdistanzrennen im nördlichen Schwarzwald und trägt die Deutsche Meisterschaft der Altersklassen aus. Nach 3,8 Kilometern in der Nagoldtalsperre warten 180 Radkilometer auf komplett gesperrten Straßen, danach ein Marathon in sechs Runden durch Nagold. Über Rad und Lauf summieren sich rund 4.200 Höhenmeter: Der Tag wird auf dem Rad entschieden, nicht im Wasser.","The Nordschwarzwald Triathlon over the long distance is the only long-distance race in the northern Black Forest and hosts the German age-group championship. After 3.8 kilometres in the Nagold reservoir come 180 bike kilometres on fully closed roads, then a marathon in six laps through Nagold. Bike and run together add up to around 4,200 metres of climbing; this day is decided on the bike, not in the water.",{"de":491,"en":492},"Der Tag beginnt um 06:30 Uhr an der Nagoldtalsperre: 3,8 Kilometer Schwimmen in zwei Runden zu je 1,9 Kilometern, dazwischen ein kurzer Landgang. Aus der Wechselzone am Stausee führen rund 28 Kilometer Anfahrt hinunter in Richtung Nagold, ehe die eigentliche Radrunde beginnt.\n\nDie rund 51 Kilometer lange Runde zwischen Altensteig, Oberem Wald und Nagold wird dreimal gefahren und trägt den Charakter des Rennens. Ihr markantester Punkt ist ein 2,1 Kilometer langer Anstieg mit 6,6 Prozent im Schnitt und Rampen bis knapp zwölf Prozent, der bei Kilometer 29, 78 und 128 wiederkehrt; dazu kommen je Runde eine langgezogene Rampe von rund zwei Kilometern bei gut drei Prozent und ein kurzer Kilometer bei fünf Prozent. Nur etwa 15 Prozent der Radstrecke sind wirklich flach, gut ein Drittel geht bergauf, ein Drittel bergab: Die Straßen sind dabei durchgehend für den Verkehr gesperrt.\n\nDer abschließende Marathon läuft in sechs Runden durch Nagold und ist im Vergleich zahm, aber nicht flach: rund 660 Höhenmeter verteilen sich auf zwei kleine Anstiege je Runde, jeweils 300 bis 450 Meter lang bei rund vier Prozent mit Spitzen um zehn Prozent. Weil sie sechsmal kommen, sind sie am Ende doch ein Faktor. Zielschluss ist um 21:30 Uhr.","The day starts at 06:30 at the Nagold reservoir: 3.8 kilometres of swimming in two 1.9-kilometre laps with a short landing in between. From transition at the reservoir a roughly 28-kilometre approach drops down towards Nagold before the bike loop proper begins.\n\nThe roughly 51-kilometre circuit between Altensteig, Oberer Wald and Nagold is ridden three times and defines the race. Its landmark is a 2.1-kilometre climb averaging 6.6 percent with ramps close to twelve, recurring at kilometre 29, 78 and 128; each lap also brings a long two-kilometre drag at just over three percent and a short kilometre at five. Only about 15 percent of the bike course is genuinely flat, a good third climbs and a third descends, all of it on roads fully closed to traffic.\n\nThe closing marathon runs six laps through Nagold and is tame by comparison, but not flat: around 660 metres of climbing are spread over two small rises per lap, each 300 to 450 metres long at about four percent with spikes near ten. Coming around six times, they add up. The finish line closes at 21:30.",{"de":494,"en":495},"Die Einteilung steht und fällt mit der ersten Radrunde. Nach dem Schwimmen rollst du 28 Kilometer überwiegend abwärts nach Nagold: Dort fühlt sich alles leicht an, und genau dort wird der Marathon verspielt. Fahre die Anfahrt bewusst zurückhaltend und behandle die drei Runden als das eigentliche Rennen.\n\nDie rennentscheidende Passage ist der 2,1-Kilometer-Anstieg mit 6,6 Prozent, der dreimal kommt. Er dauert je nach Niveau acht bis zwölf Minuten und verführt dazu, im Wiegetritt zu drücken; wer ihn beim dritten Mal noch sitzend und mit gleichmäßiger Trittfrequenz fährt, hat den Tag im Griff. Auch die langgezogene Rampe kurz danach ist trügerisch: drei Prozent lassen sich lange überfahren, kosten aber Substanz.\n\nDie klassische Falle sind die Abfahrten. Ein Drittel der Strecke geht bergab, und wer dort nur rollt statt nachzutreten, verschenkt mehr Zeit als er in den Anstiegen gewinnen kann. Auf dem Marathon läufst du danach nach Wattäquivalent von gestern: die kleinen Anstiege je Runde bewusst kürzer treten, oben sofort wieder in den Rhythmus finden. Die letzten beiden von sechs Runden entscheiden die Platzierung.","Everything hinges on the first bike lap. Out of the water you roll 28 mostly downhill kilometres into Nagold, where everything feels easy, and where the marathon is usually thrown away. Ride that approach deliberately conservatively and treat the three laps as the actual race.\n\nThe decisive section is the 2.1-kilometre climb at 6.6 percent, met three times. It takes eight to twelve minutes depending on your level and invites you to stand and push; ride it seated with an even cadence on the third pass and you own the day. The long drag just after it is deceptive too; three percent can be over-ridden for a long time, and it quietly eats your legs.\n\nThe classic trap is the descents. A third of the course runs downhill, and coasting instead of pedalling gives away more time than any climb can win back. On the marathon you then run on what the bike left you: shorten your stride on the small rises each lap and pick the rhythm straight back up over the top. The last two of the six laps decide your placing.",{"de":497,"en":498},"Für die Langdistanz in Nagold solltest du je nach Leistungsniveau mit rund zehn bis vierzehn Stunden Wettkampfdauer rechnen; das Zeitlimit liegt bei fünfzehn Stunden. Die Belastung ist überwiegend aerob, auf dem Rad aber deutlich welliger als auf einer flachen Langdistanz: Nur etwa 15 Prozent sind eben, der Rest wechselt permanent zwischen Anstieg und Abfahrt.\n\nRennentscheidend sind der dreimal wiederkehrende Zwei-Kilometer-Anstieg und die Fähigkeit, nach 180 hügeligen Radkilometern überhaupt noch einen gleichmäßigen Marathon zu laufen. Der Marathon selbst verlangt weniger Kraft als Rhythmusstabilität: zwölf kleine Anstiege über sechs Runden auf müden Beinen.\n\nIm Training gehören deshalb sehr lange Radeinheiten mit hintenraus verlagertem Höhenmeteranteil ins Zentrum: fünf bis sechs Stunden mit den letzten Anstiegen im ermüdeten Zustand. Ergänze wiederholte Sweetspot-Blöcke von acht bis zwölf Minuten an echten Anstiegen, damit die Länge des Schlüsselanstiegs vertraut wird, und übe aktives Nachtreten in Abfahrten.\n\nKoppelläufe direkt nach langen, welligen Radeinheiten sind Pflicht, ebenso lange Läufe von zweieinhalb bis drei Stunden auf welligem Untergrund. Freiwassertraining mit Orientierung und einem geübten Landgang bereitet auf das Zwei-Runden-Schwimmen im Stausee vor. Plane außerdem die Verpflegung für einen Renntag, der um 06:30 Uhr beginnt und bis in den Abend dauern kann.","For the long distance in Nagold, expect roughly ten to fourteen hours of racing depending on your level; the cut-off is fifteen. The effort is mostly aerobic, but the bike is far more undulating than a flat long-distance course; only about 15 percent of it is level, the rest alternates constantly between climbing and descending.\n\nThe race is decided on the two-kilometre climb that comes around three times, and on whether you can still run an even marathon after 180 hilly bike kilometres. The marathon itself demands rhythm stability rather than strength: twelve small rises across six laps on tired legs.\n\nTraining should therefore centre on very long rides with the climbing loaded into the back end: five to six hours with the final ascents ridden fatigued. Add repeated sweet-spot blocks of eight to twelve minutes on real climbs so the length of the key ascent becomes familiar, and practise pedalling actively through descents.\n\nBrick runs straight off long, rolling rides are mandatory, as are long runs of two and a half to three hours on undulating ground. Open-water sessions with sighting and a rehearsed landing prepare you for the two-lap reservoir swim. Plan fuelling for a race day that starts at 06:30 and can run into the evening.",{"raceName":500,"kind":17,"composedLegs":501,"startDate":746,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":747,"elevationGainInMeters":748,"format":357,"profile":749,"intro":859,"description":862,"pacing":865,"training":868},"Sprintdistanz",[502,503,648],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":286,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":504,"raceName":505,"elevationGainInMeters":286,"profile":506,"description":645},20000,"Sprintdistanz — Bike",{"classification":31,"routeShape":217,"totalAscentM":286,"totalDescentM":297,"netElevationM":507,"vertPerKm":508,"climbs":509,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":545,"downsampledProfile":549,"trackPolyline":644},-5,20.7,[510,516,523,528,534,541],{"startKm":65,"lengthKm":511,"avgGradientPct":512,"maxGradientPct":513,"elevGainM":514,"score":515,"category":21},0.57,7.6,16.1,44,4368,{"startKm":517,"lengthKm":518,"avgGradientPct":519,"maxGradientPct":520,"elevGainM":521,"score":522,"category":21},2.83,0.45,6.4,18.4,29,2876,{"startKm":524,"lengthKm":525,"avgGradientPct":526,"maxGradientPct":56,"elevGainM":42,"score":527,"category":44},3.58,2.15,6.5,14030,{"startKm":529,"lengthKm":530,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":531,"elevGainM":532,"score":533,"category":21},5.95,0.53,5.2,18,1754,{"startKm":535,"lengthKm":536,"avgGradientPct":537,"maxGradientPct":538,"elevGainM":539,"score":540,"category":21},8.03,0.3,3.8,10.6,12,1154,{"startKm":542,"lengthKm":223,"avgGradientPct":376,"maxGradientPct":543,"elevGainM":532,"score":544,"category":21},9.98,10.9,1777,{"flatPct":546,"upPct":547,"downPct":548,"steepUpPct":88,"steepDownPct":278},15.8,33.8,38.2,[550,551,554,555,557,560,563,565,567,569,571,574,577,579,582,584,587,590,593,595,597,600,602,604,607,610,612,614,616,619,622,624,626,628,631,633,636,638,640,642],{"km":22,"elevM":283},{"km":552,"elevM":553},0.5,410,{"km":54,"elevM":204},{"km":556,"elevM":286},1.48,{"km":558,"elevM":559},1.98,412,{"km":561,"elevM":562},2.48,425,{"km":564,"elevM":475},2.98,{"km":566,"elevM":141},3.48,{"km":568,"elevM":414},3.98,{"km":93,"elevM":570},461,{"km":572,"elevM":573},4.95,489,{"km":575,"elevM":576},5.45,524,{"km":529,"elevM":578},542,{"km":580,"elevM":581},6.45,559,{"km":583,"elevM":91},6.93,{"km":585,"elevM":586},7.43,537,{"km":588,"elevM":589},7.93,530,{"km":591,"elevM":592},8.43,541,{"km":594,"elevM":422},8.93,{"km":596,"elevM":592},9.43,{"km":598,"elevM":599},9.9,518,{"km":225,"elevM":601},531,{"km":543,"elevM":603},511,{"km":605,"elevM":606},11.4,505,{"km":608,"elevM":609},11.9,493,{"km":611,"elevM":570},12.4,{"km":613,"elevM":198},12.88,{"km":615,"elevM":439},13.38,{"km":617,"elevM":618},13.88,427,{"km":620,"elevM":621},14.38,422,{"km":623,"elevM":201},14.88,{"km":625,"elevM":283},15.35,{"km":627,"elevM":106},15.85,{"km":629,"elevM":630},16.35,419,{"km":632,"elevM":417},16.85,{"km":634,"elevM":635},17.35,414,{"km":637,"elevM":559},17.85,{"km":639,"elevM":141},18.33,{"km":641,"elevM":204},18.83,{"km":643,"elevM":109},19.33,"}rigH{_ft@iD}BiMoEqGrAyBMgXwLsCe@kFLwFtAqFrDkAfDyBhOmFjIgEnBcHReP{EiDS_Gb@aNvCcDOmBiAqAkBgA{FwBaFyJaJI~@zCjLvBjFLlC_EtQK`Mb@zD[~@kAYuAuH[kGs@RaAxa@sAjIaD`EqGx@uJlEoLh@uDrAkHNuF~DmMdNi@nAqAdLsEfWaCdHmEzF}HxF{QbJoPtWgLlKK`FgAzFWzO_BbNy@nCtAdL`FxJ|BrKbF`KjMlLN|BbGb@dOmAxDaB|YgY|@iCb@yEt@qAvAMnIfD~D?v@}AtAqKtCoKb@KjC}HxCeDlEeAfUhAfC_AtAiBxAcGb@eSr@sGnHaXdJ{MxKuGpEYrKfAhFaBjAoAdB{E~C}UxBgHbCwCpIiEbDk@dFd@fDjBfFxFtDTbBwCl@kCr@yRlAcEbC{BrTcGrBkAlD{FbBoIn@uR`AyFnD{FtHgFjBaEPqKW_CmAgC",{"de":646,"en":647},"Die Runde startet am Badezentrum Nagold und stellt sich fast sofort auf. Bei Kilometer 1,8 folgt eine 570 Meter lange Rampe mit 7,6 Prozent im Schnitt und Spitzen bis 16 Prozent, direkt danach bei Kilometer 2,8 eine kürzere, aber noch steilere Passage mit bis zu 18 Prozent.\n\nDer prägende Anstieg beginnt bei Kilometer 3,6: 2,15 Kilometer mit 6,5 Prozent im Schnitt, Rampen bis zwölf Prozent, rund 140 Höhenmeter am Stück. Bis Kilometer 10 folgen noch drei kurze Wellen von 300 bis 530 Metern, danach ist das Höhenprofil im Wesentlichen abgearbeitet.\n\nDie zweite Hälfte der Runde führt überwiegend zurück nach unten: 38 Prozent der Strecke fallen, nur knapp 16 Prozent sind flach. Gefahren wird auf für den Verkehr gesperrten Straßen, was die Abfahrt zügig fahrbar macht. Der Kurs ist damit kein Zeitfahrkurs, sondern eine Bergwertung mit anschließender Abfahrt.","The loop starts at the Nagold open-air pool and tilts up almost immediately. At kilometre 1.8 comes a 570-metre ramp averaging 7.6 percent with spikes to 16, followed at kilometre 2.8 by a shorter but steeper pitch touching 18.\n\nThe defining climb starts at kilometre 3.6: 2.15 kilometres averaging 6.5 percent with ramps to twelve and around 140 metres of gain in one go. Three short rollers of 300 to 530 metres follow up to kilometre 10, after which the elevation budget is essentially spent.\n\nThe second half of the loop runs mostly back downhill; 38 percent of the course descends, barely 16 percent is flat. The roads are closed to traffic, which makes the descent fast and clean. This is not a time-trial course but a hill climb with a descent attached.",{"discipline":210,"label":21,"legOrder":211,"distanceInMeters":649,"raceName":650,"elevationGainInMeters":651,"profile":652,"description":743},5000,"Sprintdistanz — Run",98,{"classification":216,"routeShape":217,"totalAscentM":651,"totalDescentM":651,"netElevationM":22,"vertPerKm":653,"climbs":654,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":659,"downsampledProfile":664,"trackPolyline":742},17.7,[655],{"startKm":656,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":657,"elevGainM":233,"score":658,"category":21},3.93,8,1663,{"flatPct":660,"upPct":661,"downPct":662,"steepUpPct":663,"steepDownPct":72},14.9,41.4,34.2,4.5,[665,666,668,670,671,672,674,676,678,680,682,684,686,689,691,694,695,697,699,701,703,705,707,709,711,713,715,717,719,720,722,725,727,729,730,732,734,736,738,740],{"km":22,"elevM":204},{"km":667,"elevM":273},0.15,{"km":669,"elevM":301},0.28,{"km":230,"elevM":475},{"km":511,"elevM":559},{"km":673,"elevM":635},0.7,{"km":675,"elevM":635},0.85,{"km":54,"elevM":677},413,{"km":679,"elevM":204},1.15,{"km":681,"elevM":204},1.27,{"km":683,"elevM":467},1.43,{"km":685,"elevM":286},1.58,{"km":687,"elevM":688},1.7,399,{"km":690,"elevM":297},1.85,{"km":692,"elevM":693},2,397,{"km":39,"elevM":270},{"km":696,"elevM":467},2.28,{"km":698,"elevM":553},2.42,{"km":700,"elevM":635},2.55,{"km":702,"elevM":635},2.7,{"km":704,"elevM":169},2.85,{"km":706,"elevM":204},3,{"km":708,"elevM":141},3.13,{"km":710,"elevM":467},3.28,{"km":712,"elevM":270},3.43,{"km":714,"elevM":693},3.55,{"km":716,"elevM":297},3.7,{"km":718,"elevM":688},3.85,{"km":568,"elevM":286},{"km":721,"elevM":467},4.13,{"km":723,"elevM":724},4.28,409,{"km":726,"elevM":635},4.4,{"km":728,"elevM":635},4.55,{"km":264,"elevM":106},{"km":731,"elevM":204},4.85,{"km":733,"elevM":141},4.97,{"km":735,"elevM":475},5.13,{"km":737,"elevM":301},5.28,{"km":739,"elevM":273},5.4,{"km":741,"elevM":204},5.55,"asigHiaft@kAw@n@yCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_BInBkAw@n@yCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_BInBkAw@n@yCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_B",{"de":744,"en":745},"Gelaufen werden drei Runden auf einem kurzen Kurs im Stadtpark Kleb und auf der Klebwiese, mit Start und Ziel direkt am Wechselgarten. Weil die Runde knapp zwei Kilometer misst, kommst du dreimal an derselben Stelle vorbei: Die Strecke ist entsprechend zuschauerreich.\n\nDas Profil ist wellig statt flach: Nur knapp 15 Prozent der Strecke sind eben, gut 41 Prozent steigen leicht an und rund 34 Prozent fallen. Insgesamt kommen etwa 100 Höhenmeter zusammen, verteilt auf viele kurze Wechsel; nur eine Stelle je Runde ist steil genug, um als Anstieg zu zählen: rund 430 Meter mit knapp vier Prozent und Spitzen um acht Prozent.\n\nEs gibt damit keinen Abschnitt, an dem sich ein Krafttempo lohnt, aber auch keinen, an dem du dich ausruhen kannst. Der Kurs wird nach einem Radsplit gelaufen, der bergab endet, sodass die Beine mit hoher Frequenz und niedriger Belastung in den Lauf kommen.","Three laps are run on a short circuit through the Stadtpark Kleb and across the Klebwiese, starting and finishing at transition. With the lap barely two kilometres long you pass the same point three times, so the course is thick with spectators.\n\nThe profile undulates rather than sits flat: barely 15 percent is level, a good 41 percent tilts gently up and around 34 percent falls. Roughly 100 metres of climbing accumulate in total, spread over many short changes; only one point per lap is steep enough to register as a climb: about 430 metres at just under four percent with spikes near eight.\n\nSo there is no section where a hard surge pays, and none where you can rest either. The run comes off a bike leg that finishes downhill, meaning your legs arrive with a high cadence and low load.","2026-08-15",25400,498,{"classification":31,"routeShape":217,"totalAscentM":750,"totalDescentM":751,"netElevationM":752,"vertPerKm":26,"climbs":753,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":768,"downsampledProfile":773,"trackPolyline":858},500,503,-4,[754,755,756,757,758,759,760,764],{"startKm":65,"lengthKm":511,"avgGradientPct":512,"maxGradientPct":513,"elevGainM":514,"score":515,"category":21},{"startKm":517,"lengthKm":518,"avgGradientPct":519,"maxGradientPct":520,"elevGainM":521,"score":522,"category":21},{"startKm":524,"lengthKm":525,"avgGradientPct":526,"maxGradientPct":56,"elevGainM":42,"score":527,"category":44},{"startKm":529,"lengthKm":530,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":531,"elevGainM":532,"score":533,"category":21},{"startKm":535,"lengthKm":536,"avgGradientPct":537,"maxGradientPct":538,"elevGainM":539,"score":540,"category":21},{"startKm":542,"lengthKm":223,"avgGradientPct":376,"maxGradientPct":543,"elevGainM":532,"score":544,"category":21},{"startKm":761,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":762,"elevGainM":233,"score":763,"category":21},21.43,8.1,1659,{"startKm":765,"lengthKm":230,"avgGradientPct":537,"maxGradientPct":232,"elevGainM":766,"score":767,"category":21},23.3,16,1635,{"flatPct":769,"upPct":770,"downPct":771,"steepUpPct":772,"steepDownPct":376},15.4,35.5,37.4,6.1,[774,775,777,778,780,781,784,786,788,790,793,795,798,801,803,806,808,810,813,815,817,820,822,824,827,828,830,832,834,836,838,840,842,844,846,848,850,852,854,856],{"km":22,"elevM":283},{"km":776,"elevM":283},0.65,{"km":681,"elevM":688},{"km":779,"elevM":109},1.93,{"km":700,"elevM":417},{"km":782,"elevM":783},3.2,424,{"km":785,"elevM":106},3.83,{"km":275,"elevM":787},464,{"km":735,"elevM":789},501,{"km":791,"elevM":792},5.75,546,{"km":519,"elevM":794},558,{"km":796,"elevM":797},7.03,566,{"km":799,"elevM":800},7.68,529,{"km":802,"elevM":422},8.3,{"km":804,"elevM":805},8.95,536,{"km":807,"elevM":805},9.57,{"km":809,"elevM":601},10.23,{"km":811,"elevM":812},10.88,514,{"km":814,"elevM":789},11.5,{"km":816,"elevM":195},12.15,{"km":818,"elevM":819},12.78,439,{"km":821,"elevM":393},13.43,{"km":823,"elevM":562},14.05,{"km":825,"elevM":826},14.7,421,{"km":625,"elevM":283},{"km":829,"elevM":169},15.98,{"km":831,"elevM":635},16.63,{"km":833,"elevM":677},17.25,{"km":835,"elevM":283},17.9,{"km":837,"elevM":467},18.52,{"km":839,"elevM":297},19.18,{"km":841,"elevM":475},19.8,{"km":843,"elevM":141},20.45,{"km":845,"elevM":301},21.1,{"km":847,"elevM":297},21.73,{"km":849,"elevM":204},22.38,{"km":851,"elevM":475},23,{"km":853,"elevM":724},23.65,{"km":855,"elevM":204},24.28,{"km":857,"elevM":204},24.93,"}rigH{_ft@iD}BiMoEqGrAyBMgXwLsCe@kFLwFtAqFrDkAfDyBhOmFjIgEnBcHReP{EiDS_Gb@aNvCcDOmBiAqAkBgA{FwBaFyJaJI~@zCjLvBjFLlC_EtQK`Mb@zD[~@kAYuAuH[kGs@RaAxa@sAjIaD`EqGx@uJlEoLh@uDrAkHNuF~DmMdNi@nAqAdLsEfWaCdHmEzF}HxF{QbJoPtWgLlKK`FgAzFWzO_BbNy@nCtAdL`FxJ|BrKbF`KjMlLN|BbGb@dOmAxDaB|YgY|@iCb@yEt@qAvAMnIfD~D?v@}AtAqKtCoKb@KjC}HxCeDlEeAfUhAfC_AtAiBxAcGb@eSr@sGnHaXdJ{MxKuGpEYrKfAhFaBjAoAdB{E~C}UxBgHbCwCpIiEbDk@dFd@fDjBfFxFjD\\lB_Dl@kCr@yRrBuF|AiA|RgFxE_D|BcEjA}EpAqXv@oDnD{FpIgG`BuFW}LcBcEkAw@n@yCgAS_EbAF{Gi@_FFeArDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_BInBkAw@n@yCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_BInBkAw@n@yCgAS_EbAF{Ga@eHrDjBzB?dDqIkArCmCkAmDhEmF{A~Cl@`@fHGzG~DcAfARo@xCr@f@`@_B",{"de":860,"en":861},"Die Sprintdistanz des Nordschwarzwald Triathlon ist ein Samstagabendrennen mit Rolling Start und einem Radkurs, der für eine Sprintdistanz ungewöhnlich viel Höhe hat. Auf 400 Metern im Freibad, 20 Radkilometern und einem Fünfer im Stadtpark kommen rund 500 Höhenmeter zusammen. Der Berg kommt früh, und danach ist die Rennreihenfolge meist entschieden.","The sprint distance at the Nordschwarzwald Triathlon is a Saturday-evening race with a rolling start and a bike course carrying unusually much climbing for the format. Across 400 metres in the open-air pool, 20 bike kilometres and a 5K in the town park, around 500 metres of elevation add up. The hill comes early, and usually settles the order for the rest of the race.",{"de":863,"en":864},"Geschwommen werden 400 Meter im Badezentrum Nagold, gestartet wird ab 16:00 Uhr im Rolling Start alle zehn Sekunden. Der Wechselgarten liegt direkt auf dem Freibadgelände, sodass es ohne lange Laufwege aufs Rad geht.\n\nDie 20 Kilometer lange Radrunde führt aus Nagold in den nördlichen Schwarzwald hinaus und ist klar vorne belastet: Schon ab Kilometer 1,8 folgen zwei kurze, steile Rampen mit bis zu 16 und 18 Prozent, und ab Kilometer 3,6 wartet der eigentliche Anstieg: 2,1 Kilometer mit 6,5 Prozent im Schnitt und rund 140 Höhenmetern. Danach wechseln kurze Wellen mit langen Abfahrten; über 38 Prozent der Runde geht bergab.\n\nDer abschließende Fünf-Kilometer-Lauf besteht aus drei Runden rund um den Stadtpark Kleb. Er ist der zahmste Teil des Rennens, aber mit rund 100 Höhenmetern und nur 15 Prozent ebener Strecke ebenfalls kein flacher Kurs. Über den ganzen Wettkampf summieren sich rund 500 Höhenmeter auf knapp 25 Kilometern Rad- und Laufstrecke.","The swim is 400 metres in the Nagold open-air pool, started from 16:00 as a rolling start with an athlete away every ten seconds. Transition sits on the pool grounds, so there is no long run-in to the bike.\n\nThe 20-kilometre bike loop heads out of Nagold into the northern Black Forest and is clearly front-loaded: from kilometre 1.8 come two short, steep ramps touching 16 and 18 percent, and from kilometre 3.6 the real climb: 2.1 kilometres averaging 6.5 percent for around 140 metres of gain. After that short rollers alternate with long descents; over 38 percent of the loop runs downhill.\n\nThe closing five-kilometre run is three laps around the Stadtpark Kleb. It is the tamest part of the race, but with around 100 metres of climbing and only 15 percent level ground it is no flat course either. Across the whole race some 500 metres of elevation accumulate over barely 25 kilometres of riding and running.",{"de":866,"en":867},"Auf einer Sprintdistanz ist Zurückhaltung selten der richtige Rat, hier schon, und zwar exakt in den ersten vier Radkilometern. Nach 400 Metern Schwimmen bist du hoch im Puls, und der Kurs stellt sich sofort auf: zwei steile Kicker, dann der 2,1-Kilometer-Anstieg. Wer diese sechs Minuten im roten Bereich fährt, hat den Rest der Runde keine Beine mehr.\n\nDie rennentscheidende Passage ist genau dieser Anstieg. Fahre ihn knapp unter dem, was du für zwanzig Minuten halten könntest, und nutze anschließend die lange Abfahrt zum Nachtreten statt zum Ausruhen: Dort liegen die Sekunden, die andere im Anstieg zu gewinnen glauben.\n\nDie Falle des Rennens ist der Wechsel aufs Laufen. Der Radkurs endet abfallend, das Tempogefühl ist hoch, und die ersten Meter auf der Runde im Stadtpark fühlen sich schneller an, als sie sind. Laufe die erste der drei Runden kontrolliert und steigere über die zweite und dritte: Auf 5 Kilometern mit hundert Höhenmetern gewinnt der gleichmäßigere Läufer.","Holding back is rarely the right advice over a sprint; here it is, and precisely in the first four bike kilometres. Coming off a 400-metre swim your heart rate is already high, and the course tilts up immediately: two steep kickers, then the 2.1-kilometre climb. Spend those six minutes in the red and there are no legs left for the rest of the loop.\n\nThat climb is the decisive section. Ride it just under what you could hold for twenty minutes, then use the long descent to keep pedalling rather than to recover; that is where the seconds are that others think they win uphill.\n\nThe trap is the transition onto the run. The bike course finishes downhill, your sense of speed is inflated, and the first metres in the town park feel faster than they are. Run the first of the three laps under control and build over the second and third; over 5 kilometres with a hundred metres of climbing, the more even runner wins.",{"de":869,"en":870},"Für die Sprintdistanz in Nagold solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:10 bis 1:35 Stunden rechnen. Die Belastung liegt durchgehend nahe oder über der Schwelle und ist zugleich stark gestückelt: ein kurzer, harter Schwimmsplit, ein Radkurs, der in den ersten Kilometern das ganze Höhenprofil abarbeitet, und ein welliger Lauf auf vorbelasteten Beinen.\n\nDer Belastungscharakter ist damit surgig statt gleichmäßig. Rennentscheidend sind der 2,1-Kilometer-Anstieg direkt nach dem Wechsel und die ersten beiden Laufkilometer, beides Momente, in denen der Puls bereits oben ist und trotzdem eine saubere Leistungsdeckelung gefragt ist.\n\nIm Training heißt das: harte Intervalle von drei bis acht Minuten im Schwellen- und VO2max-Bereich an echten Anstiegen, gefahren aus einem hohen Ausgangspuls heraus. Kurze, sehr steile Antritte von 20 bis 40 Sekunden bereiten auf die beiden Rampen mit über 16 Prozent vor.\n\nErgänze Schwimm-Rad-Kopplungen, bei denen du direkt nach einem harten 400-Meter-Split aufs Rad und in den Anstieg gehst, sowie klassische Koppelläufe über 3 bis 5 Kilometer auf welligem Untergrund. Ein bis zwei Wettkampfsimulationen über die volle Distanz reichen aus, um Pacing und Wechselroutine zu festigen.","For the sprint distance in Nagold, expect roughly 1:10 to 1:35 depending on your level. The effort sits at or above threshold throughout and is heavily segmented: a short, hard swim split, a bike course that spends its entire elevation budget in the opening kilometres, and an undulating run on pre-loaded legs.\n\nThe character is surgy rather than steady. The race is decided on the 2.1-kilometre climb straight out of transition and in the first two kilometres of the run, both moments where your heart rate is already high and a clean power cap is still required.\n\nTraining should therefore include hard three to eight minute intervals at threshold and VO2max on real climbs, entered from an already elevated heart rate. Short, very steep efforts of 20 to 40 seconds prepare you for the two ramps above 16 percent.\n\nAdd swim-to-bike bricks that put you straight onto the climb after a hard 400-metre split, plus classic brick runs of 3 to 5 kilometres on rolling ground. One or two full-distance race simulations are enough to lock in pacing and transition routine.",{"raceName":872,"kind":873,"composedLegs":21,"startDate":354,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":874,"elevationGainInMeters":875,"format":357,"profile":876,"intro":1027,"description":1030,"pacing":1033,"training":1036},"Einzelzeitfahren NST 50","STANDARD",50000,1039,{"classification":31,"routeShape":217,"totalAscentM":875,"totalDescentM":877,"netElevationM":752,"vertPerKm":878,"climbs":879,"remainingVertM":922,"gradientDistribution":923,"downsampledProfile":927,"trackPolyline":1026},1043,21.2,[880,886,890,897,902,907,911,915],{"startKm":881,"lengthKm":882,"avgGradientPct":883,"maxGradientPct":513,"elevGainM":884,"score":885,"category":21},1.68,0.6,7.2,43,4345,{"startKm":887,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":888,"elevGainM":42,"score":889,"category":44},3.53,11.6,13981,{"startKm":891,"lengthKm":892,"avgGradientPct":893,"maxGradientPct":894,"elevGainM":895,"score":896,"category":21},9.07,0.78,5.3,17.6,41,4134,{"startKm":898,"lengthKm":899,"avgGradientPct":782,"maxGradientPct":81,"elevGainM":900,"score":901,"category":21},12.63,1.73,55,5500,{"startKm":766,"lengthKm":903,"avgGradientPct":716,"maxGradientPct":904,"elevGainM":905,"score":906,"category":21},0.98,9.4,36,3635,{"startKm":908,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":909,"elevGainM":57,"score":910,"category":21},17.83,12.2,4899,{"startKm":912,"lengthKm":679,"avgGradientPct":237,"maxGradientPct":762,"elevGainM":913,"score":914,"category":21},22.28,47,4676,{"startKm":916,"lengthKm":917,"avgGradientPct":918,"maxGradientPct":919,"elevGainM":920,"score":921,"category":21},25.55,0.55,5.7,13.7,31,3126,123,{"flatPct":766,"upPct":924,"downPct":925,"steepUpPct":918,"steepDownPct":926},36.7,34.9,6.8,[928,929,931,933,935,938,941,943,945,947,950,953,956,959,961,963,966,969,972,975,978,981,983,986,989,992,995,998,1000,1002,1004,1007,1010,1013,1015,1017,1018,1020,1022,1024],{"km":22,"elevM":724},{"km":930,"elevM":688},1.25,{"km":932,"elevM":826},2.53,{"km":934,"elevM":444},3.78,{"km":936,"elevM":937},5.03,499,{"km":939,"elevM":940},6.28,556,{"km":942,"elevM":800},7.55,{"km":944,"elevM":592},8.8,{"km":946,"elevM":797},10.05,{"km":948,"elevM":949},11.33,588,{"km":951,"elevM":952},12.58,592,{"km":954,"elevM":955},13.83,630,{"km":957,"elevM":958},15.08,646,{"km":629,"elevM":960},671,{"km":894,"elevM":962},674,{"km":964,"elevM":965},18.85,716,{"km":967,"elevM":968},20.13,731,{"km":970,"elevM":971},21.38,755,{"km":973,"elevM":974},22.63,758,{"km":976,"elevM":977},23.88,798,{"km":979,"elevM":980},25.15,773,{"km":982,"elevM":127},26.4,{"km":984,"elevM":985},27.65,784,{"km":987,"elevM":988},28.9,735,{"km":990,"elevM":991},30.18,687,{"km":993,"elevM":994},31.43,612,{"km":996,"elevM":997},32.67,550,{"km":999,"elevM":748},33.95,{"km":374,"elevM":1001},472,{"km":1003,"elevM":1001},36.45,{"km":1005,"elevM":1006},37.7,441,{"km":1008,"elevM":1009},38.98,444,{"km":1011,"elevM":1012},40.23,436,{"km":1014,"elevM":439},41.48,{"km":1016,"elevM":393},42.75,{"km":514,"elevM":783},{"km":1019,"elevM":283},45.25,{"km":1021,"elevM":417},46.5,{"km":1023,"elevM":297},47.78,{"km":1025,"elevM":297},49.03,"wuigHcbft@kOcGeGxAgBMuVyKqFkAkFLwFtAqFrDyA|EkBrMmFjIgEnBcHReP{EiDS_Gb@aNvCcDOmBiAqAkBgA{F{CuGuImHI~@zCjLvBjFLlC_EtQInN`@lC[~@kAYuAuH[kGs@RaAra@c@vEkBxEsCxBcF`@uJlEmLh@wDrAaGA_HpEqN`PwAzLsEdWaCdHmEzF}HxFeSpKeOfVwSdSwPjWkc@lg@qFxKqBjLoBp_@sDbKAhQyGfXrBbLiAtDhDlEfBhF`E~DVpAyHrG}E~BcCpEsD|CuJvMeFnD}AxCmDxM_GlMeJfWqFnScAjLIvNk@tJsBc@u@rAw@nF@fKs@zFoAlEsBfS}FlM_AbG_Al@rKlh@xAd\\vEfZJlE[tD{DdIgXzXuG|QoBfDePdPcJbMaJhJuDxL}FhMy@dFX|GnDjM~D|H~FjFlFlOjE`^dCfKpAlKX~OfBvJ|@~LfAbHqCzQO~EoCvWWdJd@~F|B`L|DtLf@`EK|F|A`FbSxTvD|JtAdBxDnBnG]nCb@rIrErIdHnE`BEvAzDSIw@mDKmEaBsIeHsIsEoCc@mEf@mEqAcCmCwD}JcQ_RqCmGQmBP}Dg@aE}DuLqCqNQoDj@}NzB_SDiDvCaRCiCqAcIb@g@EyAjAiKt@yRhB}GjAqAdNoExNuKlILtXeKnJP|IaGbJmBdIgEdPmYtHcI|BqErHqHvHkKpAcD`@cNqBuIgBaNoAaXmFgQYuCxKii@|@cMrCoF|@cF~@sBxFoHxDyBrDyFrNei@|B]nLaT~CaL|@yJrDoNm@cItD_HpA_K`C{JtCyDpEyCpEkGfEq@fA|@hCGmAoE_@yHp@sGpHi]LaJcCwPUiLs@_GwAeDoMkQeAkCgAuGRaLxFmZnBeEzCaCnPVbGiDlEkEjO_Vv@sDFgEsDqXg@mPdEwUfDcJzByBlC{@rLNpGv@dCYvBgBvA{Cb@wCb@eSr@sGjIqYnLmOrHsDpEYrKfAhFaBdB{B`BsFvDiXjAwCbCwCpIiEhFk@xE|@tIlItDTbBwCl@kCr@yRlAcEbC{BrTcGrBkAlD{FbBoIn@uR`AyF|CgFfI{FzAkCf@_IEgCw@gD",{"de":1028,"en":1029},"Das Einzelzeitfahren NST 50 ist ein reines Radrennen im Rahmen des Nordschwarzwald Triathlon: 50 Kilometer auf der Runde, die die Langdistanz dreimal fährt, allein gegen die Uhr und auf komplett gesperrten Straßen. Mit rund 1.040 Höhenmetern ist es kein Flachzeitfahren, sondern eine Runde, die vorne steil ist und hinten schnell.","The NST 50 individual time trial is a pure cycling race inside the Nordschwarzwald Triathlon: 50 kilometres on the same loop the long distance rides three times, alone against the clock and on fully closed roads. At around 1,040 metres of climbing it is no flat time trial but a lap that is steep early and fast late.",{"de":1031,"en":1032},"Gestartet wird um 09:30 Uhr im Stadtpark Kleb in Nagold, während die Langdistanz bereits auf der Strecke ist. Die Runde entspricht der Radrunde des Hauptrennens, wird hier aber einmal und als Einzelzeitfahren gefahren.\n\nDie erste Hälfte trägt fast die gesamte Höhe. Schon bei Kilometer 1,7 steht eine 600-Meter-Rampe mit 7,2 Prozent, bei Kilometer 3,5 folgt der Schlüsselanstieg über 2,1 Kilometer mit 6,6 Prozent und rund 140 Höhenmetern. Danach reihen sich weitere Anstiege aneinander: 780 Meter bei 5,3 Prozent mit einer Spitze von 17,6 Prozent, eine langgezogene Rampe von 1,7 Kilometern und drei weitere Anstiege zwischen 1 und 1,2 Kilometern bis Streckenkilometer 26.\n\nAb dort dreht sich der Charakter. Die zweite Hälfte führt überwiegend zurück nach unten: Rund 35 Prozent der Strecke fallen, nur 16 Prozent sind flach. Die Runde endet praktisch auf Starthöhe, sodass sich der Kurs in eine Bergetappe und ein schnelles Finale teilt.","The start is at 09:30 in the Stadtpark Kleb in Nagold, while the long-distance race is already out on the road. The loop matches the main race's bike circuit but is ridden once, and as an individual time trial.\n\nThe first half carries almost all the climbing. A 600-metre ramp at 7.2 percent arrives as early as kilometre 1.7; at kilometre 3.5 comes the key climb, 2.1 kilometres at 6.6 percent for around 140 metres of gain. More ascents follow in sequence: 780 metres at 5.3 percent with a 17.6 percent spike, a long 1.7-kilometre drag and three further climbs between 1 and 1.2 kilometres up to course kilometre 26.\n\nFrom there the character flips. The second half runs mostly back downhill; around 35 percent of the course descends, only 16 percent is flat. The loop finishes at practically the same height it started, so the course splits into a mountain stage and a fast finale.",{"de":1034,"en":1035},"Ein Zeitfahren mit 1.040 Höhenmetern lässt sich nicht mit einer konstanten Wattzahl fahren. Teile die Runde stattdessen in zwei Hälften: In den ersten 26 Kilometern arbeitest du die Anstiege ab, danach zählt Aerodynamik und Nachtreten.\n\nDie rennentscheidende Passage ist der Block zwischen Kilometer 1,7 und 5,7: die 600-Meter-Rampe und direkt darauf der 2,1-Kilometer-Anstieg. Ein zu harter Start hier kostet dich auf den vier weiteren Anstiegen bis Kilometer 26 deutlich mehr, als er einbringt. Fahre den Schlüsselanstieg mit einer klaren Obergrenze und lasse die Leistung an den kurzen Spitzen über 17 Prozent bewusst kurz überschießen, statt das Tempo dort zu halten.\n\nDie größte Falle ist die zweite Hälfte. Weil sie überwiegend fällt, wird sie gern als Erholung gefahren, dabei entscheidet gerade dort die Endzeit. Bleib in der Aeroposition, tritt in den Abfahrten nach und halte auf den flachen Zwischenstücken den Druck. Wer die Anstiege diszipliniert fährt, kann die letzten 20 Kilometer deutlich schneller abschließen als der, der vorne alles gegeben hat.","A time trial with 1,040 metres of climbing cannot be ridden at a single power number. Split the loop in two instead: the first 26 kilometres are spent working through the climbs, after which aerodynamics and pedalling through the descents decide the time.\n\nThe decisive section is the block between kilometre 1.7 and 5.7: the 600-metre ramp and immediately after it the 2.1-kilometre climb. Starting too hard here costs far more on the four further ascents up to kilometre 26 than it gains. Ride the key climb to a firm ceiling and let your power spike only briefly over the 17-percent pitches instead of trying to hold speed there.\n\nThe biggest trap is the second half. Because it mostly falls, it gets ridden as recovery; yet that is exactly where the finishing time is made. Stay in aero position, keep pedalling on the descents and hold pressure on the flatter links. Ride the climbs with discipline and you can close the last 20 kilometres far faster than someone who emptied themselves early.",{"de":1037,"en":1038},"Für die 50 Kilometer solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:15 bis 1:45 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist eine lange Schwellenleistung, die aber immer wieder durch Anstiege von einer bis zehn Minuten unterbrochen wird, anaerobe Spitzen an den steilen Rampen inklusive.\n\nRennentscheidend sind die ersten sechs Kilometer mit der Rampe und dem Schlüsselanstieg sowie die Fähigkeit, ab Kilometer 26 in der Abfahrt und auf den welligen Passagen weiter Druck zu halten.\n\nDas Training sollte deshalb zwei Bausteine kombinieren. Erstens klassische Zeitfahrarbeit: 2 × 20 bis 2 × 30 Minuten an der Schwelle in Renn- und Aeroposition, damit die Position über anderthalb Stunden hält. Zweitens Anstiegsintervalle von sechs bis zehn Minuten an echten Bergen, gefahren im gleichen Rhythmus, den der Schlüsselanstieg verlangt.\n\nErgänze kurze, steile Antritte von 30 bis 60 Sekunden für die Spitzen über 17 Prozent und Abfahrtstraining mit aktivem Nachtreten. Fahre die Runde in der Vorbereitung mindestens einmal komplett, um die Aufteilung zwischen Bergetappe und schnellem Finale realistisch planen zu können.","Expect roughly 1:15 to 1:45 for the 50 kilometres depending on your level. The load is a long threshold effort repeatedly broken up by climbs of one to ten minutes, including anaerobic spikes on the steep ramps.\n\nThe race is decided in the first six kilometres with the ramp and the key climb, and by whether you can keep pressure on from kilometre 26 through the descent and the rolling links.\n\nTraining should therefore combine two building blocks. First, classic time-trial work: 2 × 20 up to 2 × 30 minutes at threshold in race and aero position, so the position holds for an hour and a half. Second, climbing intervals of six to ten minutes on real hills, ridden in the same rhythm the key ascent demands.\n\nAdd short, steep efforts of 30 to 60 seconds for the pitches above 17 percent, and descending practice with active pedalling. Ride the full loop at least once in preparation so you can plan the split between mountain stage and fast finale realistically.",{"raceName":1040,"kind":873,"composedLegs":21,"startDate":354,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":1041,"elevationGainInMeters":1042,"format":357,"profile":21,"intro":1043,"description":1046,"pacing":1049,"training":1052},"Einzelzeitfahren NST 100",100000,2078,{"de":1044,"en":1045},"Das Einzelzeitfahren NST 100 fährt zweimal die Runde, die die Langdistanz des Nordschwarzwald Triathlon dreimal fährt: 100 Kilometer, rund 2.080 Höhenmeter, allein gegen die Uhr auf gesperrten Straßen. Der Unterschied zur kurzen Variante ist nicht die doppelte Distanz, sondern dass jeder Anstieg ein zweites Mal kommt, und beim zweiten Mal anders zählt.","The NST 100 individual time trial rides twice around the circuit the Nordschwarzwald Triathlon long distance laps three times: 100 kilometres, around 2,080 metres of climbing, alone against the clock on closed roads. What separates it from the shorter version is not the doubled distance but the fact that every climb comes round a second time, and counts differently when it does.",{"de":1047,"en":1048},"Gestartet wird um 09:30 Uhr in Nagold, während die Langdistanz längst unterwegs ist. Gefahren werden zwei Runden des rund 50 Kilometer langen Kurses zwischen Nagold, Altensteig und dem Oberen Wald, durchgehend auf für den Verkehr gesperrten Straßen, für ein Zeitfahren dieser Länge in Deutschland eine Seltenheit.\n\nJede Runde ist in sich zweigeteilt. Die erste Hälfte trägt fast die gesamte Höhe: bei Kilometer 1,7 eine 600-Meter-Rampe mit gut sieben Prozent, direkt danach der Schlüsselanstieg über 2,1 Kilometer mit 6,6 Prozent und rund 140 Höhenmetern, anschließend eine Kette weiterer Anstiege (darunter 780 Meter mit 5,3 Prozent und einer kurzen Spitze über 17 Prozent) bis etwa Kilometer 26. Danach dreht der Charakter: Der Rest der Runde führt überwiegend abwärts und endet praktisch auf Starthöhe.\n\nAuf zwei Runden bedeutet das eine klare Dramaturgie. Der Schlüsselanstieg steht bei Kilometer 3,5 und noch einmal bei rund Kilometer 54, die schnelle Abfahrtshälfte kommt bei Kilometer 26 und 76. Wer die erste Runde als Zeitfahren fährt, fährt die zweite als Bergfahrt, und zwar in der Mittagshitze eines Augusttages im Schwarzwald.","The start is at 09:30 in Nagold, long after the long-distance field has gone out. You ride two laps of the roughly 50-kilometre circuit between Nagold, Altensteig and the Oberer Wald, throughout on roads closed to traffic, a rarity for a time trial of this length in Germany.\n\nEach lap splits in two. The first half carries almost all of the climbing: at kilometre 1.7 a 600-metre ramp at a good seven percent, immediately followed by the key climb of 2.1 kilometres at 6.6 percent and around 140 metres of ascent, then a chain of further climbs (among them 780 metres at 5.3 percent with a short pitch above 17 percent) up to roughly kilometre 26. After that the character flips: the rest of the lap runs mostly downhill and finishes at practically the same altitude as it started.\n\nOver two laps that gives a clear dramaturgy. The key climb comes at kilometre 3.5 and again at around kilometre 54, the fast descending half at kilometres 26 and 76. Ride the first lap like a time trial and you will ride the second like a mountain stage, in the midday heat of an August day in the Black Forest.",{"de":1050,"en":1051},"Rund 100 Kilometer mit 2.080 Höhenmetern bedeuten für die meisten drei bis vier Stunden. Eine konstante Wattzahl gibt es auf dieser Runde nicht: Sinnvoll ist eine klare Obergrenze bergauf und ein diszipliniertes Nachtreten bergab. Setze für die Anstiege der ersten Runde ein Limit, das sich noch deutlich unter Volllast anfühlt, und akzeptiere, dass du dort langsamer bist als die Fahrerinnen und Fahrer der 50-Kilometer-Wertung.\n\nEntschieden wird das Rennen im zweiten Durchgang des Schlüsselanstiegs bei etwa Kilometer 54. Zu diesem Zeitpunkt bist du gut zwei Stunden unterwegs, die Sonne steht hoch, und der Anstieg dauert acht bis zwölf Minuten. Wer ihn im ersten Durchgang zu hart gefahren ist, verliert hier nicht Sekunden, sondern Minuten. Fahre ihn beide Male sitzend und mit hoher Trittfrequenz, und lass die Leistung nur an den kurzen Steilstücken über 17 Prozent kurz überschießen.\n\nDie eigentliche Falle ist die schnelle zweite Rundenhälfte. Weil sie überwiegend abwärts führt, verleitet sie dazu, sich treiben zu lassen, dabei ist genau dort die Zeit zu holen, indem du in der Aeroposition weiter trittst statt zu rollen. Der zweite, oft unterschätzte Punkt ist die Verpflegung: Über drei bis vier Stunden im Hochsommer musst du auf dem Rad essen und trinken, und die einzigen ruhigen Gelegenheiten dafür sind die flachen Passagen kurz vor Nagold.","Around 100 kilometres with 2,080 metres of climbing means three to four hours for most riders. Constant power is not an option on this circuit; what works is a clear ceiling on the climbs and disciplined pedalling on the descents. Set a limit for the first lap's climbs that still feels well short of full effort, and accept that you will be slower there than the riders in the 50-kilometre classification.\n\nThe race is decided on the second pass of the key climb at around kilometre 54. By then you have been out for a good two hours, the sun is high, and the climb takes eight to twelve minutes. Anyone who rode it too hard the first time loses not seconds but minutes here. Ride it seated both times with a high cadence, and let your power spike only briefly on the short pitches above 17 percent.\n\nThe real trap is the fast second half of each lap. Because it runs mostly downhill it tempts you to freewheel; when in fact that is where the time is, by continuing to pedal in the aero position rather than coasting. The second, frequently underestimated point is fuelling: over three to four hours in high summer you have to eat and drink on the bike, and the only calm opportunities are the flat sections shortly before Nagold.",{"de":1053,"en":1054},"Die Belastungsdauer liegt bei drei bis vier Stunden. Der Charakter ist nicht der eines klassischen Zeitfahrens, sondern der eines langen Bergzeitfahrens mit Erholungsphasen: acht bis zwölf Minuten harte Anstiegsarbeit, dann lange Abfahrten mit geringer Trittleistung, und das Ganze zweimal hintereinander. Physiologisch verlangt das sowohl eine hohe Schwellenleistung als auch die Fähigkeit, sie nach zwei Stunden noch abzurufen.\n\nRennentscheidend ist der Anstiegsblock der zweiten Runde zwischen Kilometer 52 und 76. Dort trifft die Ermüdung aus der ersten Runde auf die volle Höhe der zweiten, und zusätzlich auf die Hitze eines Augustmittags in einem Tal ohne viel Wind.\n\nDie Trainingsschwerpunkte folgen daraus: lange Ausfahrten mit hinten liegender Höhe (vier Stunden, bei denen die harten Anstiege erst in den letzten anderthalb Stunden kommen) sind die spezifischste Einheit. Ergänzend Schwellenintervalle von 8 bis 12 Minuten am Berg, die den Schlüsselanstieg direkt abbilden, und Aero-Intervalle auf flachem bis leicht abfallendem Terrain, weil die halbe Runde genau dort gewonnen wird. Zwei bis drei Trainingsfahrten über die volle Zeitdauer in Wettkampfposition gehören in die letzten sechs Wochen.\n\nBei den Bedingungen sind Hitze und Abfahrt die Themen. Mitte August in Nagold kann der zweite Rundendurchgang deutlich über 25 Grad haben; Hitzegewöhnung und ein durchdachter Trinkplan sind daher Trainingsinhalt, nicht Nebensache. Und weil mehr als ein Drittel der Runde abwärts führt, zahlt sich Abfahrtstechnik unmittelbar aus: Übe das Fahren in der Aeroposition auf bekannten Abfahrten, aber gehe im Rennen auf gesperrten, dir unbekannten Straßen kein Risiko ein, das eine gute Zeit nicht wert ist.","The effort lasts three to four hours. Its character is not that of a classic time trial but of a long mountain time trial with recovery phases: eight to twelve minutes of hard climbing, then long descents with little pedalling load, and all of it twice over. Physiologically it demands both a high threshold and the ability to still find it after two hours.\n\nWhat decides it is the climbing block of the second lap between kilometres 52 and 76. There the fatigue of the first lap meets the full climbing of the second, and on top of that the heat of an August midday in a valley with little wind.\n\nThe training emphases follow: long rides with back-loaded climbing (four hours in which the hard ascents only come in the final ninety minutes) are the most specific session. Add threshold intervals of 8 to 12 minutes uphill, which model the key climb directly, and aero intervals on flat to gently descending terrain, because half the lap is won exactly there. Two or three full-duration rides in race position belong in the last six weeks.\n\nAmong the conditions, heat and descending are the issues. In mid-August in Nagold the second lap can be well above 25 degrees; heat adaptation and a thought-through drinking plan are training content, not an afterthought. And because more than a third of the lap runs downhill, descending skill pays off directly: practise riding the aero position on descents you know, but take no risk on closed roads you do not know that a good time would not be worth.",{"raceName":1056,"kind":17,"composedLegs":1057,"startDate":354,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":1064,"elevationGainInMeters":29,"format":357,"profile":21,"intro":1065,"description":1068,"pacing":1071,"training":1074},"AquaBike",[1058,1059],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":23,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":27,"raceName":1060,"elevationGainInMeters":29,"profile":21,"description":1061},"AquaBike — Bike",{"de":1062,"en":1063},"Aus der Wechselzone an der Nagoldtalsperre führen rund 28 Kilometer als Anfahrt hinunter nach Nagold. Dieser Abschnitt verläuft netto abwärts und wird nur einmal gefahren; alles danach sind drei identische Runden über den rund 51 Kilometer langen Kurs.\n\nJede Runde beginnt mit dem Schlüsselanstieg: 2,1 Kilometer mit 6,6 Prozent im Schnitt, Rampen bis knapp zwölf Prozent, rund 140 Höhenmeter am Stück, bei Streckenkilometer 29, 78 und 128. Rund neun Kilometer später folgt eine langgezogene Rampe von knapp zwei Kilometern mit gut drei Prozent, aber Spitzen über sechzehn Prozent, und kurz danach ein Kilometer mit fünf Prozent. Der Rest der Runde ist welliges Terrain zurück nach Nagold. Nur etwa 15 Prozent der Strecke sind flach.\n\nDas Ziel liegt im Stadtpark Kleb in Nagold, und zwar direkt nach der dritten Runde. Für die Fahrerinnen und Fahrer des AquaBike heißt das: Die letzten fünfzig Kilometer sind kein Schonprogramm, sondern der Schlussteil eines Radrennens, das auf komplett gesperrten Straßen ausgetragen wird, eine Kombination, die es in Deutschland selten gibt.","From transition at the Nagold reservoir, roughly 28 kilometres of approach run down to Nagold. That section is net downhill and ridden only once; everything after it is three identical laps of the roughly 51-kilometre circuit.\n\nEach lap opens with the key climb: 2.1 kilometres at 6.6 percent on average, ramps up to nearly twelve percent, around 140 metres of ascent in one go, at course kilometres 29, 78 and 128. Some nine kilometres later comes a long ramp of almost two kilometres at a good three percent but with pitches above sixteen percent, and shortly after that a kilometre at five percent. The rest of the lap is undulating terrain back to Nagold. Only about 15 percent of the course is flat.\n\nThe finish is in the Stadtpark Kleb in Nagold, immediately after the third lap. For AquaBike riders that means the closing fifty kilometres are not a conservation exercise but the final part of a bike race held on fully closed roads, a combination rarely found in Germany.",183800,{"de":1066,"en":1067},"Der AquaBike beim Nordschwarzwald Triathlon ist die Langdistanz ohne Marathon: 3,8 Kilometer in der Nagoldtalsperre und die vollen 180 Radkilometer mit rund 3.500 Höhenmetern auf gesperrten Straßen, und dann ist Schluss. Genau das verändert alles, denn zum ersten Mal darfst du auf dem Rad tatsächlich alles geben.","The AquaBike at the Nordschwarzwald Triathlon is the long distance without the marathon: 3.8 kilometres in the Nagold reservoir and the full 180 kilometres on the bike with around 3,500 metres of climbing on closed roads, and then it ends. That changes everything, because for once you are allowed to genuinely empty yourself on the bike.",{"de":1069,"en":1070},"Der Tag beginnt um 06:30 Uhr gemeinsam mit der Langdistanz an der Nagoldtalsperre. Geschwommen werden 3,8 Kilometer in zwei Runden zu je 1,9 Kilometern, dazwischen ein kurzer Landgang. Der Stausee liegt eingebettet im Wald des nördlichen Schwarzwalds, offenes Wasser, das im August angenehm, in den frühen Morgenstunden aber deutlich kühler sein kann als ein Badesee im Flachland.\n\nAuf dem Rad folgt exakt die Strecke der Langdistanz: 28 Kilometer Anfahrt von der Talsperre hinunter Richtung Nagold, dann drei Runden über den rund 51 Kilometer langen Kurs zwischen Nagold, Altensteig und dem Oberen Wald. Der Schlüsselanstieg (2,1 Kilometer mit 6,6 Prozent und Rampen bis knapp zwölf Prozent) kommt bei Kilometer 29, 78 und 128 wieder. Nur rund 15 Prozent der Radstrecke sind flach; gut ein Drittel geht bergauf, ein Drittel bergab.\n\nDer Unterschied zur Langdistanz ist der Zielstrich. Er liegt im Stadtpark Kleb in Nagold nach dem Radabschnitt, nicht nach einem Marathon. Für die Einteilung ist das der größte denkbare Eingriff: Die dritte Radrunde ist hier nicht die Vorbereitung auf den härtesten Teil des Tages, sondern der härteste Teil des Tages.","The day starts at 06:30 alongside the long-distance race at the Nagold reservoir. The swim is 3.8 kilometres in two laps of 1.9 kilometres with a brief landing between them. The reservoir sits embedded in the forest of the northern Black Forest, open water that is pleasant in August but can be markedly colder in the early morning than a lowland lake.\n\nOn the bike you ride exactly the long-distance course: 28 kilometres of approach from the reservoir down towards Nagold, then three laps of the roughly 51-kilometre circuit between Nagold, Altensteig and the Oberer Wald. The key climb (2.1 kilometres at 6.6 percent with ramps up to nearly twelve percent) recurs at kilometres 29, 78 and 128. Only about 15 percent of the bike course is flat; a good third goes up and a third down.\n\nWhat differs from the long distance is the finish line. It lies in the Stadtpark Kleb in Nagold after the bike, not after a marathon. For pacing that is the greatest possible intervention: here the third bike lap is not the preparation for the hardest part of the day, it is the hardest part of the day.",{"de":1072,"en":1073},"Rechne insgesamt mit sieben bis elf Stunden. Das Schwimmen wird dabei gepaced wie in jedem Langdistanzrennen: gleichmäßig, in einem Tempo, das sich in der ersten Runde zu langsam anfühlt, mit einem kurzen Sortieren nach dem Landgang. Es gibt keinen Grund, hier Zeit zu suchen: Der Tag entscheidet sich auf dem Rad.\n\nDie Einteilung auf dem Rad ist der eigentliche Unterschied zur Langdistanz. Weil kein Marathon folgt, darfst du die Wattdeckelung höher setzen als ein Langdistanzstarter, aber der Kurs verzeiht trotzdem keinen frühen Fehler: Die 28 Kilometer Anfahrt führen netto abwärts und fühlen sich zu leicht an, und der Schlüsselanstieg kommt dreimal. Halte die erste Runde bewusst zurück, fahre die zweite in deinem Zielbereich und lass in der dritten alles zu, was noch da ist.\n\nDie Falle ist die dritte Steigung bei Kilometer 128. Sie liegt in der heißesten Phase eines Augusttages, nach über hundert Kilometern mit ständigem Wechsel zwischen Anstieg und Abfahrt, und sie ist der Punkt, an dem sich zeigt, ob dein Trinkplan getragen hat. Der zweite Punkt ist die Abfahrt: Mehr als ein Drittel des Kurses fällt, und wer dort aufhört zu treten, verschenkt mehr Zeit, als er in den Anstiegen gewinnen kann.","Expect seven to eleven hours in total. The swim is paced as in any long-distance race: evenly, at a rhythm that feels too slow in the first lap, with a brief regroup after the landing. There is no reason to look for time here; the day is decided on the bike.\n\nBike pacing is where this really differs from the long distance. Because no marathon follows, you can set your power ceiling higher than a long-distance starter would, but the course still forgives no early mistake: the 28-kilometre approach runs net downhill and feels too easy, and the key climb comes three times. Deliberately hold back on the first lap, ride the second in your target range, and on the third let out whatever is left.\n\nThe trap is the third ascent at kilometre 128. It falls in the hottest phase of an August day, after more than a hundred kilometres of constant alternation between climbing and descending, and it is the point at which you find out whether your drinking plan held. The second point is the descending: more than a third of the course falls, and stopping pedalling there gives away more time than you can win on the climbs.",{"de":1075,"en":1076},"Die Belastungsdauer liegt je nach Leistungsstand zwischen sieben und elf Stunden, davon rund eine Stunde im Wasser. Der Belastungscharakter ist ein langer, gleichmäßiger aerober Block, der aber nie wirklich gleichmäßig ist: Auf dieser Runde wechseln sich acht- bis zwölfminütige Anstiege und lange Abfahrten ununterbrochen ab, sodass sich die Leistung ständig ändert, während die Herzfrequenz oben bleibt.\n\nRennentscheidend sind die dritte Radrunde und die Freiwasserstrecke im kühlen Stausee. Beim Schwimmen ist es weniger die Distanz als die Wassertemperatur und der Landgang nach der ersten Runde; auf dem Rad ist es die Kombination aus Höhenmetern und Hitze in den letzten zwei Stunden.\n\nDie Schwerpunkte: auf dem Rad lange Einheiten mit hinten liegender Höhe (fünf bis sechs Stunden, bei denen die schweren Anstiege in der zweiten Hälfte liegen) plus Schwellenintervalle von 8 bis 12 Minuten am Berg, die den Schlüsselanstieg abbilden. Beim Schwimmen zählen zwei bis drei Freiwassereinheiten pro Monat mit Streckenschwimmen über 2.000 bis 3.500 Meter mehr als Beckenserien. Da kein Lauf folgt, kannst du den Laufumfang zugunsten von Radumfang deutlich reduzieren, aber verzichte nicht ganz darauf, weil Laufen die Belastungsverträglichkeit stützt.\n\nBei den Bedingungen zählen Kälte am Morgen und Hitze am Nachmittag im selben Rennen. Übe das Schwimmen im Neopren bei tatsächlich kühlem Wasser, plane den Wechsel mit klammen Fingern, und trainiere ab Juli bewusst in der Mittagshitze. Und weil die gesperrten Straßen zu schnellen Abfahrten einladen: Fahre Abfahrtstechnik im Training, damit du im Rennen aus Können und nicht aus Übermut schnell bist.","The effort lasts between seven and eleven hours depending on your level, of which around one is in the water. In character it is a long, steady aerobic block that is never actually steady: on this circuit, eight to twelve minute climbs and long descents alternate without pause, so power keeps changing while heart rate stays up.\n\nWhat decides it are the third bike lap and the open-water swim in the cool reservoir. In the water it is less the distance than the temperature and the landing after the first lap; on the bike it is the combination of climbing and heat in the final two hours.\n\nThe emphases: on the bike, long rides with back-loaded climbing (five to six hours with the hard ascents in the second half) plus threshold intervals of 8 to 12 minutes uphill that model the key climb. For the swim, two or three open-water sessions a month with continuous swims of 2,000 to 3,500 metres count for more than pool sets. Since no run follows, you can cut running volume substantially in favour of riding, but do not drop it entirely, because running supports your overall load tolerance.\n\nAmong the conditions, cold in the morning and heat in the afternoon occur in the same race. Practise wetsuit swimming in genuinely cool water, plan the transition with numb fingers, and from July onwards train deliberately in midday heat. And because closed roads invite fast descending: practise descending technique in training so that on race day you are fast through skill rather than bravado.",[1078],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[1080,1088,1096,1105,1114,1124],{"slug":1081,"eventName":1082,"proseName":1083,"city":1084,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1085,"distanceInMeters":1086,"elevationGainInMeters":1087,"classification":216},"challenge-roth","DATEV Challenge Roth",{"de":1082,"en":1082},"Roth","2027-07-04T00:00:00.000Z",226000,1628,{"slug":1089,"eventName":1090,"proseName":1091,"city":1092,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1093,"distanceInMeters":1094,"elevationGainInMeters":1095,"classification":216},"ironman-70-3-kraichgau","IRONMAN 70.3 Kraichgau",{"de":1090,"en":1090},"Bad Schönborn","2026-05-31T00:00:00.000Z",113100,1462,{"slug":1097,"eventName":1098,"proseName":1099,"city":1101,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1102,"distanceInMeters":1103,"elevationGainInMeters":1104,"classification":216},"triathlon-heilbronn","VR Bank Triathlon Heilbronn powered by Audi",{"de":1100,"en":1100},"VR Bank Triathlon Heilbronn","Heilbronn","2026-06-14T00:00:00.000Z",106400,1197,{"slug":1106,"eventName":1107,"proseName":1108,"city":1110,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1111,"distanceInMeters":1112,"elevationGainInMeters":1113,"classification":216},"breisgau-triathlon","35. 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