[{"data":1,"prerenderedAt":424},["ShallowReactive",2],{"race-philadelphia-marathon":3,"race-related-philadelphia-marathon":379,"supplied-design-youb-rennen":423},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":377},"philadelphia-marathon",[],"TIAA Philadelphia Marathon","Philadelphia","United States","2026-11-22T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:04:41.000Z","https://www.philadelphiamarathon.com/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,169,279],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":157,"description":160,"pacing":163,"training":166},"Marathon","STANDARD",true,null,"2026-11-22",42195,212,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":52,"gradientDistribution":53,"downsampledProfile":59,"trackPolyline":156},"FLAT","loop",205,7,5,[31,38,45],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},12.45,0.3,3.2,3.9,10,967,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},15.05,0.5,4.3,6.3,21,2146,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},20.35,0.7,4,10.1,28,2798,0,{"flatPct":54,"upPct":55,"downPct":56,"steepUpPct":57,"steepDownPct":58},69.5,16.1,14,0.2,0.1,[60,62,64,67,69,72,74,77,79,81,83,85,87,90,93,96,99,102,105,107,110,113,116,119,121,123,125,127,130,132,134,136,138,141,143,145,147,149,151,153],{"km":52,"elevM":61},9,{"km":63,"elevM":61},1.08,{"km":65,"elevM":66},2.17,12,{"km":68,"elevM":61},3.25,{"km":70,"elevM":71},4.35,2,{"km":73,"elevM":71},5.43,{"km":75,"elevM":76},6.53,8,{"km":78,"elevM":36},7.6,{"km":80,"elevM":36},8.68,{"km":82,"elevM":56},9.78,{"km":84,"elevM":61},10.85,{"km":86,"elevM":66},11.95,{"km":88,"elevM":89},13.03,30,{"km":91,"elevM":92},14.13,15,{"km":94,"elevM":95},15.2,19,{"km":97,"elevM":98},16.3,36,{"km":100,"elevM":101},17.38,41,{"km":103,"elevM":104},18.45,31,{"km":106,"elevM":43},19.55,{"km":108,"elevM":109},20.63,23,{"km":111,"elevM":112},21.73,33,{"km":114,"elevM":115},22.8,32,{"km":117,"elevM":118},23.9,34,{"km":120,"elevM":118},24.98,{"km":122,"elevM":28},26.05,{"km":124,"elevM":28},27.15,{"km":126,"elevM":76},28.23,{"km":128,"elevM":129},29.33,6,{"km":131,"elevM":61},30.4,{"km":133,"elevM":61},31.5,{"km":135,"elevM":95},32.58,{"km":137,"elevM":61},33.67,{"km":139,"elevM":140},34.75,13,{"km":142,"elevM":36},35.83,{"km":144,"elevM":76},36.92,{"km":146,"elevM":28},38,{"km":148,"elevM":28},39.1,{"km":150,"elevM":28},40.17,{"km":152,"elevM":129},41.28,{"km":154,"elevM":155},42.35,16,"k|{rFjsyiMjOcUnE}Ah@iE~@gCxLuR~MqxBmJkAtA}TBuHv@}H`UbE|c@tFlq@ZnOtF_ArM{l@cImEtr@cl@{HqJx{AnHbAkShbDmd@uFmGDwo@hHob@fMuIfAgAzBaBdR@lCz@bFmA`KxBvMKxEaHtXaGeDqVf~@iA^oGcDuDiS`PuCd@}BbDcDhAqMKeCaBeHHwBn@_B~LuDP_AhEkBdGoFrBaA_ByJlAaK{@cF@iEzAwNh@aB|@s@qAmV^{HsBkC_KxCcEgCgMaBc@bA?|Di@xEmEhSyGzG}IjEcDReDO}Aw@}@uA}@oMgCeNmBjDyAjQcAn@qAk@wI}Pj@{HbBmGvCZdChAjEdE~A|CxB|O\\tHfAxB~B`AzICnM|D`JY`CxAPd@iAbGuArDiJhMqDvAyASmB{AwIaNaHkGiJsKqFmDcG{LmDeEwFyBiEyCmUmDcHBsF_AmPxAuFhByEzD{CjH_G~SeMrm@iIlKmBPqEeAqInb@w@jBeCtCiJ|Fa`@ti@qDrLpDsL``@ui@hJ}FdCuCv@kBpIob@pEdAlBQhImKdMsm@hFkRpD_J|DgDzFwBbQ_BrF~@bHClUlDhExCvFxBlDdEtFjL~F|DhJrK`HjGbIlM|CzBxBCfC_BtGqIdC_F`CgKjNcUhIsIlHaGfIiExEuAfGVtBmAr@yB|AqTjA}GhC}GfDeFxB{HbBmBtAi@",{"de":158,"en":159},"Der TIAA Philadelphia Marathon startet auf der Benjamin Franklin Parkway neben dem Kunstmuseum und endet gut 42 Kilometer später genau dort wieder, vor dessen berühmten Stufen. Der Kurs ist flach, bündelt seine Höhenarbeit aber fast vollständig in der Mitte: Zwischen Kilometer 13 und 26 liegt der Fairmount Park, danach entscheidet der lange Uferweg am Schuylkill über dein Rennen.","The TIAA Philadelphia Marathon starts on the Benjamin Franklin Parkway beside the Art Museum and finishes just over 42 kilometres later at the foot of its famous steps. The course is flat, but almost all of its climbing sits in the middle: Fairmount Park fills kilometres 13 to 26, and after that the long riverside road along the Schuylkill decides the race.",{"de":161,"en":162},"Die ersten zwölf Kilometer sind praktisch eben und führen durch das historische Zentrum: von der Parkway über die Arch Street nach Old City, hinunter an die Uferstraße am Delaware, wo der Kurs zwischen Kilometer 4 und 5,5 mit rund zwei Metern über dem Meer seinen tiefsten Punkt hat, über South Street zurück und auf der Chestnut Street quer durch Center City. Erst die Brücke der Walnut Street über den Schuylkill bringt bei Kilometer 12,5 den ersten spürbaren Anstieg, 300 Meter mit gut drei Prozent hinauf nach University City.\n\nDanach beginnt der Kern der Strecke. Über die 34th Street läuft der Kurs in den Fairmount Park, wo ein 500 Meter langer Anstieg mit 4,3 Prozent bei Kilometer 15 auf das Plateau führt; der höchste Punkt liegt mit 41 Metern kurz vor Kilometer 18 an der States Drive. Zurück über die Girard Avenue Bridge wartet bei Kilometer 20,4 die härteste Rampe des Tages: 700 Meter, im Mittel vier Prozent, in der Spitze über zehn, die 33rd Street hinauf zum East Park Reservoir. Oben bleibt es bis Kilometer 25 auf gut 33 Metern, dann fällt die Strecke in einem Zug rund 30 Meter hinunter auf den Kelly Drive.\n\nDer Rest ist Fluss. Der Kelly Drive folgt dem Schuylkill nach Nordwesten, bei Kilometer 32,5 biegt der Kurs in die Main Street von Manayunk ein, wendet dort und kommt auf derselben Straße zurück. Manayunk ist der lauteste Abschnitt des Tages; danach liegen zehn Kilometer offene, schnurgerade Uferstraße vor dir, auf denen das Feld weit auseinandergezogen ist und der Wind das Tal heraufkommt. Ende November fällt der Start um sieben Uhr früh meist in Temperaturen um den Gefrierpunkt. Die letzten paar hundert Meter steigen noch einmal rund zehn Meter an, hinauf zum Eakins Oval und den Museumstreppen.","The first twelve kilometres are essentially level and run through the historic city: off the Parkway onto Arch Street into Old City, down to the Delaware waterfront, where between kilometres 4 and 5.5 the course sits at its lowest point around two metres above sea level, back west on South Street and across Center City on Chestnut Street. Only the Walnut Street bridge over the Schuylkill brings the first real rise, 300 metres at just over three per cent up into University City at kilometre 12.5.\n\nThe heart of the course follows. Thirty-fourth Street carries the race into Fairmount Park, where a 500-metre climb averaging 4.3 per cent lifts it onto the plateau at kilometre 15; the high point of the day, 41 metres, comes just before kilometre 18 on States Drive. Back across the Girard Avenue bridge, kilometre 20.4 holds the hardest ramp on the course: 700 metres averaging four per cent with a pitch over ten, climbing 33rd Street to the East Park Reservoir. The road stays around 33 metres until kilometre 25, then drops some 30 metres in one go onto Kelly Drive.\n\nWhat is left is river. Kelly Drive follows the Schuylkill north-west, the course turns into Main Street in Manayunk at kilometre 32.5, doubles back at the cones and returns on the same road. Manayunk is the loudest stretch of the day; after it come ten kilometres of open, dead-straight riverside road with the field strung out and the wind funnelling up the valley. In late November the seven o'clock start usually means temperatures around freezing. The final few hundred metres climb about ten metres again, up to Eakins Oval and the museum steps.",{"de":164,"en":165},"Fast 70 Prozent der Strecke sind flach, und die ersten zwölf Kilometer gehören zum flachsten Teil davon. Genau dort verliert man diesen Marathon: zwischen den gesperrten Straßen von Center City und dem Publikum in Old City läuft es sich leichter, als der Plan erlaubt. Halte die Anfangskilometer bewusst im Zielbereich und nutze den tiefen Abschnitt am Delaware nicht, um Zeit zu sammeln.\n\nDer mittlere Block von Kilometer 12,5 bis 26 kostet Substanz, ohne dass ein einzelner Anstieg dramatisch wäre. Die drei Rampen, 300 Meter bei Kilometer 12,5, 500 Meter mit 4,3 Prozent bei Kilometer 15 und 700 Meter mit einer Zehn-Prozent-Spitze bei Kilometer 20,4, laufen sich einzeln leicht, summieren sich aber. Nimm sie nach Gefühl statt nach Pace und lass die anschließende 30-Meter-Abfahrt auf den Kelly Drive rollen, statt sie mit den Oberschenkeln abzubremsen.\n\nEntschieden wird das Rennen danach. Ab Kilometer 26 folgen sechzehn flache Kilometer ohne Kurven, ohne Struktur und nach Manayunk auch ohne Publikum, dieselbe Straße hin und zurück. Wer die Wende in Manayunk gerade noch im Plan erreicht, hat meist schon zu viel investiert; wer dort gleichmäßig laufen kann, holt auf dem Rückweg Plätze. Plane den Uferabschnitt als eigenes Rennen mit fester Pace und festem Verpflegungsrhythmus und rechne im letzten Drittel mit Gegenwind.","Almost 70 per cent of the course is flat, and the first twelve kilometres are the flattest part of it. That is where this marathon is lost: closed Center City streets and the Old City crowds make the pace feel cheaper than it is. Hold the opening kilometres deliberately at goal effort, and do not treat the low ground along the Delaware as a chance to bank time.\n\nThe middle block from kilometre 12.5 to 26 costs you, without any single climb being dramatic. The three ramps, 300 metres at kilometre 12.5, 500 metres at 4.3 per cent at kilometre 15 and 700 metres with a ten per cent pitch at kilometre 20.4, are each easy on their own but add up. Run them on effort rather than pace, and let the 30-metre drop onto Kelly Drive roll instead of braking it with your quads.\n\nThe race is settled after that. From kilometre 26 there are sixteen flat kilometres with no corners, no structure and, past Manayunk, no spectators, out and back on the same road. Reaching the Manayunk turn only just on schedule usually means you have already spent too much; running through it evenly is how places are taken on the way home. Treat the riverside section as a race of its own with a fixed pace and a fixed fuelling rhythm, and expect a headwind in the final third.",{"de":167,"en":168},"Für Altersklassenläuferinnen und -läufer liegt die Belastungsdauer meist zwischen 3:15 und 4:45 Stunden. Der Charakter ist durchgehend aerob und gleichmäßig: kaum Tempowechsel, keine technischen Passagen, dafür lange Abschnitte, in denen dieselbe Pace über Stunden stehen muss. Die 212 Höhenmeter auf 42 Kilometern ändern daran nichts Grundsätzliches, sie verschieben nur, wo die Ermüdung entsteht.\n\nRennentscheidend sind zwei Phasen. Der Fairmount-Park-Block zwischen Kilometer 13 und 26 verlangt, mehrere kurze Anstiege ohne Pace-Sprung zu laufen, und die Abfahrt an seinem Ende belastet die Oberschenkel zu einem Zeitpunkt, an dem noch sechzehn Kilometer folgen. Danach zählt nur noch, ob du auf ebener Straße allein gleichmäßig bleiben kannst.\n\nTrainiere entsprechend: lange Läufe mit hügeligem Mittelteil und flachem, langem Schluss statt gleichförmiger Dauerläufe; Bergabpassagen unter Ermüdung, damit die 30 Meter Abfahrt auf den Kelly Drive nichts kosten; und einige lange Einheiten bewusst allein, weil der Rückweg am Fluss genau das ist.\n\nDie Bedingungen gehören zur Vorbereitung. Der Start Ende November um sieben Uhr ist kalt, der Uferweg am Schuylkill ist offen und windexponiert, und zwischen Wende und Ziel gibt es keinen Windschatten. Übe die Kleidungsentscheidung bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, inklusive dessen, was du nach ein paar Kilometern ablegen willst, und teste deine Verpflegung bei Kälte, weil Gels sich dann anders verhalten als im Sommertraining.","For a typical age-group runner the effort lasts somewhere between 3:15 and 4:45. Its character is steadily aerobic throughout: almost no changes of pace, nothing technical underfoot, but long stretches where the same pace has to hold for hours. The 212 metres of climbing over 42 kilometres do not change that, they only move where the fatigue appears.\n\nTwo phases decide the day. The Fairmount Park block between kilometres 13 and 26 asks you to take several short climbs without jumping pace, and the descent at its end loads the quads at a point where sixteen kilometres still remain. After that the only question is whether you can hold an even rhythm alone on flat road.\n\nTrain for exactly that: long runs with a hilly middle and a long flat finish rather than uniform steady runs; downhill running under fatigue so the 30-metre drop onto Kelly Drive costs nothing; and a few long sessions deliberately done alone, because the way back along the river is precisely that.\n\nConditions are part of the preparation. A seven o'clock start in late November is cold, the Schuylkill riverside is open and exposed, and there is no shelter between the turn and the finish. Rehearse the clothing decision at near-freezing temperatures, including what you intend to discard after a few kilometres, and test your fuelling in the cold, where gels behave differently than they do in summer training.",{"raceName":170,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":171,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":172,"elevationGainInMeters":173,"format":23,"profile":174,"intro":267,"description":270,"pacing":273,"training":276},"Dietz & Watson Philadelphia Half Marathon","2026-11-21",21097,109,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":173,"totalDescentM":175,"netElevationM":28,"vertPerKm":176,"climbs":177,"remainingVertM":52,"gradientDistribution":186,"downsampledProfile":190,"trackPolyline":266},102,5.1,[178,181],{"startKm":179,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":180,"category":19},13.05,961,{"startKm":182,"lengthKm":183,"avgGradientPct":184,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":185,"category":19},15.4,0.68,4.1,2769,{"flatPct":187,"upPct":188,"downPct":189,"steepUpPct":40,"steepDownPct":58},72.7,14.3,12.4,[191,192,194,195,197,198,200,201,204,205,207,209,211,213,215,216,218,219,221,223,225,226,228,230,232,234,237,239,242,244,247,249,251,253,255,256,258,260,262,264],{"km":52,"elevM":61},{"km":193,"elevM":76},0.55,{"km":63,"elevM":36},{"km":196,"elevM":56},1.63,{"km":65,"elevM":66},{"km":199,"elevM":61},2.7,{"km":68,"elevM":76},{"km":202,"elevM":203},3.8,11,{"km":70,"elevM":48},{"km":206,"elevM":71},4.88,{"km":73,"elevM":208},3,{"km":210,"elevM":71},5.98,{"km":212,"elevM":71},6.5,{"km":214,"elevM":129},7.05,{"km":78,"elevM":61},{"km":217,"elevM":61},8.13,{"km":80,"elevM":203},{"km":220,"elevM":36},9.23,{"km":222,"elevM":203},9.75,{"km":224,"elevM":56},10.3,{"km":84,"elevM":56},{"km":227,"elevM":36},11.4,{"km":229,"elevM":48},11.93,{"km":231,"elevM":66},12.48,{"km":88,"elevM":233},18,{"km":235,"elevM":236},13.55,29,{"km":238,"elevM":104},14.1,{"km":240,"elevM":241},14.65,17,{"km":243,"elevM":155},15.18,{"km":245,"elevM":246},15.73,24,{"km":248,"elevM":112},16.27,{"km":250,"elevM":112},16.8,{"km":252,"elevM":118},17.35,{"km":254,"elevM":118},17.9,{"km":103,"elevM":155},{"km":257,"elevM":28},18.98,{"km":259,"elevM":28},19.52,{"km":261,"elevM":129},20.08,{"km":263,"elevM":28},20.6,{"km":265,"elevM":155},21.15,"k|{rFjsyiMjOcUnE}Ah@iE~@gCpL{QdEn@h@wHfHl@dA{@bAwLmCq@G{AbHchAjHjAd@yHwYiDwEmA|Bo^BuHv@}H`UbE|c@tFlq@ZnOtF_ArM{l@cImEtr@kEk@qGzcAg\\kEkVfzDmd@uFmGDwo@hHob@fM{H~@mAmU^{Ho@wAcAs@_KxCcEgCgMaBc@bA?|Di@xEmEhSuF`G_I`EaAb@}FP|@hBjB`I`DpBpBhClBe@dBwAPaAW}@yDyJnHdC`JY|An@t@nApOoWtNqNdJuFjGaC|GPzBy@fAcC~AaUjA}GhC}GfDeFxB{HbBmBtAi@",{"de":268,"en":269},"Der Dietz & Watson Philadelphia Half Marathon läuft am Samstag vor dem Marathon und teilt sich dessen Start auf der Benjamin Franklin Parkway. Zwölf Kilometer lang ist er ein flacher Stadthalbmarathon durch Old City und Center City, dann klettert er in einem einzigen Block in den Fairmount Park hinauf. Nach der Abfahrt bleiben nur noch knapp drei Kilometer bis zum Ziel am Kunstmuseum.","The Dietz & Watson Philadelphia Half Marathon runs on the Saturday before the marathon and shares its start on the Benjamin Franklin Parkway. For twelve kilometres it is a flat city half through Old City and Center City, then it climbs into Fairmount Park in one continuous block. Once it comes back down, less than three kilometres remain to the finish at the Art Museum.",{"de":271,"en":272},"Die Strecke arbeitet sich zunächst durch das Raster der Innenstadt: von der Parkway über die 16th Street, in zwei Versätzen um die City Hall herum und dann auf der Market Street nach Osten bis Old City. Über die 5th Street und die Race Street erreicht der Kurs die Uferstraße am Delaware, wo er zwischen Kilometer 4,5 und 6,5 auf rund zwei Metern über dem Meer seinen tiefsten Abschnitt hat, und kehrt über Washington Avenue, Front Street, South Street und Lombard Street zurück in die Stadt. Die Walnut Street trägt ihn dann geradlinig nach Westen über den Schuylkill.\n\nAb Kilometer 12 steigt fast alles an, was auf dieser Strecke ansteigt. Zuerst 300 Meter mit gut drei Prozent die 34th Street hinauf, dann fällt der Kurs an der Girard Avenue Bridge kurz auf 16 Meter zurück, bevor bei Kilometer 15,4 die entscheidende Rampe folgt: 680 Meter, im Mittel vier Prozent, in der Spitze zehn, hinauf auf die 33rd Street. Oben läuft der Kurs auf gut 33 Metern am East Park Reservoir entlang und dreht auf der Mount Pleasant Drive in einer engen Kehre zurück zum Fluss. Es ist dieselbe Rampe, die der Marathon nimmt, nur trifft sie dich hier mit weniger als sechs verbleibenden Kilometern.\n\nBei Kilometer 18,4 fällt die Strecke in gut einem Kilometer auf sieben Meter hinunter auf den Kelly Drive. Danach folgen zweieinhalb schnurgerade, offene Kilometer am Schuylkill entlang, an den Bootshäusern vorbei, ehe die letzten paar hundert Meter noch einmal rund zehn Meter zum Eakins Oval und den Museumstreppen ansteigen. Gestartet wird um sieben Uhr an einem Samstagmorgen Ende November, meist in Kälte; das Rennen ist wie der Marathon ausverkauft.","The route first works its way through the downtown grid: off the Parkway onto 16th Street, around City Hall in two short offsets, then east on Market Street into Old City. Fifth Street and Race Street take it out to the Delaware waterfront, where between kilometres 4.5 and 6.5 it runs its lowest section at around two metres above sea level, and Washington Avenue, Front Street, South Street and Lombard Street bring it back into the city. Walnut Street then carries it straight west over the Schuylkill.\n\nFrom kilometre 12 onwards, almost everything that climbs on this course climbs. First 300 metres at just over three per cent up 34th Street, then a short drop back to 16 metres at the Girard Avenue bridge before the decisive ramp at kilometre 15.4: 680 metres averaging four per cent with a ten per cent pitch, up onto 33rd Street. On top the course runs at around 33 metres along the East Park Reservoir and turns back towards the river in a tight hairpin on Mount Pleasant Drive. It is the same ramp the marathon uses, but here it reaches you with under six kilometres left.\n\nAt kilometre 18.4 the road falls to seven metres in little over a kilometre and lands on Kelly Drive. Two and a half straight, open kilometres along the Schuylkill follow, past the boathouses, before the last few hundred metres climb about ten metres to Eakins Oval and the museum steps. The start is at seven in the morning on a late-November Saturday, usually cold; like the marathon, the race is sold out.",{"de":274,"en":275},"Die ersten zwölf Kilometer sind so flach, dass die Pace fast von selbst kommt, und genau darin liegt die Falle: Wer hier auf ein gleichmäßiges Splitmuster hin läuft, kommt mit zu wenig Reserve an der Walnut Street Bridge an. Rechne von vornherein mit einer langsameren zweiten Hälfte und plane die Innenstadtkilometer eher am unteren Rand deiner Zielpace, nicht darüber.\n\nRennentscheidend ist der Block zwischen Kilometer 12 und 18. Zwei Anstiege mit zusammen knapp 40 Höhenmetern, dazwischen ein kurzer Abfall, und die zweite Rampe hat eine Zehn-Prozent-Spitze. Laufe beide nach Atmung statt nach Uhr; ein Verlust von zehn bis fünfzehn Sekunden pro Kilometer ist hier normal und wird auf dem Plateau nicht zurückgeholt, sondern erst danach.\n\nDie Abfahrt bei Kilometer 18,4 ist der eigentliche Hebel. Wer sie locker laufen lässt, statt sie zu bremsen, kommt mit intaktem Schritt auf den Kelly Drive und kann die letzten zweieinhalb Kilometer wieder auf Zielpace bringen. Der Uferabschnitt ist offen und windanfällig, und die letzten paar hundert Meter steigen an, weshalb ein Endspurt besser erst am Eakins Oval beginnt.","The first twelve kilometres are so flat that the pace almost sets itself, and that is the trap: run them towards an even split pattern and you arrive at the Walnut Street bridge with too little in hand. Plan for a slower second half from the outset and take the downtown kilometres at the conservative edge of goal pace rather than above it.\n\nThe block between kilometres 12 and 18 decides the race. Two climbs worth almost 40 metres between them, a short drop in the middle, and a ten per cent pitch on the second ramp. Run both on breathing rather than the watch; losing ten to fifteen seconds a kilometre here is normal, and it is not recovered on the plateau but afterwards.\n\nThe descent at kilometre 18.4 is the real lever. Let it run instead of braking it and you reach Kelly Drive with your stride intact and can bring the last two and a half kilometres back to goal pace. The riverside is open and wind-prone, and the closing few hundred metres climb, so a finishing effort is better started at Eakins Oval than before it.",{"de":277,"en":278},"Die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer sind hier zwischen 1:25 und 2:15 Stunden unterwegs. Der Anforderungscharakter ist ein langer, gleichmäßiger Tempolauf mit einem eingeschobenen Kraftabschnitt: Über 70 Prozent der Strecke sind flach, aber die verbleibenden Höhenmeter kommen fast komplett in einem Fenster von sechs Kilometern.\n\nGenau dieses Fenster ist die rennentscheidende Phase. Anders als beim Marathon liegt es nicht in der Mitte, sondern im letzten Drittel, und es endet mit einer Abfahrt, die technisch nichts verlangt, aber müde Oberschenkel bestraft. Wer nur flach trainiert hat, verliert dort mehr Zeit als am Anstieg selbst.\n\nSetze deshalb Schwerpunkte auf back-loaded Einheiten: längere Tempoläufe, deren letzte fünf bis sechs Kilometer über welliges Terrain führen, kurze Anstiege von 600 bis 700 Metern in Renntempo statt Bergsprints, und Bergablaufen am Ende eines langen Laufs. Der Rest der Vorbereitung ist klassische Halbmarathonarbeit im Schwellenbereich auf flacher Strecke.\n\nDazu kommen die Bedingungen: Samstagmorgen Ende November, sieben Uhr, Kälte im Startbereich und ein offener, windexponierter Schlussabschnitt am Fluss. Plane Warmlaufen und Kleidung für eine lange Wartezeit im Kalten und laufe zumindest ein paar Tempoeinheiten bei niedrigen Temperaturen, damit Atmung und Pace darauf eingestellt sind.","Most age-group runners will be out there between 1:25 and 2:15. The demand is a long, even tempo effort with a strength block dropped into it: more than 70 per cent of the course is flat, but what climbing there is arrives almost entirely inside a six-kilometre window.\n\nThat window is the race-deciding phase. Unlike the marathon it sits in the last third rather than the middle, and it ends with a descent that asks nothing technically but punishes tired quads. Runners who have trained only on the flat lose more time there than on the climb itself.\n\nSo make the emphasis back-loaded: longer tempo runs whose final five or six kilometres go over rolling ground, 600- to 700-metre climbs at race effort rather than hill sprints, and downhill running at the end of a long run. The rest is classic half-marathon threshold work on flat ground.\n\nThen there are the conditions: a seven o'clock Saturday start in late November, cold in the corrals, and an open, wind-exposed closing stretch along the river. Plan the warm-up and the clothing for a long cold wait, and run at least a few tempo sessions at low temperatures so breathing and pace are already calibrated to them.",{"raceName":280,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":171,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":281,"elevationGainInMeters":233,"format":23,"profile":282,"intro":365,"description":368,"pacing":371,"training":374},"Rothman Orthopaedics 8K",8000,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":233,"totalDescentM":155,"netElevationM":71,"vertPerKm":283,"climbs":284,"remainingVertM":52,"gradientDistribution":285,"downsampledProfile":289,"trackPolyline":364},2.2,[],{"flatPct":286,"upPct":287,"downPct":288,"steepUpPct":52,"steepDownPct":52},90,5.6,4.4,[290,291,292,294,296,298,300,302,304,305,307,309,311,313,315,317,319,321,323,325,327,328,329,331,333,335,336,338,340,342,344,346,348,350,352,354,356,358,360,362],{"km":52,"elevM":56},{"km":57,"elevM":203},{"km":293,"elevM":76},0.4,{"km":295,"elevM":28},0.63,{"km":297,"elevM":28},0.83,{"km":299,"elevM":129},1.02,{"km":301,"elevM":129},1.23,{"km":303,"elevM":129},1.43,{"km":196,"elevM":76},{"km":306,"elevM":76},1.85,{"km":308,"elevM":28},2.05,{"km":310,"elevM":28},2.25,{"km":312,"elevM":76},2.45,{"km":314,"elevM":76},2.65,{"km":316,"elevM":28},2.88,{"km":318,"elevM":28},3.08,{"km":320,"elevM":28},3.28,{"km":322,"elevM":28},3.48,{"km":324,"elevM":28},3.68,{"km":326,"elevM":28},3.88,{"km":184,"elevM":28},{"km":41,"elevM":28},{"km":330,"elevM":28},4.5,{"km":332,"elevM":28},4.7,{"km":334,"elevM":28},4.9,{"km":176,"elevM":28},{"km":337,"elevM":76},5.33,{"km":339,"elevM":28},5.53,{"km":341,"elevM":28},5.73,{"km":343,"elevM":76},5.93,{"km":345,"elevM":76},6.13,{"km":347,"elevM":28},6.35,{"km":349,"elevM":129},6.55,{"km":351,"elevM":129},6.75,{"km":353,"elevM":129},6.95,{"km":355,"elevM":28},7.15,{"km":357,"elevM":28},7.35,{"km":359,"elevM":36},7.58,{"km":361,"elevM":140},7.78,{"km":363,"elevM":155},7.98,"ya}rFxsziMsAvFgE~GkCxHmCd[s@xBuBlAgGWyEtA}IxEoHhGqHzHkMpSkAnCqBfJqGrJoDzD_Dn@gCmAiCyCoFiJaHkGiJsKsEmCrElChJrK`HjGnFhJhCxCfClA~Co@nD{DpGsJpBgJjAoCjMqSpH{HnHiG|IyExEuAfGVtBmAr@yB|AqTjA}GhC}GfDeFxB{HbBmBtAi@",{"de":366,"en":367},"Der Rothman Orthopaedics 8K ist der kürzeste Wettbewerb des Philadelphia Marathon Weekends und der einzige, der die Stadt gar nicht betritt: ein reiner Wendepunktlauf auf dem Kelly Drive am Schuylkill. Mit 18 Höhenmetern und 90 Prozent flachem Profil ist er so schnell, wie eine Straße sein kann, bis auf die letzten 700 Meter.","The Rothman Orthopaedics 8K is the shortest race of Philadelphia Marathon Weekend and the only one that never enters the city: a straight out-and-back on Kelly Drive along the Schuylkill. With 18 metres of climbing and a profile that is 90 per cent flat, it is about as fast as a road can be, right up to the final 700 metres.",{"de":369,"en":370},"Gestartet wird auf dem Kelly Drive an der 25th Street, direkt neben dem Kunstmuseum. Die ersten 600 Meter fallen von 14 auf sieben Meter ab, danach liegt die Straße für sechs Kilometer konstant zwischen sechs und acht Metern auf der Flussterrasse. Der Kurs läuft flussaufwärts unter der Girard Avenue Bridge hindurch bis zu einer Wende bei Kilometer vier und kommt auf derselben Fahrbahn zurück. Es gibt keine Abzweigung, keinen Untergrundwechsel und außer der Wende keine einzige Richtungsänderung.\n\nDer Charakter der Strecke kommt vom Fluss. Der Kelly Drive ist die Uferstraße des Ruderreviers von Philadelphia; auf der einen Seite der Schuylkill mit den Bootshäusern und dem Rowing Basin, auf der anderen die bewaldeten Hänge des Fairmount Park. Windschutz gibt es dabei kaum, und weil hin- und Rückweg identisch sind, läuft man eine Hälfte des Rennens zwangsläufig gegen den Wind, der im Tal steht.\n\nDas Rennen startet am Samstag um elf Uhr, also erst, wenn der Halbmarathon vom früheren Morgen durch ist; wer die Patriot Challenge läuft, hat dann bereits 21 Kilometer in den Beinen. Ins Ziel geht es die letzten 700 Meter bergauf, rund zehn Höhenmeter hinauf zum Eakins Oval vor den Stufen des Kunstmuseums.","The start is on Kelly Drive at 25th Street, right beside the Art Museum. The first 600 metres fall from 14 metres to seven, and after that the road sits steadily between six and eight metres on the river terrace for six kilometres. The course runs upstream, under the Girard Avenue bridge, to a turnaround at kilometre four and comes back on the same carriageway. There is no junction, no change of surface and, apart from the turn, not a single change of direction.\n\nThe character of the course comes from the river. Kelly Drive is the road along Philadelphia's rowing course: the Schuylkill with its boathouses and the rowing basin on one side, the wooded slopes of Fairmount Park on the other. There is almost no shelter, and because the outbound and return legs are identical, half the race is necessarily run into whatever wind is sitting in the valley.\n\nThe race goes off at eleven on the Saturday, once the early-morning half marathon has cleared; anyone running the Patriot Challenge arrives with 21 kilometres already in their legs. The finish climbs for the last 700 metres, about ten metres up to Eakins Oval in front of the Art Museum steps.",{"de":372,"en":373},"Den ersten Kilometer schenkt dir diese Strecke: sieben Meter Gefälle direkt nach dem Start, dazu ein frisches, dichtes Feld. Genau dort entsteht die falsche Pace. Nimm den Startkilometer bewusst einige Sekunden langsamer als deine Zielpace und lass die Uhr erst ab Kilometer eins entscheiden, wenn die Straße eben wird.\n\nDanach ist der 8K ein reiner Schwellenlauf ohne Profilhilfe. Neunzig Prozent der Strecke sind flach, es gibt keinen Anstieg, hinter dem man sich ausruhen könnte, und keine Kurve, die den Rhythmus bricht. Die Wende bei Kilometer vier kostet ein paar Sekunden und ist der beste Ort für eine ehrliche Zwischenbilanz: Wer sie schneller erreicht als geplant, wird das auf dem Rückweg im Wind bezahlen.\n\nDer Schluss ist der einzige Teil, der ein eigenes Kapitel verlangt. Ab Kilometer 7,3 steigt die Straße zum Eakins Oval an, rund zehn Meter auf den letzten 700 Metern. Das ist wenig, fällt aber nach acht Kilometern im Schwellenbereich deutlich ins Gewicht: Setze den Endspurt erst an, wenn du oben bist, nicht am Fuß der Rampe.","This course gives you the first kilometre for free: seven metres of drop straight off the line, plus a fresh, tightly packed field. That is exactly where the wrong pace is set. Take the opening deliberately a few seconds slower than target and let the watch have a say only from kilometre one, once the road flattens.\n\nAfter that the 8K is pure threshold running with no help from the profile. Ninety per cent of it is flat, there is no climb to hide behind and no corner to break the rhythm. The turn at kilometre four costs a few seconds and is the best place for an honest check: reach it faster than planned and you will pay for it in the wind on the way back.\n\nThe finish is the one part that needs its own plan. From kilometre 7.3 the road rises towards Eakins Oval, about ten metres over the last 700. That is not much, but after eight kilometres at threshold it counts: start the sprint once you are over it, not at the foot of the ramp.",{"de":375,"en":376},"Acht Kilometer auf dieser Strecke dauern für Altersklassenläuferinnen und -läufer je nach Niveau zwischen 28 und 50 Minuten. Der Charakter ist ein durchgehender Lauf an oder knapp über der Schwelle, ohne Erholungsfenster: keine Anstiege, keine Abfahrten, keine technischen Passagen, an denen der Puls fällt.\n\nRennentscheidend sind zwei Punkte, und beide sind unspektakulär. Der erste ist die Selbstbeherrschung auf dem abfallenden Startkilometer, der zweite die Schlussrampe zum Museum. Dazwischen liegt reine Tempohärte auf einer Straße, die jede Unregelmäßigkeit sofort sichtbar macht.\n\nDas Training dafür ist entsprechend geradlinig: längere Schwellenintervalle auf flachem Untergrund, ein bis zwei Tempodauerläufe in Zielpace, und ganz konkret ein paar kurze Anstiege von 600 bis 800 Metern am Ende einer harten Einheit, damit der Schluss zum Eakins Oval nicht der erste seiner Art ist. Wende- und Richtungswechsel lassen sich in Intervallen auf einem Wendepunktkurs mit einbauen.\n\nZu den Bedingungen gehört der späte Vormittagsstart: elf Uhr an einem Samstag Ende November heißt kalte, oft windige Luft im Flusstal und eine lange Wartezeit nach dem Aufstehen. Wer die Patriot Challenge läuft, sollte zusätzlich mindestens einmal einen langen Lauf und eine schnelle Einheit am selben Tag geübt haben, mit demselben Abstand von rund vier Stunden.","Eight kilometres here take an age-group runner somewhere between 28 and 50 minutes depending on level. The demand is one continuous effort at or just above threshold with no recovery window: no climbs, no descents, nothing technical where the heart rate drops.\n\nTwo points decide it, and both are unspectacular. The first is self-control on the downhill opening kilometre, the second is the closing ramp to the museum. Between them lies pure pace tolerance on a road that makes every irregularity immediately visible.\n\nThe training is correspondingly plain: longer threshold intervals on flat ground, one or two tempo runs at goal pace, and specifically a few 600- to 800-metre rises at the end of a hard session so that the pull to Eakins Oval is not the first of its kind. Turnarounds are easy to build into intervals on an out-and-back loop.\n\nThe conditions include the late-morning start: eleven o'clock on a late-November Saturday means cold, often windy air in the river valley and a long wait after getting up. Anyone doing the Patriot Challenge should also have rehearsed a long run and a fast session on the same day at least once, with the same four-hour gap.",[378],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[380,387,394,402,409,416],{"slug":381,"eventName":382,"proseName":383,"city":384,"country":8,"eventType":13,"eventDate":385,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":386,"classification":25},"harrisburg-marathon","YMCA Harrisburg Marathon",{"de":382,"en":382},"Harrisburg","2026-11-08T00:00:00.000Z",210,{"slug":388,"eventName":389,"proseName":390,"city":391,"country":8,"eventType":13,"eventDate":392,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":393,"classification":25},"new-york-city-marathon","TCS New York City Marathon",{"de":389,"en":389},"New York","2026-11-01T00:00:00.000Z",251,{"slug":395,"eventName":396,"proseName":397,"city":398,"country":8,"eventType":13,"eventDate":399,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":400,"classification":401},"baltimore-running-festival","Baltimore Running Festival",{"de":396,"en":396},"Baltimore","2026-10-17T00:00:00.000Z",348,"ROLLING",{"slug":403,"eventName":404,"proseName":405,"city":406,"country":8,"eventType":13,"eventDate":407,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":408,"classification":25},"boston-marathon","Boston Marathon presented by Bank of America",{"de":404,"en":404},"Boston","2027-04-19T00:00:00.000Z",238,{"slug":410,"eventName":411,"proseName":412,"city":413,"country":8,"eventType":13,"eventDate":414,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":415,"classification":25},"marine-corps-marathon","Marine Corps Marathon",{"de":411,"en":411},"Arlington","2026-10-25T00:00:00.000Z",209,{"slug":417,"eventName":418,"proseName":419,"city":420,"country":8,"eventType":13,"eventDate":421,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":422,"classification":25},"richmond-marathon","Allianz Richmond Marathon",{"de":418,"en":418},"Richmond","2026-11-14T00:00:00.000Z",214,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792358160228]