[{"data":1,"prerenderedAt":618},["ShallowReactive",2],{"race-saentis-classic":3,"race-related-saentis-classic":568},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":566},"saentis-classic",[],"Säntis Classic","Weinfelden","Switzerland","2027-06-13T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:36.554Z","https://www.saentis-classic.ch/",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,220,404,408],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":208,"description":211,"pacing":214,"training":217},"Classic-Tour 130 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Classic-Tour ist die Namensstrecke der Säntis Classic: 130 Kilometer von Weinfelden durch das Toggenburg auf die Schwägalp und über das Appenzeller Hügelland zurück an den Bodensee. Sie ist ausdrücklich kein Rennen, sondern eine Volksradtour mit selbst gewähltem Startblock, und trotzdem eine ernsthafte erste Saisonprüfung.","The Classic-Tour is the namesake route of the Säntis Classic: 130 kilometres from Weinfelden through the Toggenburg up to the Schwägalp and back over the Appenzell hills towards the Bodensee. It is expressly not a race but a mass participation tour with self-selected start blocks, and still a serious first test of the season.",{"de":212,"en":213},"Start und Ziel liegen beim Classic-Village an der Eishalle in Weinfelden auf 430 Metern. Die ersten fünfzig Kilometer führen mit zwei kleinen Anstiegen bei Kilometer fünf und neun in den Thurgauer Süden und dann das Toggenburg hinauf, an Wattwil bei Kilometer 40 und an Ebnat-Kappel vorbei zur ersten Labestation in Krummenau bei Kilometer 51. Steil ist bis dahin nichts, aber der Talboden steigt praktisch durchgehend leicht an.\n\nDer eigentliche Anstieg beginnt danach. Über zwei Vorstufen bei Kilometer 47 und 53 setzt bei Kilometer 59,5 die Schlussrampe zur Schwägalp an: 4,2 Kilometer mit 8,4 Prozent im Schnitt und Spitzen bis sechzehn Prozent, oben die zweite Labestation auf der Passhöhe bei rund 1'300 Metern, direkt unter der Nordwand des Säntis. Von dort geht es hinunter nach Urnäsch, wo bei der Landi die am Berg abgegebenen Jacken wieder eingesammelt werden, und weiter durch das Appenzeller Hügelland über Herisau und Bischofszell, wo nur noch kleine Wellen zwischen dir und Weinfelden liegen.\n\nDrumherum steht ein Volksfest statt eines Rennens. Die Strecke ist auf allen 130 Kilometern mit Pfeilen ausgeschildert, es fahren Sicherheitsfahrzeug, Töff-Marshals, mobile Sanitäter, Reparaturservice und Besenwagen mit, die Strassen bleiben aber offen für den Verkehr. Wer sich die volle Distanz nicht zutraut, kann eine ausgeschilderte Plausch-Abkürzung von 120 Kilometern fahren. Die Säntis Classic gehört zur Swiss Cycling Top Tour und bringt jeweils rund 2'000 bis 2'500 Teilnehmende nach Weinfelden.","Start and finish are at the Classic Village by the ice rink in Weinfelden at 430 metres. The first fifty kilometres take you south through the Thurgau, over two small rises at kilometres five and nine, and then up the Toggenburg valley past Wattwil at kilometre 40 and Ebnat-Kappel to the first feed station at Krummenau at kilometre 51. Nothing is steep up to that point, but the valley floor climbs gently almost the whole way.\n\nThe real climb begins after it. Two preliminary ramps at kilometres 47 and 53 lead into the final pitch to the Schwägalp from kilometre 59.5: 4.2 kilometres averaging 8.4 percent with pitches to sixteen percent, with the second feed station at the top at around 1,300 metres, directly beneath the north face of the Säntis. From there the route drops to Urnäsch, where the jackets handed in on the climb are collected again at the Landi, and continues through the Appenzell hills over Herisau and Bischofszell, after which only small rollers separate you from Weinfelden.\n\nAround it all is a village festival rather than a race. All 130 kilometres are arrow-signposted, a lead safety car, moto marshals, mobile medics, roadside mechanics and a broom wagon accompany the field, but the roads stay open to traffic. Anyone unsure of the full distance can take a signposted 120 kilometre short cut. The Säntis Classic is part of the Swiss Cycling Top Tour and brings around 2,000 to 2,500 participants to Weinfelden.",{"de":215,"en":216},"Die erste Pacing-Entscheidung triffst du vor dem Start, nämlich mit dem Startblock. SPEED steht für 31 bis 34 km/h, SPORT für 28 bis 31, HOBBY für 25 bis 28, PLAUSCH für 22 bis 25 und BLÜEMLI für 19 bis 22. Wer sich einen Block zu hoch einschätzt, fährt die ersten fünfzig Kilometer im fremden Tempo und steht dann allein am Fuss der Schwägalp. Die ehrliche Einschätzung ist hier wertvoller als jede Trainingswoche.\n\nDer Kurs selbst ist asymmetrisch. Rund ein Drittel liegt im flachen Band, nur dreieinhalb Prozent sind steil bergauf, und fast der gesamte Anstieg konzentriert sich zwischen Kilometer 47 und 64. Der lange, kaum spürbare Anstieg des Toggenburger Talbodens davor ist die eigentliche Falle: Er kostet in einer schnellen Gruppe deutlich mehr, als er sich anfühlt. Fahre die Labestation in Krummenau bei Kilometer 51 bewusst an und iss dort, bevor die Rampe beginnt.\n\nDie Schlussrampe zur Schwägalp verlangt gut zwanzig bis vierzig Minuten konstante Belastung mit einem Mittelteil um zehn Prozent. Danach sind zwei Drittel der Höhenmeter erledigt, aber noch über sechzig Kilometer zu fahren, und die Wellen im Appenzeller Hügelland zwischen Urnäsch und Bischofszell summieren sich auf müden Beinen. Denke daran, dass die Labestationen schliessen: Krummenau um 14.00 Uhr, Schwägalp um 15.00 Uhr, Ghögg um 16.30 Uhr.","Your first pacing decision comes before the start, in the shape of the start block. SPEED means 31 to 34 km/h, SPORT 28 to 31, HOBBY 25 to 28, PLAUSCH 22 to 25 and BLÜEMLI 19 to 22. Pick one block too high and you ride the first fifty kilometres at someone else's tempo, then stand alone at the foot of the Schwägalp. An honest self assessment is worth more here than any training week.\n\nThe course itself is asymmetric. About a third of it sits in the flat band, only three and a half percent is steep uphill, and nearly all the climbing is concentrated between kilometres 47 and 64. The long, barely perceptible rise of the Toggenburg valley floor before that is the real trap: in a fast group it costs considerably more than it feels like. Ride into the Krummenau feed at kilometre 51 deliberately and eat there, before the ramp starts.\n\nThe final pitch to the Schwägalp asks for twenty to forty minutes of steady effort with a middle section around ten percent. After it two thirds of the climbing is done but more than sixty kilometres remain, and the rollers of the Appenzell hills between Urnäsch and Bischofszell add up on tired legs. Remember that the feeds close: Krummenau at 14:00, the Schwägalp at 15:00 and Ghögg at 16:30.",{"de":218,"en":219},"Je nach Startblock liegt die Belastungsdauer zwischen etwa viereinhalb und sieben Stunden. Der Belastungscharakter ist der einer langen Gruppenausfahrt mit einem eingebauten Bergabschnitt: viel gleichmässiges Fahren im Grundlagenbereich, ein einziger harter Anstieg nach gut drei Stunden und danach ein welliges Schlussdrittel. Die Anforderung ist damit vor allem Umfangsverträglichkeit, nicht Spitzenleistung.\n\nEntsprechend gehört der Schwerpunkt auf lange Ausfahrten. Die Säntis Classic fällt Mitte Juni und ist für viele die erste Distanz jenseits von hundert Kilometern in der Saison, deshalb sind mehrere Ausfahrten von vier bis fünf Stunden im Frühjahr wichtiger als kurze harte Einheiten. Baue in die letzte Stunde dieser Ausfahrten bewusst welliges Gelände ein, weil genau dort auf dieser Strecke die Kilometer zwischen Urnäsch und Weinfelden liegen.\n\nRennentscheidend im übertragenen Sinn ist der Anstieg zur Schwägalp bei Kilometer 59,5. Trainiere ihn als Bergintervall von zwanzig bis vierzig Minuten knapp unter der Schwelle, gefahren nach zweieinhalb bis drei Stunden im Sattel, und teste dabei die Übersetzung: Ein Mittelteil um zehn Prozent nach drei Stunden ist etwas anderes als derselbe Anstieg am Trainingsanfang.\n\nZu den Bedingungen: Der Start liegt in Weinfelden auf 430 Metern, die Passhöhe der Schwägalp auf rund 1'300, und im Juni kann es dort oben deutlich kälter und nasser sein als im Thurgau. Der Veranstalter sammelt an der Landi in Urnäsch nicht ohne Grund abgegebene Jacken wieder ein. Übe deshalb das Fahren mit Regenjacke und Armlingen in der Trikottasche und plane Verpflegung für die Abschnitte zwischen den weit auseinanderliegenden Labestationen ein.","Depending on your start block the effort lasts between roughly four and a half and seven hours. The demand is that of a long group ride with one mountain section built in: a lot of steady endurance riding, a single hard climb after three hours or so, and a rolling final third. The requirement is therefore mostly tolerance of volume, not peak power.\n\nTraining should be built around long rides. The Säntis Classic falls in mid June and is for many riders the first ride beyond a hundred kilometres of the season, so several four to five hour rides in spring matter more than short hard sessions. Deliberately put rolling terrain into the last hour of those rides, because that is exactly where the kilometres between Urnäsch and Weinfelden sit on this course.\n\nThe climb to the Schwägalp at kilometre 59.5 is the decisive section in every sense that matters here. Train it as a twenty to forty minute climbing interval just under threshold, ridden after two and a half to three hours in the saddle, and use it to test your gearing: a middle section around ten percent after three hours is a different thing from the same climb at the start of a ride.\n\nOn conditions: the start in Weinfelden is at 430 metres, the Schwägalp summit at around 1,300, and in June it can be considerably colder and wetter up there than down in the Thurgau. There is a reason the organiser collects handed-in jackets again at the Landi in Urnäsch. Practise riding with a rain jacket and arm warmers in your jersey pocket, and plan food for the long gaps between the feed stations.",{"raceName":221,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":222,"elevationGainInMeters":223,"format":22,"profile":224,"intro":392,"description":395,"pacing":398,"training":401},"Radathlon 200 km",200000,2422,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":223,"totalDescentM":223,"netElevationM":26,"vertPerKm":225,"climbs":226,"remainingVertM":271,"gradientDistribution":272,"downsampledProfile":278,"trackPolyline":391},12.1,[227,234,241,246,251,256,262,267],{"startKm":228,"lengthKm":229,"avgGradientPct":230,"maxGradientPct":231,"elevGainM":232,"score":233,"category":18},20.85,1.27,4.4,8,56,5622,{"startKm":235,"lengthKm":236,"avgGradientPct":237,"maxGradientPct":238,"elevGainM":239,"score":240,"category":18},53.45,0.95,5.3,7,51,5082,{"startKm":242,"lengthKm":243,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":76,"elevGainM":244,"score":245,"category":18},79.4,1.33,64,6408,{"startKm":247,"lengthKm":248,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":40,"elevGainM":41,"score":250,"category":43},83.05,2.48,4.3,10557,{"startKm":252,"lengthKm":253,"avgGradientPct":254,"maxGradientPct":48,"elevGainM":49,"score":255,"category":43},121.2,1.83,4.6,8421,{"startKm":257,"lengthKm":258,"avgGradientPct":259,"maxGradientPct":260,"elevGainM":56,"score":261,"category":43},127.45,2,7.2,12.2,14437,{"startKm":263,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":264,"elevGainM":265,"score":266,"category":65},133.9,15.8,349,34856,{"startKm":268,"lengthKm":75,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":269,"elevGainM":77,"score":270,"category":18},164.63,9.2,5402,705,{"flatPct":273,"upPct":274,"downPct":275,"steepUpPct":276,"steepDownPct":277},34.8,29.9,30.8,2.3,2.2,[279,280,282,285,288,291,294,297,299,302,305,308,311,314,317,320,323,326,329,332,335,338,340,342,345,348,351,354,357,360,363,366,369,372,375,378,381,383,386,389],{"km":26,"elevM":93},{"km":281,"elevM":198},5.15,{"km":283,"elevM":284},10.3,492,{"km":286,"elevM":287},15.48,457,{"km":289,"elevM":290},20.63,429,{"km":292,"elevM":293},25.78,489,{"km":295,"elevM":296},30.93,480,{"km":298,"elevM":287},36.08,{"km":300,"elevM":301},41.23,410,{"km":303,"elevM":304},46.4,417,{"km":306,"elevM":307},51.55,430,{"km":309,"elevM":310},56.7,490,{"km":312,"elevM":313},61.85,555,{"km":315,"elevM":316},67,561,{"km":318,"elevM":319},72.18,482,{"km":321,"elevM":322},77.33,433,{"km":324,"elevM":325},82.48,541,{"km":327,"elevM":328},87.63,664,{"km":330,"elevM":331},92.78,571,{"km":333,"elevM":334},97.93,628,{"km":336,"elevM":337},103.1,598,{"km":339,"elevM":123},108.25,{"km":341,"elevM":129},113.4,{"km":343,"elevM":344},118.55,632,{"km":346,"elevM":347},123.7,731,{"km":349,"elevM":350},128.85,846,{"km":352,"elevM":353},134.03,953,{"km":355,"elevM":356},139.18,1250,{"km":358,"elevM":359},144.32,936,{"km":361,"elevM":362},149.48,827,{"km":364,"elevM":365},154.63,813,{"km":367,"elevM":368},159.8,778,{"km":370,"elevM":371},164.95,726,{"km":373,"elevM":374},170.1,619,{"km":376,"elevM":377},175.25,575,{"km":379,"elevM":380},180.4,498,{"km":382,"elevM":193},185.55,{"km":384,"elevM":385},190.73,449,{"km":387,"elevM":388},195.88,475,{"km":390,"elevM":93},201.03,"ufhaHo_uv@qCsFjDuLkCwC`hA}zCoO?aS}c@eYm_AZopBuPuc@sBqp@{Rur@k@w]gTqeAkCk_@JoT|BqDmJsa@w]mP{Lcb@x`@yi@xHWfAyXqF}QyDyk@nIa`AUeLfJ{DfRmb@~NsCe@}q@tEaWVso@hKyn@rLh@~H}C|\\vChQwYbJAfAyi@r[zGn]h@vOeDnF|CfD_I~]pOnYc@hS~FnNsM`Gqy@xLoIg@uE`Gaa@fCgBfH{[fL}GvCnD~JZhBbQrEbHfCk@G_h@xEuSrHzHpBqIvDaCjSrCbDcx@bFqOrLgFzH_WaDcF?oMmGaCeA|BkC}QaNcNcBk}@qH{Ucd@z\\oF~e@kFnOwKhJoC]eP`o@{HpaA_iA{WcB_QoFcG}Idg@qS\\}IxJoKpCqHnMuXrBOtG_d@_GgPxFyMuTwMfHiL{aA_i@vUeLwDe]bD{S|r@oUzY_UjhAcInJym@viBeId_@xJnJ|LeE|WfC_KnQKfK_IrTiWfc@uo@~wAuDaE_FjSaJhLmTtbBx\\vHzPxXuXnVcJn@cWxg@~BxPkKfa@cP|cAu@be@oJhhAbkA~a@uYrj@aKldAcAzkAqEjZdFxUzD`oAd~Avl@dG__@nJiUxz@qg@lChG~Dj@pQsEp@f|@hKf_Bc@j_@l\\|[|CxH@nQjC~K|CaY~Ahe@zLfBrVkq@lCfDmDdLrCvEeBlGnClC_B~C`h@yE}Cr\\yVpgA`z@v[wBvOdB~U{@v]lK]mGfc@dSdCbFdErJo@~GrHlEfPpo@fc@~J{mAzUq@lf@mVnHhKId[~NlM|HnYpQdCzE_Ef@wM|FwC|X~KdPb[lSbz@jQ~Ttj@vJli@sa@bR{Er\\tQ~`@~\\~Krd@pHlA|EzOt_@zBtj@oMtYb@jVkHdVhHfDqTw@aG~n@_h@vFkAhHrE|QyHpn@gBpQmK~NgTpe@oVlLxPvEvAzZwUdQuWfKjBnMlMpLqQxTe@xGzP~MpDnx@hg@dGyHtaAmQxL}RtJpBdWoC|e@ea@hM~Af@sQz_@KlKmKfK|@dMgVjObP~f@qGfGgJjNDdVhEtZbPtL\\lMkLp_@kMpEzJjN_@oIzLnA~C|K_M`QgBzN}OzS_Dd]cWfMm@nTqK|SkYj_@sXxWu[rM_]jGsZb]mQxC}KeB}QhCmR`ReCoAgG|BsTjG}H}AoZgBsChImNyBeErF_Eo@qI~HyMpQFdHmHkOy}@j@_]fLTxRiVBi]xDeHbRhFk@gIrLiF|@{NtTqLjAwZrD{SrFsI_KcM{Hga@iP_XZy\\gIzFsFiHwAku@uGu\\dB_QaJiPbBsRsCy{@_HeYsDee@|Hk\\_E_]rJ}RjGco@qT}a@iGw[{LmSqGs^iQwYdBiKs@cJvDaKgAsMiQuX_A_LoUuIwDtD_GdU}^`YmHtWhI{HgCpM|W{Mg@zI{l@`m@eJmByHjG}Mni@sS|QqB~HuLTmNuMqYtD{H`KaNvFmSzXqI^oL}Jk[cDiQmKePQaX{Mms@ykAmWqN}OfAcKdQgGlBuIJuHaMk]vC}XmCdApSeBtBsJ_Sg`@oGcGjRpBtSoGbRgSkPsQyWyW`UaOzTgI}@}[hGmKhKuXbDsPfZqL~@o@`c@uPzOcAv\\u`@`e@ZxQrOv_@nG~@jKkLvEdElAnPdOtPZnQdErRcFrKSnVgJnVkC`XfHfX_SoD_AsO{Me`@oCC{OpRwBf]yHr@}GrJwRjEgCoCuHzXgJnIo]`GyAfLsIpFuEwHwC|AoI`IiH`RySXyP~HoP`Qge@xLqR`@}TcKu[i^h@yLbGnAdFyJqMkb@yDck@wIiVQcGxCuIx@}h@idA|}Aa[fn@uNrGoPCKlQuCdMid@ad@gR_EgE{HqB{e@gGkZ{IWcJiViKsIeK`^vBbKgA~IeG~GwDiLrEwOoE{LAgR{IkJaCyIiOdM_M~m@uBhZ{Sj\\{^zLsXz^kSvCeMzQuQnKcS~DyBzEgGqGkKjj@fAlx@mEdWcNdXsClu@{]rMcVjZm_@jaABxP}Glg@Jnq@_DlY\\xw@bBlG{_@jd@iInx@g|@o[tVogA|Cs\\ah@xE~A_DoCmCbByF",{"de":393,"en":394},"Der Radathlon ist die 200-Kilometer-Variante der Säntis Classic und besteht aus zwei sehr verschiedenen Hälften: zuerst eine geführte Schlaufe von rund 74 Kilometern an den Bodensee im Morgenlicht, danach die komplette Classic-Tour über die Schwägalp. Gestartet wird um 06.30 Uhr nach einem gemeinsamen Frühstück.","The Radathlon is the 200 kilometre version of the Säntis Classic and consists of two very different halves: first a guided loop of roughly 74 kilometres to the Bodensee in the morning light, then the complete Classic-Tour over the Schwägalp. It starts at 06:30 after a shared breakfast.",{"de":396,"en":397},"Nach dem Frühstück im Classic-Village geht es um 06.30 Uhr los, in drei geführten Leistungsgruppen mit Begleitauto und Töff. Die erste Schlaufe führt über Bürglen und Amriswil nach Arbon bei Kilometer 32, dann dem Bodenseeufer entlang über Romanshorn nach Altnau bei Kilometer 56, wo die erste Labestation steht, und über die Obstgärten des Thurgaus zurück nach Weinfelden. Diese ersten rund 74 Kilometer sind fast flach und werden in der Gruppe im vorgegebenen Tempo gefahren.\n\nDie Durchfahrt durch das eigene Start- und Zielgelände markiert den Bruch. Ab hier fährst du die offizielle Classic-Tour, jetzt ohne Guides und den Pfeilen nach: das Toggenburg hinauf, Labestation Krummenau bei Kilometer 125, dann ab Kilometer 134 die 4,2 Kilometer lange Rampe mit 8,4 Prozent auf die Schwägalp bei Kilometer 139, die Labestation auf der Passhöhe unter der Säntis-Nordwand, die Abfahrt nach Urnäsch und das welliges Appenzeller Hügelland über Herisau. Ab Bischofszell bei Kilometer 184 rollt der Kurs zurück nach Weinfelden.\n\nDer Radathlon ist damit weder ein Rennen noch eine reine Ausfahrt, sondern eine begleitete Langstrecke im Dreiländereck. Jede Anmeldung enthält das offizielle Classictrikot, das gemeinsame Frühstück und einen Gutschein für die Pastaparty im Ziel; die Gruppengrössen sind limitiert, das Mindestalter liegt bei achtzehn Jahren, und die Strassen bleiben durchgehend für den Verkehr offen.","After breakfast in the Classic Village the day starts at 06:30, in three guided ability groups with a following car and moto. The first loop runs through Bürglen and Amriswil to Arbon at kilometre 32, then along the shore of the Bodensee through Romanshorn to Altnau at kilometre 56, where the first feed station stands, and back through the orchards of the Thurgau to Weinfelden. Those first 74 kilometres or so are almost flat and are ridden as a group at a set pace.\n\nRiding back through your own start and finish area marks the break. From there you ride the official Classic-Tour, now without guides and following the arrows: up the Toggenburg, the Krummenau feed at kilometre 125, then from kilometre 134 the 4.2 kilometre ramp at 8.4 percent to the Schwägalp at kilometre 139, the feed on the pass beneath the north face of the Säntis, the descent to Urnäsch and the rolling Appenzell hills over Herisau. From Bischofszell at kilometre 184 the course rolls back to Weinfelden.\n\nThe Radathlon is therefore neither a race nor a plain ride, but an accompanied long distance day in the border region. Every entry includes the official Classic jersey, the shared breakfast and a voucher for the pasta party at the finish; group sizes are capped, the minimum age is eighteen, and the roads stay open to traffic throughout.",{"de":399,"en":400},"Die Einteilung entscheidest du bei der Anmeldung mit der Leistungsgruppe: LG1 fährt die 200 Kilometer im Schnitt mit 28 bis 33 km/h, LG2 mit 24 bis 29 und LG3 mit 20 bis 25. Diese Wahl ist bindender als bei der Classic-Tour, weil die erste Schlaufe geführt gefahren wird und du dich dem Gruppentempo anpassen musst, ob es passt oder nicht.\n\nGenau daraus entsteht die Hauptfalle. Die ersten 74 Kilometer am See sind flach, schnell und im Windschatten leicht, und weil man in der Gruppe fährt, fühlen sie sich billiger an, als sie sind. Wer sie zu weit vorne und ohne konsequentes Essen und Trinken fährt, kommt mit einem Defizit an der Durchfahrt in Weinfelden an, und danach beginnen erst die anspruchsvollen 130 Kilometer.\n\nEntschieden wird der Tag am Anstieg zur Schwägalp bei Kilometer 134. Vier Kilometer mit 8,4 Prozent nach bereits fünf bis sieben Stunden sind eine andere Aufgabe als dieselbe Rampe frisch, und danach warten noch über sechzig wellige Kilometer. Rechne die Labestationen fest in den Plan ein: Altnau schliesst um 09.00 Uhr, Krummenau um 14.00 Uhr, die Schwägalp um 15.00 Uhr und Ghögg um 16.30 Uhr.","You commit to your plan at registration by choosing an ability group: LG1 covers the 200 kilometres at an average of 28 to 33 km/h, LG2 at 24 to 29 and LG3 at 20 to 25. That choice binds more than on the Classic-Tour, because the first loop is ridden behind guides and you have to sit at the group's pace whether it suits you or not.\n\nThat is exactly where the main trap comes from. The first 74 kilometres by the lake are flat, fast and easy in the wheels, and because you ride them in a group they feel cheaper than they are. Ride them too far forward and without eating and drinking properly and you arrive at the Weinfelden crossing already in deficit, with the demanding 130 kilometres still ahead.\n\nThe day is decided on the climb to the Schwägalp at kilometre 134. Four kilometres at 8.4 percent after five to seven hours is a different task from the same ramp when fresh, and more than sixty rolling kilometres follow it. Build the feed stations firmly into the plan: Altnau closes at 09:00, Krummenau at 14:00, the Schwägalp at 15:00 and Ghögg at 16:30.",{"de":402,"en":403},"Je nach Leistungsgruppe bist du sieben bis zehn Stunden unterwegs, ein grosser Teil davon im unteren Grundlagenbereich. Der Belastungscharakter ist klar zweigeteilt: flaches, gleichmässiges Gruppenfahren über 74 Kilometer, danach eine lange, wellige Strecke mit einem einzigen ernsten Anstieg nach zwei Dritteln. Die Belastung ist selten hoch, aber sehr lang, und genau das muss trainiert werden.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt ist deshalb die Dauer selbst. Plane im Frühjahr mindestens zwei bis drei Ausfahrten über fünf Stunden und eine über sechs bis sieben, bewusst mit dem Material und der Sitzposition, die du am Renntag fährst. Sattel, Schuhe und Polsterhose entscheiden auf 200 Kilometern mehr als die letzte Intervalleinheit.\n\nDer zweite Inhalt ist die Verpflegung. Sieben bis zehn Stunden lassen sich nicht aus vier Labestationen bestreiten, deshalb gehört die Kohlenhydratzufuhr pro Stunde in jede lange Trainingsausfahrt und sollte dort getestet werden, nicht am Renntag. Übe zusätzlich das Essen und Trinken im Fahren, weil du die erste Hälfte in einer geführten Gruppe verbringst und nicht anhalten kannst.\n\nDazu kommt die Schwägalp mit ihren gut vier Kilometern zu 8,4 Prozent nach fünf bis sieben Stunden. Simuliere sie als Bergintervall ganz am Ende einer langen Ausfahrt, und plane Kleidung für die Bedingungen: früher Start um halb sieben in der Ebene bei 430 Metern, Passhöhe bei rund 1'300 Metern am Nachmittag, und je nach Wetter ein grosser Unterschied zwischen beidem.","Depending on your group you are out for seven to ten hours, much of it in the lower endurance range. The demand splits cleanly in two: flat, steady group riding for 74 kilometres, then a long rolling route with a single serious climb two thirds of the way in. The intensity is rarely high but the duration is considerable, and that is what has to be trained.\n\nThe most important training content is therefore duration itself. Plan at least two or three rides over five hours in spring and one of six to seven, deliberately on the equipment and position you will race on. Over 200 kilometres the saddle, the shoes and the shorts decide more than the last interval session.\n\nThe second is fuelling. Seven to ten hours cannot be covered from four feed stations, so an hourly carbohydrate target belongs in every long training ride and should be tested there rather than on the day. Practise eating and drinking while riding as well, because you spend the first half in a guided group and cannot stop.\n\nThen there is the Schwägalp, four kilometres at 8.4 percent after five to seven hours. Simulate it as a climbing interval right at the end of a long ride, and plan clothing for the conditions: an early start at half past six on the flat at 430 metres, a pass summit at around 1,300 metres in the afternoon, and depending on the weather a large difference between the two.",{"raceName":405,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":406,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":407,"elevationGainInMeters":18,"format":22,"profile":18,"intro":18,"description":18,"pacing":18,"training":18},"Gravel-Ride Thurgau 85 km","2027-06-12",85000,{"raceName":409,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":410,"elevationGainInMeters":265,"format":22,"profile":411,"intro":554,"description":557,"pacing":560,"training":563},"Öpfel-Tour 40 km",40000,{"classification":412,"routeShape":25,"totalAscentM":265,"totalDescentM":265,"netElevationM":26,"vertPerKm":76,"climbs":413,"remainingVertM":26,"gradientDistribution":446,"downsampledProfile":450,"trackPolyline":553},"ROLLING",[414,420,427,433,439],{"startKm":415,"lengthKm":416,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":417,"elevGainM":418,"score":419,"category":18},8.8,0.68,5.4,28,2765,{"startKm":421,"lengthKm":422,"avgGradientPct":423,"maxGradientPct":424,"elevGainM":425,"score":426,"category":18},17.08,0.78,3.2,6.7,25,2492,{"startKm":428,"lengthKm":429,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":430,"elevGainM":431,"score":432,"category":18},23.68,0.8,7.4,38,3792,{"startKm":434,"lengthKm":435,"avgGradientPct":436,"maxGradientPct":54,"elevGainM":437,"score":438,"category":18},24.73,0.5,4.9,24,2430,{"startKm":440,"lengthKm":441,"avgGradientPct":442,"maxGradientPct":443,"elevGainM":444,"score":445,"category":18},26.03,0.53,3.8,5.7,20,2005,{"flatPct":447,"upPct":448,"downPct":449,"steepUpPct":26,"steepDownPct":429},48.1,27,24.1,[451,452,454,456,459,462,465,467,469,471,474,477,480,483,485,487,489,492,495,498,501,504,507,509,512,514,517,519,522,525,528,530,532,535,537,540,542,545,548,551],{"km":26,"elevM":93},{"km":453,"elevM":322},1,{"km":53,"elevM":455},434,{"km":457,"elevM":458},2.98,436,{"km":460,"elevM":461},3.98,439,{"km":463,"elevM":464},4.95,442,{"km":466,"elevM":204},5.95,{"km":468,"elevM":385},6.93,{"km":470,"elevM":385},7.93,{"km":472,"elevM":473},8.93,455,{"km":475,"elevM":476},9.9,474,{"km":478,"elevM":479},10.9,476,{"km":481,"elevM":482},11.9,488,{"km":484,"elevM":284},12.88,{"km":486,"elevM":473},13.88,{"km":488,"elevM":201},14.88,{"km":490,"elevM":491},15.85,481,{"km":493,"elevM":494},16.85,496,{"km":496,"elevM":497},17.85,518,{"km":499,"elevM":500},18.83,530,{"km":502,"elevM":503},19.83,525,{"km":505,"elevM":506},20.8,509,{"km":508,"elevM":293},21.8,{"km":510,"elevM":511},22.8,469,{"km":513,"elevM":479},23.78,{"km":515,"elevM":516},24.78,506,{"km":292,"elevM":518},529,{"km":520,"elevM":521},26.75,549,{"km":523,"elevM":524},27.75,552,{"km":526,"elevM":527},28.75,560,{"km":529,"elevM":527},29.73,{"km":531,"elevM":313},30.73,{"km":533,"elevM":534},31.73,528,{"km":536,"elevM":482},32.7,{"km":538,"elevM":539},33.7,477,{"km":541,"elevM":479},34.67,{"km":543,"elevM":544},35.67,441,{"km":546,"elevM":547},36.67,440,{"km":549,"elevM":550},37.65,435,{"km":552,"elevM":93},38.65,"wfhaHm_uv@yBxHo@|FbWuDdGfAnKeCCkPvNwDh@AX~@fGw@PmZ[}m@z@cEQ{Sp@_AdAwGdDiKxD{I|t@crA~BuHzIy`@rByEb~@kw@mA}IaBaF{DqGoNsKqDkK}EhEoLbHsG`G}AsCt@cCmCwKq@mGhDiDrHyB~CgKpAsRl@_AdCy@mCsWyAgHcQwa@k@}GgDyBsAuB}HmXaDs]@gIk@mBwAuA]cBC{KcAyFUuJs@_El@gF@oMwEt@_AUkH_J{EsNs@mAkA_@{IrAuDxFgO|JeDrEgGnCwHpA{DcNeA}GyA_EaJyMaIiGmFyAmGwDwEwHmDgDaDkJ{AyJoDaFoEkLgDaHeBkBaCrAoE`HkN|K_JbG{GzB}DfAmAiCmMyFqC~DcW~VsBpHoGxD{BsEsDiOkCoFcCSoDsJiFkFiA[kC^mAgFyAuAQuPgBkIqJqTyVaa@gYxVeHR{@l@oB_B{Bf@g@^AfDsEvEaJlOk@dEoJzXyH|Oj`@vq@e@bAzDpC\\hBWfCZtBOtC|EzMjPoPnK}ChDcF~Lpc@\\dI`Sfg@qL|Ml@rD{KzNf@hA|l@tpAvBw@~@pAr@CfCgD`GtAxAmApEgAx@mC`OaA|BxHhGtH\\jTrChObAzBlA|LrAzCr@zDlBd@nRwG`SPhHmCdBV|AjCC\\oBP_@nCnDnAK~@`B`OD~EzA`Mn@rYbAlFNrDE`FgBtDM`Bl@pCdDle@lIfk@bOnWiB`MiAk@wBFr@~Au@rkAS|J}AxMfLtBJpBjBe@jSrCwDp]^rF]nEzA`BkA|C|BvBN~@mDbLrClE",{"de":555,"en":556},"Die Öpfel-Tour ist die kurze Runde der Säntis Classic: 40 Kilometer von Weinfelden durch die Obstgärten des Thurgaus an den Bodensee nach Altnau und zurück. Es gibt kein Startsignal und keine Wertung, sondern ein Startfenster von zwei Stunden und einen Brunch auf einem Bauernhof unterwegs.","The Öpfel-Tour is the short loop of the Säntis Classic: 40 kilometres from Weinfelden through the orchards of the Thurgau to Altnau on the Bodensee and back. There is no start gun and no classification, just a two hour start window and a farm brunch along the way.",{"de":558,"en":559},"Gestartet wird zwischen 10.00 und 12.00 Uhr beim Classic-Village an der Eishalle in Weinfelden. Die Runde führt zunächst über Bürglen nach Nordosten, dann durch die Obstbaugebiete, die dem Thurgau den Übernamen Mostindien eingetragen haben, bis ans Bodenseeufer bei Altnau, dem Wendepunkt bei Kilometer 24. Von dort geht es über die leicht welligen Höhenrücken zurück nach Weinfelden.\n\nSchwierigkeiten im sportlichen Sinn gibt es kaum. Knapp die Hälfte der Strecke liegt im flachen Gradientenband, es gibt keinen einzigen steilen Abschnitt, und die fünf gezählten Anstiege sind zwischen 500 und 800 Metern lang mit drei bis fünf Prozent. Der Kurs verläuft grösstenteils auf autofreien Naturstrassen, ist aber nicht ausgeschildert und wird nicht von Gruppenleitern begleitet, weshalb es zur Anmeldung Kartenmaterial gibt und die GPX-Daten auf der Website liegen.\n\nDer eigentliche Fixpunkt liegt bei Kilometer 25: der Brunch auf dem Feierlenhof, der von 11.00 bis 14.00 Uhr geöffnet ist und für den jede Anmeldung einen Gutschein enthält. Die Öpfel-Tour ist damit die Familien- und Geniesservariante des Wochenendes, offen für alle Altersgruppen, wobei Kinder in Begleitung eines Erziehungsberechtigten fahren müssen. Start und Ziel teilt sie sich mit den langen Distanzen, samt Festwirtschaft, Reparaturservice und Sanitätsdienst.","The start is open between 10:00 and 12:00 at the Classic Village by the ice rink in Weinfelden. The loop first heads northeast through Bürglen, then through the fruit growing country that earned the Thurgau its nickname of Mostindien, out to the shore of the Bodensee at Altnau, the turning point at kilometre 24. From there it returns over gently rolling ridges to Weinfelden.\n\nThere is hardly any difficulty in the sporting sense. Nearly half the route lies in the flat gradient band, there is not a single steep section, and the five recorded climbs are between 500 and 800 metres long at three to five percent. The course runs mostly on car-free natural roads, but it is not signposted and no group leaders accompany it, which is why entrants receive printed maps and the GPX data sit on the website.\n\nThe real fixed point of the day is at kilometre 25: the brunch at the Feierlenhof farm, open from 11:00 to 14:00, for which every entry includes a voucher. The Öpfel-Tour is the family and pleasure option of the weekend, open to every age group, with children required to ride under the supervision of a guardian. It shares its start and finish with the long distances, including the festival area, the repair service and the medical station.",{"de":561,"en":562},"Auf einer Tour ohne Wertung ist Pacing eine Frage der Tageseinteilung, nicht der Zeit. Das offene Startfenster von 10.00 bis 12.00 Uhr und der Brunch, der um 14.00 Uhr schliesst, geben den einzigen echten Rahmen vor: Wer spät startet und unterwegs lange Pausen macht, kommt zu knapp an den Feierlenhof bei Kilometer 25. Ein Start vor 11.00 Uhr löst das Problem vollständig.\n\nDas Profil verlangt fast nichts. Rund 350 Höhenmeter auf 39 gemessenen Kilometern verteilen sich auf fünf kurze Anstiege von maximal 800 Metern Länge, keiner davon steiler als knapp fünf Prozent im Schnitt. Fahre sie im Sitzen und in einem Gang, den auch das langsamste Mitglied der Gruppe treten kann, dann bleibt die Runde für alle eine gemeinsame.\n\nDer eine Punkt, der echte Aufmerksamkeit verlangt, ist der Untergrund und die Orientierung. Ein grosser Teil der Strecke verläuft auf Naturstrassen, es gibt keine Beschilderung und keine Gruppenleiter, also gehören die GPX-Daten oder die Karte griffbereit ans Lenkerdisplay oder in die Tasche. Mit Kindern lohnt es sich, die Pausen vor dem Brunch bewusst kurz zu halten.","On a ride with no classification, pacing is a matter of planning the day rather than the clock. The open start window from 10:00 to 12:00 and the brunch that closes at 14:00 set the only real frame: start late and take long stops and you arrive at the Feierlenhof at kilometre 25 with no margin. Starting before 11:00 removes the problem entirely.\n\nThe profile asks for almost nothing. Around 350 metres of climbing across 39 measured kilometres are spread over five short rises of at most 800 metres, none of them steeper than about five percent on average. Ride them seated and in a gear the slowest member of your group can turn, and the loop stays a shared one.\n\nThe one thing that does deserve attention is the surface and the navigation. A large part of the route runs on natural roads, there is no signposting and there are no group leaders, so the GPX file or the printed map belongs on the handlebar or in a pocket. With children it pays to keep the stops before the brunch deliberately short.",{"de":564,"en":565},"Die Belastungsdauer liegt inklusive Brunch bei drei bis fünf Stunden, reine Fahrzeit eher bei zwei bis drei. Der Belastungscharakter ist durchgehend niedrig: gleichmässiges Rollen im Grundlagenbereich, unterbrochen von fünf sehr kurzen Anstiegen, ohne einen einzigen steilen Abschnitt. Wer regelmässig Rad fährt, braucht dafür keine spezifische Vorbereitung.\n\nWer die Tour als erste längere Ausfahrt der Saison plant oder sie mit Kindern fährt, sollte trotzdem zwei bis drei Ausfahrten von zwei Stunden vorher einplanen. Nicht wegen der Höhenmeter, sondern wegen der Zeit im Sattel: Die Sitzbeschwerden nach vierzig Kilometern sind bei Gelegenheitsfahrern das häufigste Problem, und dagegen hilft nur Gewöhnung.\n\nEin eigener Trainingsinhalt ist der Untergrund. Ein grosser Teil der Öpfel-Tour verläuft auf Naturstrassen, die sich mit schmalen Rennreifen und hohem Druck deutlich unruhiger fahren als Asphalt. Fahre vorher ein paar Kilometer auf Kies oder Feldweg, prüfe die Reifenbreite und senke den Druck etwas ab.\n\nZu den Bedingungen: Mitte Juni am Bodensee kann warm werden, die Strecke bietet ausserhalb der Obstgärten wenig Schatten, und ausser dem Brunch gibt es keine Verpflegungsstation. Zwei Trinkflaschen, Sonnenschutz und eine leichte Regenjacke decken die realistischen Fälle ab.","Including the brunch the day lasts three to five hours, with two to three of them actually riding. The demand stays low throughout: steady endurance rolling interrupted by five very short rises, without a single steep section. Anyone who rides regularly needs no specific preparation for it.\n\nIf you are planning it as your first longer ride of the season, or riding it with children, two or three rides of two hours beforehand are still worth it. Not because of the climbing but because of the time in the saddle: saddle discomfort after forty kilometres is the most common problem for occasional riders, and only habituation helps.\n\nThe surface is a training topic of its own. A large part of the Öpfel-Tour runs on natural roads, which feel considerably rougher on narrow tyres at high pressure than asphalt does. Ride a few kilometres on gravel or a field track beforehand, check your tyre width and take some pressure out.\n\nOn conditions: mid June by the Bodensee can get warm, the route offers little shade outside the orchards, and apart from the brunch there is no feed station. Two bottles, sun protection and a light rain jacket cover the realistic cases.",[567],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[569,577,585,593,601,609],{"slug":570,"eventName":571,"proseName":572,"city":573,"country":8,"eventType":13,"eventDate":574,"distanceInMeters":575,"elevationGainInMeters":576,"classification":24},"nationalpark-bike-marathon","Nationalpark Bike-Marathon",{"de":571,"en":571},"Scuol","2026-08-29T00:00:00.000Z",141000,3848,{"slug":578,"eventName":579,"proseName":580,"city":581,"country":8,"eventType":13,"eventDate":582,"distanceInMeters":583,"elevationGainInMeters":584,"classification":24},"granfondo-san-gottardo","Granfondo San Gottardo",{"de":579,"en":579},"Ambrì","2026-08-23T00:00:00.000Z",110000,3237,{"slug":586,"eventName":587,"proseName":588,"city":589,"country":8,"eventType":13,"eventDate":590,"distanceInMeters":591,"elevationGainInMeters":592,"classification":24},"iron-bike-race-einsiedeln","Iron Bike Race Einsiedeln",{"de":587,"en":587},"Einsiedeln","2026-09-27T00:00:00.000Z",80500,2986,{"slug":594,"eventName":595,"proseName":596,"city":597,"country":8,"eventType":13,"eventDate":598,"distanceInMeters":599,"elevationGainInMeters":600,"classification":24},"grand-raid-bcvs","Grand Raid BCVS",{"de":595,"en":595},"Verbier","2026-08-22T00:00:00.000Z",125000,5025,{"slug":602,"eventName":603,"proseName":604,"city":605,"country":8,"eventType":13,"eventDate":606,"distanceInMeters":607,"elevationGainInMeters":608,"classification":24},"alpen-challenge-lenzerheide","Alpen Challenge Lenzerheide",{"de":603,"en":603},"Lantsch/Lenz","2026-09-20T00:00:00.000Z",188300,4400,{"slug":610,"eventName":611,"proseName":612,"city":613,"country":8,"eventType":13,"eventDate":614,"distanceInMeters":615,"elevationGainInMeters":616,"classification":617},"gempen-grinder","Gempen Grinder",{"de":611,"en":611},"Basel","2026-09-26T00:00:00.000Z",100000,2234,"HILLY",1787239718960]