[{"data":1,"prerenderedAt":460},["ShallowReactive",2],{"race-sauwaldgiro":3,"race-related-sauwaldgiro":408},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":406},"sauwaldgiro",[],"SauwaldGiro","St. Roman","Austria","2026-08-30T00:00:00.000Z","2026-08-18T19:09:08.406Z","https://www.sauwaldgiro.at/",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,220],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":208,"description":211,"pacing":214,"training":217},"Strecke A","STANDARD",null,"2026-08-30",105000,1600,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":26,"totalDescentM":26,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":88,"gradientDistribution":89,"downsampledProfile":94,"trackPolyline":207},"MOUNTAINOUS","loop",1496,0,14,[30,37,44,51,59,66,74,82],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":18},1.05,0.98,4.5,7.3,44,4395,{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":18},16.48,1.27,3.1,5.2,40,4007,{"startKm":45,"lengthKm":46,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":48,"elevGainM":49,"score":50,"category":18},22.38,1.13,4,6,45,4497,{"startKm":52,"lengthKm":53,"avgGradientPct":54,"maxGradientPct":55,"elevGainM":56,"score":57,"category":58},57.13,1.68,5,9.3,83,8306,"4",{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":58},63.28,1.48,6.6,10.3,97,9708,{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":70,"elevGainM":71,"score":72,"category":73},77.43,4.6,4.8,13.4,219,21908,"3",{"startKm":75,"lengthKm":76,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":78,"elevGainM":79,"score":80,"category":81},91.18,5.1,7.1,15.9,361,36093,"2",{"startKm":83,"lengthKm":84,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":85,"elevGainM":86,"score":87,"category":18},103.78,1.53,8.2,68,6810,66,{"flatPct":90,"upPct":91,"downPct":91,"steepUpPct":92,"steepDownPct":93},26.3,34.2,2.6,2.7,[95,97,100,103,106,109,112,114,117,120,123,126,129,132,135,138,141,143,146,149,152,154,156,159,162,165,168,171,174,177,180,183,185,188,190,193,196,199,202,205],{"km":27,"elevM":96},570,{"km":98,"elevM":99},2.75,575,{"km":101,"elevM":102},5.48,512,{"km":104,"elevM":105},8.23,457,{"km":107,"elevM":108},10.95,367,{"km":110,"elevM":111},13.7,357,{"km":113,"elevM":79},16.45,{"km":115,"elevM":116},19.18,386,{"km":118,"elevM":119},21.93,408,{"km":121,"elevM":122},24.65,430,{"km":124,"elevM":125},27.4,415,{"km":127,"elevM":128},30.13,364,{"km":130,"elevM":131},32.88,362,{"km":133,"elevM":134},35.63,347,{"km":136,"elevM":137},38.35,352,{"km":139,"elevM":140},41.1,337,{"km":142,"elevM":111},43.83,{"km":144,"elevM":145},46.58,355,{"km":147,"elevM":148},49.33,377,{"km":150,"elevM":151},52.05,406,{"km":153,"elevM":131},54.8,{"km":155,"elevM":140},57.53,{"km":157,"elevM":158},60.28,422,{"km":160,"elevM":161},63.03,449,{"km":163,"elevM":164},65.75,498,{"km":166,"elevM":167},68.5,402,{"km":169,"elevM":170},71.22,315,{"km":172,"elevM":173},73.97,313,{"km":175,"elevM":176},76.72,293,{"km":178,"elevM":179},79.45,435,{"km":181,"elevM":182},82.2,516,{"km":184,"elevM":122},84.93,{"km":186,"elevM":187},87.68,295,{"km":189,"elevM":187},90.4,{"km":191,"elevM":192},93.15,459,{"km":194,"elevM":195},95.9,634,{"km":197,"elevM":198},98.63,557,{"km":200,"elevM":201},101.38,491,{"km":203,"elevM":204},104.1,481,{"km":206,"elevM":96},106.85,"w`|fHkrarAxHcLViLdNy@|HiHzHqCpHi\\fBcDjJ{C|HwFbTjAlPgGrKMdOcEbFvCbBfDrAbStAbDpAqG`@iRxC{R|HyYrEuCtIh@hNaAhCaB`BcGS}M|F{JqB{OnI|@fUuHlD_Pp@cKtA}C~JtCvDfFzD~ThFpJ^jQtBvG`QtHW`I|Dxe@tWhSzLyAtFn@zQbSvGhRvMbQzF`]b@tZeC`UrApTlDpFfHE~AvA`@jIoAlNj@pFrJdSdJbAvDeCrFgJjWyNvc@aP`HSjRmLpHkMImXbCiRtDkIhKcL`Lgp@jG{HrMiGjQg`@hHmI~QcNxUg}@BeUmCmSxAoTfCwIr@mTtEsQfAgOzN{WpDqOrWw_CrC{MnIsQbDf^rL~^pL~WV~MyDvTbAfg@sDvQm@lLfDl[tF`RzA`PwDpq@iCdJtFlEwCz[AjS|@xDmFxQiK`MqDrLh@bs@g@l\\iCt[kIjd@sApb@gF`NmLnOoDbPuEzDqIFaMpEsOGyB`CiBdZgBrJsNkPeL_H}MyC_K`@qH{AuKjAoB}CeB{O}EkKyPsFqKeUkFgCwAiCaEhC{FDm@xAt@xGeCdIUlSuF~LqIx]WtEhApHyF|Qa@`G}AxEuGdCgFvJgAbIeE`Ku@jRsDfE}CpL{EYmDxM~@vGCpPdBh[cLfr@{AlRFhMyPmGck@OuOiK}Qc@aEmC{ImPsEeC}FRqSvKeG~@sKaCsLeMwGmAaGhAiPdOa\\rImClDgCpIoA~UuJlDoEtHcFnAnBjFMjZtDnLMnFsD|Km@`JPzFbE|LCnDcIjUaSha@sCpMj@zLxFpSpA~J@r^xE|Q{BzZeCnK_KdNaCrQqEfM|BdPW`BoI|Kx@lFW|MhAjXrBxHtE`E\\fM`H`QgCxTxB~JzB|f@mCjG}GnAqDeAc[pJyCwDqGuB_[am@eRwOcLyOeOqH{GwKiN{JoPyRyJk\\cVa[cDi[eEiQsDsGiG}BeWnHeAyHgHgNkH}EsGgUaKoCgTTiFcDyMiBcOcUyEs@sR}RgCmEoAiKaKiNk[~Dk_@{F_KrByO~IsE]cOoG{Wy@qDhAiKnK{N_IsFnVqNxEsD~CkETuBlCuBlIiAAy@aE_AMsEz@{D~Eq\\~@mHlCuBtGuF`D_FlIaGmPcBmN}HeYgF{K_MoJgXoBgLqLwD_HmEwTq@gUhEug@vEeUbP}^rWcZhGoK`W}x@~G{JbR{NzNok@fOyUfChDnA}EnOgBvDgCvBz@`BmEhH{ChGePtCUxKqPxFvAnEzTbJkBbCkEtCuPjEwEpBqGdBiWjDkOJcb@oBeQcMoU}BwPuGuKgG_DoD}FoNrAaFdD_Js@mF{DcH|@oCmGyD{CaCyK|Hoq@sGrFgQ|VhCaSaEeGpQeVl\\os@lNum@vDks@rPgcAtE_Kz\\ad@lI~MjCrItC{Cp[w@eE`D_EnHeDrRpM{QhJmBdCtB|L_FD`AcIvHaG~B}FzJbRcBhLaHuCdGgFjVInG~CtE~NMxLpCbLdJdIjChBbGdAjSpFnMbI|IrJbGzFF|HnDdIbPbHrHtEbBjA~CC`JrDr]hLt\\xCdF`OlIrPvZj@vIcAxPjBh|@vCzPt@j]fCvLvGeEbDbAzIyEpBzGxBrAnJBnD|D`FvAlOtTxJmB~AwCpBgZvJm]s@}DeFwFGgPbByQg@oPj@yUrI_n@qCuTv@wFe@oDdA{B",{"de":209,"en":210},"Die Strecke A des SauwaldGiro ist eine 105-Kilometer-Runde durch den Sauwald mit rund 1.500 Höhenmetern, die ihr Gewicht ans Ende legt: Der längste und steilste Anstieg beginnt erst nach 91 Kilometern. Bis dahin ist es welliges Innviertler Hügelland ohne einen einzigen echten Berg.","The SauwaldGiro's Strecke A is a 105-kilometre loop through the Sauwald with around 1,500 metres of climbing, and it puts its weight at the end: the longest and steepest ascent only starts after 91 kilometres. Until then it is rolling Innviertel hill country without a single real mountain.",{"de":212,"en":213},"Die Runde startet und endet in St. Roman im Bezirk Schärding und bleibt die ganze Zeit im Sauwald zwischen Inn und Donau; der entfernteste Punkt liegt nur gut 15 Kilometer Luftlinie vom Start entfernt. Gefahren wird auf Landstraßen über Schärding, Andorf, Kopfing und Münzkirchen, mit einem Abschnitt entlang der Donau auf bayerischer Seite.\n\nDie erste Hälfte ist bewusst unspektakulär: drei kurze Anstiege bei Kilometer 1, 16,5 und 22,4 mit je rund 40 Höhenmetern, dazwischen viel Welle. Über ein Viertel der Strecke ist neigungsfrei, und steil im engeren Sinn sind nur 2,6 Prozent: Dieses Profil ist Rollen, nicht Klettern.\n\nAb Kilometer 57 zieht es an: 1,7 Kilometer mit 5 Prozent, bei Kilometer 63,3 nochmals 1,5 Kilometer mit 6,6 Prozent, dann bei Kilometer 77,4 ein 4,6 Kilometer langer Anstieg mit 219 Höhenmetern. Der eigentliche Schlüsselanstieg beginnt bei Kilometer 91,2: 5,1 Kilometer mit 7,1 Prozent im Schnitt, Rampen bis 16 Prozent und 361 Höhenmetern, der einzige Anstieg der Runde mit Bergwertungscharakter. Danach folgt bei Kilometer 103,8 nur noch ein kurzer Gegenanstieg vor dem Ziel.","The loop starts and finishes in St. Roman in the Schärding district and stays inside the Sauwald between the Inn and the Danube the whole way; its farthest point is only a good 15 kilometres from the start as the crow flies. It runs on country roads via Schärding, Andorf, Kopfing and Münzkirchen, with a stretch along the Danube on the Bavarian side.\n\nThe first half is deliberately unspectacular: three short climbs at kilometre 1, 16.5 and 22.4 worth around 40 metres each, with plenty of undulation in between. More than a quarter of the course has no gradient at all and only 2.6 per cent is steep in the narrow sense: this profile is about rolling, not climbing.\n\nFrom kilometre 57 it tightens: 1.7 kilometres at 5 per cent, another 1.5 kilometres at 6.6 per cent at kilometre 63.3, then a 4.6-kilometre climb worth 219 metres at kilometre 77.4. The real key climb begins at kilometre 91.2: 5.1 kilometres averaging 7.1 per cent with ramps to 16 per cent and 361 metres of gain, the only ascent on the loop with the character of a categorised climb. After that only a short counter-climb at kilometre 103.8 stands between you and the finish.",{"de":215,"en":216},"Das Profil verführt zur falschen Rechnung: Wer die welligen ersten 50 Kilometer als Renneinheit fährt, weil es dort nie richtig weh tut, kommt am Schlüsselanstieg mit leeren Beinen an. Auf einem so rollenden Kurs ist Gruppenfahren die eigentliche Ersparnis, nicht die Wattzahl.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg ab Kilometer 91,2. Fünf Kilometer mit 7 Prozent nach schon über 1.100 geleisteten Höhenmetern sind lang genug, um Gruppen endgültig zu sprengen, und sie liegen so spät, dass eine Fehleinschätzung nicht mehr zu korrigieren ist. Plane die Verpflegung so, dass die letzte feste Nahrung deutlich vor Kilometer 90 liegt.\n\nDie zweite Falle sind die Anstiege bei Kilometer 77 und 91, die nur zwölf Kilometer auseinanderliegen: zusammen 580 Höhenmeter im letzten Streckendrittel. Wer den ersten davon im Gruppenzwang mitgeht, verliert im zweiten mehr, als das Windschattenfahren eingebracht hat.","The profile invites a bad calculation: ride the rolling first 50 kilometres as a race effort, because nothing there really hurts, and you arrive at the key climb empty. On a course this rolling, riding in a group is the real saving, not your power number.\n\nThe climb from kilometre 91.2 decides the race. Five kilometres at 7 per cent, after more than 1,100 metres of climbing already done, are long enough to break groups for good, and they come so late that a misjudgement can no longer be repaired. Plan your fuelling so that the last solid food is well before kilometre 90.\n\nThe second trap is that the climbs at kilometre 77 and 91 sit only twelve kilometres apart: 580 metres of vertical between them in the final third. Following the group over the first one costs more on the second than the drafting ever gained.",{"de":218,"en":219},"Für 105 Kilometer mit rund 1.500 Höhenmetern sind je nach Niveau 3,5 bis 5 Stunden anzusetzen. Bei einem Start um 08:45 Uhr Ende August heißt das Ankunft in der Mittagswärme, also gehören Trinkmenge und Salzhaushalt zur Vorbereitung.\n\nDer Belastungscharakter ist wellig-rollend mit einem einzigen langen Anstieg am Ende. Mit 14 Höhenmetern pro Kilometer und nur 2,6 Prozent steilem Anteil verlangt der Kurs vor allem wiederholte kurze Antritte über Kuppen und die Fähigkeit, danach sofort wieder in den Rhythmus zu kommen, anders als ein Alpenmarathon, der eine gleichmäßige Stunde am Berg fordert.\n\nRennentscheidend ist die Kletterleistung nach drei Stunden Fahrzeit. Die 5,1 Kilometer bei Kilometer 91 sind physiologisch das Gegenteil der ersten Rennhälfte: dort wechselnde Belastung, hier 20 bis 25 Minuten am Stück knapp unter der Schwelle.\n\nTrainiere entsprechend zweigleisig: lange Ausfahrten von 3 bis 4 Stunden auf welligem Terrain mit vielen kurzen Antritten, und darin am Ende ein Anstieg von 20 bis 30 Minuten im Schwellenbereich. Ergänze eine Einheit pro Woche mit Kraftausdauer am Berg und mindestens zwei komplette Verpflegungsproben über die volle Renndistanz.","For 105 kilometres with around 1,500 metres of climbing, plan on 3.5 to 5 hours depending on your level. With an 08:45 start at the end of August that means finishing in the midday warmth, so fluid intake and salt belong in the preparation.\n\nThe demand is rolling and undulating with one long climb at the end. At 14 metres of climbing per kilometre and only 2.6 per cent steep ground, the course mainly asks for repeated short efforts over crests and the ability to settle back into rhythm immediately, unlike an alpine marathon, which asks for one steady hour on a mountain.\n\nWhat decides the race is climbing performance after three hours in the saddle. The 5.1 kilometres at kilometre 91 are physiologically the opposite of the first half: variable load there, 20 to 25 uninterrupted minutes just under threshold here.\n\nTrain both sides: long rides of 3 to 4 hours on rolling terrain with many short efforts, and a 20- to 30-minute threshold climb at the end of them. Add a weekly climbing strength-endurance session and at least two full fuelling rehearsals over the whole race distance.",{"raceName":221,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":222,"elevationGainInMeters":223,"format":22,"profile":224,"intro":394,"description":397,"pacing":400,"training":403},"Strecke B",61000,900,{"classification":225,"routeShape":25,"totalAscentM":226,"totalDescentM":227,"netElevationM":228,"vertPerKm":229,"climbs":230,"remainingVertM":276,"gradientDistribution":277,"downsampledProfile":283,"trackPolyline":393},"ROLLING",749,750,-1,12,[231,236,243,248,254,258,264,270],{"startKm":232,"lengthKm":233,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":77,"elevGainM":234,"score":235,"category":18},1.08,1,46,4568,{"startKm":237,"lengthKm":238,"avgGradientPct":239,"maxGradientPct":240,"elevGainM":241,"score":242,"category":18},6.28,0.78,4.1,6.7,32,3205,{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":245,"elevGainM":246,"score":247,"category":18},3.2,6.2,41,4094,{"startKm":249,"lengthKm":250,"avgGradientPct":239,"maxGradientPct":251,"elevGainM":252,"score":253,"category":18},20.25,0.8,6.1,33,3311,{"startKm":255,"lengthKm":232,"avgGradientPct":256,"maxGradientPct":251,"elevGainM":49,"score":257,"category":18},22.3,4.2,4517,{"startKm":259,"lengthKm":260,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":261,"elevGainM":262,"score":263,"category":18},51.93,0.93,5.9,37,3726,{"startKm":265,"lengthKm":266,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":267,"elevGainM":268,"score":269,"category":18},55.35,1.65,7.5,79,7914,{"startKm":271,"lengthKm":272,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":273,"elevGainM":274,"score":275,"category":18},59.55,1.23,8.9,62,6217,60,{"flatPct":278,"upPct":279,"downPct":280,"steepUpPct":281,"steepDownPct":282},29.3,37.1,31.8,0.1,1.7,[284,286,289,291,293,296,298,301,304,307,310,313,316,319,322,325,328,330,333,336,339,341,344,346,348,350,353,356,358,361,364,367,370,373,376,379,382,385,388,391],{"km":27,"elevM":285},571,{"km":287,"elevM":288},1.6,592,{"km":244,"elevM":290},555,{"km":69,"elevM":292},510,{"km":294,"elevM":295},6.4,506,{"km":297,"elevM":204},8,{"km":299,"elevM":300},9.6,372,{"km":302,"elevM":303},11.23,359,{"km":305,"elevM":306},12.83,346,{"km":308,"elevM":309},14.43,340,{"km":311,"elevM":312},16.02,354,{"km":314,"elevM":315},17.63,399,{"km":317,"elevM":318},19.23,388,{"km":320,"elevM":321},20.83,427,{"km":323,"elevM":324},22.43,413,{"km":326,"elevM":327},24.03,451,{"km":329,"elevM":315},25.63,{"km":331,"elevM":332},27.23,421,{"km":334,"elevM":335},28.83,375,{"km":337,"elevM":338},30.43,363,{"km":340,"elevM":312},32.05,{"km":342,"elevM":343},33.65,381,{"km":345,"elevM":145},35.25,{"km":347,"elevM":303},36.85,{"km":349,"elevM":312},38.45,{"km":351,"elevM":352},40.05,343,{"km":354,"elevM":355},41.65,334,{"km":357,"elevM":312},43.25,{"km":359,"elevM":360},44.85,338,{"km":362,"elevM":363},46.45,353,{"km":365,"elevM":366},48.05,366,{"km":368,"elevM":369},49.65,384,{"km":371,"elevM":372},51.25,423,{"km":374,"elevM":375},52.88,472,{"km":377,"elevM":378},54.48,489,{"km":380,"elevM":381},56.08,502,{"km":383,"elevM":384},57.68,531,{"km":386,"elevM":387},59.28,471,{"km":389,"elevM":390},60.88,536,{"km":392,"elevM":96},62.48,"u`|fHorarAvH_LViLdNy@|HiHzHqCzAeDtEcWfBcDbCaBfFy@|HwF`EM`NxAlPgGrKM`J{DbDGbFvCbBfD`AtGPlJtAbDpAqG`@iRxC{R|HyYvA_BzBu@tIh@dG_AbFAhCaBnAwCPkBS}MxDoEbAkDCiBsAmDi@kDNwAv@c@xAz@|Dd@xIaElJsBbAoBhBoLp@cKtA}C~JtCvDfFzD~TxDpFn@~Bf@pEU|CLzEtBvG`QtHL`Ae@~FbAdFHzJnBvRzDlDrF|BdJ|InDNjGiBtFn@VvAnCx@|KpMlHhSvMbQ|BvJ|BhQCxJf@zNkBpMYnFZjLv@dGpAhDzAfAfHE~AvA^zA@nFoAlNj@pFjDtFfEnKdFrA~BOvDeCrFgJjWyNvc@aP`HStImGtG_DpHkMMaGf@yGc@qGbCiRtDkIhKcLxDqRbA}LbDwNjG{HhM}FxGkQzHgNhHmIpEcClK_JhC}KrI_XzFqWB}TcCsMIyDxAoTfCwIr@mTtEsQfAgOzN{WpDqOx@cFz@wNhC{L~@aTnBcPfA{Dh@}LvEu]dEwRvHaPbDf^vLf_@lLvWd@vGOjEgCjLo@fG?pFlArUI`IsDvQm@lLPtEtCvTtF`RzA`PiCd]m@jS_A`BiAbGdCv@nBtCSxHcC`RCnR~@tEeFhQgBfDiHhHsAnC}AbHOxKz@rl@i@bVeDl_@oHr`@aAp`@iFdOcBrC{EnE}BfEoDbPoBbCeBv@qIFaMpEsOGyB`CiBdZgBrJuAiCmCkBoGuHeL_H}MyC_K`@qH{AcH|AqBQoB}CeB{OaDcIuDmDwHw@gCuAcCgDuBsHyDkGqEmBoAaCaEhCuGZOzBp@`FwBlFc@dViF~KeC`MwEvPWtEhAlE?dByFzQa@`G}AxEuGdCgFvJgAbIeE`K[zCNtHi@xC}@lBuBxA{AdIaAjBu@RmBkAw@\\m@|D_CzGAnA`AfECpPdBh[wBdNuAlDeAdPkCxK_B`SFhMsC[cFmEaEc@eQj@}X{@qD}AeFgF}CmA}PYaEmC{ImPaCeBgDk@gD^qSvKeG~@sKaCsLeMuDeAqEDyEpBiLpL_[hHeEbEgCnGa@rBm@hSa@tAaKvDcEjHwAz@yBIYv@PfAbBnBKd[tDnLMnFsD|Km@`JPzFbE|LCnDk@hDsCpFcCnH_EfGaF`O_F~HcBtFo@vG^jIv@bDa@^eCo@_FZwMbGsBfCqFrMwJrC{IfFmNbPqFyNoAgHm@_Ip@ex@tAmc@QgE}BeP|A_`@O{JsCsMoGmJeFmLeAiFwBwFCoFvByG`@aEn@sO[sEeGqIiMgLmBcDb@uNy@cKCmGpAsKm@qC{@}NwB_KyCeUoC}KaAwViCgEyCo@[iBbCmBGkDoA}HrCqHbAiVrJ{[?qBo@}BuDkCo@kBGgP~AqPc@wQf@{TlEwVhCaXqCySv@wFe@oDjAgC",{"de":395,"en":396},"Die Strecke B des SauwaldGiro ist die 61-Kilometer-Variante: dieselbe Runde ab St. Roman wie die lange Strecke, aber nach dem Wendepunkt früher zurück, mit rund 750 Höhenmetern und ohne einen einzigen langen Anstieg. Wellig statt bergig, und genau daran scheitert die Einteilung der meisten.","The SauwaldGiro's Strecke B is the 61-kilometre option: the same loop out of St. Roman as the long route, but turning back earlier, with around 750 metres of climbing and not one long ascent. Rolling rather than mountainous, and that is exactly what most riders misjudge.",{"de":398,"en":399},"Gestartet wird um 09:00 Uhr in St. Roman im Bezirk Schärding, auf demselben Kurs wie die Strecke A: Die beiden Routen teilen den Weg nach außen und erreichen ihren entferntesten Punkt an derselben Stelle, gut 15 Kilometer Luftlinie vom Start, nach etwa 25 Kilometern.\n\nDas Profil ist gleichmäßig wellig: acht kurze Anstiege verteilen sich über die Runde, keiner länger als 1,7 Kilometer und keiner steiler als 5,1 Prozent im Schnitt. Die stärksten liegen bei Kilometer 1,1 (46 Höhenmeter), 22,3 (45) sowie im Schlussdrittel bei Kilometer 55,4 (79) und 59,6 (62). Fast 30 Prozent der Strecke verlaufen ohne messbare Neigung, steil ist praktisch nichts (0,1 Prozent der Distanz).\n\nZwischen Kilometer 25 und 52 bleibt die Strecke ohne ausgewiesenen Anstieg, das ist der Abschnitt, in dem sich die kurze von der langen Variante trennt. Gefahren wird durchgehend auf Landstraßen im Sauwald zwischen Inn und Donau, mit einer Höhenlage zwischen 334 und 592 Metern.","The start is at 09:00 in St. Roman in the Schärding district, on the same course as Strecke A: the two routes share the way out and reach their farthest point at the same place, a good 15 kilometres from the start as the crow flies, after roughly 25 kilometres.\n\nThe profile is evenly rolling: eight short climbs spread across the loop, none longer than 1.7 kilometres and none steeper than 5.1 per cent on average. The biggest sit at kilometre 1.1 (46 metres), 22.3 (45) and in the final third at kilometre 55.4 (79) and 59.6 (62). Almost 30 per cent of the course has no measurable gradient and practically nothing is steep (0.1 per cent of the distance).\n\nBetween kilometre 25 and 52 the route carries no listed climb at all; that is the stretch where the short option parts from the long one. It runs on country roads through the Sauwald between the Inn and the Danube, between 334 and 592 metres of elevation.",{"de":401,"en":402},"Ein Kurs ohne echten Berg wird über die Gleichmäßigkeit entschieden. Weil kein Anstieg lang genug ist, um Gruppen zu sprengen, bleibt das Feld länger zusammen als auf der Strecke A; Windschattenarbeit ist hier der größere Hebel als jede einzelne Bergaufleistung.\n\nRennentscheidend ist das Schlussdrittel ab Kilometer 52. Dort liegen drei der acht Anstiege mit zusammen fast 180 Höhenmetern, und sie kommen nach einem langen, flachen Mittelstück, in dem der Rhythmus leicht zu hoch gerät. Wer dort mitgefahren ist statt mitgearbeitet zu haben, hat für diese Rampen die Reserve.\n\nDie typische Falle ist der Start: Der erste Anstieg beginnt schon nach einem Kilometer, mitten im noch dichten Feld, und wird fast immer zu hart gefahren. Auf 61 Kilometern kostet das keine Minuten, aber es entscheidet, ob du die Schlussanstiege in der ersten oder in der zweiten Gruppe erlebst.","A course without a real mountain is decided by consistency. Since no climb is long enough to break groups, the field stays together longer than on Strecke A; drafting is a bigger lever here than any single climbing effort.\n\nThe final third from kilometre 52 decides it. Three of the eight climbs sit there, worth almost 180 metres between them, and they arrive after a long flat middle section where it is easy to let the rhythm creep up. Riders who sat in rather than worked through that stretch have the reserves for these ramps.\n\nThe classic trap is the start: the first climb begins after just one kilometre, in a still-dense field, and is almost always ridden too hard. Over 61 kilometres that costs no minutes, but it decides whether you meet the closing climbs in the first group or the second.",{"de":404,"en":405},"Für 61 Kilometer mit rund 750 Höhenmetern sind je nach Niveau 2 bis 3 Stunden anzusetzen. Bei einem Start um 09:00 Uhr Ende August bleibt die Hitze überschaubar, eine Flasche und ein Riegel reichen für viele.\n\nDer Belastungscharakter ist wellig-aerob mit ständigen kurzen Lastwechseln: 12 Höhenmeter pro Kilometer, verteilt auf acht kurze Anstiege von 4 bis 5 Prozent, und dazwischen fast ein Drittel neigungsfreie Strecke. Das ist ein Rollerprofil, das Antritte über Kuppen belohnt, nicht Bergausdauer.\n\nRennentscheidend ist die Fähigkeit, nach zwei Stunden immer noch kurze Anstiege mit Tempo zu überfahren, und die Positionierung in der Gruppe vor den Rampen des Schlussdrittels. Auf einem so windexponierten, flachen Kurs verliert man allein mehr als am Berg.\n\nTrainiere lange Ausfahrten von 2 bis 3 Stunden auf welligem Terrain mit 15 bis 20 kurzen Antritten von 1 bis 2 Minuten, dazu eine Einheit pro Woche mit Schwellenintervallen von 8 bis 12 Minuten für die Anstiege am Ende. Wer die Strecke A als Ziel im Hinterkopf hat, kann B als Vorbereitungsrennen fahren: gleicher Start, gleiche erste 25 Kilometer, halbe Renndauer.","For 61 kilometres with around 750 metres of climbing, plan on 2 to 3 hours depending on your level. With a 09:00 start at the end of August the heat stays manageable, and one bottle plus a bar covers many riders.\n\nThe demand is rolling and aerobic with constant short changes of load: 12 metres of climbing per kilometre across eight short climbs of 4 to 5 per cent, with almost a third of the course free of gradient in between. This is a rouleur's profile that rewards efforts over crests rather than climbing endurance.\n\nWhat decides the race is still being able to carry speed over short climbs after two hours, plus positioning in the group before the final third's ramps. On a course this flat and this exposed, riding alone costs more than any climb does.\n\nTrain long rides of 2 to 3 hours on rolling terrain with 15 to 20 short efforts of 1 to 2 minutes, plus a weekly session of 8- to 12-minute threshold intervals for the late climbs. If Strecke A is your real goal, B works as a preparation race: same start, same first 25 kilometres, half the duration.",[407],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[409,417,425,433,440,450],{"slug":410,"eventName":411,"proseName":412,"city":413,"country":8,"eventType":13,"eventDate":414,"distanceInMeters":415,"elevationGainInMeters":416,"classification":24},"kufsteinerland-radmarathon","Kufsteinerland Radmarathon",{"de":411,"en":411},"Kufstein","2026-08-23T00:00:00.000Z",120000,1800,{"slug":418,"eventName":419,"proseName":420,"city":421,"country":8,"eventType":13,"eventDate":422,"distanceInMeters":423,"elevationGainInMeters":424,"classification":24},"imster-radmarathon","Imster Radmarathon",{"de":419,"en":419},"Imst","2026-05-17T00:00:00.000Z",110000,2300,{"slug":426,"eventName":427,"proseName":428,"city":429,"country":8,"eventType":13,"eventDate":430,"distanceInMeters":431,"elevationGainInMeters":432,"classification":24},"dolomitenrundfahrt","Dolomitenrundfahrt",{"de":427,"en":427},"Lienz","2026-06-14T00:00:00.000Z",112000,1870,{"slug":434,"eventName":435,"proseName":436,"city":429,"country":8,"eventType":13,"eventDate":437,"distanceInMeters":438,"elevationGainInMeters":439,"classification":24},"tour-transalp","TOUR Transalp",{"de":435,"en":435},"2026-06-21T00:00:00.000Z",114000,1967,{"slug":441,"eventName":442,"proseName":443,"city":445,"country":8,"eventType":13,"eventDate":446,"distanceInMeters":447,"elevationGainInMeters":448,"classification":449},"muehlviertler-huegelwelt-classic","7. 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