[{"data":1,"prerenderedAt":867},["ShallowReactive",2],{"race-sgrail78-silvaplana":3,"race-related-sgrail78-silvaplana":815},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":813},"sgrail78-silvaplana",[],"SGRAIL78 Silvaplana 2026","Silvaplana","Switzerland","2026-09-06T00:00:00.000Z","2026-08-18T19:09:09.736Z","https://www.sgrail.country/silvaplana/",{"de":13,"en":13},"SGRAIL78 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Kurs startet an der Wechselzone am Silvaplanersee auf knapp 1.800 Metern und stellt sofort die erste Frage: ab Kilometer 1,2 geht es 1,45 Kilometer lang mit 9,8 Prozent im Schnitt und Rampen bis knapp 20 Prozent bergauf, 142 Höhenmeter am Stück. Ein kurzer Gegenanstieg bei Kilometer 7 schliesst diesen Auftakt ab, bevor der Kurs auf Schotter- und Alpwegen ins Rollen kommt.\n\nDie Mitte der Runde ist der freundlichste Teil: von Kilometer 12 bis Kilometer 21 verliert die Strecke stetig an Höhe und fällt auf rund 1.700 Meter, unterbrochen nur von einem Kilometer mit 7,5 Prozent bei Kilometer 22 und einem kurzen Stich bei Kilometer 26,6. Gut ein Viertel der Strecke ist flach, ein weiteres Viertel geht bergab; hier lassen sich Zeit und Rhythmus finden, wenn der Untergrund es zulässt. 40 Millimeter Reifenbreite empfiehlt der Veranstalter nicht ohne Grund.\n\nAb Kilometer 45 kippt der Charakter. Vier Anstiege folgen dicht aufeinander: 1,25 Kilometer mit 5,4 Prozent, dann 1,15 Kilometer mit 8,6 Prozent, ab Kilometer 50,5 der Schlüsselanstieg über 3,5 Kilometer mit 9,2 Prozent und 320 Höhenmetern, und schliesslich ab Kilometer 55 nochmals 1,48 Kilometer mit 9,4 Prozent. In diesen zwölf Kilometern stecken rund 625 Höhenmeter, knapp die Hälfte der Tagesration. Danach führt die Schleife über den höchsten Punkt bei 2.130 Metern zurück an den See. Verpflegung gibt es bei Kilometer 22, 46 und 56, also genau vor und in der entscheidenden Phase.","The loop starts at the lakeside transition on the Silvaplanersee at just under 1,800 m and asks its first question immediately: from kilometre 1.2 the road climbs for 1.45 km at 9.8 per cent average with ramps close to 20 per cent, 142 metres of gain in one go. A short riser at kilometre 7 closes the opening sequence before the course settles onto gravel and alpine service roads.\n\nThe middle of the lap is the friendliest part. Between kilometre 12 and kilometre 21 the route sheds height steadily down to around 1,700 m, broken only by a one-kilometre pitch at 7.5 per cent at kilometre 22 and a short kicker at kilometre 26.6. Roughly a quarter of the course is flat and another quarter points downhill, so this is where rhythm and speed are available, as far as the surface allows. The organiser's 40 mm tyre recommendation is not decorative.\n\nFrom kilometre 45 the character flips. Four climbs arrive in quick succession: 1.25 km at 5.4 per cent, then 1.15 km at 8.6 per cent, from kilometre 50.5 the decisive 3.5 km at 9.2 per cent worth 320 metres, and from kilometre 55 another 1.48 km at 9.4 per cent. Those twelve kilometres hold about 625 metres of climbing, close to half the day's total. The loop then crosses its 2,130 m high point and drops back to the lake. Aid stations sit at kilometre 22, 46 and 56: immediately before and inside the deciding section.",{"discipline":224,"label":22,"legOrder":225,"distanceInMeters":226,"raceName":227,"elevationGainInMeters":228,"profile":229,"description":373},"RUN",40,12200,"SGRAIL78 — Run",312,{"classification":230,"routeShape":33,"totalAscentM":228,"totalDescentM":228,"netElevationM":23,"vertPerKm":231,"climbs":232,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":266,"downsampledProfile":272,"trackPolyline":372},"HILLY",25.5,[233,240,246,253,260],{"startKm":234,"lengthKm":235,"avgGradientPct":236,"maxGradientPct":237,"elevGainM":238,"score":239,"category":22},1.2,0.38,4.1,6.7,15,1519,{"startKm":241,"lengthKm":55,"avgGradientPct":242,"maxGradientPct":243,"elevGainM":244,"score":245,"category":45},2.7,10.3,25.2,103,10273,{"startKm":247,"lengthKm":248,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":250,"elevGainM":251,"score":252,"category":45},4.75,2.53,4.7,11.6,119,11927,{"startKm":254,"lengthKm":255,"avgGradientPct":256,"maxGradientPct":257,"elevGainM":258,"score":259,"category":22},7.9,0.68,5,7.7,34,3368,{"startKm":261,"lengthKm":262,"avgGradientPct":263,"maxGradientPct":264,"elevGainM":238,"score":265,"category":22},9.28,0.3,4.8,6.5,1453,{"flatPct":267,"upPct":268,"downPct":269,"steepUpPct":270,"steepDownPct":271},21.5,40.8,18.2,7.2,12.3,[273,275,278,281,283,284,287,289,292,294,297,299,302,305,308,311,312,313,315,318,321,324,327,330,332,334,336,339,342,345,348,351,353,355,358,361,363,366,368,370],{"km":23,"elevM":274},1796,{"km":276,"elevM":277},0.33,1791,{"km":279,"elevM":280},0.63,1790,{"km":282,"elevM":277},0.95,{"km":68,"elevM":103},{"km":285,"elevM":286},1.58,1808,{"km":288,"elevM":286},1.88,{"km":290,"elevM":291},2.2,1801,{"km":293,"elevM":218},2.5,{"km":295,"elevM":296},2.83,1806,{"km":298,"elevM":118},3.13,{"km":300,"elevM":301},3.45,1881,{"km":303,"elevM":304},3.75,1902,{"km":306,"elevM":307},4.08,1846,{"km":309,"elevM":310},4.38,1804,{"km":249,"elevM":277},{"km":256,"elevM":310},{"km":314,"elevM":127},5.33,{"km":316,"elevM":317},5.63,1824,{"km":319,"elevM":320},5.95,1849,{"km":322,"elevM":323},6.25,1873,{"km":325,"elevM":326},6.58,1889,{"km":328,"elevM":329},6.88,1898,{"km":270,"elevM":331},1910,{"km":56,"elevM":333},1909,{"km":335,"elevM":304},7.83,{"km":337,"elevM":338},8.13,1917,{"km":340,"elevM":341},8.45,1933,{"km":343,"elevM":344},8.75,1930,{"km":346,"elevM":347},9.07,1886,{"km":349,"elevM":350},9.38,1885,{"km":99,"elevM":352},1884,{"km":354,"elevM":310},10,{"km":356,"elevM":357},10.33,1793,{"km":359,"elevM":360},10.63,1800,{"km":362,"elevM":218},10.95,{"km":364,"elevM":365},11.25,1792,{"km":367,"elevM":280},11.58,{"km":369,"elevM":277},11.88,{"km":371,"elevM":274},12.2,"wmpzG_fxz@RbAxBkA}ByKkDeEeDcHeBcB_B[mBeCeDo@h@aH_@xAwD}@{Cn@eCcBeCL{DwAkAsAwI{CgMgNm@_CEcFiAaGgEsFcEgDeDqIlE~G`MjHRbC~BGRr@`@GDp@h@ENjC~@XVhAHdFrCVBdAd@aAZNn@fBJ|BsAXbEpDX~@rBv@zCDEc@nCxDhDwBgEePkKcK_FoK~C|ExC`@xKyMeBPIgBaAsAqDeB_L}KaAuByC{BkD}F_Ca@wAuAg@eC^oBjCzBnCu@`GlD~Bh@`A|AjH~F|AbCtB|@`COdDjBnBPfEq@hCwAb@eDzJ_@~PlFtCi@p@xABb@gAIT~Cz@fDfA`@A`Ai@hBmDxCvC`DrMhDzBrBqAIA~@UBj@bB[Ln@zC@hFVp@WdBqFmCqJYaL~C{B?_M`FgD\\oAz@sAfPEt@dDn@lBdC~AZdBbBdDbHhCnChCnIT~ByBjAWmA",{"de":374,"en":375},"Die Runde verlässt die Wechselzone am Silvaplanersee flach und läuft die ersten gut zwei Kilometer nahezu eben am Wasser entlang, die einzige echte Anlaufstrecke des Laufs, unterbrochen nur von einem kurzen Anstieg bei Kilometer 1,2.\n\nBei Kilometer 2,7 beginnt das eigentliche Rennen: ein Kilometer mit 10,3 Prozent Durchschnittssteigung, in der Spitze über 25 Prozent, 103 Höhenmeter auf einen Schlag. Oben folgt eine ebenso steile Abfahrt zurück auf Seehöhe, bevor ab Kilometer 4,75 der lange Teil kommt: 2,5 Kilometer mit knapp 5 Prozent und 119 Höhenmetern, deutlich gleichmässiger, aber lang genug, um den Rhythmus zu bestimmen.\n\nDer Rest der Schleife wellt sich über zwei kleinere Anstiege bei Kilometer 7,9 und 9,3 auf den höchsten Punkt bei rund 1.940 Metern und fällt dann über technisches Gelände zurück zum See. Bemerkenswert ist die Verteilung: 12,3 Prozent der Strecke sind steil bergab gegenüber 7,2 Prozent steil bergauf; abwärts wird hier mehr verlangt als aufwärts. Verpflegung steht bei Kilometer 5 und 9, also unmittelbar nach den beiden grossen Anstiegen.","The loop leaves the lakeside transition flat and runs the first two kilometres almost level along the shore, the only genuine settling stretch of the leg, interrupted only by a brief rise at kilometre 1.2.\n\nThe real racing starts at kilometre 2.7: one kilometre averaging 10.3 per cent with a maximum above 25 per cent, 103 metres of gain in a single block. The descent off the top is just as steep and returns to lake level before the long section begins at kilometre 4.75: 2.5 kilometres at close to 5 per cent for 119 metres, far more even, but long enough to set the rhythm of the whole run.\n\nThe remainder rolls over two smaller climbs at kilometre 7.9 and 9.3 to the high point at around 1,940 metres, then falls back to the lake over technical ground. The gradient split is telling: 12.3 per cent of the course is steep descending against 7.2 per cent steep climbing; this leg asks more going down than going up. Aid stations sit at kilometre 5 and 9, right after each of the two big climbs.","2026-09-06",77700,1619,"FIXED_DISTANCE",{"de":381,"en":382},"Der SGRAIL78 in Silvaplana ist ein Gravel-Triathlon, der komplett oberhalb von 1.660 Metern stattfindet: 1.500 Meter im Silvaplanersee, 64 Kilometer auf Schotter- und Alpstraßen im Oberengadin mit 1.307 Höhenmetern bis auf 2.148 Meter, und ein 12,2 Kilometer langer Trail um Surlej. Die Höhe ist hier kein Detail, sondern die zentrale Größe des ganzen Tages.","SGRAIL78 in Silvaplana is a gravel triathlon held entirely above 1,660 metres: 1,500 metres in the Silvaplanersee, 64 kilometres on gravel and alpine dirt roads in the Upper Engadine with 1,307 metres of climbing to a high point of 2,148, and a 12.2 kilometre trail around Surlej. Altitude is not a detail here but the governing factor of the whole day.",{"de":384,"en":385},"Gestartet wird um 9:30 Uhr am Camping Silvaplana. Die 1.500 Meter im Silvaplanersee werden auf rund 1.790 Metern Seehöhe geschwommen, Neopren ist Pflicht, und der Schwimmteil darf ausgelassen werden, eine Regel, die viel über Wassertemperatur und Zielgruppe sagt.\n\nDie Radstrecke ist eine einzige Gravelrunde von 64 Kilometern mit 1.307 Höhenmetern, empfohlen werden Reifen ab 40 Millimetern Breite. Sie beginnt ohne Vorwarnung: Bei Kilometer 1,18 stehen 1,45 Kilometer mit 9,8 Prozent im Schnitt und bis zu 19,8 Prozent: kalt, direkt aus dem Wechsel. Danach fällt der Kurs über eine lange Talpassage bis auf 1.664 Meter ab. Das eigentliche Rückgrat liegt im letzten Drittel: ab Kilometer 45 folgen vier Anstiege in Serie, darunter 1,15 Kilometer mit 8,6 Prozent, dann der Hauptanstieg von 3,5 Kilometern mit 9,2 Prozent und Rampen bis 18,6 Prozent auf den höchsten Punkt bei 2.148 Metern, und unmittelbar danach noch einmal 1,48 Kilometer mit 9,4 Prozent. Fast zehn Prozent der Strecke sind steil bergauf, weitere neun steil bergab. Verpflegung gibt es bei Kilometer 22, 46 und 56.\n\nDer Lauf ist ein alpiner Trail von 12,2 Kilometern um Surlej mit 312 Höhenmetern zwischen 1.790 und 1.933 Metern. Bei Kilometer 2,7 wartet ein Kilometer mit 10,3 Prozent und Spitzen bis 25,2 Prozent, danach ein langgezogener Anstieg von 2,53 Kilometern. Nur ein Fünftel des Trails ist eben. Die Zeitlimits (59 Minuten Schwimmen, sechs Stunden Rad, zwei Stunden Lauf, Rennende um 18:00 Uhr) zeigen, wie lang dieser Tag werden kann.","The start is at 9:30 at Camping Silvaplana. The 1,500 metres in the Silvaplanersee are swum at around 1,790 metres of altitude, wetsuits are mandatory, and the swim may be skipped entirely, a rule that says a good deal about the water temperature and the target field.\n\nThe bike is a single gravel loop of 64 kilometres with 1,307 metres of climbing; tyres of 40 millimetres and wider are recommended. It begins without warning: at kilometre 1.18 comes 1.45 kilometres averaging 9.8 percent and pitching to 19.8: cold, straight out of transition. The course then drops through a long valley section to 1,664 metres. The real backbone sits in the final third: from kilometre 45 four climbs follow in series, including 1.15 kilometres at 8.6 percent, then the main ascent of 3.5 kilometres at 9.2 percent with ramps to 18.6 up to the high point at 2,148 metres, and immediately afterwards another 1.48 kilometres at 9.4. Almost ten percent of the route is steeply uphill and a further nine steeply down. Aid stations sit at kilometre 22, 46 and 56.\n\nThe run is an alpine trail of 12.2 kilometres around Surlej with 312 metres of climbing between 1,790 and 1,933. At kilometre 2.7 comes a kilometre at 10.3 percent with pitches to 25.2, followed by a long 2.53 kilometre rise. Only a fifth of the trail is flat. The cut-offs (59 minutes for the swim, six hours on the bike, two hours running, race end at 18:00) show how long this day can become.",{"de":387,"en":388},"Der erste Anstieg ist die härteste Pacing-Entscheidung des Rennens. 1,45 Kilometer mit fast zehn Prozent, gefahren 1.180 Meter nach dem Aufsteigen, mit kalten Beinen aus einem Alpensee und auf 1.800 Metern Höhe: Hier lässt sich das ganze Rennen in fünf Minuten ruinieren. Wähle den kleinsten Gang, bleib sitzen und akzeptiere, dass du überholt wirst.\n\nDanach verleitet die lange Talpassage bis Kilometer 45 zum Gegenteil: Sie rollt, sie ist schnell, und sie fühlt sich nach Zeitgewinn an. Sie ist aber nur die Anfahrt zum eigentlichen Rennen. Entschieden wird der SGRAIL78 zwischen Kilometer 48 und 57, wo vier Anstiege mit 320 Höhenmetern am Stück auf den höchsten Punkt führen. Fahre die 3,5 Kilometer mit 9,2 Prozent in einer Intensität, die du auf 2.100 Metern Höhe halten kannst. Auf dieser Höhe liegt deine verfügbare Leistung spürbar unter dem Wert aus dem Flachland, und die kurzen 18-Prozent-Rampen auf losem Untergrund verlangen Traktion statt Kraft.\n\nAuf dem Trail ist die Falle der Anstieg bei Kilometer 2,7. Ein Kilometer mit über zehn Prozent und Passagen bis 25 Prozent, gelaufen nach 64 Gravelkilometern, ist eine Gehstelle und keine Laufstelle; wer sie laufen will, verliert die folgenden 2,5 Kilometer Anstieg gleich mit. Gehen mit hoher Frequenz ist hier keine Kapitulation, sondern die schnellere Variante.","The first climb is the hardest pacing decision of the race. One and a half kilometres at almost ten percent, ridden 1,180 metres after mounting, on legs cold from an alpine lake and at 1,800 metres of altitude: you can ruin the whole race here in five minutes. Take your smallest gear, stay seated and accept being passed.\n\nAfterwards the long valley section to kilometre 45 invites the opposite: it rolls, it is fast, and it feels like gaining time. But it is only the approach to the actual race. SGRAIL78 is decided between kilometre 48 and 57, where four climbs and 320 continuous metres of ascent lead to the high point. Ride the 3.5 kilometres at 9.2 percent at an intensity you can hold at 2,100 metres. At that altitude your available power sits noticeably below your lowland figure, and the short 18 percent ramps on loose ground demand traction rather than force.\n\nOn the trail the trap is the climb at kilometre 2.7. A kilometre at over ten percent with sections touching 25, run after 64 gravel kilometres, is a hiking section and not a running one; try to run it and you lose the 2.5 kilometre rise that follows as well. Walking at high cadence here is not capitulation but the faster option.",{"de":390,"en":391},"Der SGRAIL78 dauert je nach Leistungsstand etwa 4:30 bis 7 Stunden; die Zeitlimits sind auf bis zu neun Stunden Renndauer ausgelegt. Der Belastungscharakter ist eine lange aerobe Belastung mit sehr ausgeprägten Spitzen: fast zehn Prozent der Radstrecke sind steil bergauf, und der Trail besteht zu über 40 Prozent aus Steigungen. Dazu kommt eine dauerhaft reduzierte Sauerstoffverfügbarkeit oberhalb von 1.700 Metern.\n\nRennentscheidend ist der Anstiegsblock ab Radkilometer 45 und der steile Trailanstieg bei Laufkilometer 2,7. Beide verlangen Kraft am Berg auf bereits ermüdeten Beinen, beide auf losem Untergrund, beide in Höhenlagen um 2.000 Meter.\n\nDas Radtraining braucht deshalb lange Anstiege im Gravel: Wiederholungen von 10 bis 25 Minuten bei acht bis zehn Prozent auf unbefestigtem Untergrund, mindestens zwei pro Einheit und bewusst am Ende einer langen Ausfahrt platziert. Übe dabei Traktion im Sitzen an steilen, losen Rampen: 18 Prozent auf Schotter ist eine Technik-, keine Kraftfrage. Ergänze Abfahrtstraining, weil fast neun Prozent der Strecke steil bergab führen.\n\nFür den Lauf zählen Berganläufe und schnelles Bergangehen mit Stockeinsatz oder Handauflage auf den Oberschenkeln, jeweils 60 bis 150 Sekunden bei zehn Prozent und steiler, sowie technisches Trailtraining bergab. Und dann die Bedingungen, die hier den Ausschlag geben: Anfang September im Oberengadin bedeutet kalte Morgen, ein Alpensee mit Neoprenpflicht, mögliche Schneelage über 2.000 Metern und starke Sonneneinstrahlung auf Höhe. Plane mindestens eine Höhenanpassung von wenigen Tagen ein, eine Kleidungsstrategie für einen Tag zwischen Frost und Sonne, und teste dein Material. 40-Millimeter-Reifen und die Übersetzung für 18-Prozent-Rampen sind hier keine Feinheiten.","SGRAIL78 takes roughly 4:30 to 7 hours depending on level; the cut-offs allow for up to nine. The demand is a long aerobic effort with pronounced spikes: almost ten percent of the bike course is steeply uphill and over 40 percent of the trail rises. On top of that comes permanently reduced oxygen availability above 1,700 metres.\n\nThe block of climbs from bike kilometre 45 and the steep trail rise at run kilometre 2.7 decide it. Both ask for climbing strength on already tired legs, both on loose ground, both at altitudes around 2,000 metres.\n\nBike training therefore needs long gravel climbs: repetitions of 10 to 25 minutes at eight to ten percent on unsurfaced ground, at least two per session and deliberately placed at the end of a long ride. Practise seated traction on steep loose ramps while you do: 18 percent on gravel is a question of technique, not of force. Add descending work, because almost nine percent of the course drops steeply.\n\nFor the run, uphill running and fast hiking with poles or hands on the thighs count, 60 to 150 seconds at ten percent and steeper, plus technical downhill trail work. And then the conditions, which are decisive here: early September in the Upper Engadine means cold mornings, an alpine lake with mandatory wetsuits, possible snow above 2,000 metres and intense sun at altitude. Plan at least a few days of altitude adaptation, a clothing strategy for a day that runs from frost to sun, and test your equipment. 40 millimetre tyres and gearing for 18 percent ramps are not refinements here.",{"raceName":393,"kind":18,"composedLegs":394,"startDate":376,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":672,"elevationGainInMeters":673,"format":379,"profile":22,"intro":674,"description":677,"pacing":680,"training":683},"SGRAIL78 LITE",[395,397,566],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":396,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},750,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":398,"raceName":399,"elevationGainInMeters":400,"profile":401,"description":563},41000,"SGRAIL78 LITE — Bike",1008,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":400,"totalDescentM":402,"netElevationM":35,"vertPerKm":403,"climbs":404,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":450,"downsampledProfile":456,"trackPolyline":562},1004,24.8,[405,410,416,423,428,433,439,445],{"startKm":75,"lengthKm":89,"avgGradientPct":406,"maxGradientPct":407,"elevGainM":408,"score":409,"category":45},9.6,19,141,14102,{"startKm":411,"lengthKm":412,"avgGradientPct":413,"maxGradientPct":406,"elevGainM":414,"score":415,"category":22},7.28,0.75,6.3,47,4689,{"startKm":417,"lengthKm":418,"avgGradientPct":419,"maxGradientPct":420,"elevGainM":421,"score":422,"category":22},22.75,1.23,5.6,7.6,69,6874,{"startKm":424,"lengthKm":75,"avgGradientPct":100,"maxGradientPct":425,"elevGainM":426,"score":427,"category":45},25.78,14.5,100,9990,{"startKm":429,"lengthKm":81,"avgGradientPct":430,"maxGradientPct":431,"elevGainM":84,"score":432,"category":86},28.23,9.1,18.4,32021,{"startKm":434,"lengthKm":89,"avgGradientPct":435,"maxGradientPct":436,"elevGainM":437,"score":438,"category":45},32.92,9.3,14.9,137,13661,{"startKm":440,"lengthKm":441,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":442,"elevGainM":443,"score":444,"category":22},37.5,0.53,10.4,39,3914,{"startKm":446,"lengthKm":441,"avgGradientPct":256,"maxGradientPct":447,"elevGainM":448,"score":449,"category":22},38.73,6.6,26,2601,{"flatPct":451,"upPct":452,"downPct":453,"steepUpPct":454,"steepDownPct":455},17.3,27,32,12.8,10.9,[457,458,460,463,465,468,471,472,475,478,480,482,485,487,490,492,495,498,499,502,505,508,510,513,516,519,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560],{"km":23,"elevM":103},{"km":459,"elevM":357},1.05,{"km":461,"elevM":462},2.08,1869,{"km":298,"elevM":464},1920,{"km":466,"elevM":467},4.18,1907,{"km":469,"elevM":470},5.23,1892,{"km":322,"elevM":310},{"km":473,"elevM":474},7.3,1779,{"km":476,"elevM":477},8.35,1822,{"km":90,"elevM":479},1830,{"km":481,"elevM":124},10.43,{"km":483,"elevM":484},11.48,1810,{"km":486,"elevM":118},12.53,{"km":488,"elevM":489},13.58,1772,{"km":491,"elevM":130},14.6,{"km":493,"elevM":494},15.65,1734,{"km":496,"elevM":497},16.7,1718,{"km":135,"elevM":136},{"km":500,"elevM":501},18.77,1702,{"km":503,"elevM":504},19.83,1706,{"km":506,"elevM":507},20.88,1701,{"km":509,"elevM":142},21.93,{"km":511,"elevM":512},22.95,1723,{"km":514,"elevM":515},24,1781,{"km":517,"elevM":518},25.05,1794,{"km":520,"elevM":365},26.1,{"km":522,"elevM":523},27.13,1853,{"km":525,"elevM":526},28.18,1765,{"km":528,"elevM":529},29.23,1882,{"km":531,"elevM":532},30.28,1979,{"km":534,"elevM":535},31.3,2056,{"km":537,"elevM":538},32.35,2029,{"km":540,"elevM":541},33.4,2055,{"km":543,"elevM":544},34.45,2155,{"km":546,"elevM":547},35.48,2026,{"km":549,"elevM":550},36.53,1957,{"km":552,"elevM":553},37.58,1827,{"km":555,"elevM":556},38.63,1832,{"km":558,"elevM":559},39.65,1835,{"km":561,"elevM":360},40.7,"qmpzGscxz@fCsA}ByKkDeEeDcHeBcB_B[mBeCeDo@xA}QPkQ`@iE|BoGpAHvE_G~DZlGwCxBDbGeEj@kDgAa@{@gDU_DjAAu@mByCd@_QmF{J^c@dDaErBiAOeAd@oBQeDkByCHeC{Au@_BkH_GaA}A_Ci@aGmDoCt@kC{ByCqG_GcAo@Tq@eC}JiKsCcMHuHyB{GkCmAOdBsAtBc@?oAiGkBeE@oCi@s@y@m@mAbBcB[kBhAkFn@_BwA}DDyHkJm@EiH}UtCgBrAoDsEoLmBkKcBmBi@{CBiDiC_IGiEaAWc@mCgBqByAgDSmBViDMuBqAuCi@IgE|Fk@`@gAMaAwLuBmG}@}J_AcA_@cCmAsBoAqGCeBh@]ByAnAa@^eHiCkDuCiHqAkA}CWsDaGoF{EoD{KsHaJcEgCk@oAsHbA_CyDY_Br@wH_@cAlAcApBoG|DwFbBs@fMaNjBeAbDkFCsC~@oIrEkKh@iFzDuGtBqAjBeFTiACcCk@mA^qAQm@cGhHqIzHaNtJwQdKcH|GwF\\{G|C_AfBqBrIoGlNmTzMsC[wF}CiDW_KqE_D[yIZmHiAcO_KkMaNaGsD_DkDuLeHkB{BcTsPcHO}KdFmGT?gD}Bk@}IkG}DcBy@kAy@d@{@[i@sF}BkIYsGP_Cm@iGeGeKcG{@yF`AiAw@gBEiOqHiDYV`DMnMnA~JeA`Mb@rLcD~MRzF`AvAtQvHIdAdCbC|Bz@|@fD|GlJtAbEbH~Ix@bCXvGlExKpFmA`@V~G`SvHpJ`FbTlC|GSpCX|AxAfAzCfFhDtBpAwDXsCzDtJUhDV~CvAlElBtAzAEjDvFjQnJnFAjE|@zAhAxDaBd@kBzMn@dHdAzD`Fb@hB|BYVuAs@yAtBsApFrF|CTo@|FzACNlFfA`FzBhFoFmBiI{EeDz@A\\`D@|@vAhAlE|C~D\\pC|Aj@zE`M~@v@dAUlBbCnEb@nDzAtIZpBi@Ih@mEvBqEr@|Ih@`D~@zAiArAhBfBFcCfAmC@_ArA}@Ep@r@vCe@zEfCrBdC^lCf@B`AmBLzEfAuBCvAv@f@h@xE|GbCR~AvBpCAfBx@pCTzEnAw@BbFjApFPvGf@x@lDxAZfE|@^xF`RlBtAtCLrFzI`GzNl@dGg@xD{@fBpHjDtGxFhDtAx@lCvLvNtDd@`EtDpCnD`H`ScAeScBkEDiDr@~BlBzAlAgBm@uD`L{@zBXlItDdBHvIbGbF|HG`@zEnK`CfDWlB`AjBvCvBdD~EbAj@xAUlFvFn@GvCfBJp@f@?vBjC`@pAn@EpAdAbA~CfDbBjFlH|FjCtB?tEjD`EOvCd@x@e@?{ApFjCtCHbCdBxBfJbEfFb@cGfAG[_FpBqA",{"de":564,"en":565},"Wie die lange Runde startet die LITE-Strecke am Silvaplanersee und klettert ab Kilometer 1,15 sofort 1,48 Kilometer mit 9,6 Prozent hinauf, 141 Höhenmeter mit Rampen bis 19 Prozent. Nach einem kurzen zweiten Anstieg bei Kilometer 7,3 folgt der schnellste Teil des Kurses: bis Kilometer 21 verliert die Strecke stetig Höhe und fällt auf rund 1.700 Meter.\n\nDann beginnt die Kette, die diese Runde definiert. Ab Kilometer 22,75 kommen 1,23 Kilometer mit 5,6 Prozent, ab Kilometer 25,78 dann 1,15 Kilometer mit 8,7 Prozent, und unmittelbar danach (ab Kilometer 28,23) der Schlüsselanstieg über 3,5 Kilometer mit 9,1 Prozent und 320 Höhenmetern. Ab Kilometer 32,9 folgt sofort noch einmal 1,48 Kilometer mit 9,3 Prozent. In diesen elf Kilometern stecken rund 625 der 1.008 Höhenmeter.\n\nDer höchste Punkt liegt bei 2.130 Metern. Danach überwiegt das Gefälle deutlich (32 Prozent der Strecke gehen bergab gegenüber 27 Prozent bergauf), unterbrochen von zwei kurzen Stichen bei Kilometer 37,5 und 38,7, bevor die Schleife an die Wechselzone am See zurückkehrt. Untergrund sind Schotter- und Alpwege; der Veranstalter empfiehlt mindestens 40 Millimeter breite Reifen.","Like the long loop, the LITE course starts at the Silvaplanersee and climbs immediately: from kilometre 1.15, 1.48 kilometres at 9.6 per cent for 141 metres, with ramps up to 19 per cent. After a short second rise at kilometre 7.3 comes the fastest part of the course: the route sheds height steadily to around 1,700 metres by kilometre 21.\n\nThen the chain that defines this loop begins. From kilometre 22.75, 1.23 km at 5.6 per cent; from kilometre 25.78, 1.15 km at 8.7 per cent; and immediately after, from kilometre 28.23, the decisive climb of 3.5 kilometres at 9.1 per cent worth 320 metres. From kilometre 32.9 another 1.48 km at 9.3 per cent follows straight on. Those eleven kilometres contain about 625 of the 1,008 metres of climbing.\n\nThe high point is 2,130 metres. From there descending dominates (32 per cent of the course points down against 27 per cent up), broken by two short kickers at kilometre 37.5 and 38.7 before the loop returns to the lakeside transition. The surface is gravel and alpine service road; the organiser recommends tyres of at least 40 millimetres.",{"discipline":224,"label":22,"legOrder":225,"distanceInMeters":567,"raceName":568,"elevationGainInMeters":569,"profile":570,"description":669},7700,"SGRAIL78 LITE — Run",166,{"classification":230,"routeShape":33,"totalAscentM":569,"totalDescentM":569,"netElevationM":23,"vertPerKm":571,"climbs":572,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":585,"downsampledProfile":588,"trackPolyline":668},21.6,[573,576,581],{"startKm":234,"lengthKm":235,"avgGradientPct":236,"maxGradientPct":574,"elevGainM":238,"score":575,"category":22},6.8,1542,{"startKm":241,"lengthKm":55,"avgGradientPct":577,"maxGradientPct":578,"elevGainM":579,"score":580,"category":45},10.2,25.1,102,10229,{"startKm":247,"lengthKm":62,"avgGradientPct":582,"maxGradientPct":63,"elevGainM":583,"score":584,"category":22},4.5,35,3504,{"flatPct":586,"upPct":587,"downPct":96,"steepUpPct":264,"steepDownPct":430},28.2,28.6,[589,590,592,594,596,598,600,601,603,604,607,609,611,613,615,618,621,623,626,629,630,632,634,636,638,639,641,644,645,647,650,653,655,657,659,661,663,665,666,667],{"km":23,"elevM":274},{"km":591,"elevM":357},0.2,{"km":593,"elevM":277},0.4,{"km":595,"elevM":280},0.6,{"km":597,"elevM":277},0.8,{"km":599,"elevM":277},0.98,{"km":39,"elevM":365},{"km":602,"elevM":191},1.38,{"km":285,"elevM":286},{"km":605,"elevM":606},1.78,1809,{"km":608,"elevM":296},1.98,{"km":610,"elevM":191},2.17,{"km":612,"elevM":360},2.38,{"km":614,"elevM":218},2.58,{"km":616,"elevM":617},2.78,1805,{"km":619,"elevM":620},2.95,1813,{"km":622,"elevM":553},3.15,{"km":624,"elevM":625},3.35,1858,{"km":627,"elevM":628},3.55,1894,{"km":303,"elevM":304},{"km":631,"elevM":462},3.95,{"km":633,"elevM":559},4.15,{"km":635,"elevM":286},4.35,{"km":637,"elevM":365},4.55,{"km":247,"elevM":365},{"km":640,"elevM":360},4.93,{"km":642,"elevM":643},5.13,1811,{"km":314,"elevM":477},{"km":646,"elevM":553},5.53,{"km":648,"elevM":649},5.73,1823,{"km":651,"elevM":652},5.93,1815,{"km":654,"elevM":643},6.13,{"km":656,"elevM":296},6.33,{"km":658,"elevM":194},6.53,{"km":660,"elevM":365},6.73,{"km":662,"elevM":280},6.9,{"km":664,"elevM":280},7.1,{"km":473,"elevM":277},{"km":56,"elevM":357},{"km":257,"elevM":274},"wmpzG_fxz@RbAxBkA}ByKkDeEeDcHeBcB_B[mBeCeDo@h@aH_@xAwD}@{Cn@eCcBeCL{DwAkAsAwI{CgMgNm@_CEcFiAaGgEsFcEgDeDqIlE~G`MjHRbC~BGRr@`@GDp@h@ENjC~@XVhAHdFrCVBdAd@aAz@`AZrDsAXbEpDX~@rBv@zCDEc@nCxDhDwBgEePkKcK_FoK~C|ExC`@xAgCdJqJjOvFfCvF}BnGa@hEQjQyA|QdDn@lBdC~AZdBbBdDbHhCnChCnIT~ByBjA_@mB",{"de":670,"en":671},"Die Runde beginnt an der Wechselzone am Silvaplanersee und bleibt die ersten gut zwei Kilometer nahezu flach am Ufer: Bis auf einen kurzen Anstieg von 380 Metern Länge mit 4,1 Prozent bei Kilometer 1,2 gibt es hier nichts, was den Rhythmus stört.\n\nBei Kilometer 2,7 folgt der Kern des Laufs: ein Kilometer mit 10,2 Prozent Durchschnittssteigung und Rampen über 25 Prozent, der auf rund 1.900 Meter führt. Der Abstieg zurück ins Tal ist ähnlich steil und technisch, danach steigt die Strecke ab Kilometer 4,75 noch einmal 780 Meter lang mit 4,5 Prozent an.\n\nDer Rest der Schleife rollt in leichtem Auf und Ab zurück zum See. Die Gradientenverteilung zeigt die Balance des Kurses: gut 28 Prozent flach, 28,6 Prozent bergauf und 27,6 Prozent bergab, dazu 9,1 Prozent steiles Gefälle gegenüber 6,5 Prozent steiler Steigung. Über die kurze Distanz bedeutet das: der Lauf hat genau eine harte Stelle, und alles andere ist Ausgangs- und Auslaufgelände.","The loop leaves the lakeside transition and stays essentially flat along the shore for the first two kilometres: apart from a 380 metre rise at 4.1 per cent at kilometre 1.2 there is nothing here to disturb the rhythm.\n\nAt kilometre 2.7 the core of the run arrives: one kilometre averaging 10.2 per cent with ramps beyond 25 per cent, topping out near 1,900 metres. The descent back to valley level is similarly steep and technical, after which the course rises once more from kilometre 4.75 for 780 metres at 4.5 per cent.\n\nThe remainder rolls gently back to the lake. The gradient split shows the balance: 28 per cent flat, 28.6 per cent uphill and 27.6 per cent downhill, with 9.1 per cent steep descending against 6.5 per cent steep climbing. Over this short a distance that means the run has exactly one hard passage, and everything around it is approach and run-out.",49450,1174,{"de":675,"en":676},"Der SGRAIL78 LITE ist die kürzere Version des Engadiner Gravel-Triathlons, aber nicht die leichtere im Verhältnis: 750 Meter im Silvaplanersee, 41 Radkilometer mit 1.008 Höhenmetern auf denselben höchsten Punkt bei über 2.100 Metern und 7,7 Kilometer Trail um Surlej. Fast 13 Prozent der Radstrecke sind steil bergauf, mehr als beim langen Rennen.","SGRAIL78 LITE is the shorter version of the Engadine gravel triathlon, but not the easier one in proportion: 750 metres in the Silvaplanersee, 41 bike kilometres with 1,008 metres of climbing to the same high point above 2,100, and 7.7 kilometres of trail around Surlej. Almost 13 percent of the bike course is steeply uphill, more than in the long race.",{"de":678,"en":679},"Gestartet wird um 10:00 Uhr, eine halbe Stunde nach dem langen Rennen, am Camping Silvaplana. Geschwommen werden 750 Meter im Silvaplanersee auf rund 1.790 Metern Höhe, mit Neoprenpflicht und der Möglichkeit, den Schwimmteil auszulassen.\n\nDie Radstrecke ist eine eigene Runde von 41 Kilometern mit 1.008 Höhenmetern und einem Höhenband von 1.700 bis 2.155 Metern. Sie teilt den brutalen Auftakt des langen Rennens: 1,48 Kilometer mit 9,6 Prozent und Spitzen bis 19 Prozent, beginnend bei Kilometer 1,15. Nach einer Talpassage kommt ab Kilometer 25,78 die Entscheidungsphase: 1,15 Kilometer mit 8,7 Prozent, dann der Hauptanstieg von 3,5 Kilometern mit 9,1 Prozent und Rampen bis 18,4 Prozent auf 2.155 Meter, unmittelbar gefolgt von 1,48 Kilometern mit 9,3 Prozent. Nur 17,3 Prozent der gesamten Runde sind eben. Empfohlen sind Reifen ab 40 Millimetern.\n\nDer Trail über 7,7 Kilometer um Surlej bringt 166 Höhenmeter und enthält bei Kilometer 2,7 denselben steilen Kilometer mit 10,2 Prozent und Passagen bis 25,1 Prozent wie das lange Rennen; nur fehlt hier der lange Anschlussanstieg danach. Die Zeitlimits liegen bei 40 Minuten Schwimmen, vier Stunden Rad und einer Stunde 20 für den Lauf.","The start is at 10:00, half an hour after the long race, at Camping Silvaplana. The swim is 750 metres in the Silvaplanersee at around 1,790 metres of altitude, with wetsuits mandatory and the option to skip the swim.\n\nThe bike is a loop of its own, 41 kilometres with 1,008 metres of climbing inside an altitude band from 1,700 to 2,155. It shares the long race's brutal opening: 1.48 kilometres at 9.6 percent with pitches to 19, beginning at kilometre 1.15. After a valley section the decisive phase arrives from kilometre 25.78: 1.15 kilometres at 8.7 percent, then the main climb of 3.5 kilometres at 9.1 percent with ramps to 18.4 up to 2,155 metres, immediately followed by 1.48 kilometres at 9.3. Only 17.3 percent of the whole lap is flat. Tyres of 40 millimetres and wider are recommended.\n\nThe 7.7 kilometre trail around Surlej brings 166 metres of climbing and contains, at kilometre 2.7, the same steep kilometre at 10.2 percent with sections to 25.1 as the long race, only without the long follow-on rise afterwards. Cut-offs are 40 minutes for the swim, four hours on the bike and one hour twenty for the run.",{"de":681,"en":682},"Auf dem Papier ist LITE die kürzere Distanz, im Profil ist sie die konzentriertere. 1.008 Höhenmeter auf 41 Kilometer ergeben 24,8 Höhenmeter pro Kilometer gegenüber 20,8 auf der langen Strecke, und mit 12,8 Prozent steilem Aufwärtsanteil ist der Kurs anteilig steiler. Wer LITE als abgeschwächte Version plant, teilt sich falsch ein.\n\nDer Auftaktanstieg bei Kilometer 1,15 ist deshalb genauso kritisch wie im langen Rennen, nur mit einem Unterschied: Er macht hier einen größeren Anteil des Gesamtrennens aus. Fahre ihn im kleinsten Gang, sitzend, mit Blick auf Traktion statt auf Watt, und lass die Gruppe ziehen.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 25,8 und 34,4. Drei Anstiege in Folge, zusammen über 550 Höhenmeter, führen dort auf den höchsten Punkt bei 2.155 Metern. Auf einer Distanz von 41 Kilometern ist das mehr als die Hälfte der gesamten Höhenmeter in einem Block. Die Hauptfalle ist die Talpassage davor: Sie ist schnell, sie rollt, und sie verleitet dazu, dort Zeit gutmachen zu wollen, die anschließend am Berg dreifach fehlt. Für den Trail gilt dasselbe wie im langen Rennen: Der Kilometer bei 2,7 mit über zehn Prozent wird gegangen, nicht gelaufen.","On paper LITE is the shorter distance; in profile it is the more concentrated one. A thousand and eight metres over 41 kilometres works out at 24.8 vertical metres per kilometre against 20.8 on the long course, and at 12.8 percent steeply uphill the route is proportionally steeper. Plan LITE as a watered-down version and you will pace it wrong.\n\nThe opening climb at kilometre 1.15 is therefore just as critical as in the long race, with one difference: it makes up a larger share of the whole event here. Ride it in your smallest gear, seated, thinking about traction rather than watts, and let the group go.\n\nThe race is decided between kilometre 25.8 and 34.4. Three climbs in sequence, over 550 metres of ascent together, lead to the high point at 2,155 metres. Over 41 kilometres that is more than half the total vertical in one block. The main trap is the valley section before it: fast, rolling, and inviting you to win back time that is then missing threefold on the climb. For the trail the same applies as in the long race: the kilometre at 2.7 with over ten percent is walked, not run.",{"de":684,"en":685},"Der SGRAIL78 LITE dauert je nach Leistungsstand etwa 3 bis 4:30 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine dichte, bergbetonte Belastung: Bei nur 17 Prozent ebenem Anteil auf dem Rad gibt es kaum einen Abschnitt ohne Steigung oder Gefälle, und die Sauerstoffverfügbarkeit ist auf 1.700 bis 2.150 Metern durchgehend reduziert.\n\nRennentscheidend ist der zusammenhängende Anstiegsblock ab Kilometer 25,8, der auf 41 Kilometern Gesamtdistanz überproportional ins Gewicht fällt. Wer dort einbricht, hat keine lange Reststrecke mehr, um es auszugleichen, aber auch keine, um sich zu erholen, bevor der Trail beginnt.\n\nDas Radtraining sollte daher aus wiederholten Anstiegen von 10 bis 25 Minuten bei acht bis zehn Prozent auf Schotter bestehen, mindestens zwei bis drei pro Einheit und in Serie gefahren statt einzeln, weil der Wettkampf sie genau so anordnet. Traktion im Sitzen an losen 15- bis 18-Prozent-Rampen ist die wichtigste Fahrtechnik dieser Strecke.\n\nFür den Trail genügt ein kleinerer Umfang als beim langen Rennen, aber derselbe Inhalt: Bergangehen und Berganlaufen von 60 bis 150 Sekunden bei zehn Prozent und steiler, dazu technisches Bergablaufen. Die Bedingungen entscheiden auch hier mit: Anfang September im Oberengadin heißt kalter Morgen, Neoprenpflicht im Silvaplanersee, starke Höhensonne und ein Wetterfenster, das über 2.000 Metern jederzeit kippen kann. Ein paar Tage Höhenanpassung vorab und eine ehrliche Materialprobe mit 40-Millimeter-Reifen bringen hier mehr als jede zusätzliche Intervalleinheit.","SGRAIL78 LITE takes roughly 3 to 4:30 hours depending on level. The demand is a dense, climbing-heavy effort: at only 17 percent flat on the bike there is barely a section without a rise or a fall, and oxygen availability is permanently reduced between 1,700 and 2,150 metres.\n\nThe continuous block of climbs from kilometre 25.8 decides it, and over a total of 41 kilometres it weighs disproportionately. Blow up there and you have no long remainder in which to make it up, but none in which to recover before the trail either.\n\nBike training should therefore consist of repeated climbs of 10 to 25 minutes at eight to ten percent on gravel, at least two or three per session and ridden in series rather than singly, because that is exactly how the race arranges them. Seated traction on loose 15 to 18 percent ramps is the single most important handling skill on this course.\n\nFor the trail a smaller volume than the long race suffices, but the same content: uphill hiking and running of 60 to 150 seconds at ten percent and steeper, plus technical downhill work. The conditions matter here too: early September in the Upper Engadine means a cold morning, mandatory wetsuits in the Silvaplanersee, intense high-altitude sun and a weather window that can turn at any moment above 2,000 metres. A few days of altitude adaptation beforehand and an honest equipment test on 40 millimetre tyres do more here than any extra interval session.",{"raceName":687,"kind":18,"composedLegs":688,"startDate":376,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":377,"elevationGainInMeters":378,"format":379,"profile":22,"intro":801,"description":804,"pacing":807,"training":810},"SGRAIL78 TEAM",[689,690,747],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":691,"elevationGainInMeters":30,"profile":692,"description":744},"SGRAIL78 TEAM — Bike",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":30,"totalDescentM":34,"netElevationM":35,"vertPerKm":36,"climbs":693,"remainingVertM":94,"gradientDistribution":702,"downsampledProfile":703,"trackPolyline":219},[694,695,696,697,698,699,700,701],{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":22},{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":22},{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":51,"score":65,"category":22},{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":70,"elevGainM":71,"score":72,"category":22},{"startKm":74,"lengthKm":75,"avgGradientPct":50,"maxGradientPct":76,"elevGainM":77,"score":78,"category":45},{"startKm":80,"lengthKm":81,"avgGradientPct":82,"maxGradientPct":83,"elevGainM":84,"score":85,"category":86},{"startKm":88,"lengthKm":89,"avgGradientPct":90,"maxGradientPct":91,"elevGainM":92,"score":93,"category":45},{"flatPct":96,"upPct":97,"downPct":98,"steepUpPct":99,"steepDownPct":100},[704,705,706,707,708,709,710,711,712,713,714,715,716,717,718,719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729,730,731,732,733,734,735,736,737,738,739,740,741,742,743],{"km":23,"elevM":103},{"km":105,"elevM":106},{"km":108,"elevM":109},{"km":111,"elevM":112},{"km":114,"elevM":115},{"km":117,"elevM":118},{"km":120,"elevM":121},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":127},{"km":129,"elevM":130},{"km":132,"elevM":133},{"km":135,"elevM":136},{"km":138,"elevM":139},{"km":141,"elevM":142},{"km":144,"elevM":145},{"km":147,"elevM":148},{"km":150,"elevM":136},{"km":152,"elevM":153},{"km":155,"elevM":156},{"km":158,"elevM":159},{"km":161,"elevM":162},{"km":164,"elevM":165},{"km":167,"elevM":168},{"km":170,"elevM":171},{"km":173,"elevM":174},{"km":176,"elevM":177},{"km":179,"elevM":180},{"km":182,"elevM":183},{"km":185,"elevM":156},{"km":187,"elevM":188},{"km":190,"elevM":191},{"km":193,"elevM":194},{"km":196,"elevM":197},{"km":199,"elevM":200},{"km":202,"elevM":203},{"km":205,"elevM":206},{"km":208,"elevM":209},{"km":211,"elevM":212},{"km":214,"elevM":215},{"km":217,"elevM":218},{"de":745,"en":746},"Die Runde beginnt an der Wechselzone am Silvaplanersee und klettert ab Kilometer 1,2 sofort 1,45 Kilometer mit 9,8 Prozent, 142 Höhenmeter mit Rampen bis knapp 20 Prozent. Für die Staffelfahrerin oder den Staffelfahrer ist dieser Auftakt zusätzlich delikat, weil er direkt nach dem Wechsel und damit ohne Einrollphase kommt.\n\nDer Mittelteil ist der schnelle: zwischen Kilometer 12 und 21 verliert der Kurs Höhe bis auf rund 1.700 Meter, unterbrochen von einem Kilometer mit 7,5 Prozent bei Kilometer 22 und einem kurzen Stich bei Kilometer 26,6. Rund 27 Prozent der Strecke sind flach, weitere 27 Prozent gehen bergab; auf einer reinen Radaufgabe ist das der Abschnitt, in dem sich echte Zeit machen lässt.\n\nDas Schlussdrittel entscheidet: ab Kilometer 45 folgen vier Anstiege in Serie, darunter der 3,5 Kilometer lange Schlüsselanstieg mit 9,2 Prozent ab Kilometer 50,5 und ein letzter Aufschwung von 1,48 Kilometern mit 9,4 Prozent ab Kilometer 55. Rund 625 der 1.307 Höhenmeter liegen in diesen zwölf Kilometern. Danach geht es über den Hochpunkt zurück an den See, wo die Läuferin oder der Läufer wartet. Verpflegung steht bei Kilometer 22, 46 und 56.","The loop starts at the lakeside transition and climbs from kilometre 1.2 for 1.45 kilometres at 9.8 per cent, 142 metres with ramps close to 20 per cent. For a relay rider this opening is doubly awkward: it arrives straight out of the handover, with no warm-up kilometres to settle into.\n\nThe middle is the fast part. Between kilometre 12 and 21 the course sheds height to around 1,700 metres, interrupted by a kilometre at 7.5 per cent at kilometre 22 and a short kicker at kilometre 26.6. About 27 per cent of the route is flat and another 27 per cent descends; on a pure bike assignment this is where real time is available.\n\nThe final third decides it. From kilometre 45 four climbs follow in series, including the 3.5 kilometre key climb at 9.2 per cent from kilometre 50.5 and a last 1.48 kilometres at 9.4 per cent from kilometre 55. Around 625 of the 1,307 metres sit in those twelve kilometres. The course then crosses the high point and returns to the lake, where the runner is waiting. Aid stations are at kilometre 22, 46 and 56.",{"discipline":224,"label":22,"legOrder":225,"distanceInMeters":226,"raceName":748,"elevationGainInMeters":228,"profile":749,"description":798},"SGRAIL78 TEAM — Run",{"classification":230,"routeShape":33,"totalAscentM":228,"totalDescentM":228,"netElevationM":23,"vertPerKm":231,"climbs":750,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":756,"downsampledProfile":757,"trackPolyline":372},[751,752,753,754,755],{"startKm":234,"lengthKm":235,"avgGradientPct":236,"maxGradientPct":237,"elevGainM":238,"score":239,"category":22},{"startKm":241,"lengthKm":55,"avgGradientPct":242,"maxGradientPct":243,"elevGainM":244,"score":245,"category":45},{"startKm":247,"lengthKm":248,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":250,"elevGainM":251,"score":252,"category":45},{"startKm":254,"lengthKm":255,"avgGradientPct":256,"maxGradientPct":257,"elevGainM":258,"score":259,"category":22},{"startKm":261,"lengthKm":262,"avgGradientPct":263,"maxGradientPct":264,"elevGainM":238,"score":265,"category":22},{"flatPct":267,"upPct":268,"downPct":269,"steepUpPct":270,"steepDownPct":271},[758,759,760,761,762,763,764,765,766,767,768,769,770,771,772,773,774,775,776,777,778,779,780,781,782,783,784,785,786,787,788,789,790,791,792,793,794,795,796,797],{"km":23,"elevM":274},{"km":276,"elevM":277},{"km":279,"elevM":280},{"km":282,"elevM":277},{"km":68,"elevM":103},{"km":285,"elevM":286},{"km":288,"elevM":286},{"km":290,"elevM":291},{"km":293,"elevM":218},{"km":295,"elevM":296},{"km":298,"elevM":118},{"km":300,"elevM":301},{"km":303,"elevM":304},{"km":306,"elevM":307},{"km":309,"elevM":310},{"km":249,"elevM":277},{"km":256,"elevM":310},{"km":314,"elevM":127},{"km":316,"elevM":317},{"km":319,"elevM":320},{"km":322,"elevM":323},{"km":325,"elevM":326},{"km":328,"elevM":329},{"km":270,"elevM":331},{"km":56,"elevM":333},{"km":335,"elevM":304},{"km":337,"elevM":338},{"km":340,"elevM":341},{"km":343,"elevM":344},{"km":346,"elevM":347},{"km":349,"elevM":350},{"km":99,"elevM":352},{"km":354,"elevM":310},{"km":356,"elevM":357},{"km":359,"elevM":360},{"km":362,"elevM":218},{"km":364,"elevM":365},{"km":367,"elevM":280},{"km":369,"elevM":277},{"km":371,"elevM":274},{"de":799,"en":800},"Vom Wechsel am Silvaplanersee führt die Schleife gut zwei Kilometer nahezu flach am Ufer entlang, unterbrochen nur von einem kurzen Anstieg bei Kilometer 1,2. Für die Staffelläuferin oder den Staffelläufer ist das die Einlaufstrecke, die im Einzelrennen als Erholung dient.\n\nBei Kilometer 2,7 folgt der steilste Abschnitt: ein Kilometer mit 10,3 Prozent im Schnitt, in der Spitze über 25 Prozent, 103 Höhenmeter. Nach einer ebenso steilen Abfahrt beginnt bei Kilometer 4,75 der lange Anstieg: 2,53 Kilometer mit 4,7 Prozent und 119 Höhenmetern, der Abschnitt, der auf frischen Beinen tatsächlich durchgehend laufbar ist.\n\nDanach wellt sich der Kurs über zwei kleinere Anstiege bei Kilometer 7,9 und 9,3 zum höchsten Punkt bei rund 1.940 Metern und fällt über technisches Gelände zum See zurück. 12,3 Prozent der Strecke sind steil bergab gegenüber 7,2 Prozent steil bergauf; auf dem Rückweg ist Trittsicherheit gefragter als Kraft. Verpflegung steht bei Kilometer 5 und 9.","From the handover at the Silvaplanersee the loop runs two kilometres nearly level along the shore, broken only by a short rise at kilometre 1.2. For a relay runner that is the warm-up stretch that the solo athlete uses as recovery.\n\nThe steepest section arrives at kilometre 2.7: one kilometre averaging 10.3 per cent with a maximum above 25 per cent, worth 103 metres. After an equally steep descent the long climb begins at kilometre 4.75: 2.53 kilometres at 4.7 per cent for 119 metres, the section that is genuinely runnable throughout on fresh legs.\n\nThe course then rolls over two smaller climbs at kilometre 7.9 and 9.3 to a high point near 1,940 metres before falling back to the lake over technical ground. With 12.3 per cent steep descending against 7.2 per cent steep climbing, the way home asks more for sure footing than for strength. Aid stations are at kilometre 5 and 9.",{"de":802,"en":803},"Das SGRAIL78 TEAM verteilt den kompletten langen Gravel-Triathlon auf zwei oder drei Personen: 1.500 Meter im Silvaplanersee, 64 Kilometer mit 1.307 Höhenmetern auf Schotter und 12,2 Kilometer Trail um Surlej. Gestartet wird in derselben Welle wie die Einzelstarter um 9:30 Uhr; nur muss hier niemand für die nächste Disziplin etwas aufheben.","SGRAIL78 TEAM splits the full long gravel triathlon across two or three people: 1,500 metres in the Silvaplanersee, 64 kilometres with 1,307 metres of climbing on gravel and 12.2 kilometres of trail around Surlej. It starts in the same wave as the solo field at 9:30; only here nobody has to save anything for what comes next.",{"de":805,"en":806},"Die Strecken sind identisch mit denen des Einzelrennens, aufgeteilt innerhalb eines Teams von zwei oder drei Athletinnen und Athleten. Der Auftakt sind 1.500 Meter im Silvaplanersee auf rund 1.790 Metern Höhe, mit Neoprenpflicht.\n\nDie Radetappe ist mit 64 Kilometern und 1.307 Höhenmetern die mit Abstand längste und schwerste Teilstrecke des Teams. Sie beginnt mit 1,45 Kilometern zu 9,8 Prozent gleich bei Kilometer 1,18, führt über eine lange Talpassage bis auf 1.664 Meter hinunter und steigt im letzten Drittel in vier Stufen wieder an: 1,15 Kilometer mit 8,6 Prozent, dann 3,5 Kilometer mit 9,2 Prozent auf den höchsten Punkt bei 2.148 Metern und schließlich 1,48 Kilometer mit 9,4 Prozent. Der Untergrund ist Schotter und alpine Naturstraße, empfohlen ab 40 Millimeter Reifenbreite.\n\nDie Laufetappe ist ein Trail von 12,2 Kilometern um Surlej mit 312 Höhenmetern, darunter ein Kilometer mit 10,3 Prozent und Passagen bis 25,2 Prozent bei Kilometer 2,7 sowie ein anschließender Anstieg über 2,53 Kilometer. Über 40 Prozent des Trails steigen an, nur gut ein Fünftel ist eben. Die Zeitlimits gelten wie im Einzelrennen: sechs Stunden für das Rad, zwei für den Lauf, Rennende um 18:00 Uhr.","The courses are identical to the solo race, split within a team of two or three athletes. The opener is 1,500 metres in the Silvaplanersee at around 1,790 metres of altitude, wetsuits mandatory.\n\nAt 64 kilometres and 1,307 metres of climbing the bike leg is by far the longest and hardest section for the team. It begins with 1.45 kilometres at 9.8 percent right at kilometre 1.18, drops through a long valley section to 1,664 metres and climbs again in four steps over the final third: 1.15 kilometres at 8.6 percent, then 3.5 kilometres at 9.2 percent to the high point at 2,148 metres and finally 1.48 kilometres at 9.4. The surface is gravel and alpine dirt road, with 40 millimetre tyres and wider recommended.\n\nThe run leg is a 12.2 kilometre trail around Surlej with 312 metres of climbing, including a kilometre at 10.3 percent with sections to 25.2 at kilometre 2.7 and a follow-on rise of 2.53 kilometres. Over 40 percent of the trail ascends and only a good fifth is flat. The cut-offs are the same as in the solo race: six hours for the bike, two for the run, race end at 18:00.",{"de":808,"en":809},"In der Staffel wird jede Etappe für sich gefahren, und das verändert vor allem die Radetappe. Ohne anschließenden Trail kann sie deutlich härter angegangen werden als im Einzelrennen, aber die Höhe setzt eine eigene Obergrenze. Auf 2.100 Metern liegt deine verfügbare Leistung unter dem Flachlandwert, und wer diese Differenz ignoriert, bricht am Hauptanstieg ein, egal wie frisch die Beine sind.\n\nDer Anstieg bei Kilometer 1,18 bleibt auch für eine Radfahrerin ohne Vorbelastung die falsche Stelle für ein Statement: 9,8 Prozent auf Schotter mit Rampen bis 19,8 Prozent belohnen Traktion und Trittfrequenz, nicht Kraft. Die Zeit holst du dir in der langen Talpassage zwischen Kilometer 10 und 45, wo der Kurs rollt.\n\nEntschieden wird die Radetappe im Block ab Kilometer 48. Für den Läufer liegt die entsprechende Stelle bei Trailkilometer 2,7: ein Kilometer mit über zehn Prozent, Passagen bis 25 Prozent, und diesmal mit frischen Beinen, was zur häufigsten Falle in einer Staffel führt. Frische Beine verleiten dazu, den steilen Kilometer zu laufen statt zu gehen. Auf 1.900 Metern kostet das mehr Sauerstoff, als der Zeitgewinn wert ist, und danach folgen noch 2,53 Kilometer Anstieg.","In a team each leg is raced on its own terms, and that changes the bike leg most. With no trail to follow it can be attacked considerably harder than in the solo race, but the altitude imposes its own ceiling. At 2,100 metres your available power sits below your lowland figure, and ignoring that difference means blowing up on the main climb no matter how fresh the legs.\n\nEven for a cyclist with no preceding leg, the climb at kilometre 1.18 remains the wrong place for a statement: 9.8 percent on gravel with ramps to 19.8 rewards traction and cadence, not force. You take your time in the long valley section between kilometre 10 and 45, where the course rolls.\n\nThe bike leg is decided in the block from kilometre 48. For the runner the equivalent point is trail kilometre 2.7: a kilometre at over ten percent, sections touching 25, and this time on fresh legs, which leads to the most common trap in a relay. Fresh legs invite you to run the steep kilometre rather than walk it. At 1,900 metres that costs more oxygen than the time is worth, and 2.53 kilometres of climbing still follow.",{"de":811,"en":812},"Als Team liegt der SGRAIL78 bei etwa 4 bis 6 Stunden. Die einzelnen Belastungen sind sehr unterschiedlich: rund 25 bis 45 Minuten im Silvaplanersee, 2:45 bis 4:30 Stunden auf dem Gravelkurs und 1:00 bis 1:45 Stunden auf dem Trail. Die Radetappe ist damit selbst schon ein eigenständiges Ausdauerrennen, und der Belastungscharakter aller drei Abschnitte wird von der Höhe bestimmt.\n\nRennentscheidend ist eindeutig die Radetappe. Sie dauert am längsten, enthält 1.307 der insgesamt gut 1.600 Höhenmeter und führt zweimal in Bereiche über 2.000 Meter. Die Laufetappe entscheidet dann, ob ein knapper Rückstand am steilen Anstieg noch fällt.\n\nDas Training ist entsprechend disziplinspezifisch. Für das Rad: lange Gravelausfahrten von drei bis vier Stunden mit zwei bis drei Anstiegen von 10 bis 25 Minuten bei acht bis zehn Prozent, dazu Fahrtechnik auf losem, steilem Untergrund und Abfahrtstraining, weil fast neun Prozent der Strecke steil bergab führen. Für den Lauf: Bergangehen und Berganlaufen von 60 bis 150 Sekunden bei zehn Prozent und steiler sowie technisches Bergablaufen auf Trail.\n\nDer wichtigste gemeinsame Punkt ist die Höhe und die Wartezeit. Alle drei Abschnitte finden oberhalb von 1.660 Metern statt, und in einer Staffel stehst du zwischen Start und eigener Etappe unter Umständen stundenlang in kühler Alpenluft. Plane einige Tage Höhenanpassung, ein Aufwärmen unmittelbar vor der Übergabe und Kleidungsschichten für einen Septembertag im Engadin ein, der morgens am Gefrierpunkt und mittags in praller Höhensonne liegen kann.","As a team, SGRAIL78 comes in around 4 to 6 hours. The individual loads differ widely: roughly 25 to 45 minutes in the Silvaplanersee, 2:45 to 4:30 on the gravel course and 1:00 to 1:45 on the trail. The bike leg is therefore an endurance race in its own right, and the demand of all three sections is governed by altitude.\n\nThe bike leg clearly decides it. It lasts longest, contains 1,307 of the day's roughly 1,600 metres of climbing and twice reaches above 2,000 metres. The run leg then determines whether a narrow deficit still falls on the steep climb.\n\nTraining is correspondingly discipline-specific. For the bike: long gravel rides of three to four hours with two or three climbs of 10 to 25 minutes at eight to ten percent, plus handling on loose steep ground and descending work, because almost nine percent of the course drops steeply. For the run: uphill hiking and running of 60 to 150 seconds at ten percent and steeper, plus technical downhill trail work.\n\nThe most important shared point is the altitude and the waiting. All three sections take place above 1,660 metres, and in a relay you may stand for hours in cool alpine air between the start and your own leg. Plan a few days of altitude adaptation, a warm-up immediately before the handover and clothing layers for a September day in the Engadine that can sit at freezing in the morning and in full high-altitude sun at midday.",[814],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[816,825,833,841,849,859],{"slug":817,"eventName":818,"proseName":819,"city":820,"country":8,"eventType":14,"eventDate":821,"distanceInMeters":822,"elevationGainInMeters":823,"classification":824},"3-seen-triathlon","3-Seen-Triathlon",{"de":818,"en":818},"Hüttwilen","2027-07-18T00:00:00.000Z",55500,501,"ROLLING",{"slug":826,"eventName":827,"proseName":828,"city":829,"country":8,"eventType":14,"eventDate":830,"distanceInMeters":831,"elevationGainInMeters":832,"classification":32},"swissman-xtreme-triathlon","SWISSMAN Xtreme Triathlon",{"de":827,"en":827},"Ascona","2026-06-20T00:00:00.000Z",228319,6900,{"slug":834,"eventName":835,"proseName":836,"city":837,"country":8,"eventType":14,"eventDate":838,"distanceInMeters":839,"elevationGainInMeters":840,"classification":824},"uster-triathlon","Uster Triathlon",{"de":835,"en":835},"Uster","2026-08-23T00:00:00.000Z",112900,1144,{"slug":842,"eventName":843,"proseName":844,"city":845,"country":8,"eventType":14,"eventDate":846,"distanceInMeters":847,"elevationGainInMeters":848,"classification":824},"ironman-70-3-switzerland","IRONMAN 70.3 Switzerland",{"de":843,"en":843},"Rapperswil-Jona","2026-06-07T00:00:00.000Z",113100,1117,{"slug":850,"eventName":851,"proseName":852,"city":854,"country":8,"eventType":14,"eventDate":855,"distanceInMeters":856,"elevationGainInMeters":857,"classification":858},"triathlon-locarno","Triathlon Locarno 2026",{"de":853,"en":853},"Triathlon Locarno","Locarno","2026-09-05T00:00:00.000Z",52050,330,"FLAT",{"slug":860,"eventName":861,"proseName":862,"city":863,"country":8,"eventType":14,"eventDate":864,"distanceInMeters":865,"elevationGainInMeters":866,"classification":858},"zurich-city-triathlon","Zurich City Triathlon",{"de":861,"en":861},"Zurich","2027-06-27T00:00:00.000Z",51500,297,1787239745621]