[{"data":1,"prerenderedAt":409},["ShallowReactive",2],{"race-torino-city-marathon":3,"race-related-torino-city-marathon":366,"supplied-design-youb-rennen":408},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"nameAliases":359,"editions":364},"torino-city-marathon",[],"FIAT Torino City Marathon","Turin","Italy","2026-11-29T00:00:00.000Z","2026-10-15T19:14:02.000Z","https://www.fiatorinocitymarathon.it/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,152,259],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":140,"description":143,"pacing":146,"training":149},"Marathon","STANDARD",true,null,"2026-11-29",42195,105,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":32,"downsampledProfile":36,"trackPolyline":139},"FLAT","loop",110,-5,2.5,[],0,{"flatPct":33,"upPct":34,"downPct":35,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},85.6,7.7,6.6,[37,39,42,45,47,50,52,55,58,61,64,66,69,71,73,75,77,80,82,85,88,91,94,96,98,100,103,106,109,112,114,116,119,121,124,126,129,132,134,137],{"km":31,"elevM":38},252,{"km":40,"elevM":41},1.08,256,{"km":43,"elevM":44},2.15,254,{"km":46,"elevM":44},3.25,{"km":48,"elevM":49},4.33,251,{"km":51,"elevM":44},5.4,{"km":53,"elevM":54},6.48,249,{"km":56,"elevM":57},7.55,253,{"km":59,"elevM":60},8.65,248,{"km":62,"elevM":63},9.73,247,{"km":65,"elevM":41},10.8,{"km":67,"elevM":68},11.88,255,{"km":70,"elevM":63},12.95,{"km":72,"elevM":63},14.05,{"km":74,"elevM":54},15.13,{"km":76,"elevM":68},16.2,{"km":78,"elevM":79},17.27,260,{"km":81,"elevM":44},18.35,{"km":83,"elevM":84},19.45,245,{"km":86,"elevM":87},20.53,239,{"km":89,"elevM":90},21.6,240,{"km":92,"elevM":93},22.68,242,{"km":95,"elevM":84},23.78,{"km":97,"elevM":84},24.85,{"km":99,"elevM":93},25.93,{"km":101,"elevM":102},27,234,{"km":104,"elevM":105},28.08,231,{"km":107,"elevM":108},29.18,226,{"km":110,"elevM":111},30.25,223,{"km":113,"elevM":111},31.33,{"km":115,"elevM":105},32.4,{"km":117,"elevM":118},33.48,230,{"km":120,"elevM":105},34.58,{"km":122,"elevM":123},35.65,227,{"km":125,"elevM":123},36.73,{"km":127,"elevM":128},37.8,237,{"km":130,"elevM":131},38.88,238,{"km":133,"elevM":105},39.98,{"km":135,"elevM":136},41.05,232,{"km":138,"elevM":63},42.13,"{zarGqr{m@pAl`@{Ntl@p@xAjtB|rAtDpDjEzA|@pA|CnA~u@df@|fAps@uZhqAb[eqAtk@t^}j@dqBcA~DZ^u@zC|o@q{BlIfFto@fu@JzBmEv[_Vh_BuFdr@iAxEmCzD}MvKiDdGHdDlDfJdEd\\rApDnF`ClHcVrFeIhCoBhOkErIiENiAcA_IdCkKn@uK|CyOo@wc@vGq^~AwRtAeAdGvHNdA^?rKi^zn@jt@f@lABnF~DlI|HfJbAnIhCtEjCjApC?xBaA|B{Cv@mCPmFOsCuAoEsBsBcBk@sEMqL{LiBaAmBWsCj@{TaWa@el@gGmd@ImDb@yFrCsLVeTj@oCcA_E{CoeEmCwJpCqXZcK}BeCe@_GNoDbFmFd@cBhIeMeBmJ}FmK{QaHg[yBwDFcDlBi]x[}v@~[wHwAwnAqb@gFvH}@rEmAbBaB|If@|AxCfA`NZkLGce@mMks@md@J_B{@mBcIuFQyARyE}A_DiDaBiCaF{O}L}@uB_NoQoe@lz@K`E{ArGeHeE",{"de":141,"en":142},"Der FIAT Torino City Marathon startet in der Via Pietro Micca neben dem Königspalast und endet auf der Piazzetta Reale an der Piazza Castello. Dazwischen führt er aus dem barocken Zentrum hinaus in den Süden der Metropolregion, zum Jagdschloss von Stupinigi und über den Parco del Valentino am Po zurück – 105 Höhenmeter auf 42 Kilometern, einer der flachsten Kurse Italiens.","The FIAT Torino City Marathon starts on Via Pietro Micca beside the royal palace and finishes on the Piazzetta Reale off Piazza Castello. In between it leaves the baroque centre for the southern edge of the metropolitan area, out to the hunting lodge at Stupinigi and back along the Po through the Parco del Valentino, gathering 105 metres of climbing over 42 kilometres, one of the flattest courses in Italy.",{"de":144,"en":145},"Gestartet wird um 8.30 Uhr in der Via Pietro Micca, wenige Schritte vom Palazzo Reale entfernt. Turin liegt auf der Poebene dort, wo der Fluss die Alpen verlässt, und der Kurs nutzt das: Er verlässt das Schachbrettmuster des Zentrums nach Süden und läuft durch Mirafiori, das Industrieviertel, das Turin ein Jahrhundert lang geprägt hat, weiter über Beinasco und Nichelino.\n\nDer weiteste Punkt ist die Palazzina di Caccia di Stupinigi, das Jagdschloss der Savoyer, ein Rokokobau mit sternförmigem Grundriss vor den Toren der Stadt. Von dort dreht die Strecke über Moncalieri zurück an den Po und läuft am Fluss und durch den Parco del Valentino ins Zentrum, ehe sie zwischen den Arkadenstraßen zur Piazza Castello führt. Die gesamte Strecke ist für den Verkehr gesperrt.\n\nDas Profil erklärt den Ruf: 105 Höhenmeter auf den vermessenen 42,1 Kilometern, 86 Prozent flach, kein kategorisierter Anstieg, und die Hügel der Collina Torinese auf der anderen Flussseite werden bewusst nicht berührt. Die Veranstaltung ist FIDAL-zertifiziert und im AIMS-Kalender geführt, 2026 ist die sechste Auflage, und das Wochenende fällt in die Zeit der Luci d'Artista, der winterlichen Lichtinstallationen der Stadt.","The gun goes at 08:30 on Via Pietro Micca, a few steps from the Palazzo Reale. Turin sits on the Po plain where the river leaves the Alps, and the course makes use of that: it leaves the grid of the centre heading south through Mirafiori, the industrial district that shaped the city for a century, and on through Beinasco and Nichelino.\n\nThe furthest point is the Palazzina di Caccia di Stupinigi, the Savoy hunting lodge, a rococo building on a star-shaped plan just outside the city. From there the route turns back through Moncalieri to the Po and follows the river and the Parco del Valentino into the centre, before threading the arcaded streets to Piazza Castello. The whole course is closed to traffic.\n\nThe profile explains the reputation: 105 metres of ascent across the measured 42.1 kilometres, 86 percent flat, no categorised climb, and the hills of the Collina Torinese on the far bank are deliberately left alone. The event is FIDAL-certified and on the AIMS calendar, 2026 is the sixth edition, and the weekend falls in the season of Luci d'Artista, the city's winter light installations.",{"de":147,"en":148},"Auf einer Strecke ohne Anstiege ist der Plan einfach und die Ausführung schwer: gleichmäßige Splits oder ein leicht negativer Split, und nichts davon in den ersten Kilometern verschenken. Der Start im Zentrum ist eng, das Feld dicht, und die Versuchung, sich durch die Arkadenstraßen nach vorn zu arbeiten, kostet Körner ohne Gegenwert.\n\nRennentscheidend ist der lange Abschnitt im Süden zwischen Beinasco, Nichelino und Stupinigi. Dort läuft der Kurs auf breiten, geraden Ausfallstraßen mit wenig Publikum und ohne Geländeabwechslung; das ist die Phase, in der ein zu schneller Beginn sichtbar wird und in der es keinen äußeren Anlass gibt, langsamer zu werden. Wer hier gleichmäßig bleibt, überholt auf dem Rückweg reihenweise.\n\nDie Falle ist der Ruf der Strecke. Sie wird als eine der schnellsten Italiens vermarktet, und weil das Profil nie bremst, gehen viele mit einer Zielzeit ins Rennen, die die Form nicht deckt. Der zweite Faktor ist die Jahreszeit: Ende November liegt Turin oft unter kalter, feuchter Luft der Poebene, und auf den offenen Straßen im Süden gibt es keinen Windschutz. Bewerte diesen Abschnitt nach Anstrengung, such dir eine Gruppe, und spare den Antritt für die letzten Kilometer am Po, wo das Publikum zurückkommt.","On a course with no climbs the plan is simple and the execution is not: even splits or a slightly negative one, and none of it given away in the opening kilometres. The start in the centre is tight and the field dense, and the temptation to work forward through the arcaded streets burns matches for nothing.\n\nThe race is decided on the long southern section between Beinasco, Nichelino and Stupinigi. There the course runs wide, straight approach roads with few spectators and no variation in terrain; that is the phase where a fast start becomes visible and where nothing external tells you to slow down. Stay even here and you pass people steadily on the way back.\n\nThe trap is the course's reputation. It is sold as one of the fastest in Italy, and because the profile never checks you, many runners start on a target their form does not cover. The season is the second factor: late November often leaves Turin under the cold, damp air of the Po plain, and the open roads in the south offer no shelter. Judge that section by effort, find a group, and save the effort for the closing kilometres along the Po, where the crowds return.",{"de":150,"en":151},"Für Altersklassenathleten bedeutet der FIAT Torino City Marathon rund dreieinhalb bis sechs Stunden Belastung. Der Belastungscharakter ist durchgehend aerob und praktisch ohne Unterbrechung: 86 Prozent flaches Gelände, kein kategorisierter Anstieg, 105 Höhenmeter über die ganze Distanz. Trainiert wird deshalb Tempohärte und Ökonomie, nicht Bergfestigkeit.\n\nBaue die langen Läufe auf 30 bis 35 Kilometer aus und lege 10 bis 15 Kilometer im Marathon-Renntempo ans Ende statt an den Anfang; ergänzend gehören Schwellenläufe von 12 bis 16 Kilometern in den Plan, weil auf flachem Terrain die Schwellenleistung die Zielzeit fast direkt bestimmt.\n\nRennentscheidend ist die Monotoniefestigkeit im südlichen Streckenteil. Absolviere einen Teil der langen Läufe bewusst auf geraden, offenen Strecken ohne Abwechslung und ohne Windschutz – Ausfallstraßen, Feldwege, Deiche –, damit du das Halten einer Pace ohne äußere Reize geübt hast. Wer nur auf abwechslungsreichen Runden trainiert, verliert dort den Rhythmus.\n\nZu den Bedingungen: Ende November ist es in Turin am Morgen kalt, häufig feucht und mitunter neblig; der Start um 8.30 Uhr bedeutet eine lange Wartezeit im Startbereich, also Kleidungsschichten zum Ablegen. Der zweite Punkt ist der Untergrund: 42 Kilometer harter Stadt- und Landstraßenasphalt ohne jede weiche Passage, weshalb die Schlüsseleinheiten ebenfalls auf Asphalt gehören und Wadenkräftigung sowie Fußstabilität in den Plan.","For age-group runners the FIAT Torino City Marathon means roughly three and a half to six hours on the road. The demand is continuously aerobic and effectively unbroken: 86 percent flat terrain, no categorised climb and 105 metres of ascent over the whole distance. What you train is pace tolerance and economy, not climbing strength.\n\nBuild long runs to 30-35 km and place 10-15 km at marathon race pace at the end rather than the start, and add threshold runs of 12 to 16 kilometres, because on flat terrain threshold performance translates almost directly into finishing time.\n\nWhat decides the race is tolerance for monotony in the southern half. Put some of your long runs deliberately on straight, open ground with no variety and no shelter (approach roads, farm tracks, dykes) so that holding a pace without external stimulus is something you have practised. Train only on varied loops and you lose your rhythm out there.\n\nOn conditions: late November mornings in Turin are cold, often damp and sometimes foggy, and the 08:30 start means a long wait in the corral, so plan throwaway layers. The second point is the surface: 42 kilometres of hard city and country asphalt with no soft section anywhere, so put your key sessions on asphalt too and build calf strength and foot stability into the plan.",{"raceName":153,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":154,"elevationGainInMeters":155,"format":23,"profile":156,"intro":247,"description":250,"pacing":253,"training":256},"City Half Marathon",21097,71,{"classification":25,"routeShape":157,"totalAscentM":155,"totalDescentM":158,"netElevationM":159,"vertPerKm":160,"climbs":161,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":168,"downsampledProfile":172,"trackPolyline":246},"point_to_point",57,14,3.4,[162],{"startKm":163,"lengthKm":164,"avgGradientPct":165,"maxGradientPct":166,"elevGainM":159,"score":167,"category":19},19.95,0.45,3.1,5.7,1398,{"flatPct":169,"upPct":170,"downPct":171,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},82.9,9.7,7.4,[173,175,177,178,180,182,184,186,188,190,192,193,195,196,198,200,202,205,207,209,211,212,214,215,217,219,221,223,225,226,228,229,231,232,234,236,238,240,242,244],{"km":31,"elevM":174},233,{"km":176,"elevM":102},0.55,{"km":40,"elevM":131},{"km":179,"elevM":93},1.63,{"km":43,"elevM":181},243,{"km":183,"elevM":84},2.7,{"km":46,"elevM":185},246,{"km":187,"elevM":84},3.78,{"km":48,"elevM":189},244,{"km":191,"elevM":93},4.85,{"km":51,"elevM":131},{"km":194,"elevM":102},5.93,{"km":53,"elevM":174},{"km":197,"elevM":105},7.03,{"km":56,"elevM":199},228,{"km":201,"elevM":108},8.1,{"km":203,"elevM":204},8.63,224,{"km":206,"elevM":111},9.18,{"km":62,"elevM":208},222,{"km":210,"elevM":111},10.25,{"km":65,"elevM":199},{"km":213,"elevM":105},11.33,{"km":67,"elevM":136},{"km":216,"elevM":118},12.43,{"km":70,"elevM":218},229,{"km":220,"elevM":105},13.5,{"km":222,"elevM":118},14.03,{"km":224,"elevM":123},14.58,{"km":74,"elevM":108},{"km":227,"elevM":123},15.65,{"km":76,"elevM":136},{"km":230,"elevM":131},16.73,{"km":78,"elevM":87},{"km":233,"elevM":131},17.8,{"km":81,"elevM":235},236,{"km":237,"elevM":118},18.9,{"km":239,"elevM":208},19.43,{"km":241,"elevM":136},19.98,{"km":243,"elevM":185},20.5,{"km":245,"elevM":63},21.05,"_~tqGgnpm@fAEz@{D\\OxD}@~BnA{@`OvFjb@^`Hd@rh@tT|VLpG~DlI|HfJbAnIhCtEdEtApEkA|B{CjAqFQ}GuAoEsBsBcBk@sEMqL{LiBaAmBWsCj@{TaWa@el@gGmd@ImDb@yF`DqNHaRj@}C{@mCUmPmCkuDmCwJpCqXZcK}BeCe@_GNoDbFmFd@cBhIeMeBmJ}FmK{QaHg[yBwDFcDlBi]x[}v@~[wHwAwnAqb@gFvH}@rEmAbBaB|If@|AxCfAzL\\eKIce@mMks@md@J_B{@mBcIuFQyARyE}A_D_E{BsBmE{OwL}@uBeNoQwe@~z@J~DaBvGiIsF",{"de":248,"en":249},"Die City Half Marathon von Turin ist die zweite Hälfte des Marathonkurses: Start in der Via Cesana in Nichelino, südlich der Stadt, dann über Moncalieri und den Po zurück ins barocke Zentrum und ins Ziel auf der Piazzetta Reale. 71 Höhenmeter auf 21 Kilometern und 83 Prozent flaches Gelände – eine Punkt-zu-Punkt-Strecke für schnelle Zeiten.","The Turin City Half Marathon is the second half of the marathon course: a start on Via Cesana in Nichelino, south of the city, then back through Moncalieri and along the Po into the baroque centre and a finish on the Piazzetta Reale. Seventy-one metres of climbing over 21 kilometres and 83 percent flat terrain, a point-to-point built for fast times.",{"de":251,"en":252},"Der Halbmarathon startet dort, wo die Marathonläufer nach gut zwanzig Kilometern durchkommen: in der Via Cesana in Nichelino, einer Gemeinde im Süden der Turiner Metropolregion. Von dort läuft er dieselbe Route wie der Marathon, also über Moncalieri zurück an den Po.\n\nDer Kurs folgt dem Fluss und dem Parco del Valentino stadteinwärts – Turins großer Uferpark mit dem Castello del Valentino und dem Borgo Medievale – und geht dann in die Arkadenstraßen des Zentrums über. Das Ziel liegt auf der Piazzetta Reale an der Piazza Castello, unmittelbar vor dem Königspalast, und ist damit identisch mit dem des Marathons.\n\nAuf den vermessenen 21,1 Kilometern kommen 71 Höhenmeter zusammen, 83 Prozent gelten als flach und es gibt keinen kategorisierten Anstieg; was an Wellen bleibt, sind Brücken über den Po und Bahnunterführungen. Gelaufen wird als FIDAL-Wettkampf auf komplett gesperrten Straßen, gemeinsam mit dem Marathon an dessen Renntag.","The half marathon starts where the marathoners come through after a good twenty kilometres: on Via Cesana in Nichelino, a town on the southern edge of the Turin metropolitan area. From there it runs the marathon's own route back through Moncalieri to the Po.\n\nThe course follows the river and the Parco del Valentino into the city, Turin's great riverside park with the Castello del Valentino and the Borgo Medievale, and then joins the arcaded streets of the centre. The finish is on the Piazzetta Reale off Piazza Castello, immediately in front of the royal palace, the same line the marathon uses.\n\nOver the measured 21.1 kilometres the course gathers 71 metres of ascent, 83 percent of it counts as flat and there is no categorised climb; what undulation remains comes from the Po bridges and railway underpasses. It is run as a FIDAL competition on fully closed roads, alongside the marathon on the same morning.",{"de":254,"en":255},"Als Punkt-zu-Punkt-Strecke ohne nennenswerte Steigungen ist der Plan gleichmäßig – aber die Streckenhälften unterscheiden sich im Charakter, und das gehört eingerechnet. Die ersten Kilometer aus Nichelino heraus sind offen, gerade und wenig belebt: ideal, um sich einzulaufen und die Zielpace zu finden, ohne sie zu unterbieten.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt am Po und im Parco del Valentino. Dort wird die Strecke schmaler, es gibt Kurven und Brücken, und im letzten Drittel eines Halbmarathons kosten die kleinen Tempowechsel mehr, als sie im Profil erscheinen. Halte dort die Anstrengung und lass die Kilometerzeiten leicht schwanken.\n\nDie Falle ist der Zieleinlauf. Die Arkadenstraßen des Zentrums sind eng und kurvig, das Publikum ist dicht, und wer den Endspurt zu früh ansetzt, läuft ihn im Slalom. Nimm die letzten zwei Kilometer kontrolliert und spare den Antritt für die Gerade auf die Piazzetta Reale. Rechne außerdem damit, dass Ende November die kalte Luft in den ersten Kilometern die Atmung enger macht, bevor der Körper warm wird.","As a point-to-point with no climbs worth the name the plan is an even one, but the two halves of the course differ in character and that belongs in the calculation. The opening kilometres out of Nichelino are open, straight and quiet: ideal for settling in and finding goal pace without beating it.\n\nThe race is decided along the Po and through the Parco del Valentino. There the course narrows, with corners and bridges, and in the last third of a half marathon those small changes of pace cost more than the profile suggests. Hold the effort there and let the splits move a little.\n\nThe trap is the run-in. The arcaded streets of the centre are narrow and twisting and the crowd is dense, so a finishing effort started too early is run as a slalom. Take the last two kilometres under control and save the kick for the straight onto the Piazzetta Reale. Expect, too, that late-November cold air tightens the breathing over the first kilometres before the body warms up.",{"de":257,"en":258},"Für die meisten Altersklassenathleten dauert die City Half Marathon zwischen eineinhalb und zweieinhalb Stunden. Der Belastungscharakter ist gleichmäßig aerob nahe der Schwelle: 71 Höhenmeter auf 21 Kilometern, kein kategorisierter Anstieg, keine Passage, die den Rhythmus von der Steigung her bricht.\n\nDas Rückgrat sind Schwellen- und Renntempoarbeit: Tempodauerläufe von 8 bis 14 Kilometern und lange Intervalle über 2.000 bis 4.000 Meter, dazu ein wöchentlicher langer Lauf von 90 bis 120 Minuten als Basis. Auf einer flachen Punkt-zu-Punkt-Strecke bestimmt die Fähigkeit, eine Pace über mehr als eine Stunde zu halten, die Zielzeit fast allein.\n\nStreckenspezifisch lohnen zwei Dinge. Erstens Läufe auf offenen, geraden Strecken ohne Windschutz für die ersten Kilometer aus Nichelino. Zweitens ein paar Einheiten mit engen Kurven und Tempowechseln, weil der Schlussteil am Po und in den Arkadenstraßen deutlich unruhiger läuft als der Anfang.\n\nZu den Bedingungen: Ende November ist es in Turin kalt und häufig feucht, mit Nebel über der Poebene als realistischer Möglichkeit. Der Start liegt außerhalb der Stadt, was Anreise und Wartezeit bedeutet – Kleidungsschichten zum Ablegen gehören dazu. Der Untergrund ist durchgehend harter Asphalt, weshalb die Schlüsseleinheiten nicht ausschließlich auf weichem Boden stattfinden sollten.","For most age-group runners the City Half Marathon takes between an hour and a half and two and a half hours. The demand is steadily aerobic close to threshold: 71 metres of ascent over 21 kilometres, no categorised climb, and no section where the gradient breaks your rhythm.\n\nThreshold and race-pace work are the backbone: tempo runs of 8 to 14 kilometres and long intervals of 2,000 to 4,000 metres, with a weekly long run of 90 to 120 minutes as the base. On a flat point-to-point, the ability to hold one pace for over an hour decides the finishing time almost on its own.\n\nTwo things are worth training for this course. First, runs on open, straight ground with no shelter, for the opening kilometres out of Nichelino. Second, a few sessions with tight corners and changes of pace, because the closing section along the Po and through the arcades runs far less smoothly than the start.\n\nOn conditions: late November in Turin is cold and often damp, with fog over the Po plain a realistic prospect. The start is outside the city, which means travel and waiting time, so layers you can shed belong in the plan. The surface is hard asphalt throughout, so your key sessions should not all sit on soft ground.",{"raceName":260,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":261,"elevationGainInMeters":262,"format":23,"profile":263,"intro":347,"description":350,"pacing":353,"training":356},"City Run",5000,39,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":262,"totalDescentM":264,"netElevationM":265,"vertPerKm":171,"climbs":266,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":267,"downsampledProfile":270,"trackPolyline":346},43,-4,[],{"flatPct":268,"upPct":269,"downPct":268,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},34.3,31.4,[271,272,274,276,278,279,281,283,285,286,288,290,292,293,295,298,300,302,304,306,308,309,311,313,314,316,318,320,322,324,326,328,331,333,335,337,339,340,342,344],{"km":31,"elevM":49},{"km":273,"elevM":38},0.13,{"km":275,"elevM":44},0.28,{"km":277,"elevM":57},0.4,{"km":176,"elevM":49},{"km":280,"elevM":49},0.68,{"km":282,"elevM":57},0.8,{"km":284,"elevM":68},0.95,{"km":40,"elevM":41},{"km":287,"elevM":41},1.2,{"km":289,"elevM":41},1.35,{"km":291,"elevM":41},1.48,{"km":179,"elevM":57},{"km":294,"elevM":54},1.75,{"km":296,"elevM":297},1.88,250,{"km":299,"elevM":68},2.03,{"km":43,"elevM":301},257,{"km":303,"elevM":68},2.3,{"km":305,"elevM":44},2.42,{"km":307,"elevM":38},2.55,{"km":183,"elevM":49},{"km":310,"elevM":38},2.83,{"km":312,"elevM":44},2.95,{"km":165,"elevM":57},{"km":315,"elevM":297},3.23,{"km":317,"elevM":63},3.38,{"km":319,"elevM":185},3.5,{"km":321,"elevM":189},3.63,{"km":187,"elevM":323},241,{"km":325,"elevM":235},3.9,{"km":327,"elevM":174},4.05,{"km":329,"elevM":330},4.18,235,{"km":332,"elevM":131},4.3,{"km":334,"elevM":87},4.45,{"km":336,"elevM":235},4.58,{"km":338,"elevM":87},4.7,{"km":191,"elevM":189},{"km":341,"elevM":84},4.97,{"km":343,"elevM":185},5.13,{"km":345,"elevM":63},5.25,"kzarGgw{m@AdJ`AjZiK|a@{AnIRlAnFjDEv@jG`E}A_AwBzG}H_Fd@gCkC}BvQys@gAoe@e@iBlBuJsCkC]}Bs@]c@{FcBoDe@cFkAkByIlIAtAh@`AhAP|EwDrBOjBjE`@zFt@`@d@dChCpBiBfJ\\bC",{"de":348,"en":349},"Die Torino City Run ist der offene Lauf des Marathonwochenendes: gut fünf Kilometer ohne Zeitnahme und ohne Altersgrenze, von der Piazza Castello durch das barocke Zentrum und wieder zurück. Kurz, flach und auf gesperrten Straßen – der Weg, das Marathonwochenende mitzuerleben, ohne eine Wettkampfdistanz zu laufen.","The Torino City Run is the open race of the marathon weekend: a good five untimed kilometres with no age limit, from Piazza Castello through the baroque centre and back. Short, flat and on closed roads, the way to be part of the marathon weekend without racing a competitive distance.",{"de":351,"en":352},"Start und Ziel liegen auf der Piazza Castello, dem zentralen Platz Turins mit dem Palazzo Madama in der Mitte und dem Königspalast an der Nordseite. Die Strecke bleibt vollständig im historischen Zentrum, also in dem Schachbrettmuster aus römischer Zeit, das Turin bis heute prägt, und läuft überwiegend unter oder entlang der Arkaden, für die die Stadt bekannt ist.\n\nDer vermessene Kurs ist 5,25 Kilometer lang, also etwas länger als die ausgeschriebenen fünf, und sammelt 39 Höhenmeter. Auffällig ist die Verteilung: Nur gut ein Drittel der Strecke ist wirklich eben, der Rest steigt oder fällt leicht – nicht wegen Hügeln, sondern weil ein kurzer Stadtkurs ständig über Bordsteine, leichte Straßenwölbungen und Übergänge läuft.\n\nGelaufen wird gemeinsam mit Marathon und Halbmarathon am Sonntag der sechsten Auflage, auf denselben komplett gesperrten Straßen. Das Wochenende fällt in die Zeit der Luci d'Artista, der Lichtinstallationen, die Turin im Winter über die Plätze und Straßen des Zentrums spannt.","Start and finish are on Piazza Castello, the central square of Turin with the Palazzo Madama in the middle and the royal palace on its north side. The course stays entirely in the historic centre, in the Roman grid that still shapes the city, and runs largely under or beside the arcades the place is known for.\n\nThe measured route is 5.25 kilometres, a little longer than the advertised five, and gathers 39 metres of climbing. The distribution is what stands out: only a good third of it is genuinely level, and the rest rises or falls slightly, not because of hills but because a short city course is constantly crossing kerbs, road camber and transitions.\n\nIt is run alongside the marathon and half marathon on the Sunday of the sixth edition, on the same fully closed roads. The weekend falls in the season of Luci d'Artista, the light installations Turin strings across the squares and streets of the centre in winter.",{"de":354,"en":355},"Ohne Zeitnahme gibt es keinen Splitplan, aber der Start lohnt einen Gedanken. Die Piazza Castello füllt sich, das Feld ist gemischt aus Familien, Erstläufern und Marathonbegleitung, und die ersten Minuten sind langsam. Das ist kein Grund, sich hindurchzudrängen – auf fünf Kilometern gewinnt man dadurch nichts.\n\nDanach wird die Strecke frei, und hier entscheidet sich, wie der Lauf sich anfühlt. Für Kinder und Einsteiger ist der Wechsel aus Laufen und Gehen die richtige Form, und die häufigen kleinen Wellen und Bordsteine sind die natürlichen Stellen dafür.\n\nWer die City Run als lockere Einheit nutzt, sollte wissen, dass die Strecke mit 5,25 Kilometern etwas länger ist als angekündigt: Der Zieleinlauf kommt später, als die Uhr an der Fünf-Kilometer-Marke vermuten lässt. Halte dich an die Streckenführung und spare den Antritt für die Rückkehr auf die Piazza Castello.","With no timing there is no split plan, but the start is worth a thought. Piazza Castello fills up, the field is a mix of families, first-timers and marathon supporters, and the first few minutes are slow. That is no reason to push through; over five kilometres it wins you nothing.\n\nAfter that the course opens up, and this is where the run either works or does not. For children and beginners, alternating running and walking is the right form, and the frequent small rises and kerbs are the natural places for it.\n\nIf you are using the City Run as an easy session, know that the course measures 5.25 kilometres rather than the advertised five: the finish comes later than a watch at the five-kilometre mark suggests. Go by the course and save the effort for the return onto Piazza Castello.",{"de":357,"en":358},"Gut fünf Kilometer bedeuten für die meisten zwischen 25 und 55 Minuten auf den Beinen, Gehpausen eingerechnet. Der Belastungscharakter ist locker aerob; mit 39 Höhenmetern spielt Höhenmetertraining keine Rolle, und keine Passage verlangt besondere Technik.\n\nFür Einsteigerinnen und Einsteiger reichen sechs bis acht Wochen mit zwei bis drei Einheiten pro Woche, in denen Gehen und Laufen abwechseln und die Laufabschnitte allmählich länger werden. Für Kinder gilt dasselbe in kürzeren Portionen: mehrere kurze, spielerische Einheiten sind wirksamer als ein langer Lauf am Wochenende.\n\nStreckenspezifisch ist vor allem der harte Untergrund relevant. Der gesamte Kurs läuft auf Stadtasphalt und Pflaster unter den Arkaden, und wer nur auf weichen Wegen trainiert, spürt das in Waden und Fußgewölbe. Ein Teil der Läufe gehört deshalb auf Asphalt oder Pflaster, ergänzt um ein wenig Fußkräftigung.\n\nZu den Bedingungen: Ende November ist es in Turin am Vormittag kalt und häufig feucht, und im Zentrum bleiben die Straßenschluchten und Arkaden lange im Schatten. Handschuhe, Mütze und eine Schicht zum Ablegen sind sinnvoller als Wettkampfausrüstung; bei Nässe wird das Pflaster unter den Arkaden rutschig, was Schuhe mit etwas Profil empfiehlt.","A good five kilometres means between about 25 and 55 minutes on your feet for most people, walking breaks included. The demand is easy aerobic; at 39 metres of climbing, hill training is irrelevant and no section calls for particular technique.\n\nFor beginners, six to eight weeks with two or three sessions a week alternating walking and running are enough, with the running blocks gradually lengthening. The same applies to children in smaller portions: several short, playful sessions work better than one long weekend run.\n\nCourse-specifically what matters is the hard surface. The whole route runs on city asphalt and on paving under the arcades, and anyone who trains only on soft paths feels it in the calves and arches. Put part of your running on asphalt or paving and add a little foot strengthening.\n\nOn conditions: late November mornings in Turin are cold and often damp, and in the centre the street canyons and arcades stay in shade for a long time. Gloves, a hat and a layer you can shed are more use than racing kit; in the wet the paving under the arcades turns slippery, which argues for shoes with a little grip.",{"de":360,"en":363},[361,362],"Torino City Marathon","Turin Marathon",[361,362],[365],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[367,374,381,388,395,401],{"slug":368,"eventName":369,"proseName":370,"city":371,"country":8,"eventType":13,"eventDate":372,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":373,"classification":25},"lago-maggiore-marathon","Lago Maggiore Marathon",{"de":369,"en":369},"Verbania","2026-11-08T00:00:00.000Z",217,{"slug":375,"eventName":376,"proseName":377,"city":378,"country":8,"eventType":13,"eventDate":379,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":380,"classification":25},"milano-marathon","Wizz Air Milano Marathon",{"de":376,"en":376},"Milan","2027-04-04T00:00:00.000Z",69,{"slug":382,"eventName":383,"proseName":384,"city":385,"country":8,"eventType":13,"eventDate":386,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":387,"classification":25},"sanremo-marathon","Sanremo Marathon",{"de":383,"en":383},"Sanremo","2026-12-06T00:00:00.000Z",37,{"slug":389,"eventName":390,"proseName":391,"city":392,"country":8,"eventType":13,"eventDate":393,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":394,"classification":25},"bologna-marathon","Bologna Marathon",{"de":390,"en":390},"Bologna","2027-03-07T00:00:00.000Z",216,{"slug":396,"eventName":397,"proseName":398,"city":399,"country":8,"eventType":13,"eventDate":9,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":400,"classification":25},"firenze-marathon","Estra Firenze Marathon",{"de":397,"en":397},"Florence",125,{"slug":402,"eventName":403,"proseName":404,"city":405,"country":8,"eventType":13,"eventDate":406,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":407,"classification":25},"maratona-di-pisa","Maratona di Pisa",{"de":403,"en":403},"Pisa","2026-12-20T00:00:00.000Z",111,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792357911048]