[{"data":1,"prerenderedAt":416},["ShallowReactive",2],{"race-volkslauf-herzogenrath":3,"race-related-volkslauf-herzogenrath":363,"supplied-design-youb-rennen":415},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":15,"courses":16,"editions":361},"volkslauf-herzogenrath",[],"Internationaler Volkslauf Herzogenrath","Herzogenrath","Germany","2026-10-24T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:04:41.000Z","http://www.djk-herzogenrath.de/seite/287665/ausschreibung.html",{"de":13,"en":14},"der Internationale Volkslauf in Herzogenrath","the Herzogenrath International Volkslauf","Running",[17,147,259,358],{"raceName":18,"kind":19,"hasTrack":20,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":24,"format":25,"profile":26,"intro":135,"description":138,"pacing":141,"training":144},"Internationaler Halbmarathon","STANDARD",true,null,"2026-10-24",21098,225,"FIXED_DISTANCE",{"classification":27,"routeShape":28,"totalAscentM":24,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":32,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":33,"downsampledProfile":39,"trackPolyline":134},"ROLLING","loop",224,0,10.8,[],{"flatPct":34,"upPct":35,"downPct":36,"steepUpPct":37,"steepDownPct":38},33.3,37.9,25.8,1.2,1.8,[40,42,45,48,51,54,57,60,62,64,67,70,73,76,78,80,82,85,88,90,92,94,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,119,121,123,125,127,129,131],{"km":30,"elevM":41},115,{"km":43,"elevM":44},0.53,118,{"km":46,"elevM":47},1.08,120,{"km":49,"elevM":50},1.6,124,{"km":52,"elevM":53},2.13,121,{"km":55,"elevM":56},2.68,129,{"km":58,"elevM":59},3.2,138,{"km":61,"elevM":50},3.73,{"km":63,"elevM":47},4.25,{"km":65,"elevM":66},4.8,134,{"km":68,"elevM":69},5.33,113,{"km":71,"elevM":72},5.85,112,{"km":74,"elevM":75},6.4,114,{"km":77,"elevM":41},6.93,{"km":79,"elevM":44},7.45,{"km":81,"elevM":47},8,{"km":83,"elevM":84},8.53,125,{"km":86,"elevM":87},9.05,122,{"km":89,"elevM":56},9.6,{"km":91,"elevM":59},10.13,{"km":93,"elevM":50},10.65,{"km":95,"elevM":47},11.18,{"km":97,"elevM":66},11.73,{"km":99,"elevM":69},12.25,{"km":101,"elevM":72},12.78,{"km":103,"elevM":75},13.33,{"km":105,"elevM":41},13.85,{"km":107,"elevM":44},14.38,{"km":109,"elevM":47},14.93,{"km":111,"elevM":84},15.45,{"km":113,"elevM":87},15.98,{"km":115,"elevM":56},16.52,{"km":117,"elevM":118},17.05,137,{"km":120,"elevM":50},17.58,{"km":122,"elevM":47},18.1,{"km":124,"elevM":66},18.65,{"km":126,"elevM":69},19.18,{"km":128,"elevM":72},19.7,{"km":130,"elevM":41},20.25,{"km":132,"elevM":133},20.78,116,"kimuHqkgd@sAk@GwI{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLoImEnKiz@aEoD}Cm@EhDuBjEJbCgCdDlAxIeAhF{@`NIlTl@xPfBjT[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEz@jA`BVxAmEh@Bt@cAn@cJRmNfAJ]lG\\xEnDEh@pCr@cArDGf@uAGeAo@w@sD?i@j@r@i@sAk@GwI{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLoImEnKiz@aEoD}Cm@EhDuBjEJbCgCdDlAxIeAhF{@`NIlTl@xPfBjT[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEz@jA`BVxAmEh@Bt@cAn@cJRmNfAJ]lG\\xEnDEh@pCr@cArDGf@uAGeAo@w@sD?i@j@r@i@sAk@GwI{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLoImEnKiz@aEoD}Cm@EhDuBjEJbCgCdDlAxIeAhF{@`NIlTl@xPfBjT[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEz@jA`BVxAmEh@Bt@cAn@cJRmNfAJ]lG\\xEnDEh@pCr@cAvDK`@{@E{Ao@w@_EFi@tBZfAj@T",{"de":136,"en":137},"Der 46. Internationale Halbmarathon in Herzogenrath ist ein DLV-vermessener Rundstreckenlauf: drei Runden durch das Broichbachtal, Start und Ziel auf der Bahn im Stadion des Schulzentrums. Der Veranstalter nennt die Strecke flach, tatsaechlich sammeln sich ueber die drei Runden gut 220 Hoehenmeter in der Talflanke - viel davon in derselben kurzen Rampe, die man dreimal sieht.","Herzogenrath's 46th International Half Marathon is a DLV-measured lapped road race: three loops through the Broichbach valley, with start and finish on the track at the school centre. The organiser calls the course flat, but the three laps add up to a good 220 metres of gain on the valley flank - much of it in the same short ramp, seen three times.",{"de":139,"en":140},"Gestartet wird auf der Bahn im Stadion des Schulzentrums an der Bardenberger Strasse. Nach einer Stadionrunde verlaesst das Feld die Anlage nach Nordosten und faellt ueber die Ruifer Strasse ins Broichbachtal ab. Von dort laeuft die Runde flussaufwaerts nach Ruif und Noppenberg, weiter bis nach Zopp und zur Klaeranlage Broichtal, wendet dort und kommt auf der Suedseite des Tals ueber die Ottenfelder-Allee und die Roemergasse zurueck.\n\nDie Runde misst knapp 6,9 Kilometer und wird dreimal gelaufen, dazu kommen zwei zusaetzliche Stadionrunden und die 87 Meter lange Zielgerade auf der Bahn. Ein einzelner grosser Anstieg fehlt: das geglaettete Profil zaehlt keinen einzigen Abschnitt als Climb. Die Hoehenmeter entstehen aus dem staendigen Wechsel zwischen Talboden auf rund 112 Metern und den Siedlungsraendern auf gut 140 Metern - pro Runde etwa 75 Meter, dreimal in identischer Reihenfolge.\n\nDas Broichbachtal ist ein gruener Korridor zwischen Herzogenrath und den Ortsteilen Ruif, Noppenberg und Zopp: Bachlauf, Wiesen, ein kleiner See am Waldstadion und dazwischen die Wohnstrassen der Ortsteile. Ende Oktober laeuft das hier bei niedrigem Licht und oft feuchter Luft im Talgrund; der Halbmarathon startet als erster Wettbewerb des Tages um Viertel nach elf, waehrend die kuerzeren Distanzen erst am Nachmittag folgen.","The race starts on the track at the school centre's stadium on Bardenberger Strasse. After a lap of the track the field leaves to the north-east and drops down Ruifer Strasse into the Broichbach valley. From there the loop runs upstream through Ruif and Noppenberg, on towards Zopp and the Broichtal sewage works, turns, and comes back along the southern side of the valley via Ottenfelder-Allee and Roemergasse.\n\nThe loop measures just under 6.9 kilometres and is covered three times, with two extra stadium laps and the 87-metre home straight on the track. There is no single big climb: the smoothed profile registers no section as a climb at all. The gain comes from the constant exchange between a valley floor at around 112 metres and settlement edges at a good 140 - roughly 75 metres per lap, three times in identical order.\n\nThe Broichbach valley is a green corridor between Herzogenrath and the villages of Ruif, Noppenberg and Zopp: the stream, meadows, a small lake by the Waldstadion, and the residential streets of the villages in between. In late October this is run in low light and often damp valley air; the half marathon is the first event of the day at quarter past eleven, with the shorter distances following only in the afternoon.",{"de":142,"en":143},"Eine Rundstrecke, die man dreimal laeuft, ist ein Geschenk fuer die Tempoplanung: Nach der ersten Runde kennt man jede Rampe und jede Senke. Genau deshalb ist die erste Runde der haeufigste Fehler - man laeuft sie zu schnell, weil sie sich neu und der Abstieg ins Tal leicht anfuehlt.\n\nRennentscheidend ist der Rueckweg auf der Suedseite des Tals, der auf jeder Runde denselben Anstieg zurueck zum Schulzentrum enthaelt. Beim dritten Mal, kurz vor Kilometer 20, kostet dieselbe Rampe deutlich mehr als beim ersten Mal. Wer eine Zielzeit hat, plant sie so, dass die dritte Runde nicht mehr als eine Minute langsamer wird als die erste.\n\nDie Falle ist der Kontrast zwischen der Beschreibung und dem Profil. Auf dem Papier steht \"flache Strecke\", im Profil stehen gut zehn Hoehenmeter pro Kilometer. Wer sich auf reine Flachpace einstellt, laeuft die Talflanken zu hart an. Dazu kommt die Jahreszeit: Ende Oktober liegt im Broichbachtal oft feuchte, kuehle Luft, in der ein zu warmes Startoutfit auf der dritten Runde zum Problem wird.","A course run three times is a gift for pacing: after the first lap you know every ramp and every dip. Which is exactly why the first lap is the classic mistake - it gets run too fast, because it is new and the drop into the valley feels easy.\n\nThe race is decided on the return along the southern side of the valley, which carries the same climb back up to the school centre on every lap. The third time, just before kilometre 20, that same ramp costs far more than it did the first time. If you have a target time, plan it so the third lap is no more than a minute slower than the first.\n\nThe trap is the gap between the description and the profile. On paper it says \"flat course\"; the profile says a good ten metres of gain per kilometre. Pace it as pure flat running and you attack the valley flanks too hard. Add the season: late October often leaves cool, damp air in the Broichbach valley, in which an over-warm race kit becomes a problem on the third lap.",{"de":145,"en":146},"Fuer eine typische Altersklassenlaeuferin oder einen Altersklassenlaeufer dauert dieser Halbmarathon zwischen etwa 1:25 und 2:15 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine lange, gleichmaessige aerobe Leistung mit regelmaessigen kurzen Wellen: keine anaeroben Spitzen, aber auch keine echten Erholungsabschnitte, weil jede Rampe innerhalb eines Kilometers wieder kommt.\n\nRennentscheidend ist die Wiederholung. Dreimal derselbe Anstieg unter zunehmender Ermuedung verlangt Kraftausdauer, nicht Bergfertigkeit. Ein passender Schwerpunkt sind welllige Dauerlaeufe von 90 bis 110 Minuten auf einer Runde, die man mehrfach laeuft, sowie Tempodauerlaeufe von 8 bis 12 Kilometern auf leicht profiliertem Untergrund.\n\nDie Strecke ist durchgehend Asphalt und DLV-vermessen, ohne technische Passagen - Trailtraining bringt hier nichts, Bahn- und Strassenintervalle dagegen viel. Sinnvoll sind 5 x 1.000 m oder 3 x 2.000 m im Halbmarathon- bis 10-km-Tempo, eingebettet in eine Woche mit einem langen Lauf und mehreren ruhigen Einheiten.\n\nDie Bedingungen kommen aus dem Termin: ein Samstagvormittag Ende Oktober im Rheinland, kuehl, oft feucht, mit einem Start auf der Bahn und einer schnellen Abfahrt in den Talgrund. Sinnvoll sind ein paar Einheiten bei kuehlem Wetter mit einem laengeren Warmlaufen, weil der Koerper hier ohne Anlaufberg sofort im Renntempo ist, sowie eine bewusste Kleidungsentscheidung fuer die dritte Runde, nicht fuer die erste.","For a typical age-group runner this half marathon lasts somewhere between about 1:25 and 2:15. The demand is a long, even aerobic effort with regular short waves: no anaerobic spikes, but no genuine recovery sections either, because every ramp comes round again within a kilometre.\n\nRepetition is what decides it. The same climb three times under growing fatigue asks for strength endurance, not hill skill. A fitting emphasis is undulating steady runs of 90 to 110 minutes on a loop you cover several times, plus tempo runs of 8 to 12 kilometres on gently rolling ground.\n\nThe course is asphalt throughout and DLV-measured, with no technical sections - trail work transfers nothing here, while track and road intervals transfer a lot. Useful sessions are 5 x 1,000 m or 3 x 2,000 m at half marathon to 10 km pace, set in a week with one long run and several easy ones.\n\nConditions come from the date: a Saturday morning in late October in the Rhineland, cool, often damp, with a start on the track and a quick drop into the valley floor. Worth doing are a few sessions in cool weather with a longer warm-up, because there is no opening hill to ease you in here, and a clothing decision made for the third lap rather than the first.",{"raceName":148,"kind":19,"hasTrack":20,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":149,"elevationGainInMeters":150,"format":25,"profile":151,"intro":247,"description":250,"pacing":253,"training":256},"10 km int. Volks- und Strassenlauf",10000,104,{"classification":27,"routeShape":28,"totalAscentM":150,"totalDescentM":152,"netElevationM":153,"vertPerKm":154,"climbs":155,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":156,"downsampledProfile":161,"trackPolyline":246},103,1,10.4,[],{"flatPct":157,"upPct":158,"downPct":159,"steepUpPct":30,"steepDownPct":160},28.4,43,27.1,1.5,[162,163,165,168,170,173,175,177,179,181,183,186,188,191,194,196,198,200,202,204,206,208,210,212,214,216,218,220,222,224,226,228,230,232,234,236,238,240,242,244],{"km":30,"elevM":41},{"km":164,"elevM":69},0.25,{"km":166,"elevM":167},0.5,117,{"km":169,"elevM":53},0.78,{"km":171,"elevM":172},1.02,119,{"km":174,"elevM":84},1.27,{"km":176,"elevM":87},1.53,{"km":178,"elevM":53},1.78,{"km":180,"elevM":87},2.05,{"km":182,"elevM":47},2.3,{"km":184,"elevM":185},2.55,123,{"km":187,"elevM":50},2.8,{"km":189,"elevM":190},3.05,131,{"km":192,"elevM":193},3.33,126,{"km":195,"elevM":75},3.58,{"km":197,"elevM":69},3.83,{"km":199,"elevM":72},4.08,{"km":201,"elevM":69},4.33,{"km":203,"elevM":133},4.6,{"km":205,"elevM":167},4.85,{"km":207,"elevM":75},5.1,{"km":209,"elevM":133},5.35,{"km":211,"elevM":87},5.63,{"km":213,"elevM":44},5.88,{"km":215,"elevM":185},6.13,{"km":217,"elevM":87},6.38,{"km":219,"elevM":50},6.63,{"km":221,"elevM":172},6.9,{"km":223,"elevM":53},7.15,{"km":225,"elevM":50},7.4,{"km":227,"elevM":87},7.65,{"km":229,"elevM":56},7.9,{"km":231,"elevM":190},8.18,{"km":233,"elevM":44},8.43,{"km":235,"elevM":69},8.68,{"km":237,"elevM":72},8.93,{"km":239,"elevM":69},9.18,{"km":241,"elevM":133},9.45,{"km":243,"elevM":172},9.7,{"km":245,"elevM":133},9.95,"kimuHqkgd@sAk@GwI{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLsIaEcFm@]lH\\xLvBjY[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEhCjBx@y@r@{ClDx@v@wMtDEh@pCr@cArDGf@uAk@wBcG]MiJ{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLsIaEcFm@]lH\\xLvBjY[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEhCjBx@y@r@{CdD`A~@_NtDEh@pCr@cAvDK`@{@E{Ao@w@cFW?rD`A~@",{"de":248,"en":249},"Der 10-km-Volks- und Strassenlauf in Herzogenrath sind zwei Runden auf demselben DLV-vermessenen Kurs durch das Broichbachtal, Start und Ziel auf der Stadionbahn am Schulzentrum. Gut 100 Hoehenmeter verteilen sich auf zwei identische Wellen - genug, dass eine reine Flachplanung nicht aufgeht, zu wenig fuer echtes Bergtraining.","The Herzogenrath 10 km road race is two laps of the same DLV-measured loop through the Broichbach valley, starting and finishing on the stadium track at the school centre. A good 100 metres of gain are spread across two identical waves - enough that a pure flat plan will not hold, too little to call for real hill training.",{"de":251,"en":252},"Der Lauf startet auf der Bahn im Stadion des Schulzentrums an der Bardenberger Strasse und verlaesst die Anlage nach Nordosten. Ueber die Ruifer Strasse geht es ins Broichbachtal hinunter und flussaufwaerts nach Ruif und Noppenberg; auf der Suedseite des Tals fuehrt die Runde wieder zum Schulzentrum zurueck.\n\nDie Runde misst 4.911 Meter und wird zweimal gelaufen, bevor die Zielgerade auf der Bahn folgt. Ein einzelner Anstieg fehlt: das geglaettete Profil zaehlt keinen Abschnitt als Climb, die rund 104 Hoehenmeter entstehen aus dem Wechsel zwischen Talboden bei 112 Metern und Siedlungsrand bei gut 130 Metern. Wer den Kurs einmal gelaufen ist, kennt die zweite Runde metergenau.\n\nDas Umfeld ist ein gruener Talkorridor mit Bachlauf, Wiesen und den Wohnstrassen der Ortsteile; laufbar bleibt es auf Asphalt. Der 10-km-Lauf ist mit 15:45 Uhr der spaeteste Erwachsenenwettbewerb des Tages, gestartet gemeinsam mit dem Walking - Ende Oktober bedeutet das ein Rennen in den frueh einsetzenden Abend hinein und in bereits abkuehlender Luft.","The race starts on the track at the school centre's stadium on Bardenberger Strasse and leaves to the north-east. Ruifer Strasse takes it down into the Broichbach valley and upstream to Ruif and Noppenberg; the southern side of the valley brings the loop back to the school centre.\n\nThe loop measures 4,911 metres and is run twice before the home straight on the track. There is no single climb: the smoothed profile counts no section as one, and the roughly 104 metres of gain come from the exchange between a valley floor at 112 metres and settlement edges at a good 130. Run it once and you know the second lap to the metre.\n\nThe setting is a green valley corridor of stream, meadows and village streets; underfoot it stays asphalt. At 15:45 the 10 km is the last adult event of the day, started alongside the walkers - in late October that means racing into an early dusk and already cooling air.",{"de":254,"en":255},"Zwei Runden ueber zehn Kilometer heissen: die erste Runde ist die Aufklaerung, die zweite das Rennen. Weil der Kurs keine langen Anstiege hat, laesst sich das Tempo fast durchgehend halten - die einzige Struktur, die man einplanen muss, ist die Talflanke zurueck zum Schulzentrum, die auf jeder Runde einmal kommt.\n\nEntschieden wird das Rennen im letzten Drittel der zweiten Runde, in genau diesem Anstieg. Wer die erste Runde mehr als zehn bis fuenfzehn Sekunden schneller laeuft als geplant, zahlt sie dort mit dem Doppelten zurueck. Sinnvoll ist eine gleichmaessige Aufteilung mit einer minimal schnelleren zweiten Runde nur dann, wenn die erste diszipliniert war.\n\nDie Falle liegt im Start: Es geht vom Stadion sofort bergab ins Tal, und der Auftakt fuehlt sich mit frischen Beinen sehr schnell an. Dazu kommt der spaete Termin - um Viertel vor vier Ende Oktober kuehlt die Luft im Talgrund merklich ab, was den ersten Kilometer leichter erscheinen laesst, als er ist.","Two laps over ten kilometres means the first lap is reconnaissance and the second is the race. With no long climbs the pace can be held almost throughout - the only structure to plan for is the valley flank back up to the school centre, which comes once per lap.\n\nThe race is decided in the last third of the second lap, on exactly that rise. Run the first lap more than ten to fifteen seconds faster than planned and you pay it back there at double. An even split with a marginally quicker second lap only works if the first was disciplined.\n\nThe trap is the start: it drops straight out of the stadium into the valley, and on fresh legs the opening feels very fast. Add the late slot - at quarter to four in late October the valley air cools noticeably, which makes that first kilometre seem easier than it is.",{"de":257,"en":258},"Zehn Kilometer auf diesem Kurs dauern fuer die meisten Altersklassenlaeuferinnen und -laeufer zwischen 38 und 60 Minuten. Der Belastungscharakter ist ein durchgehender Tempodauerlauf an der anaeroben Schwelle, ueberlagert von zwei identischen kurzen Wellen - also aerob dominiert, mit zwei Stellen, an denen kurz mehr Kraft gefragt ist.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg zurueck zum Schulzentrum in der zweiten Runde. Dafuer trainiert man Schwellenarbeit auf leicht profiliertem Untergrund: 4 x 6 bis 8 Minuten im Renntempo mit kurzen Trabpausen, gern auf einer Runde, die man mehrfach laeuft, damit die Wiederholung Teil des Reizes ist.\n\nWeil der Kurs komplett asphaltiert und vermessen ist, zahlt sich Tempohaerte aus: Intervalle ueber 1.000 Meter, progressive Dauerlaeufe und ein woechentlicher langer Lauf von 70 bis 90 Minuten, damit zehn Kilometer nie die laengste Einheit der Woche sind.\n\nDie Bedingungen kommen aus dem spaeten Nachmittag Ende Oktober: kuehl, im Talgrund feucht, das Licht schwindet. Wer den Wettkampf am Nachmittag laeuft, sollte einige Einheiten bewusst zur selben Tageszeit und mit demselben Essrhythmus absolvieren - der 10-km-Start liegt hier gut sechs Stunden nach dem Fruehstueck und nicht wie ueblich kurz danach.","Ten kilometres on this course takes most age-group runners between 38 and 60 minutes. The character is a sustained tempo effort at anaerobic threshold, overlaid with two identical short waves - aerobically dominated, with two places that briefly ask for more strength.\n\nThe decisive part is the rise back to the school centre on the second lap. Train it with threshold work on gently rolling ground: 4 x 6 to 8 minutes at race pace with short jog recoveries, ideally on a loop you repeat, so that repetition is part of the stimulus.\n\nBecause the course is fully paved and measured, speed endurance pays: 1,000 metre intervals, progressive steady runs, and a weekly long run of 70 to 90 minutes so that ten kilometres is never the longest session of the week.\n\nConditions come from the late-October afternoon: cool, damp on the valley floor, the light going. If you are racing in the afternoon, do some sessions deliberately at the same time of day and with the same eating rhythm - this 10 km start sits a good six hours after breakfast rather than shortly after it.",{"raceName":260,"kind":19,"hasTrack":20,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":261,"elevationGainInMeters":262,"format":25,"profile":263,"intro":346,"description":349,"pacing":352,"training":355},"5 km Jedermannlauf",5000,52,{"classification":27,"routeShape":28,"totalAscentM":262,"totalDescentM":262,"netElevationM":30,"vertPerKm":264,"climbs":265,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":266,"downsampledProfile":270,"trackPolyline":345},10.3,[],{"flatPct":267,"upPct":268,"downPct":269,"steepUpPct":30,"steepDownPct":160},29.4,42.8,26.4,[271,272,274,275,277,278,280,281,283,284,286,288,290,292,294,295,297,298,300,302,304,306,308,310,313,316,319,321,323,325,326,328,330,332,333,335,337,339,341,343],{"km":30,"elevM":41},{"km":273,"elevM":41},0.13,{"km":164,"elevM":69},{"km":276,"elevM":75},0.38,{"km":43,"elevM":44},{"km":279,"elevM":47},0.65,{"km":169,"elevM":53},{"km":282,"elevM":44},0.9,{"km":171,"elevM":172},{"km":285,"elevM":53},1.15,{"km":287,"elevM":84},1.3,{"km":289,"elevM":185},1.43,{"km":291,"elevM":185},1.55,{"km":293,"elevM":84},1.68,{"km":38,"elevM":47},{"km":296,"elevM":172},1.93,{"km":180,"elevM":87},{"km":299,"elevM":185},2.2,{"km":301,"elevM":47},2.33,{"km":303,"elevM":185},2.45,{"km":305,"elevM":87},2.58,{"km":307,"elevM":53},2.7,{"km":309,"elevM":50},2.83,{"km":311,"elevM":312},2.98,128,{"km":314,"elevM":315},3.1,132,{"km":317,"elevM":318},3.23,133,{"km":320,"elevM":84},3.35,{"km":322,"elevM":87},3.48,{"km":324,"elevM":69},3.6,{"km":61,"elevM":69},{"km":327,"elevM":75},3.88,{"km":329,"elevM":72},4,{"km":331,"elevM":72},4.13,{"km":63,"elevM":69},{"km":334,"elevM":69},4.38,{"km":336,"elevM":41},4.5,{"km":338,"elevM":167},4.65,{"km":340,"elevM":172},4.78,{"km":342,"elevM":133},4.9,{"km":344,"elevM":41},5.03,"kimuHqkgd@sAk@GwI{ArAoAe@jAqQReRrBkInBaBh@mBoBaYDwZ^eLsIaEcFm@]lH\\xLvBjY[dDWx]i@zJ`AnNi@vO_CfJWrGgAzCa@bEhCjBx@y@r@{CdD`A~@_NtDEh@pCr@cAvDK`@{@E{Ao@w@cFW?rD`A~@",{"de":347,"en":348},"Der 5-km-Jedermannlauf in Herzogenrath ist eine Runde auf dem DLV-vermessenen Talkurs, Start und Ziel auf der Stadionbahn am Schulzentrum. Ab Altersklasse U12 offen und mit rund 52 Hoehenmetern versehen, ist er die Einstiegsdistanz des Volkslaufwochenendes - und trotzdem kein reiner Flachkurs.","The Herzogenrath 5 km Jedermannlauf is a single lap of the DLV-measured valley course, starting and finishing on the stadium track at the school centre. Open from age group U12 and carrying around 52 metres of gain, it is the entry distance of the weekend - and still not a purely flat one.",{"de":350,"en":351},"Vom Start auf der Bahn im Stadion des Schulzentrums an der Bardenberger Strasse geht es nach Nordosten aus der Anlage und ueber die Ruifer Strasse ins Broichbachtal hinunter. Die Runde folgt dem Tal aufwaerts Richtung Ruif und Noppenberg und kommt auf der Suedseite zurueck; das Ziel liegt nach 87 Metern Zielgerade wieder auf der Bahn.\n\nDie Runde misst 4.911 Meter, mit der Zielgeraden gut fuenf Kilometer. Das geglaettete Profil zaehlt keinen einzigen Abschnitt als Anstieg, die Hoehenmeter verteilen sich auf den Abstieg ins Tal am Anfang und den Wiederanstieg zum Schulzentrum am Ende - der Kurs bewegt sich zwischen 112 und rund 133 Metern ueber NN.\n\nDas Gelaende ist ein gruener Talkorridor mit Bachlauf, Wiesen und den Wohnstrassen von Ruif und Noppenberg, durchgehend auf Asphalt. Der Lauf startet um 14:00 Uhr, zwischen dem Halbmarathon am Vormittag und den Kinderlaeufen am spaeten Nachmittag, und wird als Regionsmeisterschaft der Klassen U18, U20 und Erwachsene mitgewertet, ohne dass das Rennen selbst eingeschraenkt waere.","From the start on the track at the school centre's stadium on Bardenberger Strasse the route leaves to the north-east and drops down Ruifer Strasse into the Broichbach valley. The loop follows the valley upstream towards Ruif and Noppenberg and returns along the southern side; the finish is back on the track after an 87-metre home straight.\n\nThe loop measures 4,911 metres, a good five kilometres with the finishing straight. The smoothed profile counts no section as a climb; the gain sits in the drop into the valley at the start and the rise back to the school centre at the end, the course moving between 112 and around 133 metres above sea level.\n\nThe terrain is a green valley corridor of stream, meadows and the residential streets of Ruif and Noppenberg, on asphalt throughout. The race goes off at 14:00, between the morning half marathon and the late-afternoon children's races, and doubles as the regional championship for U18, U20 and adults without the race itself being restricted.",{"de":353,"en":354},"Fuenf Kilometer auf einem Kurs mit einem Abstieg am Anfang und einem Wiederanstieg am Ende laufen sich nicht mit einer einzigen Pace. Die ersten anderthalb Kilometer ins Tal sind geschenkt, die letzten anderthalb zurueck zum Schulzentrum muessen bezahlt werden - eine gleichmaessige Zielzeit entsteht aus einem bewusst zurueckhaltenden Beginn.\n\nEntschieden wird das Rennen auf dem Rueckweg, in der Talflanke zum Stadion. Wer den Abstieg im Renntempo plus zehn Sekunden laeuft, kommt dort in Schwierigkeiten; wer ihn kontrolliert, ueberholt genau dort.\n\nDie Falle ist die Distanz selbst: Fuenf Kilometer verleiten dazu, von Beginn an voll zu laufen, und das Gefaelle am Start verstaerkt das. Dazu kommt der Termin Ende Oktober mit kuehler Luft im Talgrund - die Atmung fuehlt sich in den ersten Minuten leichter an, als die Beine es spaeter hergeben.","Five kilometres on a course that drops at the start and climbs at the end cannot be run at one single pace. The first kilometre and a half into the valley is free; the last kilometre and a half back up to the school centre has to be paid for - an even finishing time comes out of a deliberately restrained opening.\n\nThe race is decided on the return, on the valley flank up to the stadium. Run the descent at race pace plus ten seconds and you get into trouble there; control it and that is exactly where you pass people.\n\nThe trap is the distance itself: five kilometres tempts you to run flat out from the gun, and the downhill start reinforces that. Add the late-October date and the cool valley air - breathing feels easier in the first minutes than the legs will later allow.",{"de":356,"en":357},"Fuenf Kilometer bedeuten hier je nach Leistungsstand 17 bis 35 Minuten Belastung. Der Charakter ist eine durchgehend hohe Intensitaet an oder ueber der anaeroben Schwelle, mit einem kurzen Kraftanteil im Schlussanstieg - also kein reines Flachrennen, aber auch kein Bergwettkampf.\n\nRennentscheidend ist der Wiederanstieg zum Schulzentrum im letzten Kilometer. Dafuer trainiert man kurze Anstiege am Ende harter Einheiten: 6 bis 8 x 45 Sekunden bergan im Anschluss an einen Tempodauerlauf, dazu klassische 5-km-Arbeit mit 8 bis 10 x 400 m oder 5 x 1.000 m im Renntempo.\n\nWeil die Distanz ab U12 offen ist, laufen hier auch sehr junge Startende. Fuer sie gilt: kleiner Umfang, wenige harte Einheiten, dafuer regelmaessige lockere Laeufe - die Strecke ist ohne hohe Kilometerzahlen gut zu bewaeltigen, und die 2-Stunden-Zeitgrenze ist grosszuegig.\n\nDie Bedingungen sind die eines Nachmittags Ende Oktober im Rheinland: kuehl, im Talgrund feucht, Asphalt, der nach Regen rutschig sein kann. Ein laengeres Einlaufen von 15 bis 20 Minuten gehoert auf dieser Distanz zum Rennen, gerade weil es sofort bergab und damit sofort schnell losgeht.","Five kilometres here is a 17 to 35 minute effort depending on level. The character is continuous high intensity at or above anaerobic threshold, with a short strength component on the closing rise - not a pure flat race, but not a hill race either.\n\nThe decisive part is the climb back to the school centre in the final kilometre. Train it with short rises at the end of hard sessions: 6 to 8 x 45 seconds uphill straight after a tempo run, plus classic 5 km work of 8 to 10 x 400 m or 5 x 1,000 m at race pace.\n\nBecause the distance is open from U12, very young starters line up here too. For them: small volume, few hard sessions, and regular easy running - this course is well within reach without high mileage, and the two-hour limit is generous.\n\nConditions are those of a late-October afternoon in the Rhineland: cool, damp on the valley floor, asphalt that can be slick after rain. A longer 15 to 20 minute warm-up is part of the race at this distance, precisely because it starts downhill and therefore fast.",{"raceName":359,"kind":19,"hasTrack":360,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":261,"elevationGainInMeters":21,"format":25,"profile":21,"intro":21,"description":21,"pacing":21,"training":21},"5 km Walking und Nordic-Walking",false,[362],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[364,373,382,391,400,409],{"slug":365,"eventName":366,"proseName":367,"city":370,"country":8,"eventType":15,"eventDate":371,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":372,"classification":27},"sparkassen-phoenix-halbmarathon","Sparkassen-Phoenix-Halbmarathon",{"de":368,"en":369},"der Sparkassen-Phoenix-Halbmarathon","the Sparkassen-Phoenix-Halbmarathon","Dortmund","2026-10-03T00:00:00.000Z",193,{"slug":374,"eventName":375,"proseName":376,"city":378,"country":8,"eventType":15,"eventDate":379,"distanceInMeters":380,"elevationGainInMeters":381,"classification":27},"nikolauslauf-tuebingen","itdesign-Nikolauslauf Tübingen",{"de":375,"en":377},"itdesign Nikolauslauf Tübingen","Tübingen","2026-12-06T00:00:00.000Z",21097,300,{"slug":383,"eventName":384,"proseName":385,"city":387,"country":8,"eventType":15,"eventDate":388,"distanceInMeters":389,"elevationGainInMeters":390,"classification":27},"monschau-marathon","Monschau Marathon",{"de":386,"en":384},"Monschau-Marathon","Monschau","2027-08-08T00:00:00.000Z",42195,767,{"slug":392,"eventName":393,"proseName":394,"city":397,"country":8,"eventType":15,"eventDate":398,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":190,"classification":399},"frankfurter-mainova-halbmarathon","25. Frankfurter Mainova Halbmarathon 2027",{"de":395,"en":396},"Frankfurter Mainova Halbmarathon","Frankfurt Mainova Half Marathon","Frankfurt am Main","2027-03-21T00:00:00.000Z","FLAT",{"slug":401,"eventName":402,"proseName":403,"city":406,"country":8,"eventType":15,"eventDate":407,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":408,"classification":399},"hella-hamburg-halbmarathon","hella hamburg halbmarathon",{"de":404,"en":405},"der hella hamburg halbmarathon","the hella hamburg halbmarathon","Hamburg","2026-10-25T00:00:00.000Z",61,{"slug":410,"eventName":411,"proseName":412,"city":413,"country":8,"eventType":15,"eventDate":414,"distanceInMeters":380,"elevationGainInMeters":185,"classification":399},"bremer-brueckenlauf","Bremer Brückenlauf",{"de":411,"en":411},"Bremen","2027-07-03T00:00:00.000Z","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo live · COROS kommt bald\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1792357979669]