[{"data":1,"prerenderedAt":614},["ShallowReactive",2],{"race-wachau-radmarathon":3,"race-related-wachau-radmarathon":563},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":559},"wachau-radmarathon",[],"Wachau Radmarathon","Mautern an der Donau","Austria","2027-07-18T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:54.068Z","https://www.wachau-radmarathon.at/en/",{"de":13,"en":6},"Wachauer Radmarathon","Cycling",[16,225,409],{"raceName":17,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":213,"description":216,"pacing":219,"training":222},"Krone Champions 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Krone Champions Radmarathon ist die Königsrunde des Wachauer Radmarathons: 202 Kilometer und rund 3.500 Höhenmeter aus dem Donautal hinauf ins Waldviertel. Zwei lange Kategorie-2-Anstiege rahmen den Tag, der Seiberer bei Kilometer 12 und der Jauerling bei Kilometer 110, dazwischen und danach liegen weite, windanfällige Flachpassagen.","The Krone Champions Radmarathon is the queen route of the Wachau Radmarathon: 202 kilometres and roughly 3,500 metres of climbing out of the Danube valley and up into the Waldviertel. Two long Category 2 ascents frame the day, the Seiberer at kilometre 12 and the Jauerling at kilometre 110, with wide, wind-exposed flats in between and after.",{"de":217,"en":218},"Gestartet wird in Mautern an der Donau auf knapp 200 Metern, und ernst wird es früh: Bei Kilometer 12,2 steigt der Seiberer 6,5 Kilometer mit 7,2 Prozent im Schnitt und Rampen bis 13 Prozent um 469 Höhenmeter an. Nach dem Massenstart von über 2.000 Teilnehmenden ist das die erste echte Selektion des Tages.\n\nÜber Lichtenau geht es weiter zum Stausee Ottenstein, unterbrochen von kürzeren Anstiegen bei Kilometer 35,7 und 72,3. Bei Kilometer 88,9 folgt eine weitere Welle, ehe ab Kilometer 109,8 der schwerste Berg der Runde wartet: der Jauerling, 7,1 Kilometer mit 8,8 Prozent im Schnitt und 623 Höhenmetern, gefahren mit über 100 Kilometern in den Beinen.\n\nDie letzten 80 Kilometer sind kein Ausrollen. Nach der Abfahrt Richtung Melk wartet bei Kilometer 173,9 noch ein knapp 3 Kilometer langer Anstieg mit 7,7 Prozent, und bei Kilometer 184,4 leitet eine letzte kurze Rampe mit Spitzen um 13 Prozent über Maria Langegg und den Windstallgraben die Rückkehr an die Donau ein. Mit 31 Prozent flachem Terrain und ebenso viel Abfahrt ist der Charakter klar: lange Kletterblöcke, gerahmt von schnellen Kilometern durch Weinberge und Waldviertler Hügelland.","The start is in Mautern an der Donau at just under 200 metres, and the racing turns serious early: at kilometre 12.2 the Seiberer climbs 6.5 kilometres at an average of 7.2 percent with ramps to 13 percent, gaining 469 metres. After a mass start of more than 2,000 riders, this is the day's first real selection.\n\nThe route continues via Lichtenau to the Ottenstein reservoir, broken by shorter climbs at kilometres 35.7 and 72.3. Another rise follows at kilometre 88.9 before the hardest mountain of the loop arrives from kilometre 109.8: the Jauerling, 7.1 kilometres averaging 8.8 percent for 623 metres, ridden with over 100 kilometres already in the legs.\n\nThe final 80 kilometres are no procession. After the descent towards Melk, a climb of nearly 3 kilometres at 7.7 percent waits at kilometre 173.9, and at kilometre 184.4 one last short ramp with pitches around 13 percent opens the return to the Danube via Maria Langegg and the Windstallgraben. With 31 percent of the course flat and as much again descending, the character is unambiguous: long climbing blocks framed by fast kilometres through vineyards and Waldviertel hill country.",{"de":220,"en":221},"Der Seiberer kommt zu früh, um ihn voll zu fahren, ist aber lang genug, um eine Selektion zu erzwingen. Genau darin liegt die erste Entscheidung: mit der Gruppe mitgehen, in der du die flachen Kilometer danach fahren willst, ohne dabei über deinem Niveau zu klettern.\n\nRennentscheidend ist der Jauerling bei Kilometer 110. Seine 7,1 Kilometer mit 8,8 Prozent liegen mitten in der zweiten Rennhälfte auf bereits belasteten Beinen, und wer hier abreißt, hat 90 Kilometer allein vor sich. Dahinter kann der Kategorie-3-Anstieg bei Kilometer 174 müde Fahrer noch einmal aussortieren.\n\nDie Hauptfalle sind nicht die Berge, sondern die Kilometer im Wind. Fast ein Drittel der Strecke ist flach, im offenen Donautal bilden sich Staffeln, und allein gefahren kostet dieser Abschnitt mehr Körner als jeder Anstieg. Halte dich konsequent in einer funktionierenden Gruppe, iss und trink ab der ersten Stunde und fahre den Seiberer kontrolliert, damit der Jauerling nicht zur Überlebensfrage wird.","The Seiberer comes too early to ride flat out, yet it is long enough to force a selection. That is where the first decision lies: go with the group you want to ride the flat kilometres in afterwards, without climbing above your level to get there.\n\nThe race turns on the Jauerling at kilometre 110. Its 7.1 kilometres at 8.8 percent sit deep in the second half on already-loaded legs, and anyone dropped here faces 90 kilometres alone. Behind it, the Category 3 climb at kilometre 174 can still shed tired riders.\n\nThe main trap is not the climbs but the kilometres in the wind. Almost a third of the course is flat, echelons form in the open Danube valley, and riding that section alone costs more matches than any ascent. Stay in a working group, eat and drink from the first hour, and ride the Seiberer under control so that the Jauerling does not become a question of survival.",{"de":223,"en":224},"Für 202 Kilometer mit rund 3.500 Höhenmetern solltest du sechs bis neun Stunden Fahrzeit einplanen, eine Anforderung, die monatelange strukturierte Vorbereitung verdient. Der Belastungscharakter verbindet lange aerobe Grundlagenarbeit mit zwei Kletterblöcken von 30 bis 50 Minuten und den Tempospitzen des Fahrens im großen Feld.\n\nDas Fundament sind lange Ausfahrten: Steigere dich auf fünf bis sechs Stunden mit 2.000 Höhenmetern und mehr, idealerweise mit zwei langen Tagen hintereinander am Wochenende. Weil der Jauerling erst bei Kilometer 110 kommt und bei Kilometer 174 ein weiterer ernsthafter Anstieg folgt, ist Klettern unter Ermüdung die Kernfähigkeit dieses Kurses.\n\nFür Seiberer und Jauerling trainierst du Intervalle von 10 bis 25 Minuten an längeren Steigungen nahe der Schwelle. Lege sie bewusst in die zweite Hälfte deiner langen Einheiten, damit der Übergang von 100 flachen Kilometern in einen 7-Kilometer-Anstieg kein Neuland ist. Für die kurzen Rampen bei Kilometer 184 mit Spitzen um 13 Prozent kommen kurze Antritte von ein bis drei Minuten dazu.\n\nWeil sich im Flachen alles in der Gruppe abspielt, gehören schnelle Gruppenausfahrten mit Führungswechseln und Positionskämpfen vor den Anstiegen zur Vorbereitung. Und bei sechs und mehr Stunden im Juli entscheidet die Versorgung mit: Übe konsequente Kohlenhydratzufuhr ab der ersten Stunde und ausreichendes Trinken auch bei Hitze.","For 202 kilometres and roughly 3,500 metres of climbing, allow six to nine hours of riding, a demand that deserves months of structured preparation. The effort combines long aerobic endurance with two climbing blocks of 30 to 50 minutes and the surges that come with riding in a large field.\n\nLong rides are the foundation: build to five or six hours with 2,000 metres of climbing and more, ideally including back-to-back long days at weekends. Because the Jauerling only arrives at kilometre 110 and another serious climb follows at kilometre 174, climbing under fatigue is the core ability this course examines.\n\nFor the Seiberer and the Jauerling, train intervals of 10 to 25 minutes on sustained gradients close to threshold. Place them deliberately in the second half of your long sessions so that going from 100 flat kilometres into a 7-kilometre climb is familiar. The short ramps at kilometre 184, with pitches around 13 percent, add repeated one-to-three-minute efforts.\n\nBecause everything on the flat happens in the bunch, fast group rides with rotations and positioning battles before the climbs belong in the preparation. And at six-plus hours in July, fuelling has a say: practise consistent carbohydrate intake from the first hour and disciplined drinking in the heat.",{"raceName":226,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":228,"format":23,"profile":229,"intro":397,"description":400,"pacing":403,"training":406},"Power Radmarathon",105000,1136,{"classification":230,"routeShape":26,"totalAscentM":228,"totalDescentM":228,"netElevationM":27,"vertPerKm":231,"climbs":232,"remainingVertM":280,"gradientDistribution":281,"downsampledProfile":286,"trackPolyline":396},"ROLLING",10.8,[233,240,246,253,259,264,269,273],{"startKm":234,"lengthKm":235,"avgGradientPct":236,"maxGradientPct":237,"elevGainM":238,"score":239,"category":19},24.05,1.4,3.4,8.3,48,4771,{"startKm":241,"lengthKm":242,"avgGradientPct":243,"maxGradientPct":237,"elevGainM":244,"score":245,"category":19},25.83,1.27,4,51,5143,{"startKm":247,"lengthKm":248,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":250,"elevGainM":251,"score":252,"category":19},28.33,0.83,5.6,7.3,46,4636,{"startKm":254,"lengthKm":255,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":256,"elevGainM":257,"score":258,"category":53},77.15,2.9,10.4,224,22438,{"startKm":260,"lengthKm":261,"avgGradientPct":243,"maxGradientPct":262,"elevGainM":238,"score":263,"category":19},80.33,1.2,8.6,4811,{"startKm":265,"lengthKm":266,"avgGradientPct":83,"maxGradientPct":58,"elevGainM":267,"score":268,"category":19},85.18,1.1,69,6947,{"startKm":270,"lengthKm":261,"avgGradientPct":271,"maxGradientPct":84,"elevGainM":85,"score":272,"category":19},87.63,6.2,7402,{"startKm":274,"lengthKm":275,"avgGradientPct":276,"maxGradientPct":277,"elevGainM":278,"score":279,"category":19},94.13,0.68,5.8,8.7,39,3936,150,{"flatPct":251,"upPct":282,"downPct":283,"steepUpPct":284,"steepDownPct":285},24,25.7,2.5,1.7,[287,288,291,293,295,296,298,301,304,307,310,313,316,319,322,325,328,331,334,336,339,342,345,348,351,354,357,360,362,365,368,371,374,377,380,383,386,389,392,394],{"km":27,"elevM":96},{"km":289,"elevM":290},2.7,198,{"km":292,"elevM":99},5.4,{"km":294,"elevM":209},8.1,{"km":231,"elevM":102},{"km":297,"elevM":209},13.48,{"km":299,"elevM":300},16.18,208,{"km":302,"elevM":303},18.88,222,{"km":305,"elevM":306},21.58,291,{"km":308,"elevM":309},24.28,353,{"km":311,"elevM":312},26.98,446,{"km":314,"elevM":315},29.68,497,{"km":317,"elevM":318},32.38,428,{"km":320,"elevM":321},35.08,362,{"km":323,"elevM":324},37.78,327,{"km":326,"elevM":327},40.45,306,{"km":329,"elevM":330},43.15,261,{"km":332,"elevM":333},45.85,236,{"km":335,"elevM":179},48.55,{"km":337,"elevM":338},51.25,209,{"km":340,"elevM":341},53.95,256,{"km":343,"elevM":344},56.65,276,{"km":346,"elevM":347},59.35,296,{"km":349,"elevM":350},62.05,213,{"km":352,"elevM":353},64.75,212,{"km":355,"elevM":356},67.43,214,{"km":358,"elevM":359},70.13,238,{"km":361,"elevM":338},72.83,{"km":363,"elevM":364},75.53,229,{"km":366,"elevM":367},78.22,332,{"km":369,"elevM":370},80.93,514,{"km":372,"elevM":373},83.63,495,{"km":375,"elevM":376},86.33,486,{"km":378,"elevM":379},89.03,521,{"km":381,"elevM":382},91.73,416,{"km":384,"elevM":385},94.4,405,{"km":387,"elevM":388},97.1,282,{"km":390,"elevM":391},99.8,201,{"km":393,"elevM":99},102.5,{"km":395,"elevM":96},105.2,"sikfHqkc~AvAjCoB`a@`DvZ}XdQk@pBzXpr@vSzx@x\\f_AjHre@xAxSObKqI~_@cP|b@aEzA}I_EeE^yVd[o]tMkSxS{P`_@yBlK}EhLaBdPIzRtAxJvJr[xKbf@xc@du@pK`LrNzHrIrSrHtGjN`T~QhO|KtF|Xh[db@lq@pJzUtNrf@vNjbAdQfu@jDvEfMbD|KxNrF`MaExQGr\\}BvK~Bpo@_CpIbEzLhEbFeB|I^dF|CbIfAjMzDtEfBxNaDlYbA`IKfR{@rCeFjEm@xLqB~Eb@pJ_A`EkXdNmKxL_H~QaNj@}E`JsFfD_FpKMfUgAxCfBpRbEtF|A`N|F|N|LpUdNpq@|KnL~DpKRfTlB`MYxG`CnCLrJpJcFjIhFnTfFtEm@~E|CjFGlGrGnQ|DtBxG|Ctm@`Nn[xRfZvUzKrVzXhB~G~CjD|HrCtElGlJbBjNfNf[hO`KvKfKlDvLxW|SdKjHdQ~PpMjElL|TgCjHr@nJkDnR}WfEcLlPsQxYiEfXuW|F}CxI_A`CwGh@{MjFeOm@}NrGzDfAnOzB|GpLfG`E{HnKkd@hEuD~ElErAfLf@rYdFrLnDb@jKsCxJcNfCcAjBdBlBdQtC`AbBaCF}MhAgEhRwBxCsCnCoLb@eYpBgEhCYpHhFtGyC|Q_BdInHhJzDhKwAf@xA[dExAhAbKeJlDqGtEqAfCmFnHwCbYk[hAsGmDym@oEgc@sAyYoF{\\yAeTsQm\\aJid@uPmg@}TcZ_D`DoAgAOkC|E_Jvf@a^vKeAzRzEfJZxKsBpQwInIe@|c@bO~ECaAjXqHh\\@pj@p]h@vIlFnDrW|IxIhC|PdMfUnIlEdBdI|EbGlD|MbExG^hPaBx}@aBtMuEbHUpDgCGoGgFij@o}@uIiFgGc\\wUab@aRgc@cl@y{@wDaNwAq@S{HsDcTeQyb@aIkKeOyEiSeSaNqRuGwNwMgd@wKqS}DyL{NaVaJkI}Ic\\wG{C}LbEsHSa^{Wm]on@kPyb@eGmJgJ}T{NiPkRwLyf@uEiH}Cz@yJk@yOcJgSgGab@OiKkDgOmSyUmHuNeG}EcY{f@qDqKkA_AcCjDeDIuCyAoD_G_Jd@_V_MkFaAA_BdLjBmHuEeIoOeEdCyGsGgOuHwHuAqAoFNuImAgJkE{DjCcOaB{Oq@a@qLtHmBgAnBiSaBiKqDkIOsDgB{BaAkt@dAPxE`JzEa@hOjB~JmBbHNbE|CxGwLzAwL~C_JtEl@jCjH|FlDo@sRnBcKpBvBfDlPfBtBlBE`CaS`H}KbGq@lB_G[g_@cBqGfBwN`AiX[}EgUoE{@tBGrOo@IiI_GaNwByHkVwEuEe_@rC{BdE_@fLgFaEyLqBeFmLyFjBaH_BkHz@uW~NoIiCyCbBqHDk]wXeKeDqFuEgC{E[yIsO}HoK_WsC_D_GxKqBf@aBc@}GkN}EaAgKdNkHfOwHyEy@oGkE}FzBdJ^`IfGnKYlA_NeOyX{IwFsJsJtAeD_CeE`@mQ}M{PgFjEkc@Zmi@wJ}mAiUu_Aes@{zBcK{iAuAya@VeGhEYz@bE{AnExF~JiDpFnF`S",{"de":398,"en":399},"Der Power Radmarathon dehnt die Wachau-Runde auf 105 Kilometer mit gut 1.100 Höhenmetern. Fast die Hälfte der Strecke ist flach, doch bei Kilometer 77 steht ein Kategorie-3-Anstieg mit knapp 8 Prozent, und dahinter zerhackt eine Serie kurzer Rampen bis 13,5 Prozent den Rhythmus bis kurz vor Mautern.","The Power Radmarathon stretches the Wachau loop to 105 kilometres with a good 1,100 metres of climbing. Almost half the course is flat, but a Category 3 climb at close to 8 percent stands at kilometre 77, and behind it a series of short ramps up to 13.5 percent chops the rhythm apart almost all the way back to Mautern.",{"de":401,"en":402},"Vom Start in Mautern an der Donau rollt der Power Radmarathon zunächst über weite, flache Abschnitte durch das UNESCO-Welterbe Wachau, über Weissenkirchen und Mühldorf Richtung Melk. Die ersten Höhenmeter kommen kompakt: Zwischen Kilometer 24 und 29 sortieren drei kurze Anstiege mit 3,4 bis 5,6 Prozent das Feld ein erstes Mal, ohne wirklich weh zu tun.\n\nDanach folgt ein langer, rollender Mittelteil, in dem sich Gruppen finden und Kraft sparen lässt. Die Schlüsselstelle liegt bei Kilometer 77,2: 2,9 Kilometer mit 7,7 Prozent im Schnitt und 224 Höhenmetern, der einzige kategorisierte Berg der Runde und die einzige Stelle, an der eine Gruppe endgültig auseinanderfallen kann.\n\nOben ist die Arbeit nicht getan. Zwischen Kilometer 80 und 94 warten vier weitere kurze Anstiege mit 4 bis 6,3 Prozent und Spitzen bis 13,5 Prozent, die auf müden Beinen deutlich härter treten als ihre Zahlen vermuten lassen. Über Maria Langegg und den Windstallgraben führt die Strecke zurück an die Donau und ins Ziel, wo die Runde auf derselben Höhe endet, auf der sie begonnen hat.","From the start in Mautern an der Donau, the Power Radmarathon first rolls across wide, flat sections through the UNESCO World Heritage Wachau, via Weissenkirchen and Mühldorf towards Melk. The first climbing comes in one compact cluster: between kilometres 24 and 29, three short rises at 3.4 to 5.6 percent give the field an initial sorting without ever really hurting.\n\nA long, rolling middle section follows, where groups form and energy can be saved. The key point sits at kilometre 77.2: 2.9 kilometres at an average of 7.7 percent for 224 metres, the only categorised climb of the loop and the one place a group can finally come apart.\n\nThe work is not over at the top. Four more short climbs at 4 to 6.3 percent, with pitches up to 13.5 percent, wait between kilometres 80 and 94 and pedal far harder on tired legs than their numbers suggest. Via Maria Langegg and the Windstallgraben the route returns to the Danube and the finish, ending the loop at the same altitude it started.",{"de":404,"en":405},"Drei Viertel des Rennens sind flach oder rollend, 46 Prozent der Strecke sogar eben. Das heißt vor allem eines: Die frühen Wellen zwischen Kilometer 24 und 29 sind kein Ort, um zu investieren. Sie kosten gern Kraft, entscheiden aber nichts.\n\nDas eigentliche Rennen beginnt bei Kilometer 77. Der Kategorie-3-Anstieg über 2,9 Kilometer mit 7,7 Prozent kommt nach mehr als 70 gefahrenen Kilometern und ist die einzige Stelle mit genug Länge, um Gruppen zu sprengen. Gehe ihn mit Reserve an, denn direkt dahinter folgen bis Kilometer 94 vier kurze Rampen, die wiederholte Antritte verlangen, statt Erholung zu erlauben.\n\nDie Hauptfalle ist der Wind im offenen Donautal, nicht die Steigung. Wer die flache erste Hälfte allein oder am Ende einer langen Reihe fährt, verliert mehr Körner als am Schlüsselanstieg. Halte dich im vorderen Drittel der Gruppe, spule die ebenen Kilometer im Windschatten sparsam ab und hebe dir die Reserven für die letzten 30 Kilometer auf.","Three quarters of the race is flat or rolling, with 46 percent of the course genuinely level. That means one thing above all: the early rises between kilometres 24 and 29 are no place to invest. They readily cost energy but decide nothing.\n\nThe real race begins at kilometre 77. The Category 3 climb of 2.9 kilometres at 7.7 percent comes after more than 70 kilometres and is the only ascent long enough to split groups. Take it with a reserve, because four short ramps follow immediately through to kilometre 94, demanding repeated efforts rather than allowing recovery.\n\nThe main trap is the wind in the open Danube valley, not the gradient. Riding the flat first half alone or at the back of a long line costs more matches than the key climb does. Sit in the front third of the group, spin the level kilometres economically in the draft, and save your reserves for the last 30 kilometres.",{"de":407,"en":408},"Für die 105 Kilometer solltest du je nach Leistungsstand drei bis viereinhalb Stunden einplanen. Der Belastungscharakter ist der eines welligen Straßenrennens: lange, gleichmäßig aerobe Abschnitte im Flachen, unterbrochen von kurzen, intensiven Spitzen an den Hügeln, besonders wenn im Feld gefahren wird.\n\nSteigere deine längste wöchentliche Ausfahrt auf drei bis vier Stunden, damit die Distanz keine Unbekannte ist. Weil fast die Hälfte der Strecke flach verläuft und der Tag mit einem Massenstart beginnt, gehören Tempoeinheiten zwingend dazu: zwei- bis dreimal 20 Minuten im zügigen Dauertempo trainieren genau das konstante Treten, das die langen Donau-Abschnitte verlangen.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg bei Kilometer 77,2 nach drei Vierteln der Distanz. Bereite ihn mit Bergintervallen von 8 bis 12 Minuten an ähnlichen Steigungen vor, idealerweise am Ende einer längeren Ausfahrt. Die Rampenserie bis Kilometer 94 mit Stichen bis 13,5 Prozent verlangt zusätzlich wiederholte Antritte von ein bis drei Minuten mit unvollständiger Pause.\n\nÜbe außerdem das Fahren in der Gruppe und die Verpflegung am Rad. Bei drei bis viereinhalb Stunden entscheidet regelmäßiges Essen und Trinken ab der ersten Stunde mit darüber, ob du an den späten Rampen noch zusetzen kannst.","Plan for three to four and a half hours on these 105 kilometres, depending on your level. The demands resemble a rolling road race: long, steadily aerobic stretches on the flat, punctuated by short, intense surges on the hills, especially when riding in a bunch.\n\nExtend your longest weekly ride to three or four hours so the distance holds no surprises. With almost half the course flat and the day starting from a mass start, sustained tempo work is essential: two or three blocks of 20 minutes at a brisk, steady intensity train exactly the constant pedalling the long Danube sections ask for.\n\nThe climb at kilometre 77.2, three quarters of the way in, decides the race. Prepare with hill intervals of 8 to 12 minutes on similar gradients, ideally at the end of a longer ride. The series of ramps through to kilometre 94, with kicks up to 13.5 percent, additionally calls for repeated one-to-three-minute efforts with incomplete recovery.\n\nPractise bunch riding and on-bike fuelling as well. Over three to four and a half hours, eating and drinking regularly from the first hour has a real say in whether you can still attack the late ramps.",{"raceName":410,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":411,"elevationGainInMeters":412,"format":23,"profile":413,"intro":547,"description":550,"pacing":553,"training":556},"Wachau Light Radmarathon",53200,539,{"classification":230,"routeShape":26,"totalAscentM":412,"totalDescentM":412,"netElevationM":27,"vertPerKm":414,"climbs":415,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":439,"downsampledProfile":445,"trackPolyline":546},10.1,[416,421,427,433],{"startKm":417,"lengthKm":248,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":419,"elevGainM":278,"score":420,"category":19},2.08,4.7,6.7,3903,{"startKm":422,"lengthKm":69,"avgGradientPct":423,"maxGradientPct":424,"elevGainM":425,"score":426,"category":19},8.38,3.5,6,66,6639,{"startKm":428,"lengthKm":429,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":430,"elevGainM":431,"score":432,"category":45},14.38,2.13,9.1,93,9256,{"startKm":434,"lengthKm":435,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":436,"elevGainM":437,"score":438,"category":19},19.8,1.15,8.5,54,5359,{"flatPct":440,"upPct":441,"downPct":442,"steepUpPct":443,"steepDownPct":444},42.3,31,22.6,0.4,3.7,[446,447,449,452,455,458,461,464,467,470,472,475,478,481,484,487,490,493,496,499,501,503,506,509,512,514,516,518,521,523,525,527,529,531,534,536,538,540,542,544],{"km":27,"elevM":96},{"km":448,"elevM":209},1.38,{"km":450,"elevM":451},2.73,240,{"km":453,"elevM":454},4.1,258,{"km":456,"elevM":457},5.45,243,{"km":459,"elevM":460},6.83,267,{"km":462,"elevM":463},8.18,292,{"km":465,"elevM":466},9.55,342,{"km":468,"elevM":469},10.9,363,{"km":471,"elevM":132},12.28,{"km":473,"elevM":474},13.63,403,{"km":476,"elevM":477},15,439,{"km":479,"elevM":480},16.35,506,{"km":482,"elevM":483},17.73,505,{"km":485,"elevM":486},19.1,493,{"km":488,"elevM":489},20.45,512,{"km":491,"elevM":492},21.83,498,{"km":494,"elevM":495},23.18,433,{"km":497,"elevM":498},24.55,314,{"km":110,"elevM":500},251,{"km":502,"elevM":303},27.28,{"km":504,"elevM":505},28.63,206,{"km":507,"elevM":508},30,205,{"km":510,"elevM":511},31.35,204,{"km":513,"elevM":353},32.73,{"km":515,"elevM":338},34.08,{"km":517,"elevM":179},35.45,{"km":519,"elevM":520},36.83,219,{"km":522,"elevM":188},38.17,{"km":524,"elevM":511},39.55,{"km":526,"elevM":188},40.9,{"km":528,"elevM":505},42.28,{"km":530,"elevM":338},43.63,{"km":532,"elevM":533},45,216,{"km":535,"elevM":508},46.35,{"km":537,"elevM":99},47.73,{"km":539,"elevM":290},49.08,{"km":541,"elevM":99},50.45,{"km":125,"elevM":543},199,{"km":545,"elevM":96},53.18,"_jkfHelc~AbB~CsBp]dBlX`AxBc@vBd@^^eA`HN]_GzDaDH{CtCiHp_@qFrKp@`Fy@lEqGhMkApE}ZrO{\\rDqMj@u@lCq@`F}G~DyB~B}CnGsBnAdAfCbRrA|SxC~PzFfJbDrAdC|CbGnEvAdDXzGvD|FhAdGUtBgExMaAr@gELmB~@{B|FiBlOEpSc@lNw@fIj@zKi@|IVpHW~ErFnH^jE}ArOqBzk@kCxCaDbSP~HzBjRzExAdGpKhDhMjCnQ`CzIlFvGpEbB`CnBbP|XtClLoArJVpCzBhBhBxFfHdOrO~HX|A@zFfCxErEdEtGzAjCzApItIxKhFvFxFzGGvCcB~IdChXgOnCNvBs@lGzAtGmB~@p@dCbJtLtBnBzBrCrAJkInA_FnCgBfGo@pE`f@fDzOy@hTyAjGkB|TgB`Gc@`H|@vVlGfe@_DqCaHOaKlBcFGeHcBeFZyAmBsBmFs@i@QVD`Sn@bGVbMMlJpB|BJnDfDlHhBtLwBbRrBxAfCaCnIoDl@hC`AlLiClObDnBl@bBbAjIKdJtAfFlHjAjKnGbCd@lGlGrC_Cp@ChDdHhBdBp@~BlC|@bDtC}CgAsGYQp@\\h@`GlAtClCvI`ClFjDhDRfD_AdDtFtC`BlDJhCkDx@p@x@lAzBdIzS~\\bDrHnGpFbMvTxGnGzAnDvBz@|DzPPvKtA|E`@hJhCvNjC~HzDhF\\rAh@lOcAzK}a@qH}c@oM}^gCwJuG_F~@m@lAqUqD_R@mc@pHsAQ~@o@oAFcZ`HsL|@iJbCcLb@iYmFmW_AmNgCcPaAaJiBmN}GqV_W{IiMgIcYcNe`@gD}OcH}UaEeL}C_FiDeTqCqJiHwMwD{EqGaO_OyRcNyLgZkc@eQa[{HsIaNcL_UqYkEaKwG}ZuK{]oIi]kFe[j@iMnBkLdG_SbCyFfAkGdWi`@`DqD|KySxE_EpBoFnDVhEyEfMkSfBsL`C{^Cy_@aFiu@aEm]gEcNkL_h@qc@{vA_Ly[gDkNiFgk@uBy[wAmb@b@gChEYz@bE{AnExF~JiDpF`C|L~AfD",{"de":548,"en":549},"Der Wachau Light Radmarathon ist die kurze Runde durch das Donautal: 53 Kilometer, gut 500 Höhenmeter und über 42 Prozent flaches Terrain. Alle nennenswerten Anstiege liegen in den ersten 21 Kilometern, danach rollt die Strecke zurück an die Donau. Ein Rennen, das über Gruppentempo und Windschatten entschieden wird, nicht über Kletterform.","The Wachau Light Radmarathon is the short loop through the Danube valley: 53 kilometres, a good 500 metres of climbing and more than 42 percent flat terrain. Every rise worth the name sits in the first 21 kilometres, after which the course rolls back to the Danube. A race settled by group speed and drafting rather than climbing form.",{"de":551,"en":552},"Der Wachau Light Radmarathon startet in Mautern an der Donau auf knapp 200 Metern und führt rund um den Göttweiger Wald, durch den Dunkelsteinerwald und schließlich entlang der Donau zurück ins Ziel. Als kürzeste der drei Strecken ist er als Einstieg in den Radmarathonsport gedacht und bleibt durchgehend gut fahrbar: Steile Rampen kommen praktisch nicht vor, nur 0,4 Prozent der Strecke gelten als steil.\n\nDie Höhenmeter sammeln sich in vier kurzen Wellen der ersten Streckenhälfte. Bei Kilometer 2,1 und 8,4 geht es mit moderaten 4,7 und 3,5 Prozent bergauf, der längste Anstieg folgt bei Kilometer 14,4 mit 2,1 Kilometern, 4,4 Prozent im Schnitt und 93 Höhenmetern, der einzige kategorisierte Punkt der Runde. Bei Kilometer 19,8 steht eine letzte Welle mit 4,7 Prozent an.\n\nDanach ist die Kletterarbeit erledigt. Die Strecke läuft überwiegend flach und leicht fallend zurück Richtung Donau, mit dem Verpflegungspunkt Maria Langegg bei Kilometer 22,6. Das Umfeld macht den Reiz aus: Der Massenstart von über 2.000 Teilnehmenden sorgt für Rennatmosphäre, und Weinberge und Donaulandschaft begleiten die gesamte Runde.","The Wachau Light Radmarathon starts in Mautern an der Donau at just under 200 metres and runs around the Göttweig forest, through the Dunkelsteinerwald and finally along the Danube back to the finish. As the shortest of the three routes it is designed as an entry into granfondo riding and stays honest throughout: genuinely steep ramps are essentially absent, with only 0.4 percent of the course classed as steep.\n\nThe climbing gathers into four short rises in the first half. Gradients of a moderate 4.7 and 3.5 percent appear at kilometres 2.1 and 8.4, the longest climb arrives at kilometre 14.4 with 2.1 kilometres averaging 4.4 percent for 93 metres, the only categorised point on the loop, and a final rise at 4.7 percent stands at kilometre 19.8.\n\nAfter that the climbing is done. The course runs mostly flat and gently downhill back towards the Danube, with the feed station at Maria Langegg at kilometre 22.6. The setting is the real draw: a mass start of more than 2,000 riders delivers proper race-day atmosphere, and vineyards and river scenery line the entire loop.",{"de":554,"en":555},"Auf 53 Kilometern ohne echte Berge zählt vor allem, wie effizient du im Feld fährst. Über 42 Prozent der Strecke sind flach, und als geschlossene Runde ohne Höhendifferenz gibt es keine Abfahrt, auf der sich ein Rückstand von selbst schließt.\n\nDie einzige Stelle mit Selektionspotenzial ist der kurze Anstieg bei Kilometer 14,4: gut zwei Kilometer mit 4,4 Prozent und Spitzen um 9 Prozent. Reiße dort kein Loch, das du danach nicht mehr schließen kannst, und halte dich im vorderen Drittel der Gruppe, um bei Tempoverschärfungen nicht abgehängt zu werden.\n\nDie Hauptfalle ist der Wind im offenen Donautal auf den letzten 30 Kilometern. Wer dort allein oder am Ende einer langen Reihe fährt, verliert mehr Kraft als an allen vier Wellen zusammen. Teile dir die Reserven also für die schnellen Flachstücke ein, nicht für die Hügel.","Over 53 kilometres without real mountains, what matters most is how efficiently you ride in the bunch. More than 42 percent of the course is flat, and as a closed loop with no net elevation there is no descent on which a gap closes by itself.\n\nThe only place with any selective power is the short climb at kilometre 14.4: a couple of kilometres at 4.4 percent with pitches around 9 percent. Do not open a gap there that you cannot close afterwards, and sit in the front third of the group so you are not shelled when the pace lifts.\n\nThe main trap is the wind in the open Danube valley over the final 30 kilometres. Riding that alone or at the back of a long line costs more than all four rises combined. Save your reserves for the fast flat sections, not for the hills.",{"de":557,"en":558},"Für den Wachau Light solltest du je nach Fitness mit rund eineinhalb bis zweieinhalb Stunden Fahrzeit rechnen. Der Belastungscharakter ist überwiegend gleichmäßig aerob: lange flache Abschnitte, in denen Gruppe und Tempo gehalten werden wollen, unterbrochen von vier kurzen Wellen mit 3,5 bis 4,7 Prozent.\n\nDie Basis legst du mit regelmäßigen Grundlagenausfahrten von zwei bis drei Stunden, damit die Renndistanz komfortabel abgedeckt ist. Weil über 42 Prozent der Strecke flach verlaufen und das Rennen mit einem Massenstart beginnt, lohnt sich gezieltes Training im zügigen Dauertempo: Tempoblöcke von 15 bis 30 Minuten knapp unterhalb der Schwelle bilden genau die Anforderung ab, längere Zeit konstant Druck aufs Pedal zu bringen.\n\nDen Rennrhythmus prägt der Anstieg bei Kilometer 14,4. Übe kurze Belastungsspitzen von zwei bis fünf Minuten oberhalb deines Wohlfühltempos und fahre oben bewusst im Renntempo weiter, statt dich auf der Kuppe zu erholen, denn genau so wird sich das Rennen anfühlen.\n\nDazu kommt das Fahren in der Gruppe: Windschatten, enge Verbände und die Tempowechsel nach einem Massenstart wollen geübt sein. Suche dir vorab einige Ausfahrten in größeren Gruppen und übe Trinken und Essen während der Fahrt, dann wird die Runde durch die Weinberge zum kontrollierten Rennen statt zur Aufholjagd.","Expect roughly one and a half to two and a half hours of riding for the Wachau Light, depending on fitness. The effort is predominantly steady and aerobic: long flat stretches where holding pace and position matters, broken by four short rises at 3.5 to 4.7 percent.\n\nBuild the base with regular endurance rides of two to three hours so the race distance is comfortably covered. Because more than 42 percent of the course is flat and the day begins with a mass start, sustained tempo work pays off directly: blocks of 15 to 30 minutes just below threshold train exactly what the course asks, keeping constant pressure on the pedals for extended periods.\n\nThe climb at kilometre 14.4 shapes the race rhythm. Practise efforts of two to five minutes above your comfortable pace and deliberately continue at race tempo over the top instead of recovering on the crest, because that is how the race will actually feel.\n\nGroup-riding skills round out the preparation: drafting, riding close in a bunch and absorbing the surges after a mass start all need rehearsal. Join a few faster group rides beforehand and practise eating and drinking on the move, and the loop through the vineyards becomes a controlled race rather than a chase.",[560,561],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},{"eventName":6,"eventDate":562,"eventHomepageUrl":11},"2026-07-12T00:00:00.000Z",[564,572,581,590,598,606],{"slug":565,"eventName":566,"proseName":567,"city":568,"country":8,"eventType":14,"eventDate":569,"distanceInMeters":570,"elevationGainInMeters":571,"classification":25},"salzkammergut-trophy","Salzkammergut Trophy",{"de":566,"en":566},"Bad Goisern","2027-07-17T00:00:00.000Z",203800,6269,{"slug":573,"eventName":574,"proseName":575,"city":577,"country":8,"eventType":14,"eventDate":578,"distanceInMeters":579,"elevationGainInMeters":580,"classification":25},"mondsee-5-seen-radmarathon","Mondsee 5 Seen Radmarathon 2027",{"de":576,"en":576},"Mondsee 5 Seen Radmarathon","Mondsee","2027-06-20T00:00:00.000Z",200000,2600,{"slug":582,"eventName":583,"proseName":584,"city":586,"country":8,"eventType":14,"eventDate":587,"distanceInMeters":588,"elevationGainInMeters":589,"classification":25},"radmarathon-tannheimer-tal","RAD-MARATHON Tannheimer Tal",{"de":585,"en":585},"Radmarathon Tannheimer Tal","Tannheim","2026-07-05T00:00:00.000Z",213615,3500,{"slug":591,"eventName":592,"proseName":593,"city":594,"country":8,"eventType":14,"eventDate":595,"distanceInMeters":596,"elevationGainInMeters":597,"classification":25},"kitzbueheler-radmarathon","Kitzbüheler Radmarathon",{"de":592,"en":592},"Kitzbühel","2026-09-06T00:00:00.000Z",216000,4600,{"slug":599,"eventName":600,"proseName":601,"city":602,"country":8,"eventType":14,"eventDate":603,"distanceInMeters":604,"elevationGainInMeters":605,"classification":25},"gravel-around-salzkammergut","Gravel Around Salzkammergut",{"de":600,"en":600},"St. Georgen im Attergau","2026-08-15T00:00:00.000Z",217000,3594,{"slug":607,"eventName":608,"proseName":609,"city":610,"country":8,"eventType":14,"eventDate":611,"distanceInMeters":612,"elevationGainInMeters":613,"classification":25},"otztaler-radmarathon","Ötztaler Radmarathon",{"de":608,"en":608},"Sölden","2026-08-30T00:00:00.000Z",227000,5500,1787239864902]