[{"data":1,"prerenderedAt":978},["ShallowReactive",2],{"race-world-games-of-mountainbiking":3,"race-related-world-games-of-mountainbiking":925},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":7,"city":8,"country":9,"eventDate":10,"updatedAt":11,"eventHomepageUrl":12,"proseName":13,"eventType":15,"courses":16,"editions":923},"world-games-of-mountainbiking",[6],"27-world-games-of-mountainbiking","27. World Games of Mountainbiking","Saalbach-Hinterglemm","Austria","2026-09-12T00:00:00.000Z","2026-08-18T19:30:08.508Z","https://www.saalbach.com/en/events/worldgames",{"de":14,"en":14},"World Games of Mountainbiking","Cycling",[17,186,374,545,734,908],{"raceName":18,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":174,"description":177,"pacing":180,"training":183},"Marathon MA 21","STANDARD",null,"2026-09-12",21000,780,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":28,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":32,"remainingVertM":48,"gradientDistribution":49,"downsampledProfile":55,"trackPolyline":173},"MOUNTAINOUS","loop",763,762,2,41,[33,41],{"startKm":34,"lengthKm":35,"avgGradientPct":36,"maxGradientPct":37,"elevGainM":38,"score":39,"category":40},3.48,7.63,9,16.9,688,68808,"1",{"startKm":42,"lengthKm":43,"avgGradientPct":44,"maxGradientPct":45,"elevGainM":46,"score":47,"category":20},13.35,0.9,3.7,12.1,34,3358,0,{"flatPct":50,"upPct":51,"downPct":52,"steepUpPct":53,"steepDownPct":54},4.8,19.2,20.7,28.1,27.2,[56,58,61,64,67,70,73,76,79,82,85,88,91,94,97,100,103,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,140,143,146,149,152,155,158,161,164,167,170],{"km":48,"elevM":57},1041,{"km":59,"elevM":60},0.48,1034,{"km":62,"elevM":63},0.95,1025,{"km":65,"elevM":66},1.43,1018,{"km":68,"elevM":69},1.9,1010,{"km":71,"elevM":72},2.38,1003,{"km":74,"elevM":75},2.85,998,{"km":77,"elevM":78},3.35,991,{"km":80,"elevM":81},3.83,1014,{"km":83,"elevM":84},4.3,1054,{"km":86,"elevM":87},4.78,1088,{"km":89,"elevM":90},5.25,1128,{"km":92,"elevM":93},5.73,1171,{"km":95,"elevM":96},6.2,1238,{"km":98,"elevM":99},6.68,1281,{"km":101,"elevM":102},7.15,1324,{"km":35,"elevM":104},1377,{"km":106,"elevM":107},8.1,1398,{"km":109,"elevM":110},8.57,1441,{"km":112,"elevM":113},9.05,1490,{"km":115,"elevM":116},9.55,1547,{"km":118,"elevM":119},10.03,1585,{"km":121,"elevM":122},10.5,1625,{"km":124,"elevM":125},10.98,1666,{"km":127,"elevM":128},11.45,1650,{"km":130,"elevM":131},11.93,1636,{"km":133,"elevM":134},12.4,1604,{"km":136,"elevM":137},12.88,1526,{"km":42,"elevM":139},1521,{"km":141,"elevM":142},13.83,1543,{"km":144,"elevM":145},14.3,1554,{"km":147,"elevM":148},14.78,1508,{"km":150,"elevM":151},15.25,1459,{"km":153,"elevM":154},15.75,1434,{"km":156,"elevM":157},16.23,1379,{"km":159,"elevM":160},16.7,1322,{"km":162,"elevM":163},17.18,1263,{"km":165,"elevM":166},17.65,1204,{"km":168,"elevM":169},18.13,1119,{"km":171,"elevM":172},18.6,1043,"asd`Hua{kAi@iNkB}K}AaDqF{CkBmEeBsHsB_AqG{YaAgSo@iDsBsEgFkGyFcOyBySoBoI}CeI_FyX\\u[u@sCKoJ{GyB{G{@cDdBeDxDgCzAgBlCsBl@@e@xA_A_Cp@mGhFsSdKcBjDaCzBkBnEyCrBkAxBeJfIgH`DkDfDkEzG_JdCkElDmDnDi@dDaB}BsBXp@vAErFj@n@dKsH`D@rAhA~EvG?lEi@xBp@vDx@DbAzBTOXqHlBuF`HqFtH}CuLzRMrDb@}A`HwEyD|K|QmQtBWwAdA}F~I_CrGuAzLCx@xByCuBdXX~GuAxJArG`An@RfEsBjJp@nJgBjGkBlBiEhBSz@D`ApE`DpBWbMaIRyI_@}Ab@aEUeB|@iA~G}DyAnENpCdAd@|BYhNuGlDwChB_@|@cCp@Mv@tB~A~A|BzGDrFtBtDd@rFdDpFx@vDrCzFnBlGtGpGtMb@xBeBhAhB@vCnD~J`HhLtGfRl@\\X{@]yBT}DbCxGb@sGOiBrAvBbA~D@kBp@eBD{D{@eDjAdA\\c@q@{CEcDxGjMOuF`@cIM}Cm@iB`@sBcAaEhCt@I{BT_@xDjD~AaD\\_C]iCu@eAc@wNlDGRtAvBJ",{"de":175,"en":176},"Die Marathon-Distanz MA 21 ist der Einstieg in die World Games of Mountainbiking und die einzige Distanz für die Rookies-Klasse: Auf rund 21 Kilometern wartet ein einziger, kompakter Anstieg mit fast acht Kilometern am Stück, der die 780 Höhenmeter des Kurses fast im Alleingang liefert.","The MA 21 marathon distance is the entry point into the World Games of Mountainbiking and the only distance open to the Rookies category: across roughly 21 kilometres, a single compact climb of almost eight kilometres delivers nearly all of the course's 780 metres of ascent.",{"de":178,"en":179},"Der MA 21 startet wie alle Marathon-Distanzen gemeinsam im Zentrum von Hinterglemm und führt als Runde durch die Pinzgauer Grasberge. Nach den ersten flachen Kilometern zum Warmfahren beginnt bei Kilometer 3 der einzige nennenswerte Anstieg der Strecke: Fast acht Kilometer lang, im Schnitt etwa 8,5 Prozent steil, bringt er dich bis Kilometer 11 auf die höchste Stelle der Runde.\n\nAb dort kehrt sich der Charakter der Strecke um. Der restliche Kurs führt überwiegend bergab zurück ins Tal, unterbrochen nur von kurzen Gegenanstiegen. Der Untergrund wechselt zwischen Forststraßen und leichteren MTB-Trails, wie es sich für die Einsteigerdistanz der World Games gehört: fordernd genug für eine erste Renn-Erfahrung, ohne die technischen Spitzen der längeren Distanzen.","Like every marathon distance, the MA 21 starts together in the centre of Hinterglemm and runs as a loop through the Pinzgau grass mountains. After a few flat opening kilometres to warm up, the course's only real climb begins at kilometre 3: almost eight kilometres long, averaging about 8.5 per cent, it carries you to the loop's high point by kilometre 11.\n\nFrom there the character flips. The remaining course runs mostly downhill back to the valley, broken only by short counter-climbs. The surface alternates between forest roads and easier MTB trails, fitting for the World Games' entry-level distance: demanding enough for a first race experience, without the technical extremes of the longer courses.",{"de":181,"en":182},"Die MA 21 ist im Grunde ein Rennen mit einer einzigen Entscheidung: dem Anstieg zwischen Kilometer 3 und 11. Weil er fast die gesamte Höhenmeterbilanz der Runde ausmacht, entscheidet dein Tempo dort über das restliche Rennen. Wer zu Beginn im Feld mitreißt statt das eigene Tempo zu fahren, merkt es genau hier.\n\nFahre den Anstieg gleichmäßig, ohne die ersten steilen Meter zu überziehen, denn die zweite Hälfte des Climbs zieht sich bei ähnlichem Gradienten weiter. Sobald du oben bist, kannst du auf der langen Abfahrt zurück ins Tal Körner sparen und dich auf eine kontrollierte, technisch saubere Fahrweise konzentrieren statt auf Tempo.","The MA 21 is essentially a one-decision race: the climb between kilometre 3 and 11. Since it accounts for almost the entire elevation total of the loop, your pacing there determines the rest of the day. Anyone who gets swept along by the field at the start instead of riding their own tempo feels it right here.\n\nRide the climb evenly rather than overcooking the first steep metres, since the second half continues at a similar gradient. Once you crest it, the long descent back to the valley is where you can save matches and focus on clean, controlled riding rather than outright speed.",{"de":184,"en":185},"Für die MA 21 solltest du je nach Tempo mit ein bis zwei Stunden im Sattel rechnen. Der Charakter ist klar umrissen: ein langer, gleichmäßig steiler Anstieg, gefolgt von einer überwiegend abfallenden zweiten Hälfte. Das ist kein Rennen der vielen Wechsel, sondern eine einzige längere Schwellenbelastung.\n\nTrainiere gezielt zusammenhängende Anstiege von 20 bis 40 Minuten bei einem Gradienten um 8 Prozent, denn genau das ist die Belastung, die den MA 21 entscheidet. Wer im Training nur kurze, knackige Rampen fährt, unterschätzt die Ausdauerkomponente dieses einen langen Bergs.\n\nErgänze dein Training um Abfahrtseinheiten auf Forststraßen und leichterem Trail-Gelände, damit du in der zweiten Streckenhälfte entspannt und technisch sicher bergab fahren kannst, statt Zeit mit übervorsichtigem Bremsen zu verlieren.","Plan for one to two hours in the saddle on the MA 21, depending on your pace. The demand is clearly defined: one long, evenly steep climb followed by a mostly descending second half. This is not a race of constant surges but a single extended threshold effort.\n\nTrain sustained climbs of 20 to 40 minutes at a gradient around 8 per cent, since that is exactly the load that decides the MA 21. Riders who only practise short, punchy ramps underestimate the endurance component of this one long climb.\n\nAdd descending sessions on forest roads and easier trail terrain so you can ride the second half of the course relaxed and technically confident downhill, instead of losing time to over-cautious braking.",{"raceName":187,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":188,"elevationGainInMeters":189,"format":24,"profile":190,"intro":362,"description":365,"pacing":368,"training":371},"Marathon MA 31",31000,967,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":191,"totalDescentM":192,"netElevationM":30,"vertPerKm":193,"climbs":194,"remainingVertM":245,"gradientDistribution":246,"downsampledProfile":250,"trackPolyline":361},997,995,34.9,[195,201,209,215,222,226,232,239],{"startKm":34,"lengthKm":34,"avgGradientPct":196,"maxGradientPct":197,"elevGainM":198,"score":199,"category":200},9.4,17.9,326,32638,"2",{"startKm":202,"lengthKm":203,"avgGradientPct":204,"maxGradientPct":205,"elevGainM":206,"score":207,"category":208},7.23,3.68,8.6,18,317,31723,"3",{"startKm":210,"lengthKm":211,"avgGradientPct":95,"maxGradientPct":212,"elevGainM":213,"score":214,"category":20},16.88,0.65,10.3,40,4020,{"startKm":216,"lengthKm":217,"avgGradientPct":218,"maxGradientPct":219,"elevGainM":220,"score":221,"category":20},19.77,0.33,6.8,9.6,22,2216,{"startKm":223,"lengthKm":59,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":212,"elevGainM":220,"score":225,"category":20},20.48,4.7,2237,{"startKm":227,"lengthKm":228,"avgGradientPct":229,"maxGradientPct":230,"elevGainM":220,"score":231,"category":20},21.3,0.3,7.2,12.3,2157,{"startKm":233,"lengthKm":234,"avgGradientPct":212,"maxGradientPct":235,"elevGainM":236,"score":237,"category":238},25.35,1,15.4,103,10265,"4",{"startKm":240,"lengthKm":241,"avgGradientPct":242,"maxGradientPct":106,"elevGainM":243,"score":244,"category":20},26.63,0.63,3.9,24,2435,13,{"flatPct":212,"upPct":247,"downPct":248,"steepUpPct":249,"steepDownPct":220},25.2,21.5,20.9,[251,252,255,258,261,264,267,270,273,276,279,282,285,288,291,294,296,299,302,305,308,311,314,316,318,321,323,326,328,331,334,337,339,341,344,347,350,352,355,358],{"km":48,"elevM":172},{"km":253,"elevM":254},0.73,1030,{"km":256,"elevM":257},1.48,1019,{"km":259,"elevM":260},2.2,1011,{"km":262,"elevM":263},2.93,1004,{"km":265,"elevM":266},3.65,1005,{"km":268,"elevM":269},4.4,1082,{"km":271,"elevM":272},5.13,1138,{"km":274,"elevM":275},5.85,1202,{"km":277,"elevM":278},6.6,1288,{"km":280,"elevM":281},7.33,1321,{"km":283,"elevM":284},8.05,1412,{"km":286,"elevM":287},8.78,1474,{"km":289,"elevM":290},9.53,1501,{"km":292,"elevM":293},10.25,1584,{"km":124,"elevM":295},1628,{"km":297,"elevM":298},11.73,1563,{"km":300,"elevM":301},12.45,1460,{"km":303,"elevM":304},13.18,1374,{"km":306,"elevM":307},13.9,1294,{"km":309,"elevM":310},14.65,1212,{"km":312,"elevM":313},15.38,1126,{"km":315,"elevM":60},16.1,{"km":317,"elevM":63},16.83,{"km":319,"elevM":320},17.58,1065,{"km":322,"elevM":192},18.3,{"km":324,"elevM":325},19.02,939,{"km":216,"elevM":327},946,{"km":329,"elevM":330},20.5,957,{"km":332,"elevM":333},21.23,969,{"km":335,"elevM":336},21.95,992,{"km":338,"elevM":192},22.7,{"km":340,"elevM":75},23.43,{"km":342,"elevM":343},24.15,1017,{"km":345,"elevM":346},24.9,1028,{"km":348,"elevM":349},25.63,1044,{"km":351,"elevM":313},26.35,{"km":353,"elevM":354},27.08,1132,{"km":356,"elevM":357},27.83,1072,{"km":359,"elevM":360},28.55,1045,"csd`Hoa{kA[aLkBsMiByDoGyD{DcNsB_AqG{YaAgSo@iDsBsEgFkGyFcOyBySoBoI}CeI_FyX\\u[u@sCKoJ{GyB{G{@oFdDiIbJsBl@@e@xA_AaCr@kGfFuSdKcBlDaCxBiBnEyCrBkAxBeJhIiH`DkDfDiExG_JdCkEnDmDlDi@dDyBeC{Hn@cDdAmFvFsAuB_CbCS|@q@GOsBdGqLzC{CZaCpAoAzA_EAc@}@e@`AmCnAm@VqB|BwBpBgFv@[rAuDhEoFtC}Ef@uBbBkBtBkKfBqEPcCzBeDf@iD~@mBvACv@s@hGuNG_D|CmQvAw\\YwLTSq@}H|@eFmAgJfAcJxEmRTkC~EqEpCsFdG_DpBLYdAPv@tI}EzGIrDuALd@}BrGJh@pIeC~BoBvCClCeDiA|HErEeJvOLn@lCg@eBvDnCY@p@sA`A|@v@vALrAs@oA`EVb@rB_Ap@yCfEI`FcG{AjLg@z@^TbGcJwB~MdBmAtHeL_AjP_B|G|BIjA{@t@PbCwDi@vInDhAJcA_@cB~@uMAcLh@i@v@sEb@k@`@RvA_DY{CXY~@uJl@yReBeHb@i@nCIfAwDj@eEmAoD~@g@hE~AnFsBbAoG|@qAZmBV?n@~HOrBkAfDLpGb@eEvA`AzA{FbAkAfBiMZDFcAh@e@JaE~AbABdBqBpBuArQgAhGwEfSsGpDkCrEMzAhAzI?pDcFnRuGfOWpBLvIiDtTcD~LMlHQr@gCjBqA`EeA|YgDfKlAbLEjE}@jEuDvJi@|UNfCpC`IbAtH|G|YvBdSdC|HpDvHtEhBFnBvBxHJ|GjEnF`DfMtHjOvBrCn@OF{DE_Iq@gGh@nAtChBJeA[{@xA@hAtAPpIlAzBrF~C|A`Cr@tE?hG~AhH|FhHhDvH~@`E\\dKgFlDgDKk@wBwL_UmAf@P~BWdAkD^",{"de":363,"en":364},"Die Marathon-Distanz MA 31 verlängert den Einstiegskurs der World Games of Mountainbiking um eine zweite, kürzere Herausforderung: Nach dem großen Anstieg der ersten elf Kilometer und einer langen Abfahrt wartet ab Kilometer 25 noch ein zweiter Riegel, der schon müde Beine auf die Probe stellt.","The MA 31 marathon distance extends the World Games of Mountainbiking's entry course with a second, shorter test: after the big climb in the first eleven kilometres and a long descent, a second rise from kilometre 25 challenges legs that are already tired.",{"de":366,"en":367},"Der MA 31 teilt sich die ersten Kilometer mit dem MA 21: Nach kurzem Warmfahren beginnt bei Kilometer 3 derselbe knapp acht Kilometer lange Anstieg mit rund 8 Prozent Steigung, der zur höchsten Stelle der kürzeren Runden führt. Anschließend folgt eine lange Abfahrt zurück Richtung Tal.\n\nStatt hier wie der MA 21 direkt zum Ziel abzufahren, verlängert der MA 31 die Runde um eine weitere Schleife durch die Pinzgauer Grasberge. Ab Kilometer 25 wartet ein zweiter, deutlich kürzerer Anstieg von gut zwei Kilometern mit rund 5 Prozent im Schnitt, bevor es auf den letzten Kilometern zurück nach Hinterglemm geht. Der Untergrund bleibt ein Mix aus Forststraßen und MTB-Trail, mit spürbar mehr Kilometern in den Beinen als beim MA 21.","The MA 31 shares its opening kilometres with the MA 21: after a short warm-up, the same nearly eight-kilometre climb at around 8 per cent begins at kilometre 3, carrying you to the high point of the shorter loops. A long descent back toward the valley follows.\n\nRather than running straight to the finish from there like the MA 21, the MA 31 extends the loop through another stretch of the Pinzgau grass mountains. From kilometre 25, a second, noticeably shorter climb of just over two kilometres at around 5 per cent on average awaits, before the final kilometres bring you back to Hinterglemm. The surface stays a mix of forest road and MTB trail, with noticeably more distance in the legs than on the MA 21.",{"de":369,"en":370},"Der MA 31 hat zwei Entscheidungspunkte statt einem: den großen Anstieg zwischen Kilometer 3 und 11 und den kürzeren, aber tückischeren zweiten Riegel ab Kilometer 25. Die größte Falle liegt darin, den ersten Anstieg wie beim MA 21 komplett auszufahren und dann für den zweiten nichts mehr übrig zu haben.\n\nBehalte auf dem ersten Climb bewusst eine Reserve, auch wenn er der längere und imposantere der beiden ist. Nutze die lange Abfahrt danach zur Erholung, iss und trink konsequent, und geh den zweiten Anstieg ab Kilometer 25 kontrolliert an, denn hier entscheidet sich, ob die letzten Kilometer noch Spaß machen oder zur Qual werden.","The MA 31 has two decision points instead of one: the big climb between kilometre 3 and 11, and the shorter but trickier second rise from kilometre 25. The biggest trap is emptying the tank on the first climb the way you might on the MA 21, and having nothing left for the second.\n\nConsciously keep something in reserve on the first climb, even though it is the longer and more imposing of the two. Use the long descent afterwards to recover, eat and drink consistently, and approach the second climb from kilometre 25 under control, since that is where the final kilometres are decided between enjoyable and painful.",{"de":372,"en":373},"Plane für den MA 31 etwa anderthalb bis zweieinhalb Stunden im Sattel ein. Die Belastung besteht aus zwei ungleichen Teilen: einem langen, gleichmäßigen Schwellenanstieg früh im Rennen und einem kürzeren, aber ermüdungsintensiven zweiten Anstieg gegen Ende.\n\nRennentscheidend ist genau dieser zweite Anstieg ab Kilometer 25, weil er auf bereits vorbelastete Beine trifft. Trainiere deshalb gezielt kürzere Anstiege von 10 bis 15 Minuten, die du erst nach einer langen Grundlageneinheit fährst, statt sie immer frisch anzugehen.\n\nErgänze lange Ausfahrten mit gestaffelten Anstiegen, damit dein Körper lernt, auch nach der ersten großen Kletterei noch einmal Leistung abzurufen. Abfahrtstraining auf wechselndem Untergrund rundet die Vorbereitung ab, da der Kurs zwischen Forststraße und Trail wechselt.","Plan for roughly one and a half to two and a half hours in the saddle on the MA 31. The demand comes in two unequal parts: a long, even threshold climb early in the race and a shorter but fatigue-heavy second climb near the end.\n\nThat second climb from kilometre 25 is the race-deciding section, because it lands on legs that are already worked. Train shorter climbs of 10 to 15 minutes that you ride only after a long endurance session, rather than always tackling them fresh.\n\nAdd long rides with back-loaded climbing so your body learns to produce power again after the first big effort. Descending practice on mixed surfaces rounds out preparation, since the course alternates between forest road and trail.",{"raceName":375,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":376,"elevationGainInMeters":377,"format":24,"profile":378,"intro":533,"description":536,"pacing":539,"training":542},"Marathon MA 42",42000,2040,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":379,"totalDescentM":380,"netElevationM":234,"vertPerKm":381,"climbs":382,"remainingVertM":48,"gradientDistribution":417,"downsampledProfile":421,"trackPolyline":532},1936,1935,48.3,[383,388,392,397,402,410],{"startKm":34,"lengthKm":384,"avgGradientPct":196,"maxGradientPct":385,"elevGainM":386,"score":387,"category":200},3.5,17.6,329,32854,{"startKm":229,"lengthKm":44,"avgGradientPct":204,"maxGradientPct":389,"elevGainM":390,"score":391,"category":208},17,318,31776,{"startKm":393,"lengthKm":228,"avgGradientPct":394,"maxGradientPct":95,"elevGainM":395,"score":396,"category":20},16.4,4,12,1209,{"startKm":37,"lengthKm":398,"avgGradientPct":95,"maxGradientPct":399,"elevGainM":400,"score":401,"category":20},0.53,14.8,33,3266,{"startKm":403,"lengthKm":404,"avgGradientPct":405,"maxGradientPct":406,"elevGainM":407,"score":408,"category":409},19.88,9.3,11.6,21.9,1083,108319,"HC",{"startKm":411,"lengthKm":412,"avgGradientPct":413,"maxGradientPct":414,"elevGainM":415,"score":416,"category":238},29.75,0.98,14.5,25.3,141,14123,{"flatPct":384,"upPct":418,"downPct":197,"steepUpPct":419,"steepDownPct":420},13.6,31.5,33.5,[422,423,426,429,432,435,438,441,443,446,449,452,455,458,460,462,464,466,469,472,475,478,480,483,486,488,491,494,497,500,503,506,509,512,515,518,520,523,526,529],{"km":48,"elevM":57},{"km":424,"elevM":425},1.02,1024,{"km":427,"elevM":428},2.05,1009,{"km":430,"elevM":431},3.08,993,{"km":433,"elevM":434},4.1,1037,{"km":436,"elevM":437},5.15,1120,{"km":439,"elevM":440},6.18,1237,{"km":229,"elevM":442},1312,{"km":444,"elevM":445},8.23,1425,{"km":447,"elevM":448},9.25,1486,{"km":450,"elevM":451},10.28,1586,{"km":453,"elevM":454},11.3,1594,{"km":456,"elevM":457},12.33,1476,{"km":42,"elevM":459},1354,{"km":461,"elevM":96},14.38,{"km":463,"elevM":169},15.43,{"km":465,"elevM":343},16.45,{"km":467,"elevM":468},17.48,1060,{"km":470,"elevM":471},18.5,975,{"km":473,"elevM":474},19.52,929,{"km":476,"elevM":477},20.55,976,{"km":479,"elevM":60},21.58,{"km":481,"elevM":482},22.6,1131,{"km":484,"elevM":485},23.63,1278,{"km":487,"elevM":445},24.65,{"km":489,"elevM":490},25.7,1561,{"km":492,"elevM":493},26.73,1705,{"km":495,"elevM":496},27.75,1787,{"km":498,"elevM":499},28.78,1951,{"km":501,"elevM":502},29.8,1949,{"km":504,"elevM":505},30.83,2078,{"km":507,"elevM":508},31.85,1943,{"km":510,"elevM":511},32.88,1821,{"km":513,"elevM":514},33.9,1692,{"km":516,"elevM":517},34.92,1599,{"km":519,"elevM":290},35.98,{"km":521,"elevM":522},37,1391,{"km":524,"elevM":525},38.03,1273,{"km":527,"elevM":528},39.05,1114,{"km":530,"elevM":531},40.08,1042,"csd`H_b{kAg@wMq@wFwAkFmAqBkFmCkBmEeBsHsB_AqG{YaAgSo@iDsBsEgFkGyFcOyBySoBoI}CeI_FyX\\u[u@sCKoJ{GyB{G{@mEbCkJdKsBl@@e@xA_AaCr@kGfFsSdKeBlDaCxBiBnEyCrBkAxBeJhIiH`DiDfDkExG_JdCkEnDmDlDi@dDcB{B_BAuKlBmFvF}AsBiC~Dy@QGiBdGqLzC{Cd@qCfA_AzA_EAc@}@e@`AmCnAm@VqB|BwBpBgFv@[rAuDhEoFtC}Ef@uBbBkBtBkKfBqEPcCzBeDf@iD~@mBvACv@s@hGuNG_D|CmQvAw\\YwLTSq@}H|@eFmAgJpAeKnEkQTkC~EqEpCsFdG_DpBLYdAPv@tI}EzGIrDuALd@}BrGJh@pIeC~BoBvCClCeDiA|HErEeJvOLn@lCg@eBvDnCY@p@sA`A|@v@vALrAs@oA`EVb@rB_Ap@yCfEI`FcG{AjLg@z@^TbGcJwB~MdBmAtHeL_AjP_B|G|BIjA{@t@P~ByDe@xInDhAJcA_@cB~@uMAcLh@i@v@sEb@k@`@RvA_DY{CXY~@uJl@yReBeHb@i@nCIfAwDj@eEmAoD~@g@hE~AnFsBbAoGfBcEx@bIOrBkAfD@`Gx@_ElAjAzA{FbAkAfBiMZDFcAh@e@d@oPhBqL|AkElAExBdAjL|KfE`H`H|BrAhBfEXbBfDbF|ArJt@tESzC~A|Fl@bDrAnAvBvFtAlDfGz@jDnBxAzCvHjBtBjAnGzBnChClGaCuCmBMpDtIr@fDaHsDzAxCiDm@hBbEkD_AxBtFM^_BiBt@fCDxBsByBWJ`@|Ck@}@wBRaEwBkAAk@aAsAK^lGvBt@zBzIdDfDuCAnBvC@v@aADpCzJWb@iFoF`B~Gj@jG{@|EmEiG{DwBRzCMnMp@xBs@e@WTxApKv@hDd@`@MTsEwBE~@gBcB_@BSbB~@zE`ClChElB|@bDp@vJiA|Fo@`LjC~Ng@rDF|BvCx@iApChAtA}Gf@yMSgCeA{EsEiEmKaAaKEtFx@bGvAzAGdApDbKrDhBn@fS|BzFRbDUnDyAbF~@d@vBeAVd@sBbKeBi@PrClAzAf@[VjCZWK|@ZWaAnBpEb@^zApD`@Bp@bBNdDrEvAd@bFjFtH`ExApBnKjEjBpCxFbAz@vAhLtHYFzKtA^e@H`Bb@Bc@\\nHjGbGOfE`CqFx@gAvB}AAn@dAxAZSPgEF}HhC{@Wo@v@yFUeDhBsFF{EhDeGj@wA_@iEfByF~@_IgB_G`EyBf@gDsAoFmNeCfDeCZmChBhHf@oFlD]fAgAv@`@v@uALdBrB|ALE\\oClAm@_@}BbCxEdCe@RbADmAbAzCQsBjBuCHz@PoF|Dj@DIZmHf@F^w@h@IrARFWzARTs@r@uENhAfAnBZJ`A[n@kGrC{DQoImHp@zMoE`DyAN}AIkCwJyIeLuALZxCYp@mDD",{"de":534,"en":535},"Die Marathon-Distanz MA 42 bei den World Games of Mountainbiking ist die erste Distanz mit echtem Höhenmeter-Anspruch: Über 42 Kilometer verteilen sich 2.040 Höhenmeter auf zwei markante Anstiege, deren zweiter dich bis zum Ostgipfel des Schattbergs auf fast 2.100 Meter Seehöhe führt.","The MA 42 marathon distance at the World Games of Mountainbiking is the first distance with real climbing demands: across 42 kilometres, 2,040 metres of ascent are split across two significant climbs, the second of which carries you to the Schattberg's eastern summit at almost 2,100 metres above sea level.",{"de":537,"en":538},"Der MA 42 beginnt wie die kürzeren Marathon-Distanzen mit dem Anstieg zwischen Kilometer 3 und 11, knapp acht Kilometer bei rund 8 Prozent im Schnitt. Nach einer Abfahrt und einem flacheren Zwischenstück folgt ab Kilometer 20 der eigentliche Kern der Strecke: ein knapp zehn Kilometer langer Anstieg mit im Schnitt über 11 Prozent, der über weite Strecken zweistellig bleibt und bis zum Ostgipfel des Schattbergs führt, einem der offiziellen Aussichtspunkte für Zuschauer.\n\nNach einer kurzen Zwischenrampe bei Kilometer 30 fällt der Kurs überwiegend ab zurück ins Tal. Der Untergrund wechselt zwischen Forststraßen im unteren und alpinerem Gelände im oberen Streckenteil, mit den charakteristischen Grasbergen der Pinzgauer Bergwelt als Kulisse.","The MA 42 opens with the same climb as the shorter marathon distances, kilometre 3 to 11, just under eight kilometres averaging around 8 per cent. After a descent and a flatter connecting section, the real core of the course begins at kilometre 20: a climb of almost ten kilometres averaging over 11 per cent, staying in double digits for long stretches and leading to the Schattberg's eastern summit, one of the official spectator viewpoints.\n\nAfter a short additional ramp around kilometre 30, the course drops mostly back down to the valley. The surface alternates between forest roads on the lower section and more alpine terrain higher up, framed by the grass mountains characteristic of the Pinzgau.",{"de":540,"en":541},"Der MA 42 hat einen klaren Entscheidungspunkt: den langen Anstieg zum Schattberg-Ostgipfel ab Kilometer 20. Der erste Climb zwischen Kilometer 3 und 11 ist zwar lang, aber moderat genug, um ihn ohne größere Kosten zu fahren, solange du ihn nicht wie ein Zeitfahren angehst.\n\nSpare dir für den zweiten, deutlich steileren Anstieg bewusst Reserven auf, denn er zieht sich fast zehn Kilometer bei durchgehend zweistelligem Gradienten. Die größte Pacing-Falle ist, die erste Passage zu forsch anzugehen und dann am Schattberg mit leeren Beinen zu stehen. Sobald du oben bist, überwiegt die Abfahrt, auf der technische Sicherheit wichtiger ist als Wattzahlen.","The MA 42 has one clear decision point: the long climb to the Schattberg's eastern summit from kilometre 20. The first climb between kilometre 3 and 11 is long but moderate enough to ride without major cost, as long as you don't treat it like a time trial.\n\nConsciously save reserves for the second, noticeably steeper climb, since it runs almost ten kilometres at a consistently double-digit gradient. The biggest pacing trap is attacking the first section too hard and arriving at the Schattberg empty. Once you crest it, the descent dominates, where technical control matters more than raw watts.",{"de":543,"en":544},"Für den MA 42 solltest du je nach Leistungsstand zwei bis dreieinhalb Stunden im Sattel einplanen. Die Belastung ist klar zweigeteilt: ein moderater, langer Anstieg früh im Rennen und ein deutlich steilerer, rennentscheidender Anstieg in der Streckenmitte.\n\nRennentscheidend ist der fast zehn Kilometer lange Anstieg zum Schattberg ab Kilometer 20 mit im Schnitt über 11 Prozent. Trainiere gezielt 30- bis 45-minütige Intervalle an der Schwelle, um diese Dauerbelastung bei konstant hohem Gradienten zu simulieren.\n\nWeil der obere Streckenteil alpiner und technischer wird, ergänze dein Training um Fahrtechnik auf losem und steinigem Untergrund. Lange Grundlageneinheiten mit einem Anstieg gegen Ende der Fahrt bereiten außerdem darauf vor, den entscheidenden Climb nicht mit frischen, sondern mit vorbelasteten Beinen zu fahren.","Depending on your level, plan for two to three and a half hours in the saddle on the MA 42. The demand splits clearly in two: a moderate, long climb early in the race and a noticeably steeper, race-deciding climb in the middle of the course.\n\nThe race-deciding section is the almost ten-kilometre climb to the Schattberg from kilometre 20, averaging over 11 per cent. Train 30- to 45-minute threshold intervals to simulate this sustained effort at a consistently high gradient.\n\nSince the upper part of the course turns more alpine and technical, add bike-handling practice on loose and rocky surfaces. Long endurance rides with a climb placed near the end also prepare you to take on the decisive climb on legs that are already worked rather than fresh.",{"raceName":546,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":547,"elevationGainInMeters":548,"format":24,"profile":549,"intro":722,"description":725,"pacing":728,"training":731},"Marathon MA 58",58000,3005,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":550,"totalDescentM":551,"netElevationM":245,"vertPerKm":552,"climbs":553,"remainingVertM":605,"gradientDistribution":606,"downsampledProfile":611,"trackPolyline":721},2849,2836,49.4,[554,561,567,573,579,585,591,598],{"startKm":555,"lengthKm":556,"avgGradientPct":557,"maxGradientPct":558,"elevGainM":559,"score":560,"category":200},3.4,3.53,9.1,15.7,322,32202,{"startKm":101,"lengthKm":562,"avgGradientPct":563,"maxGradientPct":564,"elevGainM":565,"score":566,"category":208},3.63,8.3,15.3,302,30209,{"startKm":248,"lengthKm":568,"avgGradientPct":569,"maxGradientPct":570,"elevGainM":571,"score":572,"category":40},6.98,11.2,19.7,778,77828,{"startKm":574,"lengthKm":575,"avgGradientPct":576,"maxGradientPct":52,"elevGainM":577,"score":578,"category":208},28.65,1.98,13.3,264,26360,{"startKm":580,"lengthKm":43,"avgGradientPct":581,"maxGradientPct":582,"elevGainM":583,"score":584,"category":238},31.15,14.7,24.3,132,13212,{"startKm":586,"lengthKm":412,"avgGradientPct":587,"maxGradientPct":588,"elevGainM":589,"score":590,"category":20},36.17,6.1,9.7,60,5953,{"startKm":592,"lengthKm":593,"avgGradientPct":594,"maxGradientPct":595,"elevGainM":596,"score":597,"category":40},41.05,5.7,12.5,22.5,710,71045,{"startKm":599,"lengthKm":600,"avgGradientPct":601,"maxGradientPct":602,"elevGainM":603,"score":604,"category":238},48.23,1.05,11.5,18.2,120,12031,126,{"flatPct":50,"upPct":607,"downPct":608,"steepUpPct":609,"steepDownPct":610},14.4,15.6,32.4,32.7,[612,614,616,618,621,624,627,630,633,636,638,640,642,644,647,650,652,655,658,661,664,667,670,673,676,679,681,683,686,689,692,695,698,701,704,707,710,713,716,719],{"km":48,"elevM":613},1052,{"km":256,"elevM":615},1032,{"km":617,"elevM":260},2.95,{"km":619,"elevM":620},4.45,1085,{"km":622,"elevM":623},5.93,1226,{"km":625,"elevM":626},7.4,1352,{"km":628,"elevM":629},8.88,1482,{"km":631,"elevM":632},10.35,1605,{"km":634,"elevM":635},11.85,1533,{"km":637,"elevM":522},13.33,{"km":399,"elevM":639},1230,{"km":641,"elevM":349},16.27,{"km":643,"elevM":346},17.75,{"km":645,"elevM":646},19.25,1067,{"km":648,"elevM":649},20.73,954,{"km":651,"elevM":191},22.2,{"km":653,"elevM":654},23.68,1087,{"km":656,"elevM":657},25.15,1277,{"km":659,"elevM":660},26.65,1488,{"km":662,"elevM":663},28.13,1688,{"km":665,"elevM":666},29.6,1834,{"km":668,"elevM":669},31.08,1931,{"km":671,"elevM":672},32.58,1992,{"km":674,"elevM":675},34.05,1835,{"km":677,"elevM":678},35.53,1720,{"km":521,"elevM":680},1733,{"km":682,"elevM":517},38.48,{"km":684,"elevM":685},39.98,1417,{"km":687,"elevM":688},41.45,1316,{"km":690,"elevM":691},42.93,1455,{"km":693,"elevM":694},44.4,1652,{"km":696,"elevM":697},45.88,1854,{"km":699,"elevM":700},47.38,1945,{"km":702,"elevM":703},48.85,1918,{"km":705,"elevM":706},50.33,1840,{"km":708,"elevM":709},51.8,1643,{"km":711,"elevM":712},53.28,1440,{"km":714,"elevM":715},54.78,1234,{"km":717,"elevM":718},56.25,1197,{"km":720,"elevM":320},57.73,"ksd`Hwd{kA}BmWgB}D}HgGcCeKiCeBcG_YqBmXmLmR{CyIeCsTgGkSmFoZT{Yo@sO}A_AuMkCmQzOcCGw\\tRqHrMmH~HaVtPkFxHkIvB_G|EmCjCm@hDmB_C{Hf@}Cx@cG`G_AkBiD|D}@wBxOcXrAwDKcEp]sj@bLua@xEaExFqM?eErCmOzAk]_AiT~@}IcAiJjI{b@bMoNrG_ASjCcLxSd@lV`AlFhKfVhBtMwG|Wu@nSmDnXeNr\\rFe@xJsGvC{GlIoHlBm@c@tBzB@lDoIrGoGpBEjCzF|AaBfCbGpGcEnD`Ar@sq@lKq`@l@|CrDcKlEs@k@{Fz@qZxBiHdCqCWaDtA_Jd@}TaBeHpEmAzAmJiAeEfFpBxF{BxDgMx@rJaBfGHbGt@sExA^|CcHv@uMnAAfAaFEuG|BuQlAgDpBUpNhMtEpHjPrFjCpDlEdBxKUdNlCjQnI|LvS|Nx]kFkCdF~MyGcDnA|C{Co@|AdEaDeAnBxF_BiAj@vFoBsBDbDiPqFP|FlCxAvAbHxDrEqCJnBjC{@n@jCdKaGiEjCfOs@zF}D}FoE}Bl@vUcA]v@fGmFgGVvWbJfHzAhGNjFeBpTpB`N]rHzCvAmAzBhArAmG|@aRyAcGcGkAgQ}CKMtA|@zGzF~OzD|Dd@`PrCbNoBbJjEQsA|IsBdB`ExFcA`DjDOs@nAdBg@_@dAz@j@hDCd^d[xJhD~BbDfFt@zMtKdLv@ZhChH`GrGWpFnEpHnBdJ_@fCtBzIj@dElDiA|HsBj@sO~PqG`CmA`EiHvBgCpDz@rDdKpLnKjHqFfAkD{Bl@xDyBx@{LeIwHqIsI_DcBmGYzHqB{FeAjBBhDbDxKrFpIpHlS_HeFuT{DgJqHcFsJbC~TlEnBSxB~BrAz@|JbErAlAjClCe@pKxJjGvTgEqCjBbIiEiE_Kl@p@bClFnBsA~A~C|AkBvHbF~Om@~PbA|q@aBsA}CaMkA{@pBnSdCvJvB~BlHgCFxJvB\\i@~XqKnJzEzEwCtKsGWgDkPEiGyCeBaBb@kByD^{a@mFwT}VaLk@nIkBvAuDyDcCsJiGsEMr@~GpDbCrJpDrDfB{An@wItN`InLx@uDwHiIyZiGiF_AmFmD}ECkDpCgAsSkMd@oAfKyCx@gEw@kGzEnBfCgCtAbAoDgPoNsMuL}AgD}CcPy@tCqC_@gDfBkIb@eNo@o@}GnBOkArLaKeIH{BsB{AlB}EZqN}EeIzDbEbDoGpDkE_@gH_Hh@fNeHjDuB}FoMyOwACXhEeDXu@_F",{"de":723,"en":724},"Die Marathon-Distanz über 58 Kilometer bei den World Games of Mountainbiking ist ein reines Höhenmeter-Rennen: Fast 2.850 Höhenmeter verteilen sich auf zwei lange, zweistellige Rampen, die den Tag entscheiden. Wer die Runde rund um Saalbach-Hinterglemm angeht, trainiert vor allem Kletterausdauer und die Fähigkeit, spät im Rennen am Berg noch Kraft zu haben.","The 58-kilometre marathon distance at the World Games of Mountainbiking is a pure climbing race: almost 2,850 metres of ascent stack up across two long, double-digit ramps that decide the day. Riders taking on this loop above Saalbach-Hinterglemm need deep climbing endurance and the ability to still have legs on the mountain late in the race.",{"de":726,"en":727},"Der Marathon MA 58 ist die Königsdistanz der World Games of Mountainbiking und führt als Runde über rund 58 Kilometer durch die Pinzgauer Grasberge rund um Saalbach-Hinterglemm. Unterwegs sammelst du etwa 2.850 Höhenmeter, verteilt auf acht Anstiege zwischen 1.000 und knapp 2.000 Metern Seehöhe.\n\nSchon nach gut drei Kilometern geht es das erste Mal nach oben: Zwei gestaffelte Rampen mit etwa 9 beziehungsweise 8 Prozent bringen dich in den ersten zehn Kilometern über 600 Höhenmeter weiter. Nach einer Abfahrt zum tiefsten Punkt bei rund 950 Metern folgt das Herzstück der Runde, ein Kategorie-1-Anstieg ab Kilometer 21: fast sieben Kilometer lang, im Schnitt 11 Prozent steil und mit Spitzen bis 20 Prozent. Daran schließen kurze, sehr steile Rampen an, die dich zum höchsten Punkt bei knapp 2.000 Metern tragen.\n\nEine lange Abfahrt bringt Erholung, bevor ab Kilometer 41 der zweite große Anstieg wartet: 5,7 Kilometer mit 12,5 Prozent im Mittel und Maximalwerten über 22 Prozent. Der Schlussabschnitt fällt überwiegend ab zurück ins Tal. Der Untergrund wechselt zwischen Forststraßen und alpinem Singletrail, eine Höhenmeterstrecke, auf der Kletterstärke und Abfahrtssicherheit gleichermaßen zählen.","The Marathon MA 58 is the queen distance of the World Games of Mountainbiking, a single loop of roughly 58 kilometres through the Pinzgau grass mountains around Saalbach-Hinterglemm. Along the way you climb about 2,850 metres, spread across eight ascents between 1,000 and almost 2,000 metres above sea level.\n\nThe road tilts up after barely three kilometres: two stacked ramps of around 9 and 8 per cent gain more than 600 metres of altitude inside the first ten kilometres. After a descent to the low point near 950 metres comes the heart of the loop, a category-1 climb from kilometre 21 that runs almost seven kilometres at an average of 11 per cent with pitches up to 20 per cent. Short, very steep ramps follow and carry you to the high point at just under 2,000 metres.\n\nA long descent offers some recovery before the second major climb begins at kilometre 41: 5.7 kilometres averaging 12.5 per cent with maximums above 22 per cent. The closing section drops mostly back down to the valley. The surface alternates between forest roads and alpine singletrack, a high-altitude course where climbing strength and descending confidence matter in equal measure.",{"de":729,"en":730},"Der Kurs ist eine Bergachterbahn: rund ein Drittel der Strecke ist steiles Auf, ein weiteres Drittel steiles Ab, kaum etwas verläuft flach. Schon nach 3 und 7 Kilometern warten zwei zweistellige Rampen, an denen die meisten Körner verpuffen, wenn du dem Startdruck folgst. Teile die Kraft so ein, dass du an den beiden Kategorie-1-Anstiegen noch Reserven hast: Der erste ab Kilometer 21,5 zieht sich fast 7 Kilometer mit durchschnittlich 11 Prozent und 778 Höhenmetern, der zweite ab Kilometer 41 nochmals 5,7 Kilometer mit 12,5 Prozent.\n\nEntschieden wird das Rennen auf diesem zweiten Anstieg, wenn bereits über 2.000 Höhenmeter in den Beinen stecken. Fahre die erste große Rampe kontrolliert im Sitzen, iss und trink konsequent auf den kurzen Zwischenstücken und bleib auf den ebenso steilen Abfahrten technisch sauber, statt dauernd zu bremsen. Wer sich vor Kilometer 21 verausgabt, verliert die zweite Hälfte.","The course is a mountain roller coaster: about a third of it is steep climbing, another third steep descending, almost nothing runs flat. Two double-digit ramps already wait at kilometres 3 and 7, where most of your matches burn if you follow the early pressure. Ration your effort so you still have something for the two category-1 climbs: the first, from kilometre 21.5, drags on for nearly 7 kilometres averaging 11 percent and 778 metres of gain, the second, from kilometre 41, adds another 5.7 kilometres at 12.5 percent.\n\nThe race is decided on that second climb, with more than 2,000 metres of ascent already in your legs. Ride the first big ramp seated and controlled, eat and drink on the short linking sections, and stay clean on the equally steep descents instead of braking constantly. Anyone who empties the tank before kilometre 21 loses the second half.",{"de":732,"en":733},"Plane für den Marathon MA 58 je nach Leistungsstand mit etwa dreieinhalb bis fünfeinhalb Stunden im Sattel. Der Charakter der Strecke ist eindeutig: Knapp ein Drittel verläuft steil bergauf, ein weiteres knapp ein Drittel steil bergab, flaches Gelände gibt es kaum. Die Belastung ist also kein gleichmäßiges Grundlagentempo, sondern ein ständiger Wechsel aus langen Anstiegen nahe der Schwelle und technisch anspruchsvollen Abfahrten, die Kraft und Konzentration kosten.\n\nRennentscheidend sind die beiden Kategorie-1-Anstiege bei Kilometer 21 und 41. Beide sind lang, dauerhaft zweistellig im Gradienten und reichen bis fast 2.000 Meter Seehöhe. Der zweite kommt, wenn schon weit über 1.500 Höhenmeter in den Beinen stecken, wer hier zu früh überzieht, verliert im letzten Drittel viel Zeit.\n\nIm Training setzt du Schwerpunkte auf lange Ausfahrten mit gestaffelten, ans Ende gelegten Anstiegen, damit du das Klettern auch müde noch beherrschst. Baue wiederholte 20- bis 40-minütige Intervalle an der Schwelle ein und übe gezielt kurze, sehr steile Rampen über 15 Prozent, die hier mehrfach vorkommen. Ergänze Abfahrtstraining auf alpinem Singletrail, denn über 30 Prozent der Runde geht es steil bergab und die Beine müssen am Lenker ruhig bleiben. Lange Einheiten in Renndauer schulen die nötige Ermüdungsresistenz. Wer wenig Erfahrung in der Höhe hat, sollte zudem bewusst Zeit über 1.500 Metern einplanen.","Depending on your level, plan for roughly three and a half to five and a half hours in the saddle on the Marathon MA 58. The demand is clear: almost a third of the route climbs steeply, another near-third descends steeply, and there is hardly any flat ground. This is not a steady endurance effort but a constant alternation between long climbs near threshold and technical descents that cost strength and focus.\n\nThe race is decided on the two category-1 climbs at kilometre 21 and 41. Both are long, stay in double-digit gradients and reach almost 2,000 metres of altitude. The second one arrives once well over 1,500 metres of climbing already sit in your legs, so anyone who overcooks the early part loses serious time in the final third.\n\nIn training, build your weeks around long rides with back-loaded climbing so you can still climb well when tired. Add repeated 20- to 40-minute threshold intervals and practise the short, very steep ramps above 15 per cent that recur on this course. Include descending work on alpine singletrack, because more than 30 per cent of the loop heads steeply downhill and your legs need to stay calm on the bars. Long sessions at race duration develop the fatigue resistance you need, and if you have little experience at altitude, schedule deliberate time above 1,500 metres.",{"raceName":735,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":736,"elevationGainInMeters":737,"format":24,"profile":738,"intro":896,"description":899,"pacing":902,"training":905},"Marathon MA 80",80000,3720,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":739,"totalDescentM":740,"netElevationM":30,"vertPerKm":741,"climbs":742,"remainingVertM":780,"gradientDistribution":781,"downsampledProfile":785,"trackPolyline":895},3741,3739,48.1,[743,745,748,753,757,762,768,775],{"startKm":34,"lengthKm":384,"avgGradientPct":196,"maxGradientPct":37,"elevGainM":386,"score":744,"category":200},32853,{"startKm":229,"lengthKm":44,"avgGradientPct":204,"maxGradientPct":746,"elevGainM":206,"score":747,"category":208},17.1,31708,{"startKm":403,"lengthKm":749,"avgGradientPct":750,"maxGradientPct":751,"elevGainM":407,"score":752,"category":409},9.28,11.7,22.1,108293,{"startKm":754,"lengthKm":412,"avgGradientPct":607,"maxGradientPct":755,"elevGainM":415,"score":756,"category":238},29.73,25.4,14081,{"startKm":758,"lengthKm":759,"avgGradientPct":245,"maxGradientPct":243,"elevGainM":760,"score":761,"category":40},39.92,5.75,745,74467,{"startKm":763,"lengthKm":764,"avgGradientPct":405,"maxGradientPct":765,"elevGainM":766,"score":767,"category":238},47.13,1.08,17.7,125,12487,{"startKm":769,"lengthKm":770,"avgGradientPct":771,"maxGradientPct":772,"elevGainM":773,"score":774,"category":208},59.38,4.28,7.3,14.1,311,31122,{"startKm":776,"lengthKm":777,"avgGradientPct":36,"maxGradientPct":581,"elevGainM":778,"score":779,"category":200},68.15,4.83,436,43625,149,{"flatPct":384,"upPct":393,"downPct":782,"steepUpPct":783,"steepDownPct":784},15.9,31.4,32.8,[786,787,788,790,793,796,798,801,804,807,810,813,815,818,821,824,827,829,832,835,838,841,844,847,850,853,856,859,862,865,868,871,874,877,879,881,884,887,890,893],{"km":48,"elevM":57},{"km":30,"elevM":428},{"km":394,"elevM":789},1029,{"km":791,"elevM":792},5.98,1208,{"km":794,"elevM":795},7.98,1397,{"km":797,"elevM":116},9.98,{"km":799,"elevM":800},11.98,1527,{"km":802,"elevM":803},13.98,1284,{"km":805,"elevM":806},15.98,1048,{"km":808,"elevM":809},17.95,1020,{"km":811,"elevM":812},19.95,933,{"km":335,"elevM":814},1062,{"km":816,"elevM":817},23.95,1326,{"km":819,"elevM":820},25.95,1598,{"km":822,"elevM":823},27.93,1819,{"km":825,"elevM":826},29.93,1967,{"km":828,"elevM":502},31.93,{"km":830,"elevM":831},33.92,1731,{"km":833,"elevM":834},35.92,1749,{"km":836,"elevM":837},37.92,1528,{"km":839,"elevM":840},39.9,1255,{"km":842,"elevM":843},41.9,1463,{"km":845,"elevM":846},43.9,1725,{"km":848,"elevM":849},45.9,1995,{"km":851,"elevM":852},47.9,1944,{"km":854,"elevM":855},49.9,1767,{"km":857,"elevM":858},51.88,1551,{"km":860,"elevM":861},53.88,1315,{"km":863,"elevM":864},55.88,1107,{"km":866,"elevM":867},57.88,1137,{"km":869,"elevM":870},59.88,1169,{"km":872,"elevM":873},61.85,1309,{"km":875,"elevM":876},63.85,1442,{"km":878,"elevM":396},65.85,{"km":880,"elevM":354},67.85,{"km":882,"elevM":883},69.85,1323,{"km":885,"elevM":886},71.85,1466,{"km":888,"elevM":889},73.83,1525,{"km":891,"elevM":892},75.83,1336,{"km":894,"elevM":172},77.83,"csd`Hqa{kAg@eNiCcNyH_GkEaOsBaAqG{YqBqX{I_NyFcOyBySmGuS_FyX\\u[aAcOwPuDyPhOsBl@zAeBaCr@a\\lRwPdVcJhIiH`DwJbM_JbCkEnDmDlDg@dD{BeCyHn@qK|H_BsBiC`Ey@Q?eCzKsPfEqK}@iA~@kCp]ak@pKs`@nEeDjGuNI_D~CmQvAu\\}@gTdAiImAeJtH_b@pJcMfGaDpBNI|BvI}ElMaBaBbJpMuFvCCjCeDmApOgJvOzCHeBtDnCYoArB|@x@jDg@y@dFtB_Ap@wCfEI~EeGcChNbHoIwB~M|KsNaAjP_B|G`Gs@|BwDc@xIlDfAh@a`@bB}FzCuDY}CxAoKn@yReBeHrDs@fAwDj@eEmAoDhGv@nFsBjDsMx@bI{AzG@`Gx@_ElAjArIuZ`@mPxBaNlA{CtBCbO~MdE`HtJfFhEX`BfDbF|AjQb@d[lL~Q|\\lAnGdGzKcCsCkBMdFzNaHsDzAxCiDk@hB`EmD_AxBvFkBiAx@~FqBwBHhDsPsF`@lGvBt@zBzIdDhDuCCnBvC_A|@pCzJcGiEnChP{@|EoEiG{DwBFjRp@xBkAOhDlRqIqCc@bB~@|EjIxF|@bDp@vJyB`TjC|N_@pHvCx@iApChAtAwVRgCeAaFqEmEuKeA_Jz@~MvAzAhDhMzDbCj@lRrC|KoBtKjE[qBjLgB[\\nClBn@bAvCqB|ArERo@fAbB[a@`Av@l@pDCBdAdBDpZvWpKjEhBpCxFdAjMrKzLp@l@dBc@\\pHjGlHGxJjGbI`A~C_AtCzBbIZ~ExDcAvH}Bt@eL`NkKrFu@fDwGdBeDfEz@`DzJpLrLfHwFxAuDwBh@rDwB`A{ByCqH_D}HyIgIgCyBcH]nH{B}Fu@~GjUrj@}GaFuToDcKqIcEaJrBhUpE~AIhC|BtAt@pJnE|AbAdCnCe@tKdKfGbTsEuBrBpH_DuDcLBV~BdGjCyAn@J~@zCtA{@nJjDnMq@zPjArr@iCiCqBaKsAgAnBrSbClJtB~BhIiC}@jB|@j@]lFtBI]~YwKrJdFtEuCvKsGW_C{Im@sMqCcByAl@wByDT{a@iEaTmB}BwEIgGaF}EiAk@`JkCf@iCoC{BuJ_IqEjHbD|BbJvDfE`Be@t@}JjFxA~F`FjMtAeEgJmHkYwFkE}FyM?sDdCkAeS_MD{AfCCvGyDt@cDsAuGaHt@_UaBwExEc@cBcDJmWlJ~AiAyBe@l@{@yAeApBqEw@u@XwBm@qBc@ZR}@wARs@dCuBKgDjFt@kH{ChEjAuJiC~Fp@mHq@dCG{Da@pBZkEm@TQkCw@zAMaCu@hBm@_AWp@VrHsDhQRtI}Bh]wEpJzBtH_BlOz@zKmAzBVpI}@dF|ErS|A~Qr@va@jBbPInF}ArB`BzZjH|IoEdBF~JtN`a@jAb_@xFp_@PjVzEzNrB`SpA|CjBrZvGdJhElMA`DnCzG^vFvCdHGvTyJnWqAXgCyDn@mD}A}K@}OgBmFmAgVqDkLxAHkGmRfDjBe@}E|At@FcHyAmDr@mE{CoHmB{LqJmOsBiLrB_NGmIe@uGmA_Dg@TTeMsAmKHgHoBkEnByF{JiYSeIoBcJcBa^mEjD]uDeAjENcCgBsIw@bKuEoYc@pKqBjFK~DmB~ByCeVuD{L}I{DkDEm@_AXmFmC}Bs@wLoJuD`D}FwCid@qCtHk@vMuG|JhAkEIyLeLea@cAfAfCiRlLc]|@oJO_c@eEia@|H~J`HvRx@QEsI`CzGR}JpC~H~@uKy@eDfB^w@}HxGhMPsP{@mGb@qBcAaEfCr@JyCzDjDnAoEiAyW`DMb@`BvBJ",{"de":897,"en":898},"Der MA 80 ist die Königsdistanz der World Games of Mountainbiking: Über 80 Kilometer und 3.720 Höhenmeter reihen sich vier eigenständige Anstiege aneinander, von der langen Schattberg-Passage über einen zweiten Kategorie-1-Berg bis zu zwei weiteren Rampen im letzten Streckendrittel.","The MA 80 is the queen distance of the World Games of Mountainbiking: across 80 kilometres and 3,720 metres of ascent, four separate climbs line up one after another, from the long Schattberg passage through a second category-1 mountain to two further ramps in the closing third of the course.",{"de":900,"en":901},"Der MA 80 übernimmt die komplette Streckenführung der kürzeren Marathon-Distanzen: den Anstieg zwischen Kilometer 3 und 11, die knapp zehn Kilometer zum Schattberg-Ostgipfel ab Kilometer 20 und die kurze Zwischenrampe bei Kilometer 30. Ab dort trennt sich der Weg von der 42er-Strecke.\n\nStatt ins Tal abzufahren, führt der MA 80 in eine zweite große Kletterpartie: knapp sechs Kilometer ab Kilometer 40 mit im Schnitt über 12 Prozent, die zweite Kategorie-1-Herausforderung der Runde. Auch danach ist die Arbeit nicht getan. Im letzten Streckendrittel folgen zwei weitere Anstiege zwischen Kilometer 58 und 74, kürzer als die ersten beiden, aber auf bereits stark ermüdete Beine treffend.\n\nDer Kurs bewegt sich zwischen 930 und gut 2.090 Metern Seehöhe und wechselt entsprechend zwischen Forststraßen im Tal und alpinerem, teils technischem Gelände in der Höhe.","The MA 80 takes over the complete route of the shorter marathon distances: the climb between kilometre 3 and 11, the near-ten-kilometre haul to the Schattberg's eastern summit from kilometre 20, and the short additional ramp around kilometre 30. From there, its path splits from the 42-kilometre course.\n\nInstead of descending to the valley, the MA 80 heads into a second major climbing block: just under six kilometres from kilometre 40 averaging over 12 per cent, the loop's second category-1 challenge. Even after that, the work is not done. The closing third of the course brings two further climbs between kilometre 58 and 74, shorter than the first two but landing on legs that are already heavily fatigued.\n\nThe course ranges between roughly 930 and just over 2,090 metres above sea level, alternating accordingly between forest roads down in the valley and more alpine, at times technical terrain up high.",{"de":903,"en":904},"Der MA 80 verlangt Energie-Management über vier Anstiege statt über einen. Die ersten beiden, der Schattberg-Climb ab Kilometer 20 und der zweite Kategorie-1-Anstieg ab Kilometer 40, sind lang genug, um bei falschem Pacing das Rennen schon vor der Streckenhälfte zu entscheiden.\n\nDie größte Falle beim MA 80 ist, die ersten beiden großen Anstiege wie eigenständige Rennen zu fahren, statt für die letzten beiden Rampen zwischen Kilometer 58 und 74 zu planen. Fahre beide Kategorie-1-Anstiege kontrolliert im Sattel, iss und trink konsequent auf den Verbindungsstücken, und akzeptiere, dass die letzten Anstiege langsamer angegangen werden müssen als es die reine Steigung vermuten lässt, weil zu diesem Zeitpunkt bereits über 3.000 Höhenmeter in den Beinen stecken.","The MA 80 demands energy management across four climbs instead of one. The first two, the Schattberg climb from kilometre 20 and the second category-1 climb from kilometre 40, are long enough that poor pacing there can decide the race before the halfway point.\n\nThe biggest trap on the MA 80 is riding the first two major climbs like standalone races instead of planning for the final two ramps between kilometre 58 and 74. Ride both category-1 climbs seated and controlled, eat and drink consistently on the connecting sections, and accept that the closing climbs need to be paced more conservatively than their gradient alone suggests, since well over 3,000 metres of climbing already sit in your legs by then.",{"de":906,"en":907},"Plane für den MA 80 je nach Leistungsstand vier bis sieben Stunden im Sattel ein. Anders als bei den kürzeren Distanzen ist die Belastung nicht ein einzelner Höhepunkt, sondern eine Kette von vier eigenständigen Anstiegen mit insgesamt 3.720 Höhenmetern.\n\nRennentscheidend sind vor allem die beiden langen Kategorie-1-Anstiege ab Kilometer 20 und Kilometer 40, die zusammen schon über 1.700 Höhenmeter ausmachen. Baue im Training lange Einheiten mit mehreren gestaffelten Anstiegen ein, statt einzelne Bergintervalle isoliert zu trainieren.\n\nWeil die letzten beiden Anstiege zwischen Kilometer 58 und 74 auf stark vorbelastete Beine treffen, trainiere gezielt Klettern am Ende sehr langer Ausfahrten, wenn der Grundlagenspeicher bereits angegriffen ist. Ergänze das Training um Ernährungsstrategien für Renndauern über vier Stunden und um Abfahrtstraining auf technischem, alpinem Gelände, da der Kurs bis auf über 2.000 Meter Seehöhe reicht.","Depending on your level, plan for four to seven hours in the saddle on the MA 80. Unlike the shorter distances, the demand is not a single high point but a chain of four separate climbs totalling 3,720 metres of ascent.\n\nThe two long category-1 climbs from kilometre 20 and kilometre 40 are the primary race-deciding sections, together accounting for well over 1,700 metres of that total. Build long training rides with several back-loaded climbs rather than training isolated hill intervals on their own.\n\nSince the final two climbs between kilometre 58 and 74 land on heavily fatigued legs, specifically train climbing at the end of very long rides, once your glycogen reserves are already under pressure. Round out preparation with fuelling strategies for race durations beyond four hours and descending practice on technical, alpine terrain, since the course reaches above 2,000 metres of altitude.",{"raceName":909,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":376,"elevationGainInMeters":910,"format":24,"profile":20,"intro":911,"description":914,"pacing":917,"training":920},"E-Marathon (E-MTB)",1700,{"de":912,"en":913},"Der E-Marathon der World Games of Mountainbiking ist ein eigenständiges E-MTB-Rennen über rund 42 Kilometer und etwa 1.700 Höhenmeter in den Bergen von Saalbach-Hinterglemm. Er wird auf einem eigenen Kurs gefahren, nicht auf dem des klassischen Marathons, und er verlangt eine Fähigkeit, die kein anderes Rennen des Wochenendes fordert: den Akku so einzuteilen, dass er bis ins Ziel reicht.","The E-Marathon at the World Games of Mountainbiking is a standalone e-MTB race over roughly 42 kilometres and around 1,700 metres of climbing in the mountains above Saalbach-Hinterglemm. It runs on its own course rather than the classic marathon's, and it demands one skill no other race of the weekend does: managing your battery so that it lasts to the finish.",{"de":915,"en":916},"Gefahren wird im Glemmtal, dem Gelände, das die World Games seit über zwei Jahrzehnten prägt: Forststraßen im unteren Bereich, alpineres und technischeres Terrain oben, dazu die charakteristischen Grasberge der Pinzgauer Bergwelt. Vom Talboden auf rund 1.000 Metern führen die Anstiege dieser Region regelmäßig auf Höhen um 1.800 bis 2.000 Meter.\n\nDen genauen Streckenverlauf veröffentlicht der Veranstalter erst rund eine Woche vor dem Rennen, und der Kurs des E-Marathons ist nicht mit dem des MA 42 identisch: Bei gleicher Distanz führt er mit etwa 1.700 Höhenmetern spürbar weniger steil hinauf. Ein Streckenfile existiert derzeit nicht (die einzige jemals veröffentlichte Aufzeichnung des E-MTB-Marathons wurde von der Plattform gelöscht), weshalb der Katalog für diese Zeile keine Geometrie führt.\n\nDer Bewerb wird zusätzlich als E-Bike Team Event ausgetragen, was ihn zu einem der zugänglichsten Rennen des Wochenendes macht: Er öffnet ein alpines Marathonprofil für Fahrerinnen und Fahrer, die 1.700 Höhenmeter ohne Unterstützung nicht in Rennform bewältigen würden, ohne dass die Anforderung verschwindet: Fahrtechnik, Abfahrten und Streckenkenntnis bleiben identisch. Die World Games gehen 2026 in ihre 27. Auflage und laufen über drei Tage im September.","The racing happens in the Glemmtal, the terrain that has shaped the World Games for more than two decades: forest roads lower down, more alpine and technical ground higher up, and the characteristic grass mountains of the Pinzgau. From a valley floor at around 1,000 metres, the climbs in this region regularly reach altitudes of 1,800 to 2,000.\n\nThe organiser only publishes the exact routing about a week before the race, and the E-Marathon course is not identical to the MA 42: over the same distance it climbs noticeably less steeply, at around 1,700 metres. No track file currently exists (the only recording of the e-MTB marathon ever published has been deleted from the platform it lived on), which is why the catalogue carries no geometry for this row.\n\nThe race is additionally run as an e-bike team event, which makes it one of the most accessible races of the weekend: it opens an alpine marathon profile to riders who could not race 1,700 metres of climbing unassisted, without the demand disappearing: handling, descending and course knowledge remain exactly the same. The World Games enter their 27th edition in 2026, spread across three days in September.",{"de":918,"en":919},"Beim E-Marathon ersetzt das Energiemanagement die klassische Krafteinteilung. Rund 42 Kilometer mit 1.700 Höhenmetern dauern je nach Unterstützungsstufe und Fahrkönnen zwei bis dreieinhalb Stunden, und die entscheidende Frage lautet nicht, wie hart du fährst, sondern wie viel Akku dir am letzten Anstieg noch bleibt.\n\nDie belastbare Regel: Fahre die erste Rennhälfte in der niedrigsten Unterstützungsstufe, mit der du noch flüssig trittst, und hebe die höhere Stufe für die steilsten Rampen und den letzten Anstieg auf. Höhenmeter und Zuladung bestimmen den Verbrauch weit stärker als die Geschwindigkeit; wer die ersten Anstiege im höchsten Modus überfährt, steht am dritten mit halbem Akku da und verliert dort mehr Zeit, als er zuvor gewonnen hat. Dein eigener Beitrag bleibt trotzdem entscheidend: Die Unterstützung skaliert mit deiner Tretleistung, also spart eine gleichmäßige Trittfrequenz doppelt.\n\nDie zweite Falle liegt in den Abfahrten. Ein E-MTB wiegt deutlich mehr als ein Marathon-Hardtail, und im alpineren oberen Streckenteil bedeutet das längere Bremswege, mehr Belastung auf Armen und Händen und ein anderes Verhalten in losen Kurven. Fahre die Abfahrten mit Reserve, kühl bleibende Bremsen sind wichtiger als drei Sekunden Zeitgewinn. Und weil der genaue Kurs erst rund eine Woche vor dem Rennen veröffentlicht wird, gehört die Streckenbesichtigung in die letzten Tage vor dem Start: Der Verbrauchsplan lässt sich erst mit dem Höhenprofil in der Hand wirklich aufstellen.","In an e-marathon, energy management replaces classic pacing. Around 42 kilometres with 1,700 metres of climbing take two to three and a half hours depending on assistance level and skill, and the decisive question is not how hard you ride but how much battery you have left on the final climb.\n\nThe workable rule: ride the first half of the race in the lowest assistance mode in which you still pedal fluidly, and save the higher setting for the steepest ramps and the last climb. Climbing and total weight drive consumption far more than speed does; power over the opening ascents in the highest mode and you arrive at the third with half a battery and lose more there than you gained. Your own contribution still matters: assistance scales with your pedalling, so a steady cadence saves twice over.\n\nThe second trap lies in the descents. An e-MTB weighs considerably more than a marathon hardtail, and in the more alpine upper part of the course that means longer braking distances, more load on arms and hands, and different behaviour in loose corners. Descend with a margin: brakes that stay cool matter more than three seconds. And because the exact course is only published about a week before the race, course inspection belongs in the final days before the start: a consumption plan can only really be built with the elevation profile in hand.",{"de":921,"en":922},"Die Belastungsdauer liegt bei etwa zwei bis dreieinhalb Stunden. Der Belastungscharakter unterscheidet sich deutlich vom klassischen Marathon: Die Unterstützung nimmt die Spitzen aus den Anstiegen, verlängert aber die Zeit, in der du dich in technischem Gelände konzentrieren und ein schweres Rad kontrollieren musst. Physiologisch bleibt es eine mehrstündige aerobe Belastung mit klaren Anstiegsblöcken; muskulär verschiebt sich der Schwerpunkt vom Bergauftreten hin zu Rumpf, Armen und Handkraft.\n\nRennentscheidend sind der letzte Anstieg und die Abfahrten. Der letzte Anstieg entscheidet, ob der Akku richtig eingeteilt war; die Abfahrten entscheiden, ob du das Mehrgewicht kontrollierst, wenn Arme und Hände nach zwei Stunden müde sind.\n\nDie Trainingsschwerpunkte folgen daraus. Fahre lange Einheiten mit demselben Rad und demselben Akku, den du im Rennen nutzt, und protokolliere den Verbrauch pro tausend Höhenmeter in jeder Unterstützungsstufe. Das ist die wichtigste Zahl deiner Vorbereitung und lässt sich nicht ausrechnen, nur messen. Ergänze Bergintervalle von 10 bis 20 Minuten in niedriger Unterstützung, damit die eigene Leistung nicht verkümmert, und plane gezielte Abfahrtseinheiten mit dem beladenen E-MTB, inklusive Bremstechnik auf langen Abfahrten. Krafttraining für Rumpf, Schultern und Unterarme zahlt sich auf diesem Rad stärker aus als auf einem leichten Hardtail.\n\nBei den Bedingungen zählen Höhe, Wetter und Akkuverhalten. Mitte September kann es auf 1.800 bis 2.000 Metern in Saalbach schon empfindlich kalt und nass sein, und Kälte reduziert die Kapazität eines Akkus spürbar: Plane das in dein Verbrauchsbudget ein und halte das Rad vor dem Start warm. Und übe Fahrtechnik auf losem, nassem Untergrund: Die alpinen Abschnitte oben sind bei Nässe eine andere Strecke.","The effort lasts roughly two to three and a half hours. Its character differs markedly from the classic marathon: the assistance takes the spikes out of the climbs but extends the time you have to concentrate in technical terrain and control a heavy bike. Physiologically it remains a multi-hour aerobic effort with clear climbing blocks; muscularly the emphasis shifts from climbing power towards core, arms and grip.\n\nWhat decides it are the last climb and the descents. The last climb reveals whether the battery was rationed correctly; the descents reveal whether you can control the extra weight once arms and hands are tired after two hours.\n\nThe training emphases follow. Ride long sessions with the same bike and the same battery you will race, and log consumption per thousand metres of climbing in each assistance mode. That is the single most important number in your preparation, and it cannot be calculated, only measured. Add hill intervals of 10 to 20 minutes in low assistance so that your own power does not wither, and schedule dedicated descending sessions on the loaded e-MTB, including braking technique on long descents. Strength work for core, shoulders and forearms pays off more on this bike than on a light hardtail.\n\nAmong the conditions, altitude, weather and battery behaviour count. In mid-September, 1,800 to 2,000 metres above Saalbach can already be sharply cold and wet, and cold noticeably reduces battery capacity: build that into your energy budget and keep the bike warm before the start. And practise handling on loose, wet ground: the alpine sections up top are a different course in the rain.",[924],{"eventName":7,"eventDate":10,"eventHomepageUrl":12},[926,936,946,954,961,970],{"slug":927,"eventName":928,"proseName":929,"city":931,"country":9,"eventType":15,"eventDate":932,"distanceInMeters":933,"elevationGainInMeters":934,"classification":935},"bike-the-lies","Bike The Lies 2026",{"de":930,"en":930},"Bike The Lies","Neukirchen bei Lambach","2026-05-17T00:00:00.000Z",21800,240,"ROLLING",{"slug":937,"eventName":938,"proseName":939,"city":942,"country":9,"eventType":15,"eventDate":943,"distanceInMeters":944,"elevationGainInMeters":945,"classification":26},"kitzbuheler-hahnenkamm-mtb-rennen","Int. 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