Mondsee 5 Seen Radmarathon

Die Strecke

Die Tour C ist der Einstieg in den Mondsee 5 Seen Radmarathon: 75 Kilometer mit rund 400 Höhenmetern, gedacht für alle, die ihr erstes Radmarathon-Erlebnis suchen oder bewusst eine schnelle, flüssige Runde fahren wollen. Gestartet und gefinisht wird wie auf allen Distanzen in Mondsee, wo das Ortszentrum mit seiner Basilika am Renntag zum Treffpunkt von rund 2.500 Radsportlerinnen und Radsportlern aus etwa 40 Nationen wird. Die familiäre Atmosphäre der Veranstaltung ist auf dieser Distanz besonders spürbar.

Das Profil ist freundlich: Fast die Hälfte der Strecke ist flach, der Rest wellig. Die einzige nennenswerte Kletterpassage kommt früh, bei Kilometer 9 geht es zwei Kilometer mit gut 6 Prozent bergauf, inklusive einer kurzen, sehr steilen Stelle. Wer hier sein Tempo findet, hat den schwersten Teil des Tages bereits hinter sich.

Danach reiht die Runde durch das Salzkammergut kurze Hügel aneinander, keiner länger als gut einen Kilometer: kleine Wellen bei Kilometer 16, 37 und 43, eine Doppelstufe um Kilometer 47 und zwei letzte kurze Rampen bei Kilometer 62 und 68. Dazwischen rollt die Strecke an den Seen entlang, ehe es zurück nach Mondsee ins Ziel geht.

Anstiege auf der Strecke

Training & Vorbereitung: Mondsee 5 Seen Radmarathon – Tour C

Für die Tour C kannst du je nach Niveau mit etwa zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden Fahrzeit planen. Die Belastung ist eine klassische aerobe Ausdauerleistung mit kurzen Spitzen: 45 Prozent der Strecke sind flach, die Anstiege kurz, nur ein Prozent ist steil. Anders als auf den längeren Schwesterstrecken entscheidet hier weniger das Klettern als das gleichmäßige Tempo und das geschickte Fahren in der Gruppe.

Die wichtigste Einzelstelle ist der Anstieg bei Kilometer 9: zwei Kilometer mit gut 6 Prozent, sehr früh im Rennen, wenn das Feld noch dicht und das Tempo hoch ist. Wer hier überzieht, zahlt den Preis über den Rest der Runde. Die kurzen Wellen im weiteren Verlauf, etwa die Doppelstufe um Kilometer 47 und die Rampen bei Kilometer 62 und 68, verlangen jeweils ein bis drei Minuten erhöhten Druck.

Trainiere dafür eine solide Grundlage mit Ausfahrten von zwei bis drei Stunden im gleichmäßigen Tempo, ergänzt um ein wöchentliches Training mit kurzen Bergintervallen von zwei bis fünf Minuten. So bereitest du genau die Belastungsspitzen vor, die das Profil verlangt. Übe außerdem das Fahren im Windschatten und das Trinken und Essen während der Fahrt, denn auch bei drei Stunden Renndauer macht saubere Verpflegung einen spürbaren Unterschied. Eine Generalprobe über die volle Distanz einige Wochen vor dem Rennen gibt dir Sicherheit für den Renntag.