Night Run Morges: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird auf der Rundbahn im Parc des Sports, in Kategorienwellen im Zweiminutentakt von 19:00 bis 19:12 Uhr und in Startblöcken nach angegebener Zielzeit. Nach einer vollen Bahnrunde verlässt das Feld die Anlage, läuft am Schwimmbad vorbei und über die Seepromenade am Parc de l'Indépendance entlang zum Hafen.

Dort beginnt der eigentliche Kurs: Quai du Mont-Blanc, Quai Jean-Louis-Lochmann und Quai Igor-Strawinsky führen in einem langen, flachen Bogen dem Ufer entlang bis zur Kehre beim Parc de Vertou. Zurück geht es über dieselben Quais zum Parc des Sports, und für die zehn Kilometer wird diese Schleife zweimal gelaufen. Das gesamte Höhenband der Strecke misst weniger als zehn Meter, von der Wasserlinie bis zur Stadtseite; kategorisierte Anstiege gibt es keine.

Gelaufen wird komplett auf Strasse und befestigter Uferpromenade, mit dem Schloss Morges und dem See als Kulisse und einem Streckenbild, das nach 19 Uhr fast nur noch aus Beleuchtung, Stirnlampen und Zuschauerlärm besteht. Verpflegung gibt es einmal, im Ziel. Der Lauf zählt für die Trophée Région Lausannoise, die drei Ersten jeder Kategorie werden geehrt, und das Feld ist auf 1500 Startplätze begrenzt; 2025 kamen 968 Läuferinnen und Läufer auf dieser Distanz ins Ziel.

Pacing-Strategie

Auf einer Strecke ohne Steigung gibt es keinen Ort, an dem sich Tempo von selbst reguliert. Genau das ist die Aufgabe: Der Zehner in Morges wird gleichmässig gelaufen oder gar nicht gut gelaufen. Lege deine Zielrundenzeit vor dem Start fest und behandle die erste der beiden Schleifen als Referenz, nicht als Vorsprungjagd. Der Veranstalter stellt Tempomacher für 45, 50, 55, 60 und 70 Minuten; sich für die ersten Kilometer an eine dieser Gruppen zu hängen, ist auf einem so flachen Kurs der einfachste Weg, den Rhythmus zu treffen.

Entschieden wird das Rennen auf dem Rückweg der zweiten Runde, auf den Quais zwischen der Kehre am Parc de Vertou und dem Hafen. Dieser Abschnitt ist lang, gerade und ohne Orientierungspunkte, und im Dunkeln fehlt fast jede visuelle Rückmeldung über das eigene Tempo. Wer hier nur nach Gefühl läuft, wird langsamer, ohne es zu merken. Die Uhr oder eine Gruppe sind auf diesen letzten zweieinhalb Kilometern wichtiger als auf der ganzen restlichen Strecke.

Die Falle liegt im Start und in der Kehre. Der Massenstart in Kategorienwellen auf einer Bahnrunde verleitet zu einem viel zu schnellen ersten Kilometer, und die enge Wende beim Parc de Vertou kostet zweimal pro Runde Tempo, das man nicht mit einem Antritt zurückholt, sondern durch sauberes Anlaufen und frühes Wiederbeschleunigen. Dazu kommt die Nachtluft am See Ende Oktober: kühl, oft feucht, mit Nebel über dem Wasser. Auf nassem Pflaster und in Lichtkegeln lohnt sich eine defensive Kurventechnik mehr als jede Sekunde, die man dort gewinnen kann.

Trainingsplan für Night Run Morges: 12 Wochen Vorbereitung

Für ambitionierte Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert dieser Zehner ungefähr fünfundvierzig bis siebzig Minuten; das ist genau die Spanne, die der Veranstalter mit seinen Tempomachern abdeckt. Der Belastungscharakter ist eine gleichmässige Dauerbelastung an oder knapp über der Schwelle, ohne Anstiege, ohne Abfahrten und ohne Erholungsphasen. Physiologisch ist das anspruchsvoller, als es klingt: Ein flacher Kurs zwingt eine Stunde lang dieselbe Muskulatur in denselben Bewegungsablauf, während ein hügeliger Kurs die Belastung ständig umverteilt.

Der wichtigste Trainingsinhalt ist deshalb die Schwelle. Zwanzig bis vierzig Minuten am Stück im Schwellenbereich, oder gebrochen in vier bis fünf Blöcke zu sechs bis acht Minuten, treffen die Anforderung direkt. Ergänze wöchentlich einen Dauerlauf von sechzig bis neunzig Minuten, damit die letzten Kilometer nicht zur Frage der Grundlagenausdauer werden.

Rennentscheidend ist die zweite Runde, also gehört Renntempo an das Ende einer Einheit. Kilometerwiederholungen im geplanten Zehnertempo mit kurzen Pausen, gelaufen nach bereits vierzig Minuten lockerem Dauerlauf, bilden ab, was der Rückweg über die Quais verlangt. Nimm ein oder zwei enge Wenden in solche Einheiten auf, denn die Kehre beim Parc de Vertou kommt zweimal und beide Male mit vollem Tempo.

Bei den Bedingungen zählt vor allem das Licht. Der Start um 19 Uhr Ende Oktober bedeutet ein komplettes Rennen im Dunkeln, auf Strasse und Uferpflaster, bei kühler, oft feuchter Seeluft auf 372 Metern über Meer. Laufe in der Vorbereitung mindestens zwei oder drei Tempoeinheiten nach Einbruch der Dunkelheit: Schrittlänge, Tempogefühl und Sicherheit auf nassem Belag verändern sich ohne Tageslicht spürbar. Und plane die Kleiderwahl für einen späten Abend am See, nicht für den Nachmittag, denn zwischen Einlaufen und Start liegt in den Startblöcken eine Wartezeit.