
Der Il Prolog des Engadiner Radmarathons ist ein kurzes Einzelzeitfahren, das aus Zernez ohne Anlauf bergauf führt. Die Strecke zum Ofenpass verlangt weniger Taktik im Feld als einen kontrollierten Umgang mit einem langen, gleichmäßigen Anstieg in hochalpiner Umgebung. Bekannt auch als Engadin Rad-Marathon.
Gestartet wird im 20-Sekunden-Takt von einer Rampe in Zernez. Nach einem kurzen flacheren Beginn zieht die Straße kontinuierlich an: Der Hauptanstieg beginnt ungefähr bei Kilometer 0,3 und führt über rund 4,6 Kilometer mit etwa 7,2 Prozent hinauf. Die Straße gewinnt dabei rasch an Höhe, mit kurzen Abschnitten bis etwa zehn Prozent, während der Kurs kaum Gelegenheit zum Rollen lässt.
Nach einer kurzen Beruhigung um Kilometer 5 folgt noch ein zweiter, kürzerer Anstieg. Das Ziel liegt auf der Ofenpassstraße bei Ova Spin, nicht wieder im Startort. Wer hier fährt, erlebt den Auftakt des Radmarathons als direkten Übergang aus dem Engadiner Tal in die Bergwelt des Schweizerischen Nationalparks. Die Juli-Höhenlage kann morgens kühl sein, und der offene Anstieg macht Wind und Wetter spürbar.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 0,3 | 4,6 km | 7,2 % | 10 % | +331 m | Kat. 2 |
| km 5,4 | 1,4 km | 6 % | 8,4 % | +82 m | Kat. 4 |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Der Prolog ist fast vollständig eine Aufwärtsleistung. Fahre den ersten Kilometer bewusst unter deiner Zielintensität, bis Atmung und Tritt in den Rhythmus gefunden haben. Danach kannst du die lange Rampe gleichmäßig knapp unter der Schwelle belasten, statt die kurzen steileren Stellen mit Antritten zu beantworten.
Die entscheidende Phase liegt im oberen Teil des Hauptanstiegs, wenn bereits mehrere Kilometer Klettern hinter dir liegen und die Höhe spürbar wird. Teile dir noch Reserven für den letzten Anstieg nach der kurzen Entlastung ein.
Die größte Falle ist ein zu schneller Start von der Rampe: Auf sieben Kilometern gibt es kaum flache Strecke, auf der du den frühen Überschuss zurückholen kannst.

Für den Il Prolog brauchen viele Hobbyfahrer ungefähr 25 bis 40 Minuten. Die Belastung ist kurz, aber klar strukturiert: ein fast ununterbrochener Anstieg mit einer langen Phase gleichmäßiger aerober bis schwellenorientierter Arbeit und wenig Möglichkeit, die Beine zwischendurch zu entlasten.
Trainiere deshalb einen langen Bergblock von 20 bis 30 Minuten, den du ohne Leistungsspitzen fahren kannst. Ergänze ihn durch kürzere Intervalle von fünf bis acht Minuten an der Schwelle, damit du nach dem ersten langen Abschnitt noch Druck auf die Pedale bringst. Ein einzelner Test unter vergleichbarer Steigung hilft, die Anfangsintensität für das Zeitfahren zu finden.
Die Rennentscheidung fällt nicht nur an der Kurbel. Übe die Position und die Trittfrequenz an einer konstanten Steigung, denn der Kurs belohnt ruhige Kraftübertragung. Fahre außerdem kurze Anstiege nach einer bereits harten Einheit, um die Schlussphase nachzubilden.
Der Start liegt im Juli im Engadin, das Ziel deutlich höher an der Ofenpassstraße. Nimm für die Abfahrt und die wechselnden Bedingungen warme, winddichte Kleidung mit und trainiere das Fahren in gleichmäßigem Rhythmus, wenn der Morgen kalt oder der Wind am offenen Hang stärker ist.

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Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Engadiner Radmarathon ist 7 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Engadiner Radmarathon hat rund 425 Höhenmeter auf 7 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Engadiner Radmarathon ist als Hochalpin (Mountainous) eingestuft, im Schnitt 62,1 Höhenmeter pro Kilometer. 2 % der Strecke sind flach, 51 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 42 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von Engadiner Radmarathon beginnt bei Kilometer 0,3, ist 4,6 km lang, steigt im Schnitt 7,2 % an und bringt 331 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 2. Insgesamt sind 2 Anstiege erfasst.
Nein, Engadiner Radmarathon ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke: Start und Ziel liegen an verschiedenen Orten.
Ja. Die Strecke von Engadiner Radmarathon steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für Engadiner Radmarathon sollte die Vorbereitung 7 km, 425 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für Engadiner Radmarathon sollte 7 km, 425 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Engadin Radmarathon findet am 2. Juli 2027 statt.
Engadin Radmarathon findet in Zernez, Switzerland statt.
Bei Engadiner Radmarathon stehen 3 Distanzen zur Wahl — Il Prolog: 7 km; La Cuorta: 97 km; La Svizra: 117 km.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: rad-marathon.ch. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.