Internationaler Bodensee Marathon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird in der Hauptstraße auf Höhe der Festhalle. Der Kurs führt durch die Ortsmitte von Kressbronn und über den Teilort Betznau hinaus zur Argen, die nach etwa fünf Kilometern erreicht wird. Dort wird eine rund zwölf Kilometer lange Schleife am Fluss gelaufen, bevor derselbe etwa fünf Kilometer lange Weg über Betznau zurück ins Dorf führt.

Diese Schleife wird zweimal absolviert. Der Wendepunkt zwischen Runde eins und Runde zwei liegt in der Ortsmitte direkt vor dem Ziel- und Zuschauerbereich, das heißt du läufst nach gut einundzwanzig Kilometern an der Ziellinie und am lautesten Publikum des Tages vorbei und wieder hinaus. Das ist die eigentliche Besonderheit dieses Marathons und für viele die härteste Stelle.

Unterwegs wechselt der Belag ständig: etwa die Hälfte der Strecke ist Asphalt, die andere Hälfte breiter, präparierter Naturweg entlang der Argen. Der Lauf ist kein Seeuferkurs, sondern führt vom Bodenseeort landeinwärts ins Flusstal. Ausgerichtet wird er vom Turnverein Kressbronn 1898, der Start liegt mit 11:30 Uhr ungewöhnlich spät, und im Ziel gibt es für alle Finisherinnen und Finisher eine Holzmedaille.

Pacing-Strategie

Auf einem Kurs ohne nennenswerte Steigungen gibt es nichts, was dich bremst, wenn du zu schnell startest. Genau das ist hier die Hauptfalle. Die erste Runde fühlt sich auf dem flachen Profil leicht an, und das Zeitlimit von 2:30 Stunden am Wendepunkt verleitet zusätzlich dazu, ein Polster herauslaufen zu wollen, das man auf der zweiten Runde teuer bezahlt.

Rennentscheidend ist der Abschnitt zwischen Kilometer 21 und Kilometer 30, also unmittelbar nach dem Wendepunkt am Ziel. Wer dort das Tempo der ersten Runde halten kann, läuft eine gleichmäßige Zeit; wer die Runde zu schnell begonnen hat, verliert genau hier. Plane die zweite Runde von vornherein als die gleich schnelle, nicht als die schnellere.

Der zweite Faktor ist die Tageszeit. Ein Start um 11:30 Uhr bedeutet, dass der Großteil des Rennens in der wärmsten Phase eines Septembertages liegt, mit langen unbeschatteten Abschnitten am Fluss. Nutze die fünfzehn Verpflegungsstellen konsequent von Beginn an und rechne den Belagwechsel zwischen Asphalt und Naturweg ein, der die Schrittfrequenz mehrfach pro Runde verändert.

Trainingsplan für Internationaler Bodensee Marathon: 12 Wochen Vorbereitung

Für Altersklassenathleten liegt die Belastungsdauer bei etwa drei bis fünf Stunden; das Zeitlimit von fünf Stunden setzt die obere Grenze. Der Charakter ist ein gleichmäßiger, aerober Dauerlauf: knapp sechzig Prozent der Strecke sind flach, steile Passagen gibt es überhaupt nicht. Das klingt einfach, bedeutet aber, dass über die volle Distanz nahezu ohne Entlastungsphasen im gleichen Rhythmus gelaufen wird.

Genau daraus folgt der wichtigste Trainingsschwerpunkt. Wo ein welliges Profil die Muskulatur zwangsweise variiert, belastet ein durchgehend flacher Kurs immer dieselben Strukturen. Lange Läufe im Marathontempo auf flachem Terrain und Tempodauerläufe über fünfzehn bis fünfundzwanzig Kilometer bereiten darauf besser vor als Hügelwiederholungen.

Die Bedingungen sind der zweite Schwerpunkt. Ein Start um 11:30 Uhr Mitte September verlangt, Einheiten bewusst in die Mittagszeit zu legen statt in den kühlen Morgen, und die Verpflegungsstrategie im Training genau so zu proben, wie sie im Rennen laufen soll. Zudem sollte der Wechsel zwischen Asphalt und festem Naturweg trainiert sein, weil rund die Hälfte der Strecke nicht auf Asphalt zurückgelegt wird.

Mental gehört der Zwei-Runden-Aufbau ins Training. Wer regelmäßig Rundkurse läuft und lange Einheiten so plant, dass die zweite Hälfte an einem bereits bekannten Punkt vorbeiführt, ist auf den Moment am Wendepunkt vor dem Ziel deutlich besser vorbereitet als jemand, der ihn zum ersten Mal im Rennen erlebt.