Glarner Stadtlauf: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird an der Hauptstrasse beim Restaurant City mitten im Stadtzentrum. Die grosse Runde führt zuerst nordwärts die Hauptstrasse hinauf, biegt in die Gerichtshausstrasse ab und kommt über die Sandstrasse und die Bankstrasse zurück an den Rathausplatz. Schon dieses erste Drittel enthält beide Wellen der Runde, denn die Strecke steigt zum oberen Stadtrand hin leicht an und fällt danach wieder ab.

Der zweite Teil der Runde ist der verwinkelte: Schützenhausstrasse, Waisenhausstrasse, vorbei am Schwert, über den Zaunplatz und durch die Marktgasse zurück zur Hauptstrasse, dann der kurze Bogen über die Zaunstrasse und die Bahnhofstrasse ins Ziel. Als Profil ist das flach, gut einundvierzig Prozent der Runde sind eben und es gibt keine einzige kategorisierte Steigung, doch nur ein knappes Drittel der Strecke verläuft geradeaus über mehr als hundert Meter.

Gelaufen wird ausschliesslich auf Asphalt, auf abgesperrten Strassen im Zentrum von Glarus. Der Anlass findet am letzten Samstag im Oktober statt, bei jeder Witterung, und ist mit Abstand das grösste Laufevent des Glarnerlands. Weil alle fünf Runden im selben kleinen Zentrum liegen, bleibt das Feld die ganze Zeit in Sicht der Zuschauer und der Festwirtschaft am Cityplatz.

Pacing-Strategie

Fünf identische Runden machen die Rennplanung einfach zu formulieren und schwer zu befolgen: Deine erste Rundenzeit ist bereits dein Plan für die restlichen vier. Setze sie so, dass du sie viermal wiederholen kannst, nicht so, wie sich der Start im Feld anfühlt. Auf knapp acht Kilometern kostet eine um fünf Sekunden zu schnelle Eröffnungsrunde am Ende deutlich mehr als die zwanzig Sekunden, die sie rechnerisch ausmacht.

Entschieden wird das Rennen nicht an einer Steigung, sondern an den Kurven. Die Runde hat mehr Richtungswechsel als gerade Abschnitte, und jeder Antritt aus einer engen Ecke heraus kostet anaerob mehr, als er auf der Uhr einbringt. Laufe die Kurven flüssig und weit, statt vor jeder zu bremsen und danach wieder zu beschleunigen, und halte das Tempo im zweiten, verwinkelten Rundenteil bewusst etwas tiefer als auf der langen Hauptstrasse.

Die Falle liegt beim Wetter und beim Untergrund. Der Anlass wird bei jeder Witterung durchgeführt, und ein nasser Oktobernachmittag im Glarner Talboden macht aus einem schnellen Kurs einen technischen: Auf nassem Asphalt in engen Gassen entscheidet der sichere Tritt in der Kurve über mehr Sekunden als jede Tempoverschärfung auf der Geraden. Der Start um 13.15 Uhr fällt zudem in die wärmste Stunde eines meist kühlen Tages, also lohnt sich ein vollständiges Einlaufen und Kleidung, die man kurz vor dem Start noch abgeben kann.

Trainingsplan für Glarner Stadtlauf: 12 Wochen Vorbereitung

Für eine ambitionierte Altersklassenläuferin oder einen ambitionierten Läufer dauert diese Distanz etwa fünfundzwanzig bis vierzig Minuten. Der Belastungscharakter liegt an oder knapp über der Schwelle, aber nicht gleichmässig: Fünf Runden mit je zwei kurzen Wellen und einem verwinkelten Schlussteil ergeben eine Dauerbelastung, über die sich zehnmal ein kleiner Ausschlag legt. Physiologisch ist das eine Schwellenbelastung mit regelmässigen kurzen Spitzen darüber, nicht ein durchgezogenes Tempo.

Der Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf der Schwelle. Zwanzig bis vierzig Minuten im Schwellenbereich am Stück oder gebrochen in vier bis sechs Blöcke bilden die Grundanforderung ab. Ergänze eine wöchentliche Einheit im Renntempo über die acht Kilometer, damit die Rundenzeit im Gefühl sitzt und du sie nicht erst im Rennen suchen musst.

Die kursspezifische Einheit ist der Wechsel aus kurzem Anstieg und sofortigem Weiterlaufen. Bergantritte von dreissig bis sechzig Sekunden an einer moderaten Steigung, jeweils gefolgt von zwei Minuten zügigem Lauf statt einer Pause, treffen genau das, was die Runde zehnmal verlangt. Dazu gehört Kurventraining: Tempoabschnitte auf einer engen Runde mit vielen Richtungswechseln, weil der Kurs Beschleunigungsfähigkeit aus dem Stand heraus fordert und nicht Marschtempo.

Bei den Bedingungen zählen Jahreszeit und Belag. Ende Oktober im Glarner Talboden ist mit kühler, oft feuchter Luft zu rechnen, und die Veranstaltung findet auch bei Regen statt. Plane deshalb Schuhe mit Grip statt maximaler Dämpfung, wenigstens eine schnelle Einheit auf nassem Asphalt und Fuss- sowie Sprunggelenkskräftigung ein, weil die vielen Kurven auf müden Beinen in den Runden vier und fünf mehr Stabilität verlangen als am Anfang.