gochNESSTRIathlon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Geschwommen werden 500 Meter im See des Freizeitbads, um zwei gelbe Bojen herum. Der Start ist um 15:00 Uhr, der späteste Wettbewerb des Tages und damit der einzige, der komplett im Nachmittagslicht liegt.

Die Radstrecke ist kein Rundkurs, sondern ein Pendelkurs: ein Straßenkorridor durch Goch-Kessel mit Wendepunkten an beiden Enden, dreimal hin und zurück gefahren. Die Straßen sind abgesperrt, Windschattenfahren ist verboten mit einer 12-Meter-Zone. Das Höhenprofil ist praktisch nicht vorhanden: 48 Höhenmeter auf 18 Kilometern, 83 Prozent der Strecke eben, ein Höhenband von drei Metern zwischen 12 und 15 Metern über dem Meer. Was diese Strecke schwierig macht, sind die sechs vollen Kehrtwenden, nicht ihr Gelände.

Der Lauf sind vier Runden am Seeufer, ebenfalls als Wendepunktstrecke angelegt: ein Korridor von gut einem halben Kilometer, hin und zurück, viermal. 21 Höhenmeter über die gesamte Distanz, davon rund 55 Prozent eben. Auch hier prägen die Wenden den Rhythmus: Acht Kehrtwenden über fünf Kilometer sind für einen Fünfer eine hohe Zahl.

Pacing-Strategie

Die 500 Meter um die beiden gelben Bojen sind kurz und übersichtlich, aber auf einer Sprintdistanz lang genug, um den Radauftakt zu verderben. Setze die ersten hundert Meter kontrolliert an und nutze die Bojen zur regelmäßigen Orientierung statt zum Sprint.

Auf dem Rad ist die Pendelform das eigentliche Thema. Drei Durchgänge mit Wendepunkten an beiden Enden bedeuten sechsmal abbremsen, wenden und wieder auf Tempo kommen, und genau in diesem Wiederbeschleunigen steckt die Belastung, die ein flacher Kurs sonst nicht erzeugt. Wer jede Wende mit einem harten Antritt verlässt, fährt in Wahrheit sechs Intervalle über der Schwelle. Bremse spät, wende eng und komm gleichmäßig wieder auf Geschwindigkeit; dazwischen zählt bei verbotenem Windschatten nur eine konstante Leistung in stabiler Position.

Entschieden wird das Rennen im dritten Raddurchgang und danach auf der zweiten Laufrunde. Die typische Falle ist der Fünfer mit acht Wenden: Jede davon bricht das Tempo, und der Reflex ist, danach wieder anzuziehen. Über vier Runden summiert sich das zu einem Rennen, das deutlich unruhiger gelaufen wird als geplant. Halte die Anstrengung konstant und akzeptiere, dass die Wende Zeit kostet.

Trainingsplan für gochNESSTRIathlon: 12 Wochen Vorbereitung

Die Jedermanndistanz dauert je nach Leistungsstand etwa 55 bis 85 Minuten. Der Belastungscharakter ist eine hohe, grundsätzlich gleichmäßige Intensität, die aber von insgesamt vierzehn Kehrtwenden in ebenso viele kurze Beschleunigungsphasen zerlegt wird, physiologisch also eine Schwellenbelastung mit regelmäßigen anaeroben Spitzen, obwohl kein Meter der Strecke nennenswert ansteigt.

Rennentscheidend sind der dritte Raddurchgang und die ersten anderthalb Laufkilometer. Beide liegen nach der Hälfte des Rennens, beide auf einer Strecke, die keinerlei äußere Struktur bietet, und beide werden ausschließlich von der eigenen Einteilung getragen.

Das Radtraining sollte deshalb genau dieses Muster abbilden: Intervalle von 4 bis 6 Minuten an der Schwelle, jeweils mit einer echten 180-Grad-Wende am Ende und einem bewusst ruhigen Wiederantritt. Übe die Wende körperlich (Bremspunkt, Linie, erster Tritt danach), weil sie auf diesem Kurs sechsmal vorkommt und der größte vermeidbare Zeitverlust ist.

Für den Lauf zählen Koppelläufe von 15 bis 25 Minuten mit eingebauten Wenden statt gleichmäßiger Runden, weil ein Fünfer mit acht Kehrtwenden anders läuft als jeder Straßenlauf. Und plane die Startzeit: 15:00 Uhr Ende August am Niederrhein bedeutet einen kompletten Vormittag Wartezeit, eine warme Rennphase und einen See, der nach dem Sommer eher warm als kalt ist: Die Neoprenfrage kann also durchaus gegen den Anzug ausgehen.