Wendelsteinrundfahrt: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Vom Start in Au bei Bad Feilnbach führt die 50-km-Runde nach Westen ins hügelige Vorland statt in die Berge. Der einzige nennenswerte Anstieg beginnt bei Kilometer zehn: viereinhalb Kilometer mit vier Prozent Durchschnittssteigung führen von 550 auf 721 Meter hinauf zum Irschenberg, dem höchsten Punkt der Runde. Danach rollt die Strecke über Loiderding weiter zum Seehamer See, den sie bei Kilometer 28 erreicht.

Der Rückweg ist flacher, aber nicht flach. Bei Kilometer 37 wartet noch einmal eine knapp drei Kilometer lange Welle mit gut drei Prozent, bevor es zurück nach Au geht. Über die gesamte Distanz sind 36 Prozent echtes Flachstück und weitere 44 Prozent liegen zwischen einem und vier Prozent Neigung. Steilere Rampen ab sieben Prozent machen nur sechs Prozent der Strecke aus und sind alle kurz.

Der Veranstalter, der Ski-Club Au, nennt diese Runde selbst die Familienrunde der Rundfahrt, und sie ist ausdrücklich auch für Kinder gedacht. Die Wendelsteinrundfahrt ist kein Rennen und es gibt keine Zeitmessung. Gefahren wird auf offenen Straßen im normalen Verkehr, das prägt den Charakter dieser Runde stärker als jede Steigung.

Pacing-Strategie

Auf dieser Runde entscheidet nicht die Kraft am Berg, sondern die Fähigkeit, ein Tempo über zwei bis drei Stunden zu halten. Vier Fünftel der Strecke liegen unter vier Prozent Neigung, du bist also fast durchgehend im Sitzen und im Rhythmus unterwegs. Fahre die ersten zehn flachen Kilometer bewusst ruhig ein, statt dich von der frischen Gruppe mitziehen zu lassen.

Der Anstieg zum Irschenberg ab Kilometer zehn ist die einzige Stelle, an der du wirklich Watt verlierst oder gewinnst. Vier Prozent über viereinhalb Kilometer lassen sich gut sitzend fahren, wähle früh einen leichten Gang und halte die Trittfrequenz oben. Wer hier im Wiegetritt drückt, zahlt es auf dem langen welligen Mittelteil zurück.

Die Hauptfalle liegt am Ende. Nach dem Seehamer See fühlt sich die Strecke leicht an, doch bei Kilometer 37 kommt noch eine Welle, und der Rückweg nach Au ist gegen die Windrichtung im Inntal oft zäher als erwartet. Halte dafür etwas zurück, statt die vermeintlich leichte zweite Hälfte früh zu verbrauchen.

Trainingsplan für Wendelsteinrundfahrt: 12 Wochen Vorbereitung

Für die 50 Kilometer mit 625 Höhenmetern solltest du je nach Niveau mit rund zwei bis zweidreiviertel Stunden im Sattel rechnen. Die Belastung ist durchgehend aerob und gleichmäßig: kein einziger Anstieg zwingt dich in den anaeroben Bereich, dafür kommt kaum echte Erholung, weil die Strecke fast ständig leicht steigt oder fällt.

Rennentscheidend im Sinne von formentscheidend ist der Abschnitt zwischen Kilometer zehn und Kilometer 16, also der Anstieg zum Irschenberg und die welligen Kilometer danach. Wer dort schon an der oberen Grenze fährt, kommt über den Seehamer See nicht mehr sauber zurück.

Im Training heißt das vor allem Umfang im Grundlagenbereich. Zwei bis drei Stunden am Stück in gleichmäßiger Intensität, idealerweise auf welligem Terrain, bilden diese Runde am besten ab. Ergänze längere Fahrten im unteren Schwellenbereich über 20 bis 40 Minuten, damit dich der eine längere Anstieg nicht aus dem Rhythmus wirft. Weil bei Kilometer 37 noch eine Welle kommt, lohnt es sich, in einzelnen Einheiten eine kurze Steigung bewusst ans Ende zu legen.

Weil auf offenen Straßen im normalen Verkehr gefahren wird und die Runde bewusst auch für weniger geübte Radfahrer offen ist, gehört Fahrsicherheit ins Training: Kurven mit Gegenverkehr, das Fahren in einer lockeren Gruppe ohne Pulkbildung und ruhige Abfahrten. Das ist auf dieser Strecke wichtiger als jede zusätzliche Intervalleinheit.