9. EZF des RSC Wolfsegg.
Das Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg über 11,9 Kilometer führt fast durchgehend bergauf: 255 Höhenmeter Anstieg stehen nur 33 Meter Abfahrt gegenüber. Es gibt keine echte Erholung und keine Kategorie-Berge – nur eine stetige, gegen Ende steilere Steigung. Gefragt ist eine gleichmäßige Kraftdosierung knapp oberhalb der Schwelle vom ersten bis zum letzten Meter.
Für die nächste Austragung steht noch kein Termin fest. Strecke, Höhenmeter und Streckenprofil stammen aus der letzten Austragung.
Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil
Das Einzelzeitfahren über 11,9 km führt durch das hügelige Voralpenland rund um Wolfsegg am Hausruck in Oberösterreich. Die Strecke ist ein Punkt-zu-Punkt-Kurs ohne Rückweg: Du startest auf rund 390 Metern und beendest das Rennen rund 220 Höhenmeter weiter oben, sodass es netto stetig bergauf geht. Flach im klassischen Sinn ist hier kaum etwas - nur knapp ein Viertel der Strecke verläuft eben, gut 60 Prozent zeigen leicht bergauf.
Die ersten fünf Kilometer rollen wellig dahin, mit kurzen Gegenanstiegen und kleinen Senken, bevor die eigentliche Arbeit beginnt. Bei Kilometer 5,4 wartet der erste echte Anstieg über 800 Meter bei rund 4,5 Prozent. Es folgt eine längere Rampe ab Kilometer 7,4 über gut einen Kilometer, danach der steilste Abschnitt der Strecke ab Kilometer 8,9 mit bis zu knapp 9 Prozent. Das Finale ist klar nach hinten verlagert: Im letzten Drittel reihen sich gleich mehrere kurze Anstiege aneinander, und die letzten beiden Kilometer steigen bis ins Ziel auf gut 610 Meter an. Wer hier noch Körner hat, gewinnt die entscheidenden Sekunden.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 5,4 | 0,8 km | 4,5 % | 5,9 % | +36 m | — |
| km 7,4 | 1,2 km | 3,3 % | 5 % | +41 m | — |
| km 8,9 | 0,8 km | 5,2 % | 8,7 % | +43 m | — |
| km 10,1 | 0,4 km | 3,4 % | 4,7 % | +15 m | — |
| km 10,8 | 0,9 km | 4,9 % | 6,9 % | +43 m | — |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
So teilst du dir Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg ein.
Gedeckt anfahren
Ein Bergzeitfahren pacet man über die Leistung, nicht über das Tempo – auf 11,9 Kilometern mit Nettoanstieg fährst du eine gleichmäßige Wattzahl knapp über der Schwelle. Die ersten Kilometer sind flacher; genau hier liegt die Falle, denn frische Beine verleiten zu einem zu harten Start, den du im steileren Schlussdrittel bitter bezahlst.
Kräfte einteilen
Die Steigung nimmt nach Kilometer 8 zu, mit den fordernsten Rampen zwischen Kilometer 9 und 12 (bis knapp 9 Prozent) – halte hier bewusst Reserve, um die Leistung sogar leicht zu steigern, statt einzubrechen. Auf den wenigen flachen und den kurzen abfallenden Metern trittst du weiter durch, statt zu rollen: Bei einem Zeitfahren kostet jeder Leerlauf Sekunden.
Das Finale fahren
Aerodynamik zählt nur mäßig, weil die Geschwindigkeit bergauf niedrig ist – wichtiger ist, den Tritt bis über die Ziellinie gleichmäßig zu halten. Entschieden wird die Zeit im letzten Drittel.
Trainingsplan für Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg: 12 Wochen Vorbereitung
Ausdauer aufbauen
Ein Einzelzeitfahren über diese Distanz ist eine maximale Dauerbelastung. Für ambitionierte Hobbyfahrerinnen und -fahrer liegt die Renndauer meist zwischen rund 18 und 25 Minuten - lang genug, dass die Pacing-Disziplin über das Ergebnis entscheidet, und zu kurz, um Fehler im Mittelteil noch auszubügeln. Der Belastungscharakter ist eine hohe, gleichmäßige Schwellenleistung.
Anstiege trainieren
Anders als auf flacher Strecke kannst du das Tempo hier nicht über einen einzigen Wert steuern: Auf den fünf kurzen Anstiegen im hinteren Streckenteil steigt der Leistungsbedarf sprunghaft an. Die Kunst besteht darin, die Rampen zu drücken, ohne weit über die Schwelle zu schießen und dich anaerob zu verausgaben, weil danach kein flaches Stück zur Erholung folgt. Trainiere deshalb längere Intervalle an und knapp über der Schwelle (FTP), zum Beispiel 2x15 bis 3x12 Minuten, sowie kürzere Über-Schwellen-Blöcke, die das Drücken am Anstieg simulieren.
Rennspezifisch fahren
Weil das Finale klar nach hinten verlagert ist, gehören Anstiege ans Ende deiner harten Einheiten - fahre die letzten Wiederholungen bewusst auf welligem oder ansteigendem Terrain, um die entscheidenden Schlusskilometer unter Vorermüdung zu üben.
Frisch an den Start
Ebenso wichtig ist die Zeitfahrposition: Übe längere Abschnitte aerodynamisch am Lenker und halte sie auch dann, wenn die Beine brennen. Plane das Rennen rückwärts vom Ziel: leicht verhalten starten, auf dem welligen ersten Teil Körner sparen und die Reserve für die Anstiege der letzten vier Kilometer aufbewahren.
Strecken
Lade die Strecke von Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
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Alles Wichtige zu 9. EZF des RSC Wolfsegg.
Wie lang ist Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg?
Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg ist 11,9 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Wie viele Höhenmeter hat Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg?
Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg hat rund 255 Höhenmeter auf 11,9 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Wie ist das Streckenprofil von Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg?
Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg ist als Bergig (Hilly) eingestuft, im Schnitt 21,8 Höhenmeter pro Kilometer. 24 % der Strecke sind flach, 60 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 1 % sind steiler als 6 %.
Welche Anstiege hat Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg?
Der schwerste Anstieg von Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg beginnt bei Kilometer 8,9, ist 0,8 km lang, steigt im Schnitt 5,2 % an und bringt 43 Höhenmeter. Insgesamt sind 5 Anstiege erfasst.
Ist Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg ein Rundkurs?
Nein, Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke: Start und Ziel liegen an verschiedenen Orten.
Gibt es die Strecke von Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg als GPX-Datei?
Ja. Die Strecke von Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Wie bereite ich mich auf Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg vor?
Für Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg sollte die Vorbereitung 11,9 km, 255 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Welche Pacing-Strategie passt für Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg?
Die Pacing-Strategie für Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg sollte 11,9 km, 255 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Wann findet 9. EZF des RSC Wolfsegg das nächste Mal statt?
Ein Termin für die nächste Austragung steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 29. August 2026.
Wo findet 9. EZF des RSC Wolfsegg statt?
9. EZF des RSC Wolfsegg findet in Wolfsegg am Hausruck, Austria statt.
Wie melde ich mich für Einzelzeitfahren des RSC Wolfsegg an?
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: rsc-wolfsegg.at. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.
