Tempo-Sport Wyfelder Xathlon: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um 8:25 Uhr im Thurbad Weinfelden: 500 Meter im Becken, also Bahnen und Wenden statt Bojen. Für einen Cross-Triathlon ist das ein bewusst niederschwelliger Auftakt — der schwierige Teil kommt danach.

Die Radstrecke sind zwei Runden einer 17,8 Kilometer langen Schleife auf Kies- und Feldwegen entlang der Thur. Als wellig klassifiziert bei 9 Höhenmetern pro Kilometer wirkt sie zahm, doch nur 37,6 Prozent sind eben, und der Kurs hat eine klare Struktur: Zwischen Kilometer 7,5 und 11 steigt er von rund 445 auf 520 Meter an, mit einer 480-Meter-Rampe von 6,3 Prozent als steilster Stelle, und fällt danach über sechs Kilometer zur Thur zurück. Beide Runden enthalten diese Sequenz, insgesamt kommen 308 Höhenmeter zusammen. Weil der Untergrund durchgehend Kies und Feldweg ist, zählt nicht Aerodynamik, sondern Rollwiderstand und Traktion.

Gelaufen werden 11 Kilometer auf Kieswegen, Wiesen und Waldwegen entlang der Thur. Der Lauf ist mit 71 Höhenmetern und 51,6 Prozent ebenem Anteil als flach klassifiziert und enthält keinen erfassten Anstieg — nach einer Radstrecke mit über 300 Höhenmetern ist das der ruhigere Teil des Tages, aber auf weichem Untergrund. Dieselbe Strecke wird auch als Team Cross Triathlon in Staffelform gewertet.

Pacing-Strategie

Fünfhundert Meter im Becken lassen sich exakt einteilen: eine feste Zeit pro 100 Meter statt eines Gefühls. Der Radkurs beginnt flach entlang der Thur, was einen zu schnellen Start begünstigt — die eigentliche Arbeit wartet erst ab Kilometer sieben.

Rennentscheidend ist der Anstieg zwischen Kilometer 7,5 und 11 in seiner zweiten Wiederholung, also ab Radkilometer 24. Rund 75 Höhenmeter auf Kies, mit einer 480-Meter-Rampe von 6,3 Prozent darin: Auf losem Untergrund kostet ein Antritt im Stehen sofort Traktion, deshalb gehört dieser Abschnitt sitzend und mit hoher Trittfrequenz gefahren. Fahre die erste Runde bewusst mit Reserve; die zweite entscheidet, wie die 11 Laufkilometer aussehen.

Die Hauptfallen sind Untergrund und Material. Kies und Feldweg rollen deutlich langsamer als Asphalt, und weil Mountainbike, Gravelbike und Citybike alle zugelassen sind, fahren im selben Rennen sehr unterschiedliche Geschwindigkeiten nebeneinander — die Positionen auf der Strecke sagen wenig aus. Wähle Reifenbreite und Luftdruck vor dem Rennen bewusst und fahre nach eigener Leistung. Auf dem Lauf gilt: Weicher Boden verlangt kürzere, häufigere Schritte, und bei einem Start um 8:25 Uhr Mitte September ist der frühe Morgen an der Thur oft feucht, was Kieswege und Wiesen zusätzlich schwer macht.

Trainingsplan für Tempo-Sport Wyfelder Xathlon: 12 Wochen Vorbereitung

Der Ambitious Cross Triathlon dauert je nach Leistungsniveau rund zweieinviertel bis dreieinhalb Stunden. Der Belastungscharakter ist eine lange aerobe Dauerleistung mit zwei klar abgegrenzten Anstiegsblöcken auf dem Rad und einem langen, gleichmässigen Lauf auf weichem Untergrund.

Rennentscheidend ist der Rollwiderstand, nicht die Aerodynamik. Auf 35,6 Kilometern Kies liegt die Geschwindigkeit deutlich unter dem, was dieselbe Leistung auf Asphalt bringt, und wer sein Renntempo nur von der Strasse kennt, teilt sich hier falsch ein. Der zweite Faktor ist der Übergang auf 11 Kilometer Lauf über Kies, Wiese und Waldboden — eine Belastung für Waden und Fussgelenke, die Asphalttraining nicht abbildet.

Der Trainingsschwerpunkt liegt deshalb auf Gravel- oder Waldeinheiten von zwei bis drei Stunden mit 2 mal 15 bis 20 Minuten knapp unter der Schwelle, davon ein Block bewusst an einem Anstieg von fünf bis sieben Prozent auf losem Untergrund, gefahren im Sitzen. Nutze dieselben Reifen und denselben Druck wie im Rennen.

Ergänzend gehören ein wöchentlicher Koppellauf von 30 bis 45 Minuten auf Naturboden ins Programm sowie Laufkraft für Waden und Fussgelenke. Fürs Schwimmen genügen Beckeneinheiten mit Wendentraining; Freiwassertechnik braucht dieser Wettkampf nicht. Und weil um 8:25 Uhr gestartet wird, lohnt sich mindestens eine Einheit früh am Morgen mit dem Ablauf, den du am Renntag brauchst.