Moret Triathlon: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um 7:30 Uhr im Sickenhöfer See bei Babenhausen. Die 2.000 Meter im stehenden Gewässer sind der berechenbarste Teil des Tages; das Starterfeld der Mitteldistanz ist auf 250 begrenzt.

Die Radstrecke sind vier Runden eines voll für den Verkehr gesperrten 20-Kilometer-Kurses: hinaus Richtung Altheim über Harpertshausen, weiter bis zum Wendepunkt bei Richen und zurück zum See nach Babenhausen. 239 Höhenmeter auf 80 Kilometern, 84 Prozent der Strecke eben, ein Höhenband von 123 bis 146 Metern. Der Veranstalter nennt den Kurs voll gesperrt, flach und schnell, und das Profil bestätigt es: Es gibt keinen einzigen zählbaren Anstieg auf der ganzen Distanz.

Der Halbmarathon besteht aus vier Runden einer 5-Kilometer-Schleife, die von der Halbinsel im See über Feld- und Wirtschaftswege zwischen Sickenhöfer See, Harpertshausen und Langstadt führt. 109 Höhenmeter über 20 Kilometer, 71 Prozent eben. Der Untergrund ist der eigentliche Unterschied zum Radkurs: fester, aber unebener Feldweg statt Asphalt, weitgehend ohne Schatten. Der VfL Münster richtet den Moret Triathlon 2026 zum 42. Mal aus, was ihn zu einem der ältesten Triathlons Deutschlands macht.

Pacing-Strategie

Zweitausend Meter im stehenden See sind lang genug, um ein Tempo festzulegen und es zu halten. Nutze das, weil es der einzige Abschnitt des Tages ist, in dem weder Wind noch Untergrund die Rechnung stören.

Auf dem Rad ist die Aufgabe, vier identische Runden mit derselben Leistung zu fahren, obwohl der Kurs dir keine Rückmeldung gibt. 84 Prozent flach heißt: kein Anstieg, an dem die Leistung von selbst steigt, keine Abfahrt, an der sie fällt. Setze eine Zielleistung für alle vier Runden und prüfe sie an jedem Rundendurchlauf; die Versuchung, auf einem gesperrten und schnellen Kurs die erste Runde zu hart zu fahren, ist auf dieser Strecke besonders groß.

Rennentscheidend ist die vierte Radrunde zusammen mit der zweiten Laufrunde. Die typische Falle liegt aber im Wechsel des Untergrunds: Wer vom glatten Asphalt kommend die Feldwege im Renntempo eines Straßenhalbmarathons angeht, überzieht sofort. Auf unebenem Weg kostet dieselbe Pace mehr Kraft, und über vier Runden zeigt sich das in Runde drei. Steuere den Lauf konsequent über die Anstrengung und rechne damit, dass die Runden ab dem späten Vormittag wärmer und schwerer werden.

Trainingsplan für Moret Triathlon: 12 Wochen Vorbereitung

Die Mitteldistanz dauert je nach Leistungsstand etwa 4:30 bis 6:15 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine ausgesprochen gleichmäßige, lange aerobe Belastung: Bei 2,9 Höhenmetern pro Radkilometer und 5,1 pro Laufkilometer entsteht keinerlei Lastwechsel aus dem Gelände, weder entlastend noch fordernd.

Rennentscheidend sind die letzten beiden Radrunden und die dritte Laufrunde. Beide sind Abschnitte, in denen die Ermüdung ausschließlich aus der Dauer in derselben Position beziehungsweise demselben Bewegungsmuster kommt: Es gibt keine Steigung, die die Muskulatur zwischendurch anders belastet.

Das Radtraining braucht deshalb lange, ununterbrochene Blöcke: Ausfahrten von 2:30 bis 3:30 Stunden mit zwei bis drei Blöcken von 30 bis 45 Minuten im Zielbereich, vollständig in Wettkampfposition. Auf einem Kurs ohne Anstiege ist die Positionstoleranz über gut zweieinhalb Stunden der begrenzende Faktor, nicht die Kletterleistung.

Für den Lauf sind zwei Dinge spezifisch. Erstens lange Koppelläufe von 60 bis 90 Minuten, davon ein wesentlicher Teil auf Feld- oder Schotterwegen statt auf Asphalt, weil die vier Runden auf genau diesem Untergrund gelaufen werden. Zweitens die Hitze: Ein Start um 7:30 Uhr Ende August bedeutet, dass der gesamte Halbmarathon auf einer schattenlosen Feldwegschleife in die Mittagsstunden fällt. Hitzegewöhnung und ein über fünf bis sechs Stunden durchgeplanter Trink- und Verpflegungsplan sind hier ebenso wichtig wie jede Intervalleinheit.