Iron Bike Race Einsiedeln: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Der Start steht auf dem Klosterplatz direkt vor dem Kloster Einsiedeln, und schon ab Kilometer null geht es zur Sache: Der erste Anstieg zieht sich über 2,6 Kilometer mit 6,7 Prozent im Schnitt und Rampen bis 17 Prozent. Danach führt die grosse Runde über das Hochmoor bei Rothenthurm, über den Chatzenstrick und ins Alpthal, wo der höchste Punkt bei rund 1'340 Metern liegt. Der härteste Anstieg der Runde beginnt bei Kilometer 21,6, ist 2,6 Kilometer lang und im Mittel elf Prozent steil, mit Spitzen um 19 Prozent.

Bei Kilometer 48,5 rollst du durch das Ziel auf dem Klosterplatz, ohne anzuhalten, und beginnst die kleine Runde. Ab dort wiederholt sich das Muster in verkürzter Form: der Auftaktanstieg noch einmal ab Kilometer 48,3, die elfprozentige Rampe wieder bei Kilometer 62,9, der neunprozentige Schlussanstieg bei Kilometer 69,8. Die letzten zehn Kilometer über Friherrenberg und Eselweid fallen dann zum Kloster zurück.

Gefahren wird auf Waldstrassen, Kiesstrassen und Trailabschnitten in der Landschaft zwischen Einsiedeln, Rothenthurm und Alpthal, mit dem Sihlsee im Rücken und dem Klosterdorf als Zielort. 2026 ist die 30. Ausgabe und zugleich das Saisonfinale der Bike Marathon Classics, entsprechend dicht ist das Feld an der Spitze. Teile der Strecke führen über Mutterkuhweiden und nicht öffentlich ausgeschilderte Wege und werden erst rund eine Woche vor dem Rennen freigegeben, weshalb Streckenkenntnis hier deutlich weniger wert ist als anderswo.

Pacing-Strategie

Der Kurs gibt dir kaum Erholung: Nur rund zehn Prozent der Strecke sind flach, 17 Prozent sind steil bergauf und knapp 19 Prozent steil bergab. Das Wattprofil ist damit ein ständiges Auf und Ab statt eines langen gleichmässigen Anstiegs. Der Auftaktanstieg ab Kilometer null kommt kalt und in vollem Feld, und genau dort verlierst du das Rennen am leichtesten. Fahre die ersten 2,6 Kilometer deutlich unter dem, was im Windschatten der Gruppe möglich wäre.

Entschieden wird die lange Kategorie nicht auf der grossen Runde, sondern beim zweiten Durchgang: Wer bei Kilometer 48,5 durch das Ziel fährt und dort schon leer ist, hat noch 32 Kilometer mit über 1'100 Höhenmetern vor sich. Der elfprozentige Anstieg bei Kilometer 62,9 ist die Stelle, an der sich die Zeiten auffächern, und der neunprozentige Anstieg bei Kilometer 69,8 kommt danach ohne Erholungsphase.

Die zweite Falle sind die Abfahrten. Fast ein Fünftel der Strecke ist steil bergab, teils auf losem Kies, teils auf Trail. Wer dort mit müden Händen zu spät bremst, verliert mehr als er auf dem Anstieg gewinnt, und wer permanent schleift, kommt mit überhitzten Bremsen in die zweite Runde. Plane das Trinken und Essen bewusst auf die flachen Moorabschnitte um Rothenthurm, denn auf den steilen Passagen wirst du beides nicht zuverlässig unterbringen.

Trainingsplan für Iron Bike Race Einsiedeln: 12 Wochen Vorbereitung

Für eine Altersklassenfahrerin oder einen Altersklassenfahrer bedeutet diese Distanz vier bis sechs Stunden im Sattel, je nach Niveau auch mehr. Der Belastungscharakter ist ausgeprägt intervallartig: acht Anstiege zwischen zwei und drei Kilometern Länge, dazwischen technische Abfahrten und nur kurze flache Stücke. Du fährst also nicht stundenlang an der Schwelle, sondern sammelst über 80 Kilometer immer wieder harte Blöcke von zehn bis zwanzig Minuten an, mit unvollständiger Erholung dazwischen.

Rennentscheidend ist die zweite Runde. Genau das lässt sich im Training abbilden: lange Ausfahrten, bei denen die Höhenmeter bewusst nach hinten verlagert werden, statt sie gleichmässig zu verteilen. Vier bis fünf Stunden mit dem grössten Klettereinsatz in der letzten Stunde bereiten auf die Rampe bei Kilometer 62,9 besser vor als jede gleichmässige Grundlagenfahrt.

Daneben braucht der Kurs Fahrtechnik unter Ermüdung. Fast ein Fünftel steiles Gefälle auf Kies und Trail heisst: Abfahrten gezielt am Ende einer langen Einheit üben, nicht ausgeruht am Anfang. Auch der Wechsel zwischen sitzendem und stehendem Klettern gehört ins Programm, weil die Rampen bis 19 Prozent kurzzeitig aus dem Sattel zwingen und loser Untergrund dabei schnell Traktion kostet.

Die Bedingungen Ende September in der Region Einsiedeln auf 900 bis 1'350 Metern sind kühl bis nass, mit Start um acht Uhr morgens. Trainiere deshalb auch bei Feuchtigkeit und plane Kleidung und Reifendruck für einen möglicherweise weichen Untergrund. Weil die vollständige Strecke erst kurz vor dem Rennen freigegeben wird, ist eine Besichtigung im Vorfeld nur begrenzt möglich, und die Verpflegungsstrategie sollte deshalb auf der Marschtabelle des Veranstalters beruhen statt auf eigener Streckenkenntnis.