
Saint Gravel Bodensee is the self-guided gravel branch of the Bodensee Radmarathon: roughly 120 kilometres from Kreuzlingen to Stein am Rhein and back through the Swiss Seerücken. Around 70 percent off-road and a substantial sequence of climbs make navigation, surface control and long-distance fuelling the defining skills.
Für die nächste Austragung steht noch kein Termin fest. Strecke, Höhenmeter und Streckenprofil stammen aus der letzten Austragung.
Start and finish infrastructure is shared between Kreuzlingen and Stein am Rhein, with the published route passing the Rhine, Hüttwilersee, beaver dams, castles, the Napoleonturm, Generalsstand, Raffoltersee and Geisslibach. Eugerswil has the feed and repair post, while Stein am Rhein is the checkpoint. The official TCB file measures 120,425 kilometres.
The organiser's segment table lists 116.7 kilometres and 1,590 metres of climbing, split between the Kreuzlingen–Stein am Rhein opening, the long middle section to Eugerswil and the return to Kreuzlingen. That is a rolling gravel profile: the repeated Seerücken rises are the cost of linking the lake and Rhine landscapes, not a single alpine climb. The GPX is sent to entrants and the course is deliberately unmarked.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 3,3 | 3,2 km | 3,9 % | 5,7 % | +124 m | Kat. 4 |
| km 13,4 | 1,4 km | 4,3 % | 5,7 % | +59 m | — |
| km 16,5 | 0,8 km | 6,7 % | 12,4 % | +55 m | — |
| km 26,1 | 0,9 km | 6,3 % | 10,9 % | +57 m | — |
| km 46,5 | 1,5 km | 7,6 % | 10,7 % | +110 m | Kat. 4 |
| km 70,3 | 2,1 km | 5,4 % | 9,5 % | +115 m | Kat. 4 |
| km 79,3 | 1,8 km | 8,8 % | 13,8 % | +156 m | Kat. 4 |
| km 94,5 | 2,3 km | 5,1 % | 8,2 % | +114 m | Kat. 4 |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Bei 120 Kilometern entscheidet nicht ein einzelner Anstieg, sondern die Fähigkeit, viele Stunden auf wechselndem Untergrund gleichmäßig zu fahren. Halte die Intensität im ruhigen aeroben Bereich und fahre kurze Rampen mit hoher Trittfrequenz statt sie im schweren Gang zu erzwingen.
Die lose Oberfläche bestraft jedes Überziehen stärker als eine asphaltierte Runde. Rennentscheidend ist der lange Mittelteil bis Eugerswil: Er verbindet die größte Versorgungslücke mit dem kumulierten Anstieg und kommt, bevor der Rückweg mental leichter wirkt.
Die Falle liegt im schnellen Auftakt ab Kreuzlingen und in zu knapper Wassermenge zwischen den Fixpunkten. Plane Essen und Trinken nach Zeit, nicht nur nach den wenigen offiziellen Stationen.

Plane je nach Fitness, Untergrund und Pausen etwa sieben bis zehn Stunden ein. Die Belastung ist überwiegend aerob, aber durch kurze Antritte, technische Linienwahl und wiederholte Anstiege wellig. Rumpf, Hände und Schultern arbeiten auf 70 Prozent Offroad deutlich mehr als auf einer Straßenfahrt.
Der Trainingskern sind lange Schotterfahrten von vier bis sieben Stunden, ergänzt um kürzere Einheiten auf Waldwegen mit technischen Abschnitten am Ende. Baue Kraftausdauer an längeren sitzenden Anstiegen ein und übe, im müden Zustand sauber zu navigieren.
Die Strecke ist im September nicht markiert und wird über das zugesandte GPX gefahren. Teste daher Offline-Navigation und Akkulaufzeit, Reifen und Druck auf nassem Schotter sowie Reparaturen unterwegs.
Übe außerdem die Selbstversorgung für lange Abschnitte: Der Posten bei Eugerswil und der Kontrollpunkt in Stein am Rhein teilen den Tag, ersetzen aber keine eigene Reserve.

Lade die Strecke von Saint Gravel Bodensee als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Saint Gravel Bodensee ist 120 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Saint Gravel Bodensee hat rund 1.509 Höhenmeter auf 120 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Saint Gravel Bodensee ist als Hügelig (Rolling) eingestuft, im Schnitt 12,5 Höhenmeter pro Kilometer. 36 % der Strecke sind flach, 29 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 3 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von Saint Gravel Bodensee beginnt bei Kilometer 79,3, ist 1,8 km lang, steigt im Schnitt 8,8 % an und bringt 156 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 4. Insgesamt sind 8 Anstiege erfasst.
Ja, Saint Gravel Bodensee ist als Rundkurs angelegt: Start und Ziel liegen am selben Ort.
Ja. Die Strecke von Saint Gravel Bodensee steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für Saint Gravel Bodensee sollte die Vorbereitung 120 km, 1.509 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für Saint Gravel Bodensee sollte 120 km, 1.509 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Ein Termin für die nächste Austragung steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 13. September 2026.
Saint Gravel Bodensee findet in Kreuzlingen, Switzerland statt.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: bodensee-radmarathon.ch. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.